> 写在文前裸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狗陌糯,英国品牌的表现令人忧心忡忡疙戏乾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌列棺,它们目前都散落在世界各处贺澳,有的受到追捧有的则走向终点蹦。即使获得成功的英国品牌愧讨,它们仍为自己贴上的“德国标签”摆、“印度标签”的身份感到忧虑驾莫,毕竟垢铰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除歧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造八溉饭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革乃纤图、原木的袅袅余香梗萝,这种气味只属于宾利睹、劳斯莱斯们县肩衫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严虱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廖。    从业这么多年搂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杯刮,囊中羞涩遥不可及自然很重要竟刀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辫。我认为一辆好车哗随顽,应该让驾驶者舒服呐、安静蒜心、惬意的完成从A点到B点的旅程蹲匙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快糕必屠,却实现不了我小小的梦吼们碎。我一直认为唯惫,真正的贵族抡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极摹,即便妥协仍然能坚守初心台孺莽。此话适合改变自己的GT Speed改,你知道吗年外放?世上最难的事情就是超越自己坡辈,GT Speed做到了 短的。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义揉,当你启动它时普秦侥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态社华。   >> 外观农摧库:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身同奇慈,作为宾利目前最为畅销的车型讹费,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膏仓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级落。但是乖馁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瘫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贪促,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涛。当然膘,大部分“土豪”车主也不在乎盯沸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成篱剃。    外观提升不是GT Speed的精髓僧苯貉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鲁腹,动力抡舰、刚性踢拴、减重上的工作任重道远捌萄随。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg姬佬,仅有2.3吨舵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鲸。不要小看这350kg刀傲,几乎是一台V8发动机的重量费。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件任酗棠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂槽挞、多连杆后悬挂和防倾杆等骑辜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逞,分别是Burnt Orange(橘)小羞、Sequin Blue(蓝)铅夏淀、Excreme Sliver(银)钙。为了凸显GT Speed的特殊枫皑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疥汤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鬼。宾利工作人员表示泄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故界锌诵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碎,尤其是在中国等兴新市场更是突出涸旱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嫩探。    你知道胖子多么努力吗臀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时膳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形九迪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瞧水。那些把高性能作为卖点的品牌狭,现在宾利也有资格和你们一较高下岔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸亭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致荚卧赎,其尺寸为(mm)不:长4806非铆突、宽2227歌水句、高1394烂固,轴距为2746mm楼嗡。我知道廉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距癸钦厢,为了让你做到心中有数涧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来魏。与竞争对手相比污煽马,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先竣鲸琶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑方,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车矢,哪怕国内的环境日趋恶劣荒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值仑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成步,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惯撼,整个过程大约需要22秒把萍呸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间埔肋款,从而避免占用后备厢大部分的空间宏咎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茧钠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谋少熟,没有法拉利暴躁霓,缺点恐怕是不高调响。不信你点击上方视频听听视频里声音额覆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叙丛榷: 作为欧陆GT的性能旗舰涟碎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赏萍泥,不仔细研究根本发现不了它的区别吹。虽然外观变化之处并不算多淬媒,但是对于轻量化俄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性究疲渺。" "   7月21日介董屯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华贤潮颗、北汽E150扭粪店,成为第一期家用空间王冠军厕卧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威响瞥。它们会有怎样的空间表现楼,不如一起来见证努扔戳。 本期内容开始前尺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坑枯九: 好了痉徐沏,正式开始第二期内容藕片。不过简单说几句袍被虹,为了没看过第一期的网友们兢脱川:    你可能会发现阿公敌,随着岁月流逝老、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭阶祷,也当起了小爸爸孔娄。恰此时蠕,他们对车的选择可能也有了新的取向焦,空间大尺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素才。    基于此矫姜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题睹懒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屁捅憋,让大家对车辆的实用性有个较全面该陌尼、正确的认识立诞蹬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测猴、模拟一家三口郊游的情景实测藕炔、细节空间的展示麻懂位、实体娃娃的数据测量四个环节进行筷摧。   话不多说禄弥肝,有请今天的选手诚凑裙,登掣鸪帧! 第一环节地补扯:堆放整理箱接啦,能放多少放多少    由于很多厂商侗传归、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堤脑脾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惩朽李,也会帮你量化一下车到底能装多少升靶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数书。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笔,并加以不同颜色区分劣,目的是给你呈现最直观的感受餐团。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侮腥,仅供大家感受一下无孝。今天我们拿箱子说话慨埠参,看看它们这种数据到底能装多少箱子兔塘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下殿:由于时间关系馅加火,我们这次只借到了骊威的低配版句怠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒卞,但高配版的骊威有这一功能签。 首先出场的是骊威龚措加:    状态一搏:单纯的后备厢空间 状态二踩扳:放倒后排座椅后的空间 状态三疚踞纳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骏琉: 骊威一如我们所想的那样绊夏,空间的确是其一大卖点氓耻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时醛蹋屏,小伙伴们都惊叹了!骊威枫汕,实力不凡湾舜。   其次出场的是致炫奸虾:    状态一蝗:单纯的后备厢空间 状态二逗:放倒后排座椅后的空间 状态三瘟昏踩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评难: 就如文章开头介绍致炫时所说犬哇锋,空间骂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疯。通过这一环节放整理箱的测试希凡备,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得囤淳痊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一亥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二棠讣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三漆鹿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结围: 通过摆箱子的实战盲,以及上面表格数据的对比群,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铅。而致炫与骊威差距也并不是太大擅嫁匈,可见其空间不可小瞧兔。接下来又有哪些好玩儿环节蒋擂?而两车又会有怎样的表现呢灵故端?请继续往下看芭。" "   今年5月娟彭焚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秆炒懊?9挡无用沛?自由光深度试驾报告》)乔叼。当时尚伯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辉暮伟。    6月烷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)镀。不过3.2L版的离地间隙上、接近角偏羡腺、离去角诡建、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荒屁藤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别驹?    几天前场蓝,我和赵璞坝缎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市灸,这车还行不行镶抹缅?    我们的第一站嗜赶,魔都上海稍欠救。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哥。在经历了噩梦般的改签闭深、等待必、登机锯心、继续等待之后醚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肪旦芭:“游遍世界各地较,开尽天下好车系酮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑梆甲蠢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方骸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的段傅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多华。在此我可以不吹牛X的告诉大家犬,我在纽北环实际驾驶过联。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑怒滩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI牡箔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型解轨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滑两伶,在国内也非常抢手搏豢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奸剁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障猛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纷,基本保留了GTI所有特征芯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膘继扳,在舒适配置上也更加的平民化赡秽栖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件冷,例如两边的侧裙以及尾翼等扳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的枯畅卉。但低调的外观也有自己独有的设计元素锈氰,例如车头处GTI特有的红色的拉线世都,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标勒级,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中癌块。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蜗隧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm位。另外翔寐几,新车的LED尾灯造型也很有特色郝遁。海外版GTI提供了红色舌猴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择箍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乱鲤,但国产后或许可以与国内的消费见面戏筛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少姓,我把它们大概分成两类瑟忱态:靠谱的和不靠谱的莲。不靠谱的原因很多匠堪兽,有些续航里程太短酪狭,上车就开始为电量担心;有些性能太差年隆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比侠炒撵,几十万买个两门小车辉,真当我们都是土豪吗揣襄祟?   不靠谱的理由千千万聘藐,靠谱的标准则大致相同路泉喜。续航里程不能太短狙,加速不能太慢芍懦享,最好还有些实用性乓倍,价钱不贵就更好了扭甘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贫兰使,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哇欧屑,拿汽油车举例的话赣假,90%以上都算得上靠谱把屏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姥居,能达到及格水平的车型却不算多掀扭。我们的这辆测试车是2012款的漂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型腾。还好时隔两年使疲,e6的动力系统并没有发生大变化俺哨,只是外形和配置有小小的调整律评。   续航里程偿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群热浇坎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车工垫,这其实只是理论值川,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盗,实际用车时很难达到褪。夏天空调七缴放、冬天暖风冀差陕、高速快了农庞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程食。   这种电动车只是日常通勤还可以替倾,但稍微有些想法事,想去见个朋友幢卤、买个菜姐,心里就得犯嘀咕嗡节。这种心中总有事悬着的感觉很难受槽烯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多坡。   由于时间原因衡蹲哩,我们只能简单测试一下e6的续航能力粕蓬供。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涵,其中高速路况三分之二慷踌梆,城市路况三分之一号。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来焙,我们的行程其实就是三段虑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)襄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)貉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)触晶栋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)据绵,显示续航里程320公里膳彻对。完成第一段高速路程时(43公里)田,电池余量82%(耗电17%)冠俗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)江杭,电池余量63%(耗电19%)托,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惭搬壬,电池余量45%(耗电18%)吉,续航里程134公里(减少61公里)孺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茹互逛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右守,比如第一段高速行驶米汉,续航里程减了59公里袱踢,而实际行驶了43公里户,二者大概是0.7倍的关系持窘花,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话踢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近倘免糕,拥堵路况似乎还更费电一些贡姥烦。" "  近两年枯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮史,很多大厂都推出了自己的纯电动车剑水插,先不说比亚迪这些纯自主品牌方廉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勃丢尖。今天罐劝儡,我们就提到了之诺这个品牌筹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盘,主打高端港孺洛,并且未来也是只进行纯电动车的研发浇春娠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烹。今天怖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哪,下面我们就对这款车型做一次体验宠。   之诺1E只租不卖醒,租赁价格为围久奖:日租金为400元/天斗澎,长租(3年期)为7400元/月骨归,现在消费者就可以对这款车进行租赁矾吝。   租赁价格包含迟:车辆上牌堡隘疆、充电盒安装(7.5小时充满)核仇胆、保险将陵、每6个月一次定期检查保养莱彩社、车辆维修钡,7天24小时道路救援庙昧、拖车以及备用车辆等滑讹椒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搜加,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骋公,但车身整体还是能看出宝马X1的影子奋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计匡快,虽然亮点不是很多滤挞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离险,树立之诺自身品牌的辨识度呛陈谷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脊椭秋,辨识度极高钒口痹。 既然是同平台打造粗,那么轴距和宝马X1也是相同的士。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎缉骡,尺寸为225/50 R17报,这款轮胎最主要是为了节能考虑系。   本文导航   分享到随咕陌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉爱稻界,它是南京依维柯生产的车型滦鼓曝,隶属于跃进品牌旗下赊世湿,是一款定位中高端的轻卡产品韩草乱。该车是在2013年1月首次发布的苔欧弹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)素休,为用户提供了更多的备选车型嗜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棋淬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闷倍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域封,宝马向来不走寻常路岸,旗下的SUV并非越野硬汉潦窍汀,而是更加注重公路操控性举搏,所以在外形上也有着自己的独到见解涧淬心。Coupe原本只是轿跑车的特征损宠请,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上荚眷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上栓划挥。在这种背景之下边,X4应运而生德。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桔怜弥,宝马对于X4的设计便更加得心应手惋朴。从车身尺寸来看膝闪椒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蚊。然而实际感受上渡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力爆。它们的关系就如同X6和X5苯讨朝,一个张扬涕誊、一个低调菲。要想送锴柑啵酷娜?X4很在行歪。   这辆X4的外观加入了大量M套件凄限案,进一步凸显了它的运动风格脯。夸张的前后包围降低了视觉重心手,但也在一定程度上影响了接近角和离去角倒辞脸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢懂帘场?所以壕绒,接近角琼、离去角这些数据对于X4来说衬涤,根本不重要型。   和X6一样洗衔,性感的臀部是X4最迷人的地方讹巍瓮。如果从车尾来看取丢,X4确实比X3运动了不少勃,高挑的腰线乱膛诗、厚重的尾部都能给人很强的力量感电迫艰。对于35i来说沧桓,单边双出的尾排着实有些低调很川辽。尾灯的造型是典型的宝马风格胯柯,造型简单湘鲜、大气期弧扰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升崔撂嘘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮描,前245mm谈筹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蓟虽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矛畅,这是一款综合静音孩、舒适涪蓉、操控于一体的轮胎秘。在我看来常,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肋募,似乎更为合适伪。" "  原标题岭铜具:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前潭绞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巳灵,该车除了外观造型犀利疥玻屡、内饰豪华桔、配置丰富之外就,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样季撮。作为一款以年轻筏困盼、时尚为主旋律的产品番,NX开起来的感受如何畅疏申,今天我就为大家正式揭秘嗓睫。(注蒙库:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称帛贬郎,如NX省飘跋、ES伪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谜青:   NX车型的外观内饰设计风格玩哄练,在之前的文章中我已做了详细介绍突,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菊裤屏。从实车给人的感觉来看庭瞧,它的确做到了这点疏窃,不少人见到它的第一反应就是滥芦:恩然缆,这车挺个性其褐臼、挺漂亮姐敛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乾犀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计结,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度料。此外盒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯喘,进一步提升了科技感熟。不过它并非全系标配浩箩,在入门级车型上近光灯依旧是LED新温,远光灯为卤素灯泡麻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔?选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV皇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3揪疆说、宝马X1做直接竞争拳荡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV们肮己,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惰靛辆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格擂促。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压姹浮,其中一款为17英寸蔡,另两款为18英寸端突宿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂劫每,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驴挺都,在国内的售价大约1700元/条坡付。   车尾线条与前脸相呼应按,造型犀利匹,棱角分明嵌,以凸显整车年轻屑假、运动化的产品定位教腿。同时风肖,尾灯设计十分用心糠继慑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果峭,特意在接缝处增加了一小块LED玖旁。   内饰方面吵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造沤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准翘颗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用会,大幅提升了车内的豪华氛围丁付谴。   据雷克萨斯厂商人员介绍并虚泄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谦椿福,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氰,它的使用方法类似于电脑的触模板岛度勒,并带有震动回馈功能熄块诧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用饰隶。此外罚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统棘,我们咨询厂商工作人员冻郸巍,这配置会不会引入中国吾,对方并没有给出明确答复泞旅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钾甘赎,作为家族中的新进成员萌邻,NX的表现自然也不会差处。为了符合它运动化的定位安,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强箍兔兑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孤骸旦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意携十轿。   在海外隶,NX提供了全景天窗啸抖、普通天窗和无天窗三种版本的车型醇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃订,采光效果很好抬,但无法开启禾籍吗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞄,采用的是外开式设计邻枯沤。可以确定的是敝,上述两种版本的天窗都将引入中国舒丰土,至于无天窗版车型是否会引进抱穗,暂不清楚幂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年歪锣,马自达CX-7在海外推出;2009年胶,2.5L两驱车型引入国内铝互熄,售价28.8万;2010年惮桐歧,增配的小改款车型上市叹鼻,售价29.08万擒,同时宣布国产意向;2012年搏,海外CX-7停产;2014年顽拿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道乖,等它国产的人此时已经老了四岁了浅隙汝。   从以进口的身份引入国内背脊,到正式国产经历了四年左右的时间羚,在这四年中进口CX-7销量并不好掣,一方面是当时市场不成熟波响骂,后期竞品丛生将其埋没了灿搅。另一方面原因也在其本身蛙,比如定价高够、2.5L发动机动力孱弱等等恫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吃辱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统把。在测试之前啼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点洗咎投?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坷扛幢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撕,搭配6挡手自一体变速箱然恢谱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机犁,只不过调校要比CX-7上的更为激进肺唐棋。即便如此窜蚊荒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼科。   油门的设定比较灵敏掣硕溉,起步和加速初段都还比较轻盈门,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线筒,而不至于拖沓曙,一切都显得易于掌握芯阔。变速箱和发动机配合的是那么默契挪侨蔬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位萎,只是在极拥堵的道路上蠕动时沮嗅,1挡与2挡的切换有点闯动而已郴可惯,问题不大扦。   转向和悬架的设定偏向运动拭,采用机械液压助力的转向系统比较重问坡肌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诧。悬架没有“忽悠”的表现骚湃腐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息迪警谈,车内乘员经陈度憧可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”麻单。悬架后段偏硬懊谰,在弯道中并没有明显的侧倾努灯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去忙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舷,动力供给够积极须分,表现不错扇眉圭,驾驶感觉非常轻松酬,动力的跟进也很是及时狈从趟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm焦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右幢,而且不是那种喷涌般的迸发蹭斜挞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缉答戒,给人相对内向保守的错觉绥。   CX-7更擅长的是中途加速羞藤伎,比如从60公里/小时开始抖仑假,遗憾的是想让它发挥全部并不容易槐慌弧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓搐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限裸,这几天这种沮丧感时常出现酸。不过也正是这个中段加速的特点醋隧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举澎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辜,稍踩油门就奔向3000rpm炼,便能得到很好的响应衫,仅有极为短暂的降挡迟疑疽燎闪,随后就催逼出了足够的扭矩慰蓝村。简而言之渴竣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的愤玖,容易上手卤蓝,各方面的表现也都算令人满意汞弥栏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惺,涡轮增压器起到了明显的效果镰恋,就像注入了某种精神类药物屏深,虽不时刻保持着亢奋状态憾,但兴奋状态确实随时可以到来莎凌慕,一切都听从指挥漠损。这种持续的加速感可以维持一段时间吩惧,心里不禁一阵爽快纷钳,当然伯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光碾镣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里保,消耗燃油17.94升弹芬,平均时速为30公里/小时瞧湿,全程开启空调挂闲,平均油耗为13.3升/百公里污,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看粱睡悍,CX-7绝不算省油的那类壁承,准确的说是比较费油褪枢盛。另外狭皮拣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瞬偷仕,无疑使用成本相对较高惺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前毁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章擦。说实话败,那是我第一次接触这两款车力韶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象函独,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机催,动力同样够用咆,但输出并不算线性弦拿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制袖。当时我就在想干噬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了了,而如今厂家真的这么干了馈坎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统轿搭,增加了几项配置髓送臀,外观方面几乎没有改动红勒,图中的这款车只是增加了车顶行李架诧、车尾扰流板和挡泥板等选装件骡磺湍。   这款帅客HR16是一款7座车型察黎,它可以满足国V排放标准沃失,车窗后半部分采用了隐私玻璃陪媚鄙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舵漓可。当然邯睛,帅客实际上是一款既可以满足载人仿碾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)采,所以它的车系中包含了5座肆迸、7座胺、国IV桅、国V等各种不同版本其烦。   除了挡泥板之外萎庙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高队,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果昂诞涪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统晤把,其中的最强模式叫作“Dynamic”陀伐亥,译为“动态”徽汤。有意思的是坍嘲,在英文里围灭档,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根实扁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伍墩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗韩际?——开启动态模式鲸,就等于点燃了一根无形的导火线脱。   要追根溯源的话翻掠膝,炸药起始于中国盖,属于四大发明之一动,不过相比中国发明的黑火药推,硝酸甘油平时更加安全可控酮碗,而且破坏力更强掏颗狡。奥迪RS 7同样如此嫁,它多数时候表现得比较随和瘦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力暗。   首先从外观上就容易看出它很厉害狠匠砂。奥迪A7之所以独特呵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抢骸烯,人们将之称为“Sportback”案昧,在我看来糕,它的廓更像是一只优雅的海龟抵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种髓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装横蔫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吐蕾,所以它已经不是传统爬行类的龟投够,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息截理腊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同程啡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘靠,让人不由自主的去稳稳扶住3疽沛、9点位置坦缮。   在风骚的外形和各种真皮拷、碳纤维材质的覆盖之下蝎接,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性剑吓陋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别膛收湘,这一点很好糜鞠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群锯。即便在这种情况下挖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价趟多。这一举动也让这一用户群抛出一个问题财:谁给你的自信卖这么贵淡串塘?不错泞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008罕汕非,它到底是盲目自信还是厚积薄发虐监?我们一比高下棚。 外观对比先费:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结南:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算秃剁汲,所以我决定说点可以量化的东西斜存。首先嫉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现围垛褥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型剁。其次可能是由于动力的原因豢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上媚,备受关注的长安CS75正式宣布上市稗荆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合够。在前期的试驾活动上舌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桂两,并对其驾驶品质给予了极高的评价拼粗骨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车规捕艇,和手动挡车型相比几佳哺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待佳。 ● 外观内饰的简单介绍贩:   在外观方面叫逼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型焙丸脚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识效巷窝,甚至连一个小尾标都没有惭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿璃,但1.8T车主可能会对此有一些不满瑰尺隧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm撬,轴距为2700mm灭啃忻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5犬勤锣、奔腾X80以及哈弗H6艰,CS75还是相当有竞争力的显握,它的轴距和长度最大彤,宽度仅次于哈弗H6记讼,高度相比瑞虎5矮了35mm竣握。   在外部配置上晾空木,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统塘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头雇颓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肉瘫。另外凛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯橙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果偶壤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力点疯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致氰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拧镐娜,市场售价约为700元/条退凸,在同级别中算是很厚道的配备了嫂。此外不,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挡,只是轮圈被替换为铁轮圈墨们,还是俩字——厚道奴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格楔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足既,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惯,看起来更有层次感扯磷碉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抗此、设计毫无新意瀑逃、用料也很一般等不好的印象窗。不过近年来菜储皆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剁物目,长安便是其一惺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胶擂,也很难找出它的缺点舍,按键闯、旋钮的阻尼适中拒,手感很不错龄尝捌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钠骸,分辨率和反应速度都还不错挥戳,不过在功能性上它只提供基本的导航坊、DVD嗓刨、电台沟惫、倒车影像及蓝牙功能雌花,并且无法直接用USB读取手机中的音乐眠动掣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到咕镶卧,但是厂家对此并没有改进垒颧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放韭吵家。但是癸缕离,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度快膏,同时设备名称也无法显示完整乡赤焕,在用户体验上还有提升空间弯薄。   不过裤筷,在一些细节处理上窖功,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弄和。比如在挡把前方的储物格嫂酿恰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芯,不过这块材质却为硬塑料亲回笔,实际上根本无法达到防滑的效果碴较邢。另外囊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯山,这点值得表扬斤,但必须手动摁下开关才能点亮椽泪票。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅感绥估,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果芹傅鹃。座椅填充物软硬适中韭,刚刚好泊话落,并不会软到开久了腰疼垂竿画,也不至于硬到硌(gè)人蛔耸。除此之外虹,包裹性表现也很不错喷济,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中程。另外瓢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节崔孰痢。   车内乘坐空间表现上便,身高180cm的编辑身处前排川计档,头部约有一拳左右的空间伯牌,此时移身至后排筒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蔷去啦。作为一台紧凑型SUV车型恼炯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冻停。   来到后备厢独,长安官方给出的容积数据为590-1560L身波兢,表现中规中矩褪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布骸告,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丁,增加消费者对于整车的好感度泊谷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟乌岛,如今市面上的电动车产品越来越多椭,开始逐渐走入人们的生活午,而众泰知豆纯电动车就是其中之一料揣耐,大家对它的了解可能还不是很多完,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元非。那么这款车究竟如何呢慈渺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车抹里、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垃工,我们终于有机会近距离接触一下好诉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌攘梢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泉猫堑,因此其与众泰汽车合作巷榷勒,推出众泰知豆电动车碳浚栖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识顺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗容袍粕?不管你信不信捆失,反正我信了掠伙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱碌狄嘛,售价为24.98万-28.98万元溪啃灸,共有三款配置可寻汀,全系均未采用quattro四驱系统存,取而代之的是前置前驱的驱动形式幂静澜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛顾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虐颅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鲸,1.4T的发动机到底够不够用雌且人,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧葡传,这些问题都难免让人担心叉清。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赫隙便,它又是否值这个价格堑,下面让我来终结你的这些疑惑差辰畅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钠钙凰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱帮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样履,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纫惟,既然大家都关心这一问题顺,那么我们就从这个问题开始一一解决传匪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的房模媳,其最大输出功率为110kW臣,峰值扭矩可以达到250Nm酬罐关,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm醚徒取。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后畔乱舍,动力储备不足方面的顾虑详,但是这些想法也好顾虑也罢爸览,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了混吨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实砰,油门初段的旷量微乎其微堡曝褂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点建窜,当发动机的转速达到1750转时洞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烤稳,强烈的推背感也会随之而来圃,如果你不是冷静下来思考一下乏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伐,一开始的想法和我一样拎餐,换了1.4T发动机之后停撤,动力跟的上吗每岔?心里总是怀揣着这样一个疑问煽落阿,但是当他们开了一段时间之后捶艾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淀歪啸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赁,处于D挡模式时茶匈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疆甜锹,但也感觉不到激进的性格杭懊檄。但是当车辆处于S挡时萎斤晨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉星表迸,整个车似乎突然变得紧张了起来炒替,时刻专注着你踩油门的右脚钦权,稍有动作便会迅速做出响应斡袱航。   在城市的驾驶中疟檄使,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障册,当你深踩油门时敬汐火,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瑰腹母,或者可以说陕盛盾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态妓胃貌。此外啪,作为一台不折不扣的城市SUV洪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苏为耪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质变,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量矗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感车弄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆练,整个加速的过程非常线性辱舍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时患夯,不会表现的非常神经质滥胎混。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赎售,这台变速箱给人的感觉非常聪明菊,可以准确的猜出驾驶者的意图那,在换挡的速度和时机方面非常到位事啡笺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点绕会。此外眉法褐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错违。当车辆处于D挡模式下侨,当发动机的转速达到2000转时胯,这台变速箱便会进行升挡的动作泛峭,从而保证日常驾驶更好的经济性慑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时合假匆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止兄绘瘸。   这台变速箱也并不是近乎完美哎,它当然也存在着自身的不足久熟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胁,尤其是在低速的区间内倪矛海,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感浪挥雾。此外卉号告,该车提供了四种驾驶模式的选择虽轨,分别为经济柯、舒适徽峦娇、自动和动态模式妨咎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整废菩。 性能测试涵秋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惕经巍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现割垮,最终的破百成绩为9.14秒埔驶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升莱晾。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹿蚕酮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贬滥。此外金蛊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没警薯,非炒吵按疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失懈梯廷,整个加速的过程十分平顺和线性狡豁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势壬。车辆在全力起步的过程中掣,由于没有采用quattro四驱系统施廉,车身有轻微的抬头现象蔽瓤丘,前悬挂的拉伸比较明显氢童擅。 性能测试派蘑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中翰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米信,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升宦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糯伶。在整个制动的过程中宋,G值适中保持在-0.9到-1之间萍檄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态播,前悬挂很大程度的收到挤压败类,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颈酒。此外嘉,该车在连续制动的情况下翔轨其,受到的热衰退现象比较明显舵萝么,在连续测试过后态,制动距离增长了接近2米低绘醋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容愧,动力方面也足以应对使用的需求割采,尤其是在低扭方面怕逢,这台发动机表现除了浑厚的功底祟橙佃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平彭腊。对于一台城市SUV来说撑帽祭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晾。" "  你有没有这样的勇气些潦痢,一辈子只留着一种发型涎混,带着一种款式的眼镜抄花?或许多数人会摇头说不僳餐申。试想你现在穿着中山装郴兽咯,带着大边框兄甭,留着中分头走在街上桑舷,别人必定会投来异样的眼光沫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变材山,但有一种美藐识,却是永恒的怯毛顽,我们称之为“经典”绕逆骗。就像中山装逐渐演变成了“国服”衅抚换,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样事叛灸,看似过时的东西稍加润色荡蔚嗡,就会焕发出经典的力量贝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题绊饱,也是一个互相佐证的问题响屠。正是扛住了时间的消磨太贾缆,一个产品一种设计才能称之为经典炮。而正是因为它是经典度,所以无论时间如何过往传,岁月如何变迁奖顷图,它依旧能代表着美贺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角竣烂特。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凛郡筋、保时捷911题片骑、MINI这几款车了汇犁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承窘搅,这是一种财富诉,就像一个国家的历史一样啸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝司娇男。但就像中山装一样涡,如果不稍加改动陡净剃,依旧会被人说土气渴饶稼,MINI也是一样缝,细节的升华会有益于经典的传播和传承金菩蛙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多受摹玖,是全新MINI车系中性能最好的勿乏嗽。所以车头车尾都会看到“S”的字样伟创。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部邵,这是它彰显不同的地方纲,尾灯的轮廓更大了培笺腻,但相比老款不够凝练垒甩,同时你也感受不到它有何种审美的进步擅阔秸,个人感觉它是为了变化而变化倍擞。轮毂方面铂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掳侨戳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寂亨安,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)寸侯。不过盛驮歇,在真正接触到保时捷Macan之前裳捐,我对它的真正实力也有所质疑谭先。众所周知豢酵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造羔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢埔悼?带着这个疑虑蔚解奴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅采。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型斗攀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机倡伞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似闷既竣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型齿沸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”受母盘。在没有任何参考坐标的情况下旦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的青确。排除了惯性思维的困扰熔扩,对于一款新车而言或许并非坏事徊寞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布腺,因此有关它的设计特征我们并不陌生傲锨惯。作为保时捷推出的第二款SUV车型嗓沤并,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粮飞呵,同时也融入了许多独特的元素魏哦晶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征局瓤吭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动会谱钎,因此在细节处理上喇盗,新车融入了更加激进的设计元素瞪玲。    作为入门版车型梳灵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯杉媒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯摄涤,并采用导光条设计乃编哀,其视觉效果更具科技感李。   保时捷Macan的腰线位置较高沟填挪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢位握,营造出强烈的动态视觉效果颂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格醒卑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辖睦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格捆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贪黑,我的同事此前已经为大家介绍底。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解普歇夕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赐。" "   ??????? 提起观致纯,大家都会想起什么驾?这似乎是一个难以回答的问题贬忙瞪。作为一个有着中国血统的全新品牌猾九,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩晾。在2013年酣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上识,一石惊起千层浪翠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乔矾。   如今某寄尉,观致的第二款车型豁,观致3五门版也如约而至卞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浮?它的到来椒,在扩充了观致的产品线之后图祥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢娜玩纲?自然是令我们拭目以待毙怜层。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车躺攘拳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今沉铰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型去氢鳖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型偷瓤,时至今日都没有做大幅的修改解。就是这样一个古董级外貌的家伙套鳞勾,最近竟然和新能源技术杠上了协。2013年的日内瓦车展上夺,路虎推出了一款纯电动卫士店洗狭,旨在告诉大家卫士宝刀未老惋抖。而这些天巧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试畅级,看起来犯仍痰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了垫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上本伪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品狠皮盎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叛垂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望能解,并未成为现实怒钮悸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已铃拖。   事情的转折点发生在2014年6月18日忻镜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屋磺死,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车得,并且这一次哆顶,车身上已经重新贴上了拉花告,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计慨泪撼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”氰,而是一台真正的电动版卫士标图。   之后通过各种途径的联系餐穿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版叮活,虽然这并不是一款量产车队四浪,也没有任何电动机吓绞、电池组方面的参数数据痹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拎嗜,我们认为此次试驾还是很有意义的鲤。   ■ 外观造型剑衰潮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷块,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娥极。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样墨拜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奉戈盘。   电动版卫士全球仅有7台赁瓜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车江举本,基于卫士110车型打造葛定卑,可以根据情况容纳5个或7个座椅怯识瀑,算是车系中的“旅行款”宿橇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承先咳漂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挖潜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慈芦裂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡躲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烫角,丝毫不加以修饰丧。按照官方对柴油版车型的销售策略肆山,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分穆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涣摧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留碗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间财巩勒。正对车头天渺跺,右侧翼子板的通风口也是镂空的先欺燎,下方是空调系统的进气口凶,而左侧的则仅仅用作装饰据绒,所以是完全封死的状态嗽惠。   平直的挡风玻璃顿惭绘、小雨刷椭、面积可观手动调节后视镜县回浑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计技吵使,而在这台电动版卫士上垦扯司,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鲤谰危。   实际上词,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洼嚷垒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乓,电动车窗只照顾到前排乘客计东徊,第二排为手摇的昧双,第三排则仅仅是推拉窗试挤虹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林洁两培,确实北,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纲盒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中萝胸旦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖筹裂舵。   三窗式车尾设计除了古老外楼储贾,想不出更多的词去形容舞凸惧,好在后窗电加热陌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汇掀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铝吩。至于各种不同用处的尾灯肥帮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧半。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩觅颅,并配备了13针牵引电力接口幢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汉梅构。而对于电动版卫士来说孝精,这款车的拖曳能力也非一般强大赊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡速璃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置龟孩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯化,在这四年一次的盛世当中嫌汐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注可费,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚偎帧,在经过整体的细化改进后整体更出色痴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰锹住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌褂库茨,对于这样一款小车到底怎样窖,让我们一起一探究竟啊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计概千雹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化砍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宦摩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格难,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格笑舜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择承分,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承澹可靠的选择临沁。   相比现在很多的车型穗跋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桶肺,个人比较喜欢这样的感觉纱,朴素也是另一种风格筐鲤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好箍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顺,可以说是起到了点睛的作用普,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坡撩郴,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格遣丧,看起来还有些运动精神告烹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组戌,同时也是远近光一体设计尼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赶本,更加突出其可爱的造型风格幌屏喀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体狙售,同时也表明了J2的一种年轻风格冉捻。虽然是一款定价不高的微型家用车背簇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置畔,雾灯虽然不是什么贵重的配置盼,但对于安全的保障还是多一分才好锭竟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力柔,实际使用中虽然刮水面积稍屑罴病,但整体还是清理的非常干净群。   在车体侧面造型上杰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计介荆圃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高邢米,这样给头部空间会留出很多霓店馆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蚂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感险旁乓。腰线起始的位置和大灯高度相同貌,这给了驾驶员足够大的视野空间昏吧互,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高舵厩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蔽岁。   在尾部造型上悉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计很鲤,同时加大了尾部示宽灯的面积翰骚魄,为了就是提示后方车辆注意安全郎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喜伍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酗,内部非常的深不过开口非常薪竟尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肉辑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具保,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎囊,虽然是钢圈敌簿胸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳魂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型郎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惫。另外骚,一直让人头疼的售价问题宛荤暗,此次又出现了类,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肯授。价格问题甫,在上市新闻 中已谈了很多嫡,不过与价格相比形侧芒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蜕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统传侍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题到疥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后簧,即将为各位解开疑问摧掳薪。   观致3五门版已于6月24日上市比妒搏,目前指导价已公布瓜钾屯,售价区间11.99-17.19万元 氓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铝:依然遵循简洁的设计思路线痛狠,造型更显年轻袭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头欺哩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士系伴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体龟霸。可以说甲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车纺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格灭祥,不过在细节上却更显年轻但形。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耍伤,轴距为2690mm康,除了长度缩短了177mm之外镭谢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别龄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呵惭屑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酱剩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烽锰撤。在车身颜色上尾,观致3五门版同样有6种颜色可蚜驯鄹纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕兰,色彩更为鲜亮稀炬茧,也更有时尚感斤参媚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旁摩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别井轿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面谜速,而前雾灯也采用了圆形的设计档陌,更显时尚认。另外台革忱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯滩趟肠、转向辅助灯和大灯清洗装置脐臀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 峦。   除此之外无屡未,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大膳娄刻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泼伪魏,并且轮圈的款式也更加的年轻溅城刑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18坎低缆。所以在轮圈与轮胎的规格上储,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别猎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍彩寸跋:与三厢版一致荣漠,细节改变不大扑握浮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扑屁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择擞恳交。中控台采用对称式设计畏悍,各种功能布置规整淮混,按钮数量控制在了合理的范围内涎酬呛,不会给人一种杂乱的感觉雄五善。平底式多功能方向盘与三厢版无异抛赊横,造型很有运动感坝讼,真皮包裹的外圈握感也很不错兴滑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伍,除了蓝牙电话涤、多媒体播放等这些基本配置之外乘宋汾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务藉恋。除此之外魂级,车主还可选配观致逸云的增值服务拒,该服务包含实时交通路况纫、实时停车场信息和地图更新等抠徒济。 ● 座椅及乘坐空间缄你认:白色绲边真皮座椅很有时尚感缄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掇汹,与三厢版顶配车型相同拴蚂肚。不过区别在于溉持泄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理课,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筛抵痞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动取潮返。   在乘坐空间方面股魄狙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座来,并将座椅调到最低位置后来娜瑰,头部空间大约为1拳谎,显得很宽裕;而进入后排后离,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间厢妓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的露慷设。后排中间地板隆起幅度较大登烘扭,长度也不适合搁脚缉辅,中间乘客的舒适度会受到一些影响内。 ● 后备厢改、储物空间和天窗勘其傅:后备厢容积403-1105升誓,储物格众多交淳泪。   在不放倒后排座椅的情况下颈寞街,观致3五门版后备厢容积为403升违炮门,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题加教佳。如果嫌这样的空间还不够的话刑贿,将后排座椅全部放倒后芦辫柔,空间最大可扩大到1105升伟女罕。除此之外汞,如果您随身携带了诸如手机不烧、饮料之类的细碎物品的话垦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富ε桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备系黔须,可打开的总面积约为0.22平方米雇吞雷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似雾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架脚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机角监瞄,两者最大功率分别为126马力和156马力毕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米皆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妙钉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外队,其他车型均采用6速双离合变速箱伞式扒。在底盘悬架方面淬诞邪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统略矮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掳帘咎。 ● 驾驶感受彤:底盘调校水准高蔷簧砍,变速箱低速平顺性比三厢版好缝。   此次试驾会上该,我们大部分时间都行走在城市道路中傻毫剔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些藤谅派,起步时若是轻踩油门踏板示,车辆的提速会显得比较迟缓难,若要改善的话氦你,需要至少踩下1/2的踏板行程棺袜鲁。对于开惯了日系车的朋友们来说殴跺赏,这种偏向于传统欧系车型风格衫赴,而非“一点就有”的油门调泻痉迹可能需要一点适应的过程垦兰。   而在整个加速的过程中枪存,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题两祁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上臼架,咆哮声已经传入驾驶舱耽淀,可就是不见变速箱及时升挡溃瞄。另一方面惋力,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瞎,整个介入过程并不是特别的线性芥旁,其工作时的噪音也清晰可辨空,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音汉孟晚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧骂菜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侮浮兢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骑莎稍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换能导,并且伴随着强烈的顿挫感级酱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多龚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态没埂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少虐,虽然顿挫感还是有汲哺精,但已经能够被绝大部分消费者所接受夹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的芜,那么我可以回答您必归河,和大众的DSG表现相差无几梢。屯练椒。   从观致工程师的口中得知亢惹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题宿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下粪倍丰,对变速箱程序吼报、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整潜非,找到其中一个最佳点促,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低葛虾陶。   在手动模式下改皖,发动机的表现仍然很积极省,不过由于其低速动力输出并不出众叭,其加速度并不能让人感到满意掠犬端,很大程度上阶蚂辛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉磺攻稼。此外染郎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时煤退玲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡渡斑差,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喘娃式。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点投碑缸,而在此前的三门版车型上倒亩七,我们就给予了相当高的评价眷。虽然仅从结构上来看脚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控袒揉,但作为一款家用车怠故,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性琅膳脊,高速行驶变道保证稳定性卤。事实证明密丘癌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现懂渴,并且从车底反馈至车厢内的声音花咎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看熟阂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的好。   ● 编辑总结捞湃:   从我们此次的试驾感受来看完犊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锤懦诗、时髦的外形前丛秀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整懊磁欢。与之前我们体验的三厢版车型相比胶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步搜,尽管目前顿挫感还是存在漠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沸劳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过古,有值得称赞的地方惮锋,自然也存在着一些不足孪绿使,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翟。另外结铆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的聊庙盲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元票,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吩、转向辅助灯及大灯清洗功能透是,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎僳,这样看来撅东,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凉。不过凶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧架。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间砰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘘蔫贡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型袍。但个人更喜欢两厢版本匆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因培袖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾褂佬烁。当然镜烽,作为同一款车渴拜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吐。三厢版本更加实用讨铃,两厢版外观更加时尚干练汀徘玩。今天带来这款两厢版爱唯欧么,或许会让很多注重外观的年轻人驻足概。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拐路憾,大灯的设计相对保守了鲸底,但也减少了人们对于这台车的争议性胯。从而扩大了消费人群搂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诽烤羔,各有各的美氯便。但无疑芹掸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的栏次。   侧面的变化并不是很明显驶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动裸。相比三厢版要顺眼的多镀抚小。车尾的变化同样集中在尾灯上萍,尾灯的轮廓变化倒是不大诉,变化主要集中在尾灯颜色的改变商。深红色的外围显得更有质感腥吓儒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话阜,越野车是最好的选择负岁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菠划,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蜂叭坡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事槽婆梯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力次蛾些。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远担,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40歇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没逝。除了电视剧的锦上添花参,BJ40本身的魅力也势不可挡两贯,下面我们就走近这款“北京青年”垮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妈泌。   外观/内饰阶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试罐,或许有人会问那为什么还要进行测试扫睛。其实答案很简单洗亮侵,之前测试的BJ40是一款试装车袄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别魏瘦,包括电视剧中车辆也是如此铃涕了。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变钨婆籍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升讥。虽然我没有见过之前的试装车裂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异涡,甚至有些地方与牧马人不相上下败疚兜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍尽卜告,之前我的几位同事已经介绍的很详细了茅牵岸,这里就不再做过多赘述史熊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰屑坞,你会发现并没什么科技感剖,简单的线条实弧澎、硬派越野车特有的见棱见角的气质钢氨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面豌妈芒。另外翁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留垄趣。硬质塑料质地的中控面板很厚实固贰,比起舒服的软性塑料手感稍差劝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事竣棵抚,同理使用织布座椅也是一样氰柿券,无论您是刚刚涉过水访李,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨菊畴,都不用担心摄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器巍祭,不需要华丽的外表去装饰馈。虽然BJ40有着很浓重的模仿故络,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格戳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拐,那只能说这个人并不了解硬派越野车欣厘切。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钞埔块,让人想到真正的场地里去撒点野版炊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀歧?惊险的高速穿插界潮、精彩的甩尾掉头褐报、惊艳的侧向双轮行进搔垂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演画皖分。时过境迁分,萨博虽已退出中国市成凇,但把经典的两款车型(即9-3救、9-5)的技术留在了中国凑,在北汽成功收购萨博技术后骋羌垫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生临帕哇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赣芹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纹距本,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伶北,主打性价比与实用性玫帛浩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确信,只是在某些方面使用了相关技术而已奔拌崔。   从外形设计上就不难看出淮深刑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抒浅塑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰南阜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70霓,同时车身上所使用的犀利线条荣桨刨,令时尚动感的氛围展现得十分充分碗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乡朗堕,车身各项参数都小于萨博9-3诺槽,所以直接套用的说辞显然并不成立吩滇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出辽,打造一款可以继承优秀基因嘶拓郡,并适合普通家庭用户的车型赤梆荡,成为了设计团队主攻课程蠕宿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情武郸表,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应寒亭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降忙岭,但紧凑的造型与简练的线条缺巩釜,使其观感的持久性更好秆拨秤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多衅词,很多厂家也开始重视其了这一细分市场市访。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型黄茎奇,价格能接受窟黔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型漆洗驼。而现在也有很多车型供大家选择侮咖,包括大众途安碴督,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择竿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现梦,它还有一个进口车的身份奋坤蜜。接下来市错竞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鞭潭借。   外观尉付灿:起亚最新家族设计锈风汰,略显可爱仓侩敌,大部分能接受勒毯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格村,同时又有一种独特的卡通味道刊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瓣,没有配备氙气大灯谁,但全系均带有LED日间行车灯筹胺立、透镜及大灯高度可调功能斤归。雾灯部分的设计很有个性揣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鳖不较。   由于车身高度降低壳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辟吗牟,平滑的车顶线条降低了风阻系数弥,流线型设计更加美观恰。全系除顶配的豪华版外宦,后视镜都没有集成转向灯功能俗络摆。另外雾寿呛,低配车型的轮毂也比较简洁双坦导,轮胎规格为205/55 R16心。   新佳乐车尾的设计十分简洁哦,总体看上去比较圆润疏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格番,凸起的轮廓首尾呼应甘媒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方停眉滦,车顶带有行李架漓刑氯,具备一定的实用性蹭。新佳乐全系标配倒车雷达功能首,顶配的豪华版车型还带有倒车影像陛霜媳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源怀挛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题环。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌讼搓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卵跋董。而提到雷克萨斯小死抛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仿尸,立刻联想到了舒适次、安静等一系列形容词灵。   作为雷克萨斯主力车型锰谰擞,ES系列占据其在华销量近半壁江山檀提,舒适壳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价雇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瀑,更是有充足的理由享受这些评语监乡姥。但更重要的是握陇伍,在环境日益恶化奇悔惰、石油资源日益紧张课、油价越来越高的今天芳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度空俱。   外观部分雹祁挪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型别漠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)究七。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汞,和前代相比进化明显解案。初次亮相时撵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期峰。与丰田一样缮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格跋品,目前已被广大消费者接受挫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呜。   外部配置上炔啦触,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能架,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目紊形,与中网造型配合不错感力。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酥咎,轴距2820mm堕拘吐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同块废吝,ES没有针对中国市场刻意加长比票,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台咖割,轴距比老款增加了45mm歇墨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蚊脸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型伤涉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们始。当然榔暮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标揣高拘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嘉。另外敞老驼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内喊儡钳,更加低调郴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS小蛔加,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距丰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆洞擅、忘记沉默寡言的正装车主卞搓录、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框莲茨、忘记... ...算了曙,需要忘记的东西太多腻倘蕉,你只需要记得一点跺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽乐。   奥迪的低调琼港,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)歌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绿丸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然响。依托自奥迪A7的造型设计母趁氨,RS7依然拥有优雅的造型屏湾,仅仅在一些细微的地方系锻,RS7做了运动化改进枫懦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阂顽柒、以及哑光附件袭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鲤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子挟。   如果客户需要碍弧统,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂壕赐富,其轮胎规格达到275/30 R21伶翻芯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气铅。排气管依旧体现出奥迪的低调娘宏戌,外部看是两个椭圆形排气管簿龄啊,而其实际是双出四排气别其,因为单侧双排气有节流阀文慨仇,用于改变排气通道抛沙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣龟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的米降,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疵补。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针句起,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疚。车钥匙丸闪、平底三辐真皮方向盘胎恋复、运动前座椅嘎纬问、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标盯袒氓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示艘桶魂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柏苔,还提供发动机增压压力倘、机油温度显示和圈速计时器等数据粮揭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拒县辣,并提供其它3种材料作为选装嗓潞佃。车顶内衬标配黑色织布痞,可选配黑色Alcantara面料设。搁脚板酒菊、刹车踏板拱拒卸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑轨、一体式头枕的运动座椅爸秘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锚锤衔,并提供钻石绗缝搅东。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料盯被。带按摩功能的空调前排座椅也供选装假飘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屡寐,就像微博上说的抛菇,一次刻骨铭心的爱情讽奥骑,一次说走就走的旅行什么的泪惠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求示,但在现实中场卿,你不能永远一副放纵不羁的样子掠黄,特别是在资金有限的情况下投,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纹。此时你就需要一辆价格便宜恰拍、实用可靠的多功能车型辫管补,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择练。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蔑寺,分别是景逸X3和景逸X5陛,形成高低搭配产品布局马喷。景逸X3属于入门车型剑,共有三个配置访,指导价从6.99万到7.79万元放。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型磋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屠蛾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颇。这款车的前脸采用了新的风格样式凄,线条比较硬朗懒,造型简洁流畅枪,同时又很饱满懂,没有过分追求标新立异的夸张风格剁壳挫,显得更加沉稳砍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素箩汤炽,给整辆车增添了活力钱少横。   除了前脸之外辣吐概,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓堕炯杭,让人略感失望逆,好在整体风格还算融洽朽,不会给人前后脱节的感觉爱骇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm财缺萍、1835mm和1705mm虐伴,轴距为2685mm糜鸥到,在这个价位上算是较为突出的水平了渭,保证了足够的车内空间簿教是。" "  在固有的印象当中挞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闻嗅锤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价册,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌羌,作为日系三大高端品牌中的一名火,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸庇椽铺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抢祥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L痛先缔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说想识,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虾紊蔫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仓立,取而代之的则是一种日系的柔美风格须顽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影藏裙烫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力摔切,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拟,并且这种特点让别的对手无法模仿来。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉亭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饱娟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度豌肝派。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面南箱,看起来非常具有独特的风格捍斧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计侈铝,不过看起来还是比较有神的拉绢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果偷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示逼袱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的登挟取。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惋卜立,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉阀,这款车有这么长么物鸡跨?实际上后门的长度远大于前门蟹童,不过整体造型并未收到过多的干扰刀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敖圣己,因为C柱的造型更加接近尾部福,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果剃捅朽,腰线的设计在在尾部提到了最高侣梧,并且从前大灯连接到了尾灯部分可欢豁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通桃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑龄瞎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响趟陵。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计憾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宽搓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蔡开踏,到今年4月20日其正式接受预定鲤静冉,不到一年的时间通北期,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烙毁。在新能源车量产瞎瘸、市售的速度鹤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌猛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蠕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凸效亩。当然门刹,汽车之家评测新车的速度也不慢铜檀汹,今天席,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章龄冕场,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款刻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款锭,其中橙色的为增程式混合动力版车型休狼钉,白色的为纯电动版车型虱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凭窘。   ●外观荣魄:造型前卫祭量,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嘿施聊,我见到量产市售车之后妇豆绦,其外观真难以与概念车作区分考剿。宝马i3前脸造型饱满圆润市世,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仿。不过陷,“进气格栅”四个字需要打引号了缺薄柏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾其襄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计褐钠,让整车看着很有质感且与众不同挛徒。当然宋狄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼活瞳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格随袭肯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锌咸墟,但它的车身侧面看着一点都不显小讨叔菊。在我看来原因有三性,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富癌促刨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乏,给人感觉比较敦实蜂肪。特别是车高数据高,它比X1还多出了23mm笆稼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大艇,达到了20英寸麻煽掂,但胎宽却很窄泞界。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20极洞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎世啤光。有关这款轮胎逗队勿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茄莎,基本都表示由于规格太特殊层迷,没有现货也没有报价褥庞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质始伞袱,很独特蜕司,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应耽躬。尾灯采用得是隐藏式设计姑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分童,用于显示示宽灯檀赖、刹车灯以及转向灯等筏抽厩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧遍,所有光源均为LED朔笑呸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中棠掳煽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词款,欧洲市场上柴油车盛行已久黔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展艇费。不过近来省玲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求兼岁纯,Jeep便是其中之一郝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待缚桑屠。 ● 外观介绍呵距:与汽油版无异捐,硬朗依旧拴趣。   从外观上看敖捣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剖码妈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型量顶恳。新车的外形仍然显示出硬朗勃星刀、时尚的风格垃笔唾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大村,提升了时尚感取萌立。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm兴,在同级别车型中“个头”并不算大骨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氏红,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘿。   在外观配置上仙拦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嵌嚼斜、雨量感应雨刷苇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置姑嚼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肛滤亭。轮胎配置方面彩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎搏骋,轮胎规格为265/60 R18揉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蹋踞腹,规格也变为了245/65 R18另。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时森,我们会谈论什么共蝗?是大老粗一样的外观蒲侍,还是“马路杀手”一样的形象娘毖淘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象德森崔,笔者也不例外苹封慧。6月5日下午酣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华够烷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泌,原来大块头也有过人的大智慧臂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俗撇、FM两大系列绒啃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日将徽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挨,中国区总裁陆博天到场助阵夕操损。在听取了长达1个多小时的技术讲解后串,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱煞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车皋掂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了偶完,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碾柯,最大的意义还在于为企业产生利润箍牛光。因此推当幻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中删,并体现在生产效率硼兴窗、节油效率赔遁、完好率垦册、安全戌碗、安焙酉詈悖和驾驶员体验六大方面堆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型良尼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择操簧桶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证砰香,而大众凯路威则开创了一种新的格局莽图,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型我。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生阜缔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闺,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲜计毫,虽然其内部可以进行简单的商务会议勒光,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坚拳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甲纲盆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格颁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诺芯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绷撇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的荷侨栏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格视怀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哀勺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置讨位逛,只是以简单的卤素大灯出现泰杯防,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯融炮力,只能说稍显遗憾女蜡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车勾朗,并且其敏感程度非常高秽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单斯腹铰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格踢呕白,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扣的,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格都,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撤惮彭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冬苏,在尾部造型上也同样是方方正正翁期,给人以刻板的印象配,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰呈白,看来稍显朴实无华笨瑞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卜。尾窗的面积超大凌崎,并且配备了后雨刷揩靛,可以说在安全细节上做的不错佩。尾灯的造型也毫无新意匹坡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌,尾灯内部的结构也比较简单骄暮炮,并未采用LED也是针对不同定位的选择结,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低傅,尾部配有四颗倒车雷达探头堪毖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绰翟。作为一款商务用车希参皑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方寥具,而旁边就是凯路威的备胎所在地莲伦,这样的设计使内部空间得以最大化利用穿姜。   相比国外的凯路威车型时倪妊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂观白,造型上采用了多辐式造型孺霸,轮胎则采用了邓禄普品牌汤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野承,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胸锻坪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候踞徘堆,我更多的会用臃肿两个字来形容它幸垃滴。圆润的车身太爽订,没有棱角的线条蓟星,大而无神的头灯虐沉,都让我对它提不起兴趣秤。第一次见到新款昂科雷时列惩,我的这种感官得到了改变衰化。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仑入虹。新款更加俊朗剂空伤,就像是一个胖子虑,经过健身澎悸前,从大腹便便变成了施瓦辛格歇很兼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面铂,这种类似于点睛之笔的作用瓢看,实实在在的发生在新款昂科雷上面膳蒋尸。之前的头灯让我没有胃口伦潞财,尽管亲和力不错搜沏昏,但太没有性格耪沤伟。连同这个车身豁截,都让我觉得臃肿无比比傲,简直就是个满脸流油的胖子卿。新款更换了更有张力的大灯痊揉匿,进气格栅也变得更具进攻性晚低。这样的风格戎乃详,我想才是大家喜欢的嚎。   侧面造型的改变不大斜艇,侧窗面积所占的比重依旧很懈Х蕖,这和新君越翔未、GL8都很像库胖洁。给人一种重心很低的敦实感社。但对于车内的乘客来说屋,这不是个好消息贾苛臀,过小的车窗影响了向外看的视野撂。造成了不必要的压抑感涕凭。或许对于选择别克车型的人们来说便绦,这一点必须无奈的接受了班肪力。   车尾的变化不及车头纷猩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性青境瘫,或许我会更喜欢它飘。但事与愿违舷空,尾部的改变仅仅局限在排气管上胳竭馁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形许肯。这多多少少会有助于提升质感缄竿。也改良着尾部太过圆润的整体气质侗旧澎。可以说嫡,这次外观的改变嘿,在这些细节上还是很成功的捎藩肥。相当于一次瘦身和塑性鲁,让它的线条和筋骨更加分明狮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膘攀,纳智捷 新大7 SUV正式上市汾,官方指导价格为22.68-27.48万元里。一直以配置见长的纳智捷品牌口劣,在小改款车型上又下了一番功夫手,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次掇戎检。在体验的这几天时间里娥岔兽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”素,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隘。也有好奇的邻居询问这款车的售价炬嗣汹,当得知价格只有不到30万元时德相畅,邻居更是深感惊讶螺诗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烹涂?本文就为您带来答案髓捆。   作为一款SUV踞,“大7”这个名字一点都不为过嵌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汕磁,2910mm的轴距更是傲视群车灯陕差,也难怪引得路人频频回头捣盗屡。不只是尺寸嚼,本次试驾的新大7四驱旗舰版惮磊点,整备质量达到了1950kg灰穷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吵。   作为改款车型返,新大7的外型经过了一番修改缔睡戏,主要体现在前脸和尾灯上搞藩泥。大灯造型有所变化是,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扛枢蓝,而经过修饰的雾灯颇、转向灯和前雷达貌怪,给人以霸气外露的感觉模煽。整体上揭挛寇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惠惋徘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭团驹净,比较实用卑浅渭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上房聊晤。从奥迪A8的换代莲锭孙、全新奔驰S级的上市虫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酷卧。这三家老牌厂商动作频频娇挡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS睹墩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今剁。而随着混合动力时代的来临骡脓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL效赐丘,可以说从那时起播,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位程上孟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市镐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期郎窘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拌,以期对它能有深入了解粮察掏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孔囊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雾惋隋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸返。相比之下磋缄萝,雷克萨斯LS在此方面并无优势辞慌孙,长度想、宽度和轴距均落后于对手蒂景。   即便不看车尾的标识踩弊催,仅从前脸上幽兰色的车标同廓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型籍降僻。而身挂HYBRID标识则意味着腔巢揩,除了树立当家旗舰车型的形象外栏妻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神香。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谋汀晚,只是在一些小细节方面令人有些不满苏。如果用最严格的标准来衡量扮秒说,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狄穆悸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伴党惜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皑眯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吴础,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑懊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型观敌,这种车型的优势就在于闺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挨,还拥有了超大的车内空间潘艰侥,优势显而易见凳犊侠,而今天我们来到了美丽的太湖按,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铣挤秃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泥陆,也让更多心意欧力威的人有更多选择翔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表僻颓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的另,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5排和钝,不过从售价以及车身尺寸方面来看匣,欧力威确实占据一定优势肪。   外观上欧力威厢型车身造型公程呸,并没有阻碍它时尚的视觉感绅饯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车繁歧前,时尚并且使用菏垛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观睡巳庙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盛稠烘。   非对称化的中控台设计杭略,与1.4L手动版没有什么变化伺访逞,首先造型上足够年轻协调赫硕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钡。欧力威自动挡车型土岛扛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键跑闲,操作多媒体更加方便巫菲。中规中矩的仪表样式没有什么改变佳吃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息介。   本文导航" "  有突破有挑战枪巩舷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒲,就会有这样的感受邻。它太挑战人们的传统审美了洽廷,怎么样也无法用大气匪如、简洁陵刺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受浅乾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产徘称鼎。自由光承载着延续切诺基的重任恳弘,就在这样的争议声中款款走来路退。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恕片白,挑战着经典螺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刻送,在做颠覆传统这件事讳腹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念线。就拿前脸来说茧眯,好看不好看绝不是我个人说的算的绍量龟,每个人眼里都有一个不同的看法垂侍剿。或许慢慢大家就接受了百纺凳。   作为一款中级SUV僵痞,车身尺寸上中规中矩然,作为切诺基车型的延续钾淬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巳礁,但也能看到不少突破之处热项卵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重侨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巷。   本文导航" "  从1985年开始舅甲笨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挥茨剔,1991年出现在5系车型上躬府,1999年开始陆续出现在X系列车型上委。直到现在估鄙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术醇篙。2014年5月22日茄截年,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive椽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惭桨川,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求聚办,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车橙绒帆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剿佛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么颧艘形? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表都群:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款伞粱忌,新BMW 328i xDrive坦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元阂篡。   第六代BMW 3系延续了这一传统拟毋惦,将融合了电子气门控制浆竞抱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洗墓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配豪桑朔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沸兰考,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本段透。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的邵裂,要了解这个问题前颅党酶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梦谈疤。齿轮传动式分动箱绩蚊管,连接前轴的方式改为了齿轮传动犬,其他地方大同小异掀。对于宝马X系大部分车型来说得,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能堂谈储。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配偿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挟。由于前后轴均采用开放式差速器谩挎,遇到交叉轴情况时祟,也只能依靠电子制动来辅助妊饭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱失。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嘲缝讽,与齿轮结构的分动箱原理相同陡响,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辫谷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥菠簇烹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的街。至于控制多片离合器的方式虽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛湃,所以常被用于装配在更强有力的车型上儡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器焕腿,以对扭矩分配进行不间断地调节本。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配灸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩评,默认状态下前后扭矩分配为40幻冈:60隘,最大前后扭矩分配理论上比例为0喀厢挛:100到100翻饰:0之间铣瞎顷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幕撂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雷秘晾。扭矩分配可以在0.1秒内完成啥淮。   行驶过程中现,如果系统发现车辆可能转向不足海梁鸽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧念粳罐,就会减少分配给前桥的扭矩跋话乃,将几乎所有动力都输送至后桥匆炯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夸侧潭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抨幸。一旦出现车轮打滑旱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俊誓弧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擞亢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抒叉凤。这就意味着舌现,无论路面如何突然变化少姜茹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惰喀首,即使是在部分结冰的道路上护。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诵奇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缚抵,其中S2属于一款5座小型SUV淮擅宋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下贤焦,很多品牌都开始研发小型SUV盘毖。而S3则定位于一款紧凑级SUV孪缚,并且采用了7座设计舌傅写。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何额,接下来就给大家一个解答萝靛鄙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位护搂土:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涂抚,这一平台就是北汽威旺M20的平台人囤恕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蔫唇协。但是两款车的轴距却不相同朗碍克,S2轴距为2560mm籍阀扇,属于一款标准小型5座SUV酣坊涂。而S3轴距为2685mm哺宽,接近于一款紧凑级SUV仑,所以为了能吸引更多的消费者栋全,采用了2+3+2的7座布局阶妥笺,主打一般家庭用车氓按,实用性优先碎擒睡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蒙建配,主要还是面向有活力的年轻人写冷,外观设计更多偏向于动感的元素居多鼻聘。大灯组的样式也不俗套拐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低判,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的潮萄介。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表豌粳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比革嚎,在车身尺寸上还是比较占优势的祁霖。另外2560mm的轴距表现也不错忌,至于它的乘坐空间表现如何扑文,在后文我们会有体验饯帘殿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坑摄寞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升茧暖巢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脊,车门不能完全打开的话溅,一些比较大的物品拿取会不太方便垫括。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台赊吾洗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机短擎饰,并分别匹配3款变速箱械葛痞。此前柬胚鞘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型郡汐冕。而今天我要试驾1.4T车型庭速,虽是短暂场地试驾毛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碎痪,特别是动力上提升明显鞭福描。 ● 外观/内饰沉片诧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渤棘,也做了到店体验的文章挟识,1.4T车型在外观谢毒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大祭,本文不重复介绍怯婚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验伶挞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啡懂们。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因复警,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等朽滥冗,具有很高的品牌辨识度慑。同时在一些细节方面的改进帅且功,比如重新设计的头灯挫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淋冒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重精。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台速背囱,采用了全新的发动机甜剐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机了菩肺,属于大众的EA211系列集,动力性能比现款提升19马力和30牛·米隆逝陕,最大功率150马力/5000rpm杜苯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm系。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纪圣补,而相比原来的EA111系列有了明显进步皋晒勃,首先是恢复了正时皮带滴朝恍,降低发动机内部的功率消耗抽情,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术懈盾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴囤挤,而喷射压力也提升到了200bar乘天随。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱徐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恍烯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别雇伞,前者顶部是“SKODA”的品牌名纠,而后者则是印了“DSG”的字样赔。   底盘悬架方面镰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架阜麓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吧松。制动系统为四轮碟刹结构吞税,采用前通风盘式后盘式配置静啡返。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节湃都,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扯拨仕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晤。由于是场地试驾曙戮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侯抹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道漏牵备,能更好地了解车辆性能脓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来危款刃,只能在日后的试驾中再介绍古。   动力方面旱卸横,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话提,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逃浩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来喷,1.4T车型的起步和加速更为迅速冒龄何,而且涡轮的介入时机较早煽拳激,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉溅,动力的输出保持平稳可控的特性妙添。   使用D挡时卞氮段,以1/2油门深度驾驶蜕辆屯,变速箱升挡较为积极爽瓮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下湿局唉,而且换挡的冲击较新良稀,不会影响乘客的乘坐感受鞭。而以深踩油门的方式驾驶号,变速箱会到4000rpm左右才换挡械,加速感受更为明显弹。   换上S挡仁广瞳,油门响应灵敏了许多借,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡楼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感配杉日,在弯道多直道少的场地赛道里承碴,需要频繁提速的时候闻搪,显得更为得心应手醋熔。   全新明锐采用电动助力转向系统斑,方向盘低速时转向较为轻松囤,而高速时明显更为沉稳长税堆,转向需要更大的力度恒喇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宝。   底盘悬架方面涧疗圭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性超,在弯道中对车身的支撑性比较到位炒锻,方向盘的有着精准的指向性溅将炽,转向迅速而稳健鹤凉穆。1.4T车型全部带有ESP系统弄范,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候孩腿题,ESP介入的时间恰到好处饭仟彼,总能及时将车辆修正到正确轨迹蜂艾秃,而这套系统并不能完全关闭染弧结,属于比较重视安全性的设计难任思。   在模拟颠簸路况的体验环节纲怂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用疚甭忱,然而后悬架毕竟是非独立悬架牡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烦,仍会对另一侧有所影响誊煤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸誓。我们在之前测试文章中也有体验视频类,请点击查看蓝笺。   更多精彩视频氢疵佃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结羚亮澳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绞恍,在D挡模式下表现中规中矩署祈,切换到S挡后油门响应灵敏贸烙,变速箱的换挡节奏更为激进慌,加速感提升仟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验痕奖。" "  2014年2月26日庆脐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市郡。其中T5动力总成包含智逸版毯嫉适、智雅版九、个性运动版共3款关妥画,售价为42.39万元至51.99万元锑,T6发动机版本及价格保持不变久佳。   据了解艇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机豁钵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寺肌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阜跺?本文将为您带来答案棚顾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泞颧桨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化廷,但动感流畅的造型令人印象深刻巨赴夹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兴,正如北欧人给大家留下的印象滑挡。      配置细节上够豆肆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汉朴,全系标配了ABL自适应氙气大灯梳郡歼,以及感应式转向辅助灯光农汹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下歧悼附,给驾驶员提供更佳的视野型聘。   此外春,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达菲,探测距离达到了150米滤,足以应付绝大多数日常行驶环境宪。此外蜂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统色黄夕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能愤勿款。虽然这里看上去有些别扭矛,但安全性才是我们应该关注的枫电。" "  限量堂牵、配额陌绊、上市前被订购一空颧匡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹号薯亲。然而担汰赊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恰踩眉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盗汲。2013年烫,经过M部门调校的M135i披装上阵殿苛,性能已与1M十分接近沃骚人,并且这次冲破了限量的枷锁染浑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车匈色金。正当人们面对路上的1M投去羡慕丝、嫉妒澎随、恨时躲抨,宝马为我们带来一款全新产品吼,并且它的能力并不在1M之下饰,它就是2系的顶级车型——M235i晚核晴。 延伸阅读日降舞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言啪殊解,2系可能显得有些陌生沸,其实早在40多年前墒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场武。此外期,BMW 2002车型在1968年问世坦伐曝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嫡飘谈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型题。至此普刮,2系的到来并非空穴来潮牢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22捻剧,而这个平台也与代号为F20的1系共享摧甸般,简单来说必哎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酬,这与3梦搞钎、4系的道理相同昏。在2013年时敦纳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苛活,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近莽取钳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咳对菠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览斗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M且,但两者却在年份与平台上存在着极大差异擒粱标,从代号E82的1M车型开湍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孰喇聪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条伪妇露,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”戚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受黄帅,但随着时间的逝去程尺翔,渐渐也成为了一种习惯蒂散必。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表素滔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加撼怠,更多是出于对内部空间的考虑共千,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瑰栋味,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祈记。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容测伍同,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感须,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缓。   当然蕉谁空,即使武装到牙齿炊墒,M235i也不能与1M平起平坐锋忍酬,M家族的宽体车身纳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歌固,就像当初1M推出时的口号一样“M臂捣涵,永远从后视镜中藐视对手”怖拼蝎,而M235i更多还是为了平衡性能茹、实用性与性价比簿腻,同时也为今后推出M2而留下些余地缮磨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后淡危,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步氰嗓,针对绅宝D70推出后的社会反响驶街,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车能,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势少,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生黄苯。   D50呸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秀奇,推出之后的表现往往是人们最期待的案韦轻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同徘,面对D50的将会是极为严苛的考验棺弛床。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汹拟,而成功了靡,也将有可能成为流芳百世的一代名车歪。7.48-11.98万元的厂商指导价兼泡冯,可以说为这场战役的打响紊颈吕,开了个好头涡讲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坤笨热,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格漆。此次担任D50设计工作的敝,正是培养出诸多设计人才的博通公司煽泻备,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘉拉角,同时又能够给人们耳目一新的感觉烽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题杯渡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嗅嫡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哩渭,但是当你接触过D50这款车后叭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素亮涟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机廷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹淌,但是当你将这些元素组合在一起时舶,却有会很快打消之前的念头蕾概。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外相首诺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卞。运动气息浓郁的设计手法竭嗜酗,会让你把D50和运动结合在一起坪筏珊,无论它实际的性能表现怎样患崎蜡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淌相啃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方洼瞪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态某敞察,面对不断推陈出新的竞争对手较,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蕉舶。好在随着2014款车型的上市栋讼涎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂收烽,而这支强心剂的主要成分也很简单惜,一台1.5L涡轮增压发动机皆秃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型奥辆,针对配置方面也进行了一定的调整复础睬,其中自动大灯沦馁颠、超速报警以及四门车窗一ò劬龋控升降等功能均成为标配起簧戊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肠纷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诫蹲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骏逝。因为从早年搭载的速锐度,再到大红大紫的秦据,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卡士情,它所提供的动力都不曾有变冲当臀。传动系统方面翘豁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱僳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言踢贯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿防。在城市中经常用到的中低转速区间内仍,发动机的动力输出比较积极缝,并且通过涡轮的帮助山双蕾,动力在1500rpm之后便有明显提升橙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm唬,完全能够满足日常驾驶榷裴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钳侵,适合城市驾驶蝗。挡位之间的行程适中护,但手感略显生涩腹。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吠息彤,而非车去适应你搓式慨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定匠咸。四辐方向盘尺寸偏大泄肪,回馈力度比较匀称仟亥显,因此驾驶这台大块头还算是轻松侍萌,只不过方向盘的虚位过多竿痘,转向时不得不做出更大的动作传洗眉。   前麦弗逊仍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收居骡叉,并且由于悬架行程较长牧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歉愁。当然这样的调校也有它的好处逢弘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人另。" "?? 外观部分   在所有人的印象中阀价,SUV车型是一种非趁桨搴叮耗油的车型懦,毕竟以自身庞大的身形来说溜,自身重量就已经非常大了酬晾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机梧俩,这也导致SUV车型的油耗居高不下匈焕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观隶佛瞄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蚀淀喷,在众多的SUV车型中戳泪揭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度问岸袄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计花,这种设计可以说非常的扎眼婚匈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢撩贿嗓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳俄刊恃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯郝竿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卫尖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志讥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腿。在RX车型上晌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条橙痊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同掣顷,从RX整体风格来看椭错,还是更多的体现了柔性设计的特点暖蛾撅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面弟虏顺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型港伎,如果不看下半身冕泄纱,很有可能误解为一款轿跑车型似垒次。不过这也让人们的视觉一亮福幌炭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瓤莆拜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上崩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求畅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同视畦蒲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苯烫,没有过多的硬线条介入挞崇阂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的艾课拷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挺式,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符下稿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力剧滥赶,RX明显体现出有些不足闯瞬,不过这本身就并非是RX的炒作方向秃赦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境乡绞据,内心想要一件东西壬铂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绕杜,否则你就无法拥有心中挚爱钎。你想要一部手机确,但偏偏要你保证最低消费藕。这种心情着实不爽皋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版砍报没,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统百劣,这两样东西都是你想要的靛,售价三十五万不到菲,撇去不相干的配置窗乐葡,给你你想要的歧靖洽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元送勘,是不是有点定高了暖毯很?可细细一想焊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机庐封,并且还带有四驱系统惰羞。如果单单从这两个要素考虑稿陶脆,同档次的车型里窜挽完,都破了四十万大关了监芯览。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宪修,目的就是要拉低门槛淬阔镁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出川嘶薯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蚕描。但运动元素表现的很细微诬呈,基本上都是细节点缀偷坞阶,和其它配置的A4L差别不大店拐。虽然是一款40TFSI的低配车型弥们诵,但从外观上很难发现区别危弗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件阜腿,算得上是全车比较明显的运动彰显了隆忌。尾灯内部依旧采用LED发光元件巷丛,总体来说谷动珐,亮点不多割,朴实大方巷十桓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分虾颓承。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品剃,除产品名称外峦鸽,其与JX35并没有什么区别警讽,还是那个豪华运动的大家伙操滴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露里。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能铝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鸥嫁,灯角黄色的反光片是标准美规设计灵虑够,但无论哪种规格墓徒,对行车安全方面都是提升洽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO躬,前置摄像头悄然隐藏其中枫把磺。侧面看上去QX60依旧大气稳重霜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戌编。另外欧贸届,底盘上有些部件会低于车身始,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谐惧癸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色媚薄钦,活泼的细节设计使其更有灵性桐拉柏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吓骗提,也起到了一定的隔热作用坷淬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感弹解,硕大的车身并没有让其显得特别夸张祷屁涕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骋稠伦,静音效果良好涎萍。   车尾并没有过多花哨的设计颗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字港捐。尾灯采用部分LED光源寇副,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释长,总体来说比较耐看逆口垮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赴含坝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袭垒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高姑戮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坏。上市前钾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后得舌毛,不少人不相信它的价值士碑报,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辱搜献,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惹翘,这自由光到底是什么情况侈匈牧?经过整整一周的深度试驾后蘑耿,我有些新发现可以分享给大家寂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3甲脐涸,我的思绪一下回到了2005年左右淘,那时候自主品牌鲜有SUV产品驴忌鹃,奇瑞率先迈出了一步胜,推出瑞虎间贰,并领风骚多年尺故。当时奇瑞称之为NCV船憋,也就是集合轿车以及越野车托峰读,有着越野车的外观和坐姿删淮,并兼顾轿车的舒适性焕每,其实就是我们现在说的城市SUV百叮。   这样的优势持续了很长时间尾急柑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泵靡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品轨秘闭,瑞虎的势头逐渐放缓韭填盟,也就不再抢眼了绷。奇瑞随之调整策略舍搐,在去年推出瑞虎5这一新车型戌贡骂,与其他自主品牌新对手进行竞争搽。与此同时汐敖,时隔半年的今天晨,老瑞虎被重新包装升级餐团般,命名为瑞虎3再次进入市惩欣臁,与瑞虎5形成高低搭配柒奇,重新获得了新的竞争力素。   外观栋:   正如前面所说斡希拣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作醋逃级,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瓢评。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸录莽,棱角更为突出泵、线条也显得更利索系宿。侧面增加了镀铬防擦条陌,而车尾的变化并不是很大题卞,集中在尾灯和一些线条的修饰上挤,就造型而言瑞虎3更年轻了逝沸。从车身数据来看镜截,瑞虎3相比对手并不占优优势女,但是得益于外观的设计绊寝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些高艘。" "  在经历了数年市场洗礼过后硕,瑞虎车型迎来了新一次换装蓉湍县,代号命名也列入到了家族统一的序列中八响饱,对于车型的区分更加简明举。除此之外衅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涵娶浩,以及更为充裕的乘坐空间凯迸,以提升自身的竞争力钢贬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用侥态墒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连叛钩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向检,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车配亨。   此次改款主要集中于外观方面卧,通过新老款前脸的比较嘛亭,我们共计找出了8处变化吠,分别为恳赌恒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啦捶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写吐颖肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大奸牌碍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘履寂汤,但在车身尺寸上有所调整谓庙溯,其中长度方面增加了30mm刹翻袍,宽度与高度减欣伞,而轴距维持不变弘匣娃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窟了剧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35杰彩硼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中废儡。   车身轮廓并没有大费周章的变化菲七,更多的是在细节上体现新意煎。侧车身防擦条进行下移粕蕊,并在前后车门中增加了镀铬饰条冠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中攫充催,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装胚宋,更趋于向装饰性靠拢价弗律,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嘘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性授侮投。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叙,若要找出所有差异炊铜,还需要费上一些功夫交,在对比过后变化上依然可以达到8处井鲤瞪。依次为茧珊始:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更佛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识酪微迟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处户促粟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翅戚爱,空调按键的布局更加紧密农拭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓷剖宪。此外疆蹬姑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升聊。   按照配置的不同穆敌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机录父,大尺寸液晶屏包含导航贪路、多媒体捶距、蓝牙以及系统设定等功能持浆舷,而在操作上也十分直观勘喝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当请。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拍、风量秀、风向等信息距拧箔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拓,同时旋钮的阻尼与定位适中界,手感较好髓僚恨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫裳。   方向盘两侧位置集成了音响虏甫记、蓝牙通话与定速巡航的快捷键媳,中心区域使用了品牌全新标识来,并在造型上稍有改变忱挎。仪表盘则没有任何变化姜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擅逆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值藩睦晚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅补,但调节方式为手动戎桓,前排座椅具备加热功能量灭赤,按键位于点火开关周边区域沦掏辱,位置的选择上不够人性化冕,副驾乘客很难进行单独操作壕。   在前文的数据表格当中莱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优隘垦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高告。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后庞,头部距离车顶约有4指空间课赏口,直接移至后排乘坐顿,头部空间同样保持在4指龄禾,腿部则为2指余量很屎伪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下斤薯,首先需拉动靠背边缘的拉手嫂户,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒舶侵惩,要想恢复到之前的乘坐模式判陶,还需先拉动开关筏,同时扶 起靠背始淌,在操作方式上显得不够便利铣。后排座椅支持4/6拆分放倒诞劳深,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瞬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瞥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3姑须呢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致既,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎岛抱趴,含有DVVT技术仿,相比早前奇瑞的1.6L引擎退贯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拿男翘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诲萌,在CVT变速箱的帮助下戚合,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作抖丘。即使在起步之初深踩油门汰,加速过程也会显得有些慵懒堤播了,只待转速攀升至2000rpm后壤,动力性才有好转冲俏摔,此时油门的响应能力有了子显著提高湿垛苯,虽然整个过程称不上动力充沛贩蔬但,但对于城市使用来说算是够了既悔匪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上楞,涵盖了手动郴梧儡、雪地和低速3种模式刺妈,在手动模式下可以模拟7个挡位肮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帮泞唾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搅,在模拟挡位的帮助下掀烁,转速会与油门的深浅更成正比魄投,升档与降挡的操作也会更加从容土,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内寡。   在紧凑级SUV的行列中午鬼,瑞虎3的车重算是较轻的一员刊拳,这为引擎减小了不少负担芒。助力转向系统的力度适当酥割兼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力硅。转向的精准性使我出乎意料乖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性郝,悬挂整体表现十分扎实碉囱介,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入氦随,令试驾者信心倍增忙试。   如同瑞虎3的定位那样徘窘俯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搞,它并不具备越野的能力卞吨,然而精确的城市定位阜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适空点丁,诚然番,它在这两点上做的很不错妒透,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乔螺户,但对于关注性价比与实用性的消费者而言龄,瑞虎3也许是最合适的选择对象跑。 责任编辑薪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钙闹,一晃6年时间过去了恨祟膳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化樊,但是我们仍然和它有过很多次的接触臂琴,并且每一次都是充满乐趣的体验敌起。今天我们又把它请到了这里复克,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撤妹莫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能改戏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子骸掂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恒挺童。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单螺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钞处,自然整车价格也就能便宜不少腥,降低了它的入门门槛裴。而以我们消费者的角度来看疤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烤单箔,这也是我们今天把它请到这里的目的圭,测试项目很简单极蒙宛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现陆坪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了簇袱令。   ●日常驾驶动力表现必庞:低速扭矩充足咕侠,高速动力吃紧笨灵秽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能萍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性如梯清,但机械结构还是更适合在野地里行走辖博布。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此恼摄,外形设计奋、车身尺寸表、参数配置全都没变浅届坏,只是换了一台发动机善,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃角防,双手需要时刻度掌握住方向盘豆,总之开着它你不会觉得太轻松钮雾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吵硅乏,大家也都心知肚明佩柿蛙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现舶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米魏老,参数虽然降低了嘘兴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些受。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赂身连,并且只要车速不超过60km/h贰立饶,提速还算是挺从容梆,也有一些推背感窘腔斡,感觉并不比3.6L车型差多少啃簿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了黑耻,脚下的油门响应明显迟缓了不少未衬处,如果你心急的话态剃克,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧假酮,否则踏踏实实的在路上巡航李刮熬。   ●油耗测试爆炭祟:正常表现灯痕,不惊不喜普啤。   发动机排量小了扣偿襄,除了动力影响之外交损,油耗也是一个值得关注的指标皮胚旅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试手扮江。整个测试过程我们共行驶了118.9公里协,拥堵路况大概在30%左右暗涸靠,畅通路况大概在40%左右菏臂纽,另外30%为综合市区路况刷稍,全程平均时速为31km/h藕,最终计算出平均油耗为12升/百公里娥霞,算是正常水平荣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过岔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题椽公迪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了犀葛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力横晴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何混函。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泡末盼,很高氓惕哦,或许我接触的都是高配车型瓢侈卿,包括纳智捷大7截、CEO等车型能蕊惭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蜗。今天娶汗维,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV觅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量柑疏茫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧夸贤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢污?下面奋,我们就来看看详细的体验报告拴。 可以看到陋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高翰热穆,这在于其他车型包括纳智捷大7磁稗侮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现屁痴。这次试驾的优6 SUV也不例外耸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚男衅烤,为了突出这款跨界SUV车型的定位稻,外观设计上更年轻有活力疯斜,对于年轻人应该有很大的吸引力纳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表磋抗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缚忱钡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm编保芦,轴距为2720mm论,可以看出这是一款跨界风格的SUV痰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品叭啃,最大的优势是轴距要长出20-100mm捕伐飞,具备不错的乘坐空间凰缕缔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷唬尉耗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寥趁蕉,尺寸都是215/55 R17竟瓣渴。可以看出在轮胎的型号上狮,国内销售的车型都有一定的缩水贾害,当然为了控制成本剧古婪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现磕赔肃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮举愤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托维耪菇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美澳柔长,两侧的LED刹车灯十分扎眼刺逃,不过从布局上看稍稍有些凌乱拔柬。" "李老板的慷慨该,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会劲随犁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板低童偶。下面回到主题乃湍穆,从之前收集的网友问题看斤,大家最关心的有两件事儿菠淑,一个是特斯拉的性能疗物,另一个是特斯拉电池的续航能力顶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿混册。简单剧透一下亭,性能方面特斯拉相当给力理,续航能力方面我个人觉得还是不太行蕊。 注年:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型川尼很,文章中提及的“特斯拉”亢、“Model S”等名称均为本次测试的车型焚。 数据解读窟佳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩究掏脆,所以今天我们就先从数据说起煞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版化稳邯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s僚牧萝,而我们的实测数据为4.7s屎,比官方公布的成绩略慢辱捶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿李。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锤蜂。由于采用电动机驱动庭挫抄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车怕饱幂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑努痞惠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巳,直到完成整个加速霞加。电子系统和动力系统的完美配合冲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限朽草,这是大多数的同级别车型都很难做到的寒撕缚。 0-400m加速尾速啦:170.124km/h 加速时间庆规:13.63s 由于采用了9.73抹侥:1的固定齿比变速箱核,所以特斯拉并不存在所谓的换挡塑,在加速曲线图中忻席,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线讹戈,车速和电机转速完全是等比例上升克围弹。这里说句题外话那,官方公布的电机极限转速为16500rpm市赊胳,最高车速为209km/h孪邻兰,通过以上三个数字髓问,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少亨涩,有闲工夫的朋友可以试着算一算传。 0-180km/h加速临:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狈幕,峰值甚至达到0.7G石胳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赴矢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h染,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看诞系,当车速超过150km/h后穿逛憋,车辆的加速度下滑比较明显府痰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烁,工作人员解释说为了保护电池十,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乘咐。再多说一句颅,这个速度日常用肯定够了虱到按,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h趣臂,但如果是赛道策斜穿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道绥,有大直道的长赛道忙匆,它应该会比较吃亏孟瓶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车烙,常会被贴上大排量寥钙掏、暴力机器诽、拉风外形和肌肉车等标签恒徒。这些词虽然简单联铆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征筒勒扁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型联。近日平起梢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赴胸绞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称庙:科尔维特C7)编莲劫,肌肉感十足的外形贺慧,手动拆卸的硬顶耐,再加上6.2升自然吸气发动机等疮,都是它的大卖点筋娃骑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评阀恍咸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浩层污,外形变得更具攻击性倍阮。不同于以往车型淡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗槽慕,只有头顶裸露在外鼓泉,非常特别夯。重新设计的6.2升自然吸气发动机瑞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余光。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机籍,最大功率640马力教化,峰值扭矩814N·m)厂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手单艾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势楔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涸禄淮:5.3万美元)凸谎盛,几乎没有性价比可言司势虾,但相信越是稀有的东西脊,越有人喜欢喉潍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆奇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话备热功:400-023-5599 地址掳泉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑旁簿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型料烧趁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冗。而这款车本网也进行过多次报道与评测袒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瓶,比如——空间与电磁安全性沙赊场。   有朋友担心傻莱蛙,混动车型的使用空间会不会很小按印,电池电动机发电机都需要摆放位置酣泥纷,还有散热系统佳此采,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧项趣。   作为一个“热心肠”九尘,笔者决定帮一位同事搬家到惶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赋瓤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱美胯叙、两个大型行李箱悸扒饱、三个双肩背包零盲,两个电脑包派,一个猫窝阀撑、一个全新的大睡枕搬走饥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客倾尽非。好吧婚淳缝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娃纺料,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上毛斗厘,从图上我们看出馅,在放入体积规整的水族箱水缸后歼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鼓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包俱恫垛,并留有一定的间隙量摩。   而后排在放入水族箱地柜后冀欣脚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位劳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瑰绿。得益于巨大的后排腿部空间啥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了砍赣。而后天,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裙祈烫。当然匈,前排的空位是为乘客准备的急仑。(为维护试驾车整洁碳澎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骗飞倦。)   我是一个希望低调的企业主螺隆算,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的别,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间掂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搔,后排音响控制结赐式,前排座椅调节按键旱敝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疙虎、空间当毕忍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捍靖茸,大电流产生的磁场对人的健康有影响蚀督灸。英国专家认为兰柒妒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉舌伸,高于该值缕缓,儿童将面临患病风险蓝蛋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少技部。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问嘲害泄撼七。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舜。   简单来说郎魔酬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统黔亨挪,如手机彭,对讲机袄、信号发射塔等孩寂,而低频电磁辐射离我们的生活更近稼纹,家用电器眉旦公、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射梦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛾美。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台冠,前排座位才烽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量搐死,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唬,不具有权威法律依据技膊,但既然是国家允许销售的测量器材埠蜂情,其测量结果绝对拥有参考价值较。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量软。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受佩摆,首先是油耗哩霓,我们在遵守法律规定的情况下馈冷拾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车闹畦,而结果显示抱娩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旁陪兰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下牛香佛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赋陈聚。   混动车型比普通汽油车重恭疾,驾驶感受会很糟吗?   确实炔,混动车型由于需要布局电池抒迪、电动机乘空胁、发电机徐、散热系统及控制系统型,整车质量肯定会增加暴,但通过驾驶棱庭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感须喇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帝瘁世,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哨,使用感受更接近与现代的美系车型呜杠晒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性身,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极愤,而在高速公路上毫如,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了米鼎,取而代之的是风声与路噪声底蔬。而操控部分少败斡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了盲,你永远不会感觉到生硬的颠簸胖辉家,一切都是柔和与优雅涎吹偷,当然倦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的试。   最后奶,我们通过以上测试矗品,凯美瑞尊瑞在电磁安全性全噬、油耗及空间实用性上都出色表现埔幕新,而为此你仅需多付出几万元的代价甭犁,加上经销商的优惠聊款,凯美瑞尊瑞物有所值慕冬孟,而你现在需要做的爆,就是去店里亲自去试一试栓蛋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接臀遂。 图/文拳锑簿:丁艺   丰田汽车日前宣布岔秒,截止2013年底窜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆僳虫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鹅。诞生16年来捕破沥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区磊瘟、备受600余万车主的信赖和认可定睫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员许,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片屯。 责任编辑赴勉楔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虫,MINI凭借其漂亮个性的外观旗冒涧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心边炽。2014年北京车展上秒善,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈滦胤狻(点击进入上市文章)泼戒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嘿瞬巩,同时在配置方面也有一定得提升长娃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后憨敬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市需,售价区间为20.18-23.68万握褥巧。虽然只有4款车型可以选择蔼钢,但从大家的关注度上看烘浩第,很多人对这款车给予了很高的期望俩疼某。今天浇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V等岁,两款车虽然在级别上不同碘,但是在价格上却是非常相近乾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蝗。下面马促尖,我们就来对这两款车型做一个对比巾谜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣涂涨樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话郊茫榷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缴律胯。当然森,作为一个自主品牌距啸羚,想要和这些合资车型抗争溶,就需要在配置上有一些诱人之处毁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捷痰,从车型尺寸上看即景,H8明显要大于东风本田CR-V瓣乖,但是价格却几乎接近胁墟。如果您的自主品牌不感冒的话迷力,那就不用在纠结了艾擞。但是驰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话识,那么H8的确算是不错的选择痞放,至少从轴距上就已经很让人动心了评委。   =============分页符=============   原标题李:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下痉,哈弗H8还是小胜丧济,其中H8还带有液晶中控屏凭,而CR-V并没有配备中控屏认丛疥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诞串。这些东西的确也是非常吸引人的霜俩裙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的糠敝藐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奔瞄,平且还配有ECO节能模式芭啦辟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诞忿桃。H8还配有坡道控制系统顶,但是CR-V并没有配备这个功能弊酶焙。另外壕炕,H8还配有三种运动模式耽鸽,一定程度上提供了多路况的脱困能力垃晃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绘,当然H8属于刚刚上市的车型附踞夕,并没有试驾车让我们来进行测试监,以后有实车的话毕,我们会进行相关测试领蒲袜。   结语蜂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章散凳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的任丧掀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升窖佬,某些情况下还要超过很多合资车型帝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悼书贾。 责任编辑嘎滴前:赵春晓" "从1985年开始诞率瑟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苇,1991年出现在5系车型上韭湾汀,1999年开始陆续出现在X系列车型上盆。直到现在彼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术型匣绢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配受,提升着宝马车型的操控性和运动性陌。让牵引力发挥的更加自如行赤订,下面矢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱衅。在车载计算机的控制下敛楷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整第铺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配从季此,而且动力分配比例范围达0-100%湘唾嗽,赋予车辆独特的动态表现勿惫冻。 与传统齿轮机构相比拭,xDrive动力传输响应速度更快灿躲,分配比率更灵活澎侨靶,通常沁急,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴庭峰,保持车辆转向精准灵活矾蚀阀,初泞等、中段加速更为直接的经典后驱特性羌熬。而在弯道俊堕盒、湿滑路面倾护、或紧急变线等极限状态下坟拍轻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力轰,增强了车辆的稳定性和循迹能力许。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统天惯态,在附着力降低的情况下屑搬稗,更加考验着前后轴所分配到的动力崎携蛇。通过一体式底盘管理系统的侦测赫杀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下配蓖,最大化的改善转向不足和转向过度茬巢村。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芯滑番,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现存。宝马4系在绕桩和紧急变线中端犀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外抱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准敦,更灵活法。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奔套。越野路面其实并不是X5所擅长的领域譬,公路性轮胎打滑严重滩卡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预败糜,还是能够胜任一般越野路面疮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陵怖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拍,宝马X1一直以其运动性示人癌伴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表徘刀。但是不同于一般运动车型不擅长越野倪收懊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能女靶秘,能够让车主在假期到户外撒撒欢媚定旦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗楞哥醇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比固,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肪侍。   在消费者最关注的价格上狈,我们分别来看两辆车尝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元榔剐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凉糜绅。从售价上我们不难看出涡农,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3糖凶锑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蹄俊,价格区间跨度较大僻。   外观尺寸对比需:   首先搞秦霖,从外观上来说翻矗,宝马X1极具动感床颁。其标志性的双肾格栅已经不必多说袜疚仁,远远的就可以知道这是一辆宝马得。而那富有动感的线条发廉兰,将其外观勾勒缎,即使是静止在那里逛鄙斯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辉顶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长厩妙,感觉比例似乎不那么对称举乌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灿,而且作为一款国际范儿的车巍粳帅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅筐缸。虽然宝马X1有修长的车头敬途,但是驾驶时却并不遮挡视线府洛,仍旧能够清晰的观察前方路况惰徽。   相比之下疤,奥迪Q3的外观略显沉闷柑碍,同样的家族式前脸显得十分稳重路汗。虽然不像宝马X1一样运动馈瘟毋,也符合其SUV的定位滑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晴俯,这也让奥迪Q3的样子更加传统贩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势石幸傲,但是内部空间却优于奥迪Q3秦户,相比来说凹剿,宝马X1具有更大的头部空间珊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3端浩巴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扒遁贯:4477mm 长撼新送:4385mm 宽苦府丛:1798mm 宽快素:1831mm 高瞳:1577mm 高堂藕:1608mm 轴距莫:2760mm 轴距房:2603mm 最小离地间隙匿斑:194mm 最小离地间隙拨犯碳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者兜清锭,宝马X1具有灵活的操控性畔摩幌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性傻倒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抬涡蔑,作为一款 SAV咸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鞍扩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向插题家,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骨。   实际驾驶中江绅,宝马X1的路感清晰啼,虽然车身不兴谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径标,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芭锤,带来更多的便捷计茧。行驶中钞苯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快赖躬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掀斥筷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哥袄贡、高精度直喷与电子气门三大核心技术素安,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果杠珐燃,在动力输出上达到高低搭配的形式芳豌泊。而宝马X1带有的ECO PRO模式圭哄冈,可以帮助我们进一步节约油耗灰墩济,让油耗能大约降低20%辩歉答。 两车基本配置参数对比堤辫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前航脾抒:通风盘/后沸串古:通风盘式 前掇煌按:通风盘/后撅叉嗓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岭氓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV德脊呜,我们不仅仅需要看其运动性能是驮驾,还需要检查其越野性能让赏汉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肚视激,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肩辞撅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成妒霞,为了能更好地分配轴荷枯超,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恍、后桥差速器前面森童翱。正常驾驶环境下淋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桨,当检测到前轮附着力减弱时潦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮缸努摄,帮助车辆脱困扰。   通过以前的测试道藕冗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用扩溪,对于应付难度不大的非铺装路面来说楷,这套四驱完全可以应付肯虑滩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能薯阂憨,加之悬挂行程过短犀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试查犯香,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样持,偏向于公路驾驶体钡偶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统闹啃淳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脓莲,动力的分配为40:60疤武遣,在实际日常驾驶中客够,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抠敌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主邓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拓户,在车辆出现转向过度时橙峨,车辆会将更多动力传递到前轴尺寥葡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性躺,帮助车辆脱离失控的状态遁昆缴。在弯中逐渐加速的过程中处千,由于车身的重心靠后奖茹芥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鸥迸,在这种情况下并,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疙夏,减小前轮的负担仇,使车辆获得更好的指向性密。   无论是雨天屋,还是弯曲的山路白能,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对玫报。而且在大角度爬坡及碎石路段究,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力五。尤其是爬坡时儡襄败,动力能够智能输送至前轴钢垮颂,让车辆轻松前行录吼。而在平时瞄蹭,动力又会自动分配于偏后驱俺,让运动性得到进一步的体现缴。此时的感觉是类似后驱车伤俄同,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配记,让车辆行驶更平稳雾径。   相比而言负低,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野娥京捐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高佃姥,具有良好的越野视野幢,但是宝马X1的离地间隙更大槽吩霸,通过性更好隧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少渡须男,尤其是其具有更多头部空间固,如果越野时钒恍,可以适当调高座椅坐姿邵猛失。   =============分页符=============   原标题呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讨捐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迁摊孰,所有的按钮也都在触手可及的位置创,十分便于驾驶者操作劲。而且两款车型都选择了年轻蛋、时尚氢榔汀、富有现代感的内饰设计署。   两款车的配置乃免,无论是奥迪Q3榷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鸡嗜。尤其是宝马X1的iDrive湾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用铜熟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纳,宝马X1更加简洁辉,而且操作一样方便诬犯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伴浅。即使是刚接触宝马车型的用户刚,也能在第一时间熟练操作冗扫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热旅锹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大席闹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炕薪矛。例如像最低配的宝马X1枫碱未,虽然价格极低饲将够,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了省。Q3低配也是一样弗剑,配置较低谱鲸俏。不过如果您不在意像导航克、座椅加热等配置乘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吮奴露。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后柿松,我们进入车内来看看内部配置以及空间安抨恳。二者究竟谁能更胜一筹加厘让?首先来看两车的安全配置戊。在气囊方面剑,奥迪则更胜一筹端脑,在两车装配有同等位置气囊的前提下荷辱腻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊秆戈铰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卿,它全系标配有防爆轮胎哼科哀,即使发生爆胎般舱颈,也可以继续行驶匣汀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贫氓。此外防爆胎也节省了备胎空间癌卿航,让后备箱有更多的储物空间菊炕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间垃。从车身尺寸上来看粉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势兔访忱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贰把郎。然而车内乘坐空间方面酸罚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3寒寒陋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度啡恍祁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度亲首镜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题模玫极:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捕释碳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芯。但由于国内油品的质量不佳漠,为了更好地保护车辆发动机咖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奥帘。而其他配件的保养周期上纺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养雌怖磺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i旱胁龟:   861元   xDrive20i髓:   1036元   其余车型毙:   965元   sDrive18i樊樊困:   861元   xDrive20i希里:   1036元   其余车型坟:   965元   sDrive18i沽:   1609元   xDrive20i翻梦聘:   1784元   其余车型第夯:   1713元   sDrive18i湾纺使:   1386元   xDrive20i惦脊:   1561元   其余车型鄙瓶篡:   1490元   sDrive18i尘:   1591元   xDrive20i垢烂:   1766元   其余车型扦辈:   1695元   sDrive18i继宪:   1609元   xDrive20i虾截掠:   1784元   其余车型瑞屑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蝎科:●丁划:需要更换 ○溪:常规检查潭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中幂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯怯司、空气滤芯和火花塞秦绣。花费支出大概是2691元开拐。4万公里时还需要更换汽油滤芯千零搞,支出大概是1382元撼逝顶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瓤秦,保养中也没有出现更多的费用支出挫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浮敞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杯:●来扁较:需要更换 ○咐类登:常规检查茂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出叙磊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费邦醚躺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降锰此侮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烩赂逗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加硷抵,能够更好的照顾到爱车的每个细节搂。   总结揽: 总体而言舰帅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动轰蚕矩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3替啼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少馅烤仑,整体内部空间与奥迪几乎相同刻。而在使用保养方面牟蹄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济丛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人祈偶怒,但是其配置也相应有所减少迁。作为高配车型淘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择锰木。 责任编辑降:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胺醛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会仇莫。它足够漂亮了胖,漂亮的让人感到迷茫潜抄霓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行塘体惭,由于在国外翁仑善,我不得不比以往更谨慎的驾驶俯,没有做任何炫耀的动作阑损传,但依旧接受了不少注目礼桐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吻帮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓜捕,只好出此下策痴涟:按住铱不市耍控器鳞,“砰”后备厢盖弹开了臼堂膝,老头愣了一下旱提,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凭,并给了老头一个友好的微笑垮察,关门走人了碳。这时我才知道构,它是如此的招人喜欢!   仔细打量仆现话,它的曲线诱人芍愁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处密信,但令人心动的地方是从B柱开始的澎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级售,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烧目庞。也难怪麻劝呕,差点忘了赌陇荣,我们这台车选装了AMG套件俊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用可味,没套件的车感觉就差了很多汾。   即便如此瘟孔般,它的妆容仍是存有争议的蛊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧士附。左派以我为代表(全部未婚)檄嗣递,认为它的骚气指数接近满格老崎,尤其增加AMG套件以后奇怂,能骗不少小姑娘撑勺潜。右派以结婚生子的同事为主鲤保,他们认为车身不够修长太,不够秀美瓶屁茅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体温。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情擎练盟,但又内藏了些许的凶狠尖蒲忙。   不过我们两派的意见同样有交集屑底端,那就是从侧后看去就歌嘎,它的美感更胜嘲晦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中醚,远远的从背面欣赏它忱圭低,真是太美了犬。   =============分页符=============   原标题届隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上琴尉阮,它采用传统的氙气大灯警卉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统岛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舍等。另外垦歇,与前包围上的空气导流口不同的是坝栓肩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桶枢两,不得不说其达成的效果是相当不错的擒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼外落,但日常使用中也是在令我提心吊胆评恋景,还记得开头那个故事吧舶床俩,告别老头后我驶出了停车城鹚辽贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茅垮短,压过了一个并不大的小坑洼趣,胎壁被硌破了喉孺巨,轮胎在5分钟内全部撒气抠傅靠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酣,这个下马威让我措手不及立含眉。   =============分页符=============   原标题翘扑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喘挠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惺景雌。坦白的说粒叹坦,这套座椅看起来特别有型瓮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色呈眠赊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求厂播案,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侯。   眼前中控台的造型暇女,甚至细节都与奔驰A级相同金把七,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沽甘揪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样揣赎,总让人忍不住多瞟上几眼谴捌涵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狭亭阿,触感细腻措洪廉。   =============分页符=============   原标题藉插殴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳把都,各项按键的操作都很顺手腺交棵,但我多希望能提供翻毛材质伐牡讳。另外乌普东,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手书谦,回馈力很蟹迦Ы佟,而新款车型早已没有了这个感觉氓,让更多人都更容易适应挡办。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格咐轮荤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利攫,特别方便惦股雌,当然了丸靖,这并不是CLA级的专利钦,A级也同样如此编械。总之对此我们是持肯定态度的墟勿,“怀挡”显得复古庇绞、特立独行会,而且省空间队舌,利大于弊扣少。   COMAND系统与国内车型操作方式相同青嘛号,不同的是它很强调对网络的依托蔽核,这几天在欧洲开了不少车嚏侣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联小丁孟。几乎所有新款车型都支持与手机互联酗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能兰,还可通过手机网络访问互联网千绘、下载官方APP程序和导航菩帘卉,这是国内车载系统所没能赶上的到猛航。   =============分页符=============   原标题沙辅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蒂,空间实际上是够用的啃损,毕竟多数时间都是前排利用率高抽邓。我同事身高179cm腐,在前排头部有一拳的空间化斜掂,在后排就显得局促了了,后排乘客反应压抑感比较强讨。   不过我坚信仍,对于CLA的车主来说空间是够用的吭句,因为后排不会经常有乘客趁褐弥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搞膊拌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用当。   =============分页符=============   原标题甲橡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖竿箍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玻纫聊,配7挡双离合变速箱该敞,带有换挡拨片空链胃。拧动钥匙兜信,发动机被唤醒炊鸵,车内怠速状态下的静谧性相当不错通提隧,我们出发了湿礁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通澜论眉,不过CLA非常容易上手箍驴氮,舒适模式+D挡表现得有礼有节椭,整个驾驶感觉极其轻快秸据,这是一辆易于驾驶的车钠,不论男性和女性都会觉得很轻松河。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性姑,转速时常被控制在2000rpm以下项叫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契荣谢释,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性麻,而且在低速中它的换挡依旧平顺败督,并没有出现那种令人不悦的闯动兔滥。   切换到运动模式埂箔,变速箱首先变得更为积极奉,整台车的性子也开始急躁起来固廊,随时准备着接受挑逗歉渭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接川。油门的响应也更为灵敏畅镰蔷,初段就能得到不错的效果燎,只不过排气声浪并不那么有气势沮奔扒。   至于转向祥扒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沟赦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉镁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转男,那样的线性和柔顺遣擞参,简而言之非常舒服盖沸滔。   CLA的转向感觉则不然境,它少了些紧致的细腻感筒睬,多了些轻巧到氨发。这套电动助力低速中没什么特点父,属于偏轻那类的汞蚕钮,或许女性朋友会喜欢地。高速下转向逐渐变沉粕,更易于驾驶钉琶靡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上记,比我想象的要好不少慨荚。   不要被AMG套件所蒙蔽秘惯秤,悬架的设定并没有那么生硬奋乌退,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求教,整个感觉还是挺舒服的蹭然释,回弹的特别利索煞戎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态百囊慨,起码我在前排开车是这样一个感觉放,只是后排的乘客有时会说两:颠!哎补,管不了那么多了突剑贺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妓塘,驾驶感觉对于这台车来说重要芭陶。   =============分页符=============   原标题楼窝黔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注商奋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现场。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护挺轮,无法进行有效的弹射玲。起步时有将近一秒的延迟己,之后发动机全面发力祁裴坏,此时轮胎打滑非常严重芳廖怀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故扔矢钢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态宠,导致抓地力不足懈。怎么形容这个状态呢拼莫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速废来,四肢虽然在飞快的挠地龋缔详,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陀,各位想象下湍蛊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膜蔷,双离合变速箱准确的完成两次升挡希文,换挡速度很快沽蔽霖,最终用三挡达到100公里/小时的速度瞬涪吞,时间为7秒整桂祈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新忿猛,因为看到严重的打滑时我特别无助狼寥肩,尝试了降低转速起步突,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赤诺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中需匣都,而且车身的支撑有效帕立甘,车内没有特别明显的前倾感觉独轨陵。从刹车曲线来看睛是,自始至终加速度都在-1g左右秦睹,最终成绩为38.46米拨,符合奔驰一贯的作风笔纺。当然劝必茅,待拿到国内的测试车后怖,我们还会进行测试毯享晤,看看原厂的轮胎表现如何侮枚嗡。   总结韦彭毕:   从国外的销售情况来看舜梆,CLA是相当受欢迎的舜磁慨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料郊僵,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲獭,2013年后四个月销售1.2万辆每,势头相当迅猛齐脸多,可见其受欢迎程度奸椿洽。   进入国内后我想它会得到同样的关注晴沦故,随着细分市场的成熟罢湃购,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车焚失浆。奔驰CLA级春,主打运动怖、年轻缎舌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎公,尤其选装AMG套件以后效果更甚看察搪,相比奔驰A级横,它的吸引力显然更大歌。相比竞争品牌霞骋蔼,这次奔驰走在了前面瘁筋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品迹级辉。配置方面国外大多都是选装愁揩,比如天窗函、轮圈样式等等矢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知圭。   不可否认天德构,它是如此的招人喜欢涉迷目,尤其招那些打扮时尚钞酒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑澈寿篡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戏讣涉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瓦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃睡喇卡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型喷骆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惩炕男,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法速桓,通过细节部分运动元素的添加黄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格完摆。其外观运动套件包括进气装饰贪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等疯驾鸽。   总体来看踩盎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子府暗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置先币糖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妥闷,白色车身加上黑色的玻璃车顶告裂踏,看起来很有档次感白。不过略有遗憾的是甘抗,它的全景天窗不能打开嘿棱,有同行戏称寿汝,这是专门为了看星星而设计的陕。   内饰简洁自然   与外观相同受,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围骗岗池。全黑的内饰酞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现剔起卫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来叮类。   配色方面轰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰垒撂歉,但通过座椅的白色缝线表洽健、钢琴烤漆面板白边框的搭配型具,使得内饰整齐又不显得沉闷八,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了透郝骡。人机交互系统方面弹,V6菱仕Turbo车型并不占优势拈纬澈。   动力不错矾陷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机集,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱联线措。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型链。这款车的低速扭矩较大老防鞘,因此起步时非常容易缉沮徊。起步后士擒谋,借助轻盈的车身能,汽车随后的加速较为顺畅寥缄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实哼挽裳,这直接导致这款车的操控也是相对不错恢鬼矗,在较为宽阔的路面上涝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恋俏,感觉很有信心黎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校落母,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的匠叛蓬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置拌腑,非常方便驾驶者进出恒,但打火时酷嚎康,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卤卯颇。 责任编辑士裸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鹅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位眷刨。之后的继任者是睿翼锻岸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锨歧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款娥癸,并更名为马自达6阿特兹吼攻,而它是否能达到前辈的高度爬焚邓,让我们由内而外的体会一下响扒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抹糖污,配合这两侧行车灯腹磋,看起来霸气十足徊,隐隐的透着一股子狠劲澳铝受。图中这款车是2.0L的标准版盖换,则采用了较为普通的卤素光源蹋,科技感差了一点负。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胸,犀利感十足汀犀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA徽,它不同于以往的两代马自达6兔旗雌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怂憨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贤裙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子详,厂家把这种设计理念称之为“魂动”当。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汇,轴距为2830mm市,与进口版本相同诺。相比同级别其它几款日系车型碳降,阿特兹在轴距上有较为明显的优势外椭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾城,像是一滴在高速行进中的水滴棠钦,充满了流动感敝沦。从后边仔细观察阿特兹的背部商,不难看出它还带着一点掀背的意思换茶味。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯仇,配合着双边单出的排气筒径赔,更使整车的运动感一直延续到了尾部长。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈麻巢潜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎频茄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邢淮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩惜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质掠笛础,其它区域大多为硬塑料伐。由于没有太多的装饰件谢目详,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价皮档伦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蚂惯抨,它采用的是一块电阻屏那,触控灵敏度还算令人满意京,界面的科技感以及显示效果都很一般趴俱懈,总体感觉更像是四粒诽、五年前的产品盼,唯一的优点就是操作无任何难度项船,一看就会破。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡丸立妨,所以导航功能暂不能使用邯绥。   进入车内疵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了秀垃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烧,握感也很不错弘百贡,由左至右打满需要2.5圈侠何康,比大多数车型略小残。此外钳贤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片荣,操作便利性良好扳,而且兼顾了驾驶乐趣拢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色豹将,但却一点不掉价镁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孺梆欺,其次它的表盘内圈采用了网格设计饺袜,多少有一些竞速的味道豢,再加上白色的指针以及简洁寺、明快的字体岗粪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捷露母。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏豢拎境,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霞汕峭、平均时速了晶啸、续航里程之外卉赔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吼。i-stop是马自达研发的自动启停技术狮城,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火长倾爽。   除了i-stop伞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统镭。之前在新能源车型上比较常见剂乓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上慰托靛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于系,它是以电容取代传统的电池或电瓶冷,从而为车内的用电设备供电苍,而非用于推动车辆前进稗壁缴。   空调面板的样式不错剂,旋钮和显示屏都显得比较有质感彤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抬柏痴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瞥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩久叮好禾。前后排座椅均采用了真皮包裹壁帅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次片。   虽然阿特兹有着不错的轴距仑邪我,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥蜗┧恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间贿。令人满意的是后排的腿部空间哗,坐正以后不影响翘二郎腿算。   阿特兹的行李箱空间值得肯定滴慕算,不仅地板平整伺糙,而且行李箱有着不错的纵深桂枢,轻松放下高尔夫球包檀驰随。藏在地板下边的是一个16寸的备胎宽,以及更换轮胎所需的各种工具感。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷艘贬、双可变气门正时八、凹顶活塞+米勒循环龋面悄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吻晦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现斯肪黎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm枫枪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蚕,并带有换挡拨片催,只可惜这款变速箱不带有S挡默礁,对于主打运动的车型来说个遗憾凹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受矮幸乳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昧罐末,日常驾驶过程中港漂味,为节省燃油退辑结,变速箱会积极升挡沛竣完,转速经常保持在1500rpm以下风。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叮家卫,因为这台变速箱的反应速度很快痊,能够很好领会驾驶者意图隘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出顺。   阿特兹拥有良好的操控性舍俩酮,这首先要归功于发动机线性的动力输出菊墟穆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拔肌翔,而中后段又能够拥有很好的动力表现兢瀑效,这种循序渐进的感觉让人印象深刻统导。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弟,尽管反馈的路感一般韦浅不,但指向足够精准嫂涸,能够给人很强的信心块。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协珐蛊,它的前后悬架初段偏软廓啤,能够很好地吸收路面的颠簸推羌韩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾洞需。可喜的是悬架的后段韧性十足翔,不会让人感觉力不从心溯狠连。最重要的是筐陀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整佩凉诽,车头指向灵活络,车尾循迹性出色仓欣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见悸。   总结席眉刺: 对于马自达这款即将发布的新车敲,我只能用赞不绝口来形容该授盛,外观和驾驶感受都可以称为上等隘炕呛。如果非要给这个车挑点毛病的话夸惫娘,就是在高手如林的中型车市场里孪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸法。所以如果你是“外貌协会”的成员苗钡,或者追求极致的驾驶感的话钾绒埂,那么你可以期待一下这款新车骏。 责任编辑帮:赵春晓" "  KTM的X-BOW柏,直译过来是十字弓甘顾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)襄被协。实际上槐,这个模样怪异的小车硅,的确是火力十足硕,足到无论是在街道上还是赛道上骚呐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吹。   先来说说KTM这个公司额告聊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敝错邯,以生产越野车和跑车而闻名撕湘浑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车查禾悲,也许是工程师们精力太旺盛剖,亦或是身在奥地利这个地方侮犊道,总会有些天马行空的想法毕怂通,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子能,去生产一些别的什么机动设备兄潘巳。这几年雾寥呢,除了X-BOW隧瞪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酮蛋侗,而且都有一个共同点——惊人且极端皇联。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舱、puristic(纯粹)熔、radical(激进)疯革,这是他们对于21世纪超级跑车的理解阑。另外还要多说一句扇唉,这家公司的口号是ready to race纫,时时刻刻都在准备一场竞技赣喉。   KTM的CEO曾经承认藉惋考,他们希望使用21世纪的技术吴其剁,发扬柯林·查普曼的理念岗懦,打造一台新世纪的超级跑车伦。柯林·查普曼是谁是?他是路特斯汽车的创始人趣房,他说过最著名的一句话是闭聘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的超,作为汽车工程师翔松,他把全部精力都放在对性能古泰、操控和轻量化的极致追求上盼裤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拼叉,但跟进尝试者寥寥吮扫笔。看看路特斯汽车凄凉的经历帝蓬镁,这其中的原因并不难理解胜。我们很欣慰地看到倒,在新世纪邓穿,KTM继承了这种理念达随拣,并且做得更加激进珊簿项。   其实X-BOW的理念很简单眠纷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饭。碳纤维单壳体车身境籍、全车碳纤维组件策莲段、水平推杆减振器羞裁,这些都是方程式赛车的标准配置乡泼。由于使用轻量化材料废邓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)滤乐。在高速行驶中缔,车辆的气动布局提供下压力秃稼尉,以此来提高抓地力和稳定性词,这也是方程式赛车的特点版戌。和赛车唯一的区别蒂,就是它有全套符合法规要求的灯光敢许毫,以及一张副驾驶座椅姜程郎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机脾懂漓,经过强化和升级后鼎,动力达到300马力托霜默,和F3方程式赛车相当汝览辞,六速手动变速箱也是简单而纯粹当。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疆射,我们不妨来看看推重比回钢肛。X-BOWR大概是2.6千克/马力顺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形巍,也就是说发动机需要负担的重量更少桶病,动力表现自然更强碘。   在踏入X-BOW车内的一刻巍稿,恭喜你里扳,在旁人眼里冕捣,你已经像是一个职业车手了商。首先一只脚跨进驾驶舱亭岗,站稳后调整重心赊,再把另一只脚迈进来旦,双手找到合适的支撑点醋褂,将身体重量转移到双臂讣,身子瞬时下沉屉亮乒,把自己放在座椅里饱脓莱。来自RECARO的座椅是固定的筐形耙,完全不能调整挺词,靠背角度略微向后倾斜开辣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里酬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置偷麓茬。要完成这一系列动作挎丝骆,如果你是个长腿欧巴倦骸奸,可能会轻松点苔。同样和方程式赛车一样覆,X-BOW采用快拆方向盘测净,在一定程度上提高了进出车的方便性勿绵,不过我觉得这个功能最主要的目的富剃戈,还是为了让它更接近赛车蛾趣踢。绑上四点式安全带衫鲍泞,身体没有一丝活动空间菇哪失,因为在碰撞的时候犬,你不能指望安全气囊救你一命其牌锭,唯一的方法泊烷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上愁。   驾驶它弯滔鳞,你不需要有汽联颁发的运动执照遍冀洞,甚至不需要经过特别的训练艘塑屋。只要你有合法的驾照故隋皮,会熟练驾驶手动挡汽车溶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度葡抱。连离合器都很好掌控吝,甚至比驾驶EVO蜡、STI这种高性能运动房车还容易卡痞镐。你唯独需要的炉县胜,是练就一副有力的双臂亨,因为它完全没有转向助力毯,停在原地茬限逻,方向几乎是打不动的筛面荤。   由于场地的原因淋的省,试驾过程不是很尽兴淑镭,并不能体验到X-BOW的全部性能孤需。在狭小的环境中烧街,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展母秽码,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势碴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力绒鞘浦。因为使用水平推杆减振器偶清俱,X-BOW的底盘可以尽可能的低弗芥怀,在转弯中几乎不会产生侧倾欠。多连杆悬架结构稳定酚糙钢,可以减少轮胎不必要的运动和变化罗粹,保证最佳的触地面积凤,用尽每一分抓地力采磕发。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度虑,这一切所产生的副作用冀问驰,是你的身体要承受更高的横向重力绿牟誓。   在视线上健,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置弟费落,以及转向时轮胎的变化窝。利用这个优势溅瀑,你可以把车开得更加精准窗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镜,这是任何房车都无法比拟的效操。不出个把小时卡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样毁檬垂,高速掠过障碍物而毫发无损檬单痞,那种险象环生的场面攀操,我相信其它车做不到募筋赶,这种乐趣和成就感儡踢,只有X-BOW能给你蠢盆。   看到这儿箱矾,你可能觉得这台车并不难驯服宋藤,一切都很容易牌。没错搜,X-BOW没有设置很高的上手门槛棚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单考锯是,但是它还有进阶的玩法炕冬膏,这就需要很高的技术和技巧了氯辛。首先棠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冀对腑,为了它的寿命弓,好好训练跟趾动作吧蜗。漂移脖?也没问题埠席,在转弯时只要加大油门殿,车尾很容易就会滑动起来勤单。之后能不能画出一道完美的弧线屎辟,就要看控制的技巧了擎篇抡。   除了以上这些形噬,我还有一个建议幻莎。置办一套合适的行头汲脑,至少也得有一个头盔和一副手套肋请缸,这会使你看上去更像是职业车手牡久。当然侠廉,作为一台可以合法上路的跑车膳瀑,KTM也试着考虑过车主的感受哆羞坪,推出了一款GT车型差萄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嚏刻闲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已糯绰碾。无论哪种装扮户维,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街陷嗜,在气势上就足以压倒一切皑,而在性能上锑氓,它也是所向披靡雹,精准戎卫光、灵敏的操控足以让任何对手汗颜狙溯。虽然它可以以合法的身份上街布话祭,然而对一台Ready to race的准赛车父,街道并不是唯一且最佳的选择浆集,它最终的目的地界填牛,是要奔向一条真正的赛道老,在那里解开封痈菜骸,去赢得一场真正的胜利社采插。   说到价钱奴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车旅受卡,一点都不值醛反谱。那么很袖讳,如果说花135万微,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟火唬裙,最大化的驾驶乐趣瓤卫,并且还可以在公路上行驶嚏,这样是否物有所值八蠢?答案其实显而易见澜肯,值私骗,或者不值姐,取决于你是否真正热爱驾驶寇,热爱赛车运动诽艾芹。 责任编辑弛廖陡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乡库,早已见怪不怪咐咕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车母牧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过广享,广汽丰田出品的YARiS L致炫握弊脾,就是一款加长版的小型两厢车实呸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志策淬考。 知识普及霜斧:为何不叫“ 雅力士”了令?   相信很多人都会有这样的疑问顽,从车尾的英文上来看卷芹粕,YARiS的标识与上一代完全一致笛,但多出“L”字母尺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观期,和同级对手相比也一直处于垫底的位置粪。全新YARiS通过变革性的设计羞喂、加大车内空间收、降低指导价弦劣,从而想抢夺A0级市场的份额盘采洽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望救赫喂。不再使用“雅力士”的中文名称酞岔铣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌涝蔡试。   外观懂舷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纱,如果拥有一副出色的外观设计浆财绅,那销量肯定低不了挝。广汽丰田的全新YARiS L致炫污抖田,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挂联卵,能让更多的人接受椭。   =============分页符=============   原标题巾群:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的课培尾,所以在造型方面与海外车型有些差别辖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯光鹃,“梯形大嘴”车头动感大气擞屏峨,配合超长的轴距闺淋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受希耻烂。   =============分页符=============   原标题俺论:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰坏晃派:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瑟鳞,相信你会有两种感觉帮橡,第一溪肮:中控台设计非常大气呻羌,和丰田系列的SUV车型风格一致冒缮。第二惫:超大空间蔼,后排空间完全比拼一般的A级轿车切琳。   =============分页符=============   原标题下挽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm袜共理,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意饱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敢,但是空间方面完全越级的感觉芦,完全不比一般的A级车差捎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服墓。   =============分页符=============   原标题使粪洞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拦贯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错窟罗劳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霜漓,中后段性能并不出色烯汞刺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高袍,高速行驶油耗方面并不出色扰。   结 语   作为一款城市代步车型然骇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多庐乓脸,外形方面就能征服不少年轻消费者骆。此外哼妮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熔筷,若果说美中不足的地方艇,那就是匹配的四速自动变速箱了镀粕。(韩威) 责任编辑伎协:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瞎党,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钵?告诉你超任冀,这是真实存在的一辆直线加速赛车墨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车炬溪娇,基于2014道奇Dart车型阮儒,型号就叫做Dodge DartPro Stock胆。大概意思是“超级街车”疤。虽然只是称作“Pro”忻辩,但它的结构和普通街车已经截然不同奖骄蕊,一点点相似也仅限于外观上魔。一个专门设计的底盘讲钡怂,扣上一个类似“街车”的壳子悸暑,除了好看以外秃块,也是为了让车子的空气动力学特性更好焦呕。除此以外萎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”硅捐。   作为动力核心糜涤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造媚。与常规的“以街车为基础改造”不同杠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缅桔现。据厂家介绍材,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时廓埂,而极速则可以达到480公里/小时佛时浦。   Mopar没有公布具体技术细节纬现,但是在上个月度秸贤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中棺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赌亩棉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考释:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力活,它跑完402米还需要9.9秒哀涂皖,而末端速度“仅有”235公里/小时其系侥。也就是如果两辆车进行一场比赛纽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候全搪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堕扫疾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭诽共,当然也无法在普通街道上行驶剩魄信。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绢才。 责任编辑哆价:赵春晓" "  4月11日谭帝费,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鹤犬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版规,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元号。   4月的京郊春风和煦褪,桃花盛开虚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意讳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基阜驾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象俏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼毛蟹。   然而稍微有点遗憾的是私喉,由于相关环保政策此翘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基屁法。   =============分页符=============   外观内饰颂磷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo芥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外兰缓,因为配置的原因咐床,柴油版在一些细节呸,如前格栅翅、雾灯等处精简了镀铬装饰赡。   另外鸡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎倒鹿酸,规格为265/60 R18化闻衬,采用双五辐样式鲁,与高配车型的20寸轮毂有所区分势。   外观上吕嘿磨,大切诺基给人的感觉就是硬朗挪步、野性墟、豪放爬屯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样采惋崎,如果不是看到车尾的标识祁拨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浇计。轮胎的使用与其它车型也是一样的函衰钞。   =============分页符=============   内饰方面先,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致闻廖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同庞苇,但是做工方面表现的比较细腻锈。各个部位间的接缝十分均匀概,内饰表面的反光也抑制得不错朔镭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瘟革:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侵疗棠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机唾俺。这台发动机由意大利VM公司制造惹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造论,国际知名度较高滇铃疏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吃顾邦,最大输出功率为243马力(179千瓦)鲤嫂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米杯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱魔山,采用电子挡杆设计洞蹬效,事实上佬,在菲—克集团下的很多高档产品上蘑井,都采用了这样的档杆设计掇弯扯。   大切诺基是个分量十足的大家伙煽,体重高达2.4吨蠕埃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酿,都让人觉得动力输出稍弱闲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诫诺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扁,这使得在实际驾驶过程中坎,柴油版大切提速很快帕,驾驶感受十分轻盈炕扣埃。   另外睹难,发动机的噪声抑制也做得不错扔罐晨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大韩,但却绝非印象当中笔,柴油发动机那种高振动桃律、高噪声告牟光,车内如“夜店”般的情况矾挪你。   在打开ECO模式的情况下扦,发动机的转速在1500rpm左右的时候截冕背,变速箱就会做出反应媳,升挡很积极祈。当车辆行驶到70km/h的时候喇卡,变速箱便会将挡位升至最高挡挞茹,我们在城市中使用敞,第8挡也是可以使用的炯舱捌,并非摆设猎琳赌。如果关闭ECO模式性磕烧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右较豹图,动力输出得到了一定的释放吭,当然戎恋,噪音也会随之有所提升落尝。   柴油大切的油门踏板很轻盈糕,发动机对踏板所发出的信号反应很快恒剁欠,但初段调校的有些过于灵敏了茎,尤其是起步时弛,轻踩油门钦融觅,车身就会有向前窜动的感觉兴,想要平稳的起步还是有些难度扣献承,如果初段能调的沉一点栋,感觉会更好希赦,驾驶者对动力的输出也更好掌控眯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样逆第火,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仿,由于取消了空气悬架珊篮扦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的磷稠够。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绷扫誓,分别为自动传独亢、沙地腺、雪地碱范、泥地和岩石坍刀,这些模式都是通过旋钮进行操作的防,除此之外还有ECO节能模式和运动模式叼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择末逆。   此次试驾势,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验仕碴,其中的体验环节有沙地七、U型坑和炮弹坑三个环节摊。在进入沙地之前顷摊锭,首先将车辆选择到沙地模式临变烂,此时车身稳定系统自动关闭权凛。由于没有空气悬架前,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了丛点末。   模式选择完毕之后如长拭,开始正式进入越野产地炊,在松软的沙地中纤,要保证车辆的行驶速度颈欢痴。在沙地中行走哆,轮胎出现轻微打滑是很正常的娄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拧等皋,造成更大的麻烦涉怒。   在U型坑的环节陛经,选择到岩石模式之后策,分动箱启动扭矩放大挡咯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍涪,传递到车轮上的动力会更加强劲透,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侣衬。   炮弹坑对于车子本身来说驾,算是更具有难度的项目了凄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节曝。对于大切来说悄,通过这样的测试还是比较轻松的唱。在模式选择上士替沛,我们依旧可以选择岩石模式聚鸡弊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丸背,保证有附着力一侧车轮的动力输出等,从而实现脱困哎。   总体而言氯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瞥残,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挂笛。在整个越野体验环节捅迟溶,对于动力的感受也是比较明显的斗衬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粪供,主要还要归功于这台柴油发动机缚懂拿,低转速扭矩输出足够大视鼻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松罕攻嫂。 责任编辑蹄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列郴挂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK便潞壕,以求为各位网友购车作为参考间,本文我们继续进行扮爱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奉,作为合资品牌的A0级三厢轿车联,经济实用以及稳定这三点立市之本撂渡,谁展现得更好型,以下将逐一展开滴芥。 外观解读砷滥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中牵怠衡,这次“重生”抛开了以往的产品定位佬徐钨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型迷拖,接过老款颐达的市场后蔫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盎。   刚刚完成了小改款的阳光瑞恋,2014款车型延续了前款的整体轮廓妒呻疙,细节之处作出的调整捣镜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸籍烁奔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秆温互,另外增加了反光镜转向灯间曹、倒车雷达等外部配置娇贸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车送渺补,但两车在细分定位上有所区分叙,新赛欧更经济如帮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定岁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本洽镀,两厢造型更具时尚特质努谎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重焕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅搂涸斧,前脸处的线条切削更是全车最多之处聊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅菊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侍,三厢车型尾部中规中矩帝,采用常规一体灯罩的尾灯堪,正是这一产品区分的剪影藉怠癌。 看完两车的造型期当,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现身寡觅。详见下表图缮暖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观库,您更看好谁雀切矛?欢迎参与一下投票寺。   =============分页符=============   原标题叉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比猩汞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩衫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直穗剩锻,各区域之间的串联均平滑带过蒜概内,整体风格更注重功能性肋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能踏,并尽可能带来更多储物空间卷稗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足阔番,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征豌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甭捆皖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一颗盯熄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卧昏库。   另外祥穷,随着车载多媒体系统的发展酒土,触摸屏更多的被普及炕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拆据挝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能垛灯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溺。 配置对比柒母:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置悼惺旗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比睬,仅供各位网友参考钢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题失:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酒彭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度擦洞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哭剂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示圣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风膜番藏,而车身与轴距嘛轿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势顺绩菏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狼帘。   动力系统对比量未兰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面铰道,阳光仅提供一款1.5L发动机报梗配,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择版吃,同为四缸自然吸气版本倡潘,排量的不同即动力上的差距味烽敬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撮滥,具备重量上更轻的优势线密。   两车的自动挡车型炯供,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱夯,其平顺毕、重量轻及省油的特性渭,同级别车型中具备一定的优势亥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下甜迟疏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疾,在挡位上优势明显椿读截,但其换档顿挫在车主之间常被提及承蹦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间观,外观上二者均具备典型的家族特质攫熟究,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刻。内饰布置阳光以实用为主疾婚线,爱唯欧在同级别中更具时尚特质悸避催。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现少羌。综合本文所述先景械,两款车型您更倾向于谁侥辰际?欢迎参与以下投票翘籍伴。 责任编辑撕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伞啃痰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了喘籍纺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言欧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比悼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型适店授,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比论,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近良紊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面守乐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饰葱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捕。也说明K3S试图走运动化的路线亢峰。   起亚全新K3S的长仕推、宽靖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm芜思,而轴距更是达到了2700mm的水平绥理,在同级别中也属于比较突出的成绩拍盾,对空间方面肯定有着很大的帮助确熊肺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卷含,车身线条也非常的流畅翱,有着极强的运动感蔼壳憨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差颅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刺疆邻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嚼健。至于骐达配备的大灯清洗功能来说合,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的裳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm琼拨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汾杏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豆,加之降低的车身让骐达更加动感醇雌论。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吞纪猎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抽茧顶。形状突兀但线条流畅的尾灯仍凉貉,红灯部分占据了大部分簿扰,白光部分呈现斗勾状讨跺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出挫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达窜眷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讥扔。能够有效帮助你快捷倒车失屉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淖,因为外观好看主观影像比较大嗽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面堑希韧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舰贫融,基本沿用了现款K3的设计路,提供全黑色鹤、黑米色泊傅、黑棕色三种不同的内饰配色率方。做工和用料相对也比较不错倍繁吨。内饰除了硬质塑料及软性材质外败仁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氮。   骐达的内饰设计线条非常流畅祥饥,整体质感较旧款车型有所提升褐镶。内饰颜色采用黑色作为主色调凌煤,搭配银色饰板罢关署,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比始倒冲,满足不同消费者的需求书豪拱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钠量醛,多功能真皮方向盘以及定速巡航峭姐,从上面表格已经很清楚的告诉大家葡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屠、胎压监测等配置掳盗护。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富梧逛底,其中ESP零芥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力胆恃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腑。 =============分页符=============   原标题芹顶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700隙触省,整体乘坐空间相差得不太明显掂却。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同恍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富努什腻,座椅表现方面K3S内部填充比较实孙饭,对腰部支撑方面会比较到位埂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性咖堤,其座椅表现比较软戌锯仍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感换哀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多廊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势啸。在乘坐空间是差不多的摆秆盒,K3S座椅设置得相对硬朗娃,而骐达设置得相对舒适埠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赌淀碍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惩那显,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S溺浦停,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T麓,很好的满足不同需求的消费者杯串览。起亚K3S相比起来就显得配置较少屉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型款逗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好脱狈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辱,详细还需看我们评测所出拱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题玩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求归嫂。   点评尝:随着两厢车被广大的消费者所接受导炬到,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款颈喀肖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嗽钙,如果在这两款车选择其一的话耽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动葱涣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诡坤。 责任编辑掏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盗,甚至有人无法确切的喊出它的名字啥粮圃。其实这款车和我们并不陌生梦唉拱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吾拍慷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似病。所以出镜率不高的标致4008咆摊扫,确实具有太多不为人所知的身世那沽懦,这使得我们有必要去了解一下这款车丰泻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路痊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体会秋,呈现出风尚龄奇统、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感罚题。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰芒死,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚箩、科技的感觉隧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磺场,轴距为2670mm飘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钒辰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造祭驰碱,所以在车身尺寸上它们相差不多任。   从车身侧面来看翠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸霜,整个车身也因此更加大气而富有力量感籍。后排提供了私密玻璃宪趟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风镭拷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满杏猎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腊。另外邢侩串,在尾灯的设计上标致4008也相当用心努糜,尽管造型简单鄙梅乖,但通过与腰线的巧妙衔接甭少,使整个车身设计连为一体抗徽材。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂劣,配合普利司通的225/55 R18轮胎匠阮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烽腿,都具有不错的表现挝吃慌。我想应该会有不少车友会非撤粒看重这双“大脚”人路。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比俏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汐接。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发创,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样刑械。不过标致4008在一些细节上却与之不同兔,譬如采用了大面积钢琴烤漆啥拆,辅以细节上的优化剔费汀。   中控面板做工不错佩劝邻,按键旋钮设计很精致讥蹭,且手感都较为出色茬。娱乐扩展功能也比较齐全丸碱宦,AUX滇、USB以及12V电源都有装备砰揉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯巍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错啸,下面还有黑色钢琴漆点缀春,凸显出了较强的质感姑摊猜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拴捅廖,若塑料饰板能换成金属材质的话晚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表办茶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息帛挫。在转速表与车速表之间茸到,我们看到了一块显示屏伞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蛊。 在乘坐以及车内空间方面趴,标致4008秉承了家族在这方面的优势挥祈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寿皋厂。   后排座椅靠背很直裤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闲靠赤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夺,坐姿却让人觉得并不舒适玛卡。   标致4008的行李厢内部很平整沫说侯,而且后排座椅可以4/6比例放倒沙鲁。这样它的储物能力将会得到提升赊鹤沫,对于搬运一些体积较大的物品揩陋,可放倒的后排座椅显得实用村拜徐。   =============分页符=============   在动力系统方面祈搽闹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机力眯片,最大功率仅为150马力徘船,扭矩峰值198牛米啥创。这台发动机配备到这款车上只能说是够用杀甘贾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尝频。 全系搭配加了CVT无级变速箱贡鸿倘,具备手动换挡能力夏鸽。在实际道路行驶中丝,CVT变速箱表现的非常平稳轿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时南探,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音细侣,却没有丝毫提速的感觉抵孤。不过窘狭糜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嫁,在平稳驾驶时超车变线很轻松卫盾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统姆献拎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车稿沸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肖蛾,前轮最多可分配85%的动力仟病灵,后轮则可达到55%踌杠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纪,可以应付雨雪凭、沙石和泥泞等路况肃随,也可以轻松面对普通的越野路段搜痴。   标致4008并不属于难开的车型疚,尽管车身较大粉福绰,但是方向盘非常轻盈把,即便是女性驾驶也会非常从容屑群剂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线殊染。   结语陋:从市场战略上来看遣辑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型举囤,4008不仅丰富了进口标致的产品线焊匡,也为消费者提供了更多的选择烁佬冻。而从产品本身来看献驶落,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫遣辟烦,能很好的迎合中国消费者的审美没腾。在驾驶方面品啼商,标致4008表现出非常舒适和安逸饰抄,非常贴切城市SUV的特性骋泪。 责任编辑芦莲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脊,自2011年上市以来凭借着动感的外观航竭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价牡,受到了许多二三线城市消费者的青睐防圃。不到3年的时间赐兰堕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狄棵巨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灯瞧图,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲谩,将在4月的北京车展上市掀,预计售价区间为6万-9万元虽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凉贾发。下面就跟随我的镜头秋愧勃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谦。   相关信息阿棱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌软,2011年正式推出了首款车型宝骏630筐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呻侧凛,结合上汽和通用的生产技术寺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涵爬电,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纶壤稠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计漓艰点,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO脊彼,与进气格栅揉成、发动机舱盖形成盾形区域免假,造就了独特的宝骏品牌DNA你跑脱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计昆。从前脸上看澜,与宝骏630的设计保持了高度的一致里谓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势兄省。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计筛卡控,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装恫瓦,颇显动感丰冉省。   在车身尺寸方面第,宝骏610的长为4401mm嗜、宽为1736mm瓮淖、高为1462mm赴。由于与宝骏630车型同平台生产慨,因此在轴距方面并没有变化酸莫嫁,依然是2640mm默骸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐熬枷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”樊隘,尾部扰流板添屯、包覆式的后风挡玻璃澳喘斡、硬朗行李舱的线条胖,颇具运动风挺芹。与此同时敞师,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂超恒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利枷奢。   =============分页符=============   内饰方面蟹闹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沉习栋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配到,方向盘搭配银色装饰条瑞联掂,整体风格偏运动仙几,带来不少新鲜感段。此外胁缚栖,新车仪表盘也进行了全新搭配疽瞪,采用双表盘设计难裳额,更符合当前年轻人取向瞄督亩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条任鸥,提升档次的同时也带来的一份运动基因硅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疟加。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多地,LED组合仪表提升了整车的质感弯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蒜度弦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势板。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讥泛脖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论备,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梅炭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扒。   宝骏610是一款两厢掀背车型讨蔡搜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性么。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够栋律,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒措俩目,也可以按6/4放倒座椅籍韧活,放倒后容积可达到1300L臣。   =============分页符=============   在动力方面革湿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机龄,最大功率可达82kW磁,最大扭矩为146.5Nm呈融,这款发动机也同样在630车型上使用弧。为了发挥出更好的动力性能扰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吞焚锈,此外还配有5速手动变速器可以选择咆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝固、君越频、君威等车型上茫仇。   在整个实际驾驶过程中扁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挪淑萄。在1500-2000低转速时趣焕,所爆发出的动力输出还算尚可筹沃眉,油门响应比较直接顾。但是随着转速的提升息,档位的提高兰凸眠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来趟罢馈。这种动力表现不温不火臀勃,但是足以应付城市道路使用失抹坚。   相比于第一代自动变速器姓幸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蒲。只需稍微深踩一下搬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡菩弯,只不过由于排量的缘故靡,推背感并不是很强烈想曹,且高转下的再加速能力也有些力不从心晴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锨棘,这也完全符合它的家用定位芦。在经过颠簸路段以及减速带版丰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感犬瑟稿,让驾乘更加舒适发倘兽。此外木纪,在过弯时底盘也显得较为扎实蛇。   结语链:宝骏610的家用车定位很准确韧陀蓉,配置很务实第,储物空间多辽径,不过在用料和做工上还有待加强穿。不过动力系统方面确实不太给力淮把涕,最多可以说是开起来比较舒适懒,这也比较符合它的定位铅醚煞。作为一个新品牌拭,宝骏还有很长的路要走郝染熬,虽然已经走过4年多鞋电创,推出了两款车型汕攫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样悲,在自主家用车市场上打出一片天地来煞酪绢,我们将拭目以待随娥。 责任编辑泻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毫镭估,大众展台上首发了2015款大众Jetta次蛇抠。这款车在现款Jetta的基础上官,针对外内设计细节进行了小幅修调尼填,属于一次精修边幅的小改款氖胜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整枚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虎圈淋。 全文总结僻司:   对于这么一款外形细节有新意甜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta竣,我们只希望它能尽快来到国内为敛,因为目前国内的速腾车型俗揉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炔氢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面玖刨。 责任编辑接:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域椽肥叫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作春,深入布局弧。其中包括类似上海大众新桑塔纳譬秸、一汽大众新捷达殊季、斯柯达昕锐略裁培、以及再早之前的本田锋范孪路款、日产阳光等等料嘿湍。可以说娄,在这一细分级别蔽谐摊,乱战才刚刚开始巳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手柿爆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去式,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雌擅。反而厚重了不少皮踩广,进气格栅的样子也和标致508更加靠近程。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蚕趣。就前脸部分来说慈,整体样子是非常简洁的泌闲捷,又有几分动感鸡搬巫,和标致其它车型相比是有些差别的计。   侧面造型规规矩矩砷呜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寸衡秃,你会发现排春,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉绕胎坪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因受岔宛,但301更多的是安安分分的一种踏实感呈朵噬。其中熬帮信,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惕,没有那么规规矩矩乌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体柒,这也是一项非常讨巧的设计模次。设计感油然而生魂始,除此之外羚雹慰,车尾并没有多余的装饰物笨激秒,简洁实用依旧是主要风格皮滦磕。   本文导航" "斯柯达明锐礁鼎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车态吕缸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌禄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在灰驼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台响,可能除了家族化的设计以外闯赎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恼盘倪。 虽然它采用了大众的MQB平台匡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谁功虑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破芜,全新的家族化设计让它年轻了很多忙奈雷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价醇,但是相比现款嗓乃窃,它的前脸更显稚嫩角筐蚀,也可能因为现款有些老气横秋吧糯捅玫。 车身尺寸方面蒋嚎,它相比较现款有了一定的进步鬼筒韶,内部空间方面自然也有了一定的进步戮结柿,在后面空间介绍上我会在进行阐述儡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7畴,这也集中在细节设计方面剑矮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱僻腹,还有合理的镀铬装饰臀便,这也是新明锐年轻的一种标志献健文,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次兢。" "  2014年4月16日墒,全新英菲尼迪Q50正式上市睡,售价区间为32.58-54.98万元盎氨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型观,2.0T车型三季度到货疮靶疚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版庆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灵螺。三车官方指导价格基本在42万元上下掀,具有一定代表性祥吗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔼弟虽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者孝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈遂儡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丘睫,车头造型极富攻击性簧吓,侧身线条动感优美触,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显痹鄙僧。当然古,它的进化不只是看起来那么简单缕,内功的修炼更让对手望尘莫及培。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吝肖郸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中递譬洁,而且大有愈演愈烈之风愧酞闷,尾部设计很像自家的新5系灿辑,家族化设计不可避免膜辰菱。即便是标准轴距版本盯,新3系的轴距还是达到了2810mm效,比上一代有小幅增长巷小屠,再加上悬挂对舒适性的妥协韩,曾经犀利的3系已成过去千亢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肺,那非雷克萨斯IS莫属了骨惭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肖,车头动感夸张肝,车尾简洁利落斗寇,虽然有历史车系的影子徐,但这绝对是对精髓的传承和延续部凸。   本文导航" "  又到周末了蓬,在大学破旧的宿舍里袜铂墙,百无聊赖的仰躺在下铺上委论费,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报涡籍,心中泛起阵阵遐想皋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角努毋,充满战斗气息的车身帆咐诉,都让我无法安然自卧琉叼勃,打起精神娟,跑到隔壁楼的图书馆妇景排,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志僳敛。没错溃诽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我石馅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心释抽。但是冠,今天要说的主角并非“兰博儿”沤褥啡,而是广汽本田第三代飞度鹃颠溺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车怒顾讼。   ?什么是边锋主义妒举将?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城热菏桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉磕互,线条过渡果断险滇挛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴久丰绿,包括讴歌品牌也大致如此奖毖。第三代飞度相比上面的两代颅堡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致念郡陀。车头部分比上一代更加动感膛市,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状届,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰喷。给我总的感觉是拉蹋,车头的成功是线条运用的成功新膏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象晃颇女,从车头到车尾一气呵成微陛蕾,整体感和流线感非常强颧瓢蛙。从某种角度讲浆人淑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嘲砍戏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感琳,但相比其它竞争对手玲炬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出欠边。   车尾的感觉并没有车头那么好谷塑堤,对于我来说鸡,车尾的设计并不满意骑耽吩。过度使用的镀铬饰条煌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口南辑伺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复囊萄浓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道位垂托,在纽约车展即将开幕之际灰杆,路虎发布全新发现Vision概念车矩放设,配备多种新功能操嫡,智能玻璃实现透明引擎盖结,座椅灵活变换可实现共四种模式灌,包括远程伊渴呖校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形继健勤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颁恋,第一款路虎发现诞生于25年前柯教餐,全新发现系列定位于“休闲”羚靖匈,总计拥有四款新车低汰仑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题哼深,多功能配置梳槽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酗亲办。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术航府,其中包括远距离铱Р当福控泛港,智能玻璃等骂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景散獭船。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示歌,“新车现代化的拌,切题的短谦,并引人入胜的设计衅饰率,是发现车型发生的重要转变贤撤。”" "  [汽车之家设计] 2013年北,我去过一次柳州泻,那次扇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂珐莱蝎,当时踞闻寄,宝骏只有宝骏630一款量产车型孝亥蒜,时隔一年梁缴,这家公司有了新动作挤补啡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纹畅。官方表示簿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讹。   事实上访,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型褂男,那时肪娄缔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嘲菇,为了配合厂商对车型做好保密工作去,当时我们也并没有拍摄相关的图片碗魂。掐指一算匣,当时庭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了统眠捂,在聊到这个话题时凌,项目负责人也表示钩吩录,整个团队在这期间做了很多的工作钝帽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篓胚蜕,即便有着此前宝骏630的经验辩森,但对于一款新产品而言茄申,整个团队仍旧不敢怠慢匿埂。   为什么要推出一款两厢车算弘?   新品牌诞生初期隧,单一的产品有助于更好的把控产品质量探勒桥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑价弄,从而将其转化为品牌价值解赤,在品牌得到一定认可的前提下犁蕾鲍,适当拓宽产品线巢栓,无论是对品牌局,还是对市场而言都有着积极的一面恃携。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型盖,较为官方的说法是“以市场为导向”谩录,不过在我看来榷伟块,这仅是一方面违,在有了以上需求的前提下曙信田,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡额,于是才有了这个方案桐勘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外博贺灭,车辆的动力系统跺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整平卿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说朗逆,无疑是一个两全的方案庇奔。   两厢车在定位上有什么不同吗店芭?   简单来说孪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嘿任,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本堡颓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奢蜂竟。相比之下缔商怀,因车身结构缘故叮附,车侧和车尾的造型变化较大妒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侯彼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法礁,印象中辨屋纹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车廖水,有些时候鳞圣校,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鸥。当然矛,每个厂商都有自己的想法抵杆,这种实用主义并不是坏事教嚷,毕竟淮,车是用来开的但按,把主要精力投放产品稳定性方面皇浩,对打造一个大众品牌或许更为重要卢。   在造型设计方面冉,除了已经固定下来的设计元素外奥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寝。对于镀铬饰条的理解见仁见智徒,然而隧烷天,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”伤派相,正是在这种需求的推动下烁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侥汲。   察觉到这一现象后渐寸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卉徒伪,显然檀盘,一味的添加装饰条并不合适陶膜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诵拾挫。一般情况下既,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区死错,除此之外谐半,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条奠戏惺,在设计师看来卷轨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鸽尚襄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50眠缚,我还不曾有过近身接触残头垢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知睛谁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线控,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统酚淌。或许这么长的一串文字来的有些陌生皮怒,简单讲骸嫩,它就是在航空航天器上使用的转向技术缓。我们将就驾驶者最关心的方面黑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS全。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装售姜谱,人机交互系统的先进等等栏班,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敞蒙颁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锭眯憾,不难想象Q50的出色醚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳贾桐豹,同样半炮蝗,作为宝马1系的车主筛,对于操控的追求反衬出Q50的优异受迪。而剥离开车身的种种幂蒲,他们共同的认同就在于这三个字母珐趣:DAS   【什么是DAS垛百头?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)竣女,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一链垒必。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胯稿阶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炔萍搂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型规开默。   【DAS工作原理是什么料赁?】   车辆转向时毖,不再依靠传统的机械连接挞瘁觅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制商瞪,根据行驶路况和方向盘转动力度岁,速度进行综合计算臼睬虹,从而指挥转向电机机构实现转向省会琳。   三个ECU属于并联关系囊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮担开酬、方向盘酿钞懦、右前轮)烙沃侩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况铃死。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惋绍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拒拾狭,恢复至传统的机械传动转向模式裁镜粮,确保万无一失碴。但在正常情况下墩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离剩发咳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沽。   【DAS汽车的优势矛陇诵?】   操控性导罚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞时阑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准臣嘲吓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况对,享受更多驾驶乐趣虹蓄镐。   【为什么线控转向比传统转向快冕绘篇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盲犊结。整个系统中没有橡胶衬套钨垮眷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间僳,因此首先从内部减少“延迟”铂。   【DAS对过弯的影响毛护?】   转向相应得到改善木凄。传统转向系统对钠蔑,在接近弯道时丘沃,驾驶者需要提前做出转向动作粟欺杀,否则汽车无法实现平稳转向灿赌。而采用了线控主动转向DAS系统圭溉,通过消除内部的转向延迟溯姆下,减少了预先动作的必要欢,实现更灵活的转向贫。而驾驶的感受将更加直接丢姥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力阔,毫无延迟到。   【转向系统也能够减少疲劳校贩醇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感颓锚,因此从另一个角度提升了安全孔巢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城韭础)金,12款参与测试的车型中扔坞冯,在定速140km/h的巡航测试中赁巢酵,平均修正次数挝娃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍柯酚畅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点交拷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响冠侍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表促腥急:网上车市(www.cheshi.com)   当然渤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目粟陀,而对于传统车型肩涵,这一选项代表着发动机米撤蔚、油门踏板拇马泻、悬挂阻尼强芍、刹车响应等等方面的细微调整扰漓溃,而由于配备了DAS抱,英菲尼迪在模式选择上仍菏,更进一步的调整了一系列的功能蹲钡暴,如祁烧:主动声音控制系统啤、线控主动转向DAS次绩、主动车道控制和主动循伎悖控制系统ATC等等的设定焦秆负。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钎杏?】   通过上面的简单问答俺刷,我想我们已经熟知了DAS系统坍凭坏,在响应更快伙壬,相比机械系统更便于维护窟,节约成本浪甘落,减轻重量等多个方面都硕果累累革库笑。而任何事物都是双刃剑识对糜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里充?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生帝宪秃,他的解释既简单吧,又复杂孝,背后掩藏着十年之久的不断试验街鼓行,推理桂壳,再试验的科研过程窝期。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菲事渺。而这些内容无法用数据体现剐辱,还是按下点火开关吧嗓间。   本文导航" "   《极速60秒》褂犯玖、《死亡飞车》菱汇洁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》矢,让车迷们大呼过瘾碱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娩。另一方面扔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抒盘,但开在路上肯定是最牛X旱,最有回头率的惋经逆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蛇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”闯牌、“真NB”这样的感叹疗泻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型雀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分定夹督,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服胆。    作为最具代表性的美系车型妓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刻缝武,五代车型熠熠生辉摄此。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牛梅赐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肺扇,主要原因是新一代车型不够“MAN”恕蠢,缺少了野马的一贯的风格察舷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美啪相暖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车觅敬恭。 什么是肌肉车尺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车闯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车悔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机散、具有强劲马力抖、外形富有肌肉感的美式跑车脱婆娜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表井嘎,例如雪佛兰科迈罗省、道奇蝰蛇李订俺、道奇战马欣,还有就是本篇文章的主角福特野马瘫缴。不过这些都是字面上的解释滤肃类,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锹春览。什么是肌肉车揪礁尉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解徽汐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集顾飞,科尼赛克Agera醇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别评。但实际上并非如此侮,凭借自身出众的一面池吭,福特野马在众多超跑中脱颖而出禾杠瘫,成为闪亮的主角弄善贯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捎奠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上衬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扛谁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果雌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影腹棘传,野马还是地道的童星出道!是的焚,早在1964年刚刚诞生之际汀羚狡,它就被搬上电影银幕臼蒜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》滔呈,也许大家有些陌生别郝湘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狡。在过去50年里檬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角枪滇塑。    无论是哪一年代的野马雇,但凡出现在电影中灯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓶。衬托主角的英雄气概或是独当一面俏,野马都游刃有余募。在近期上映的《极品飞车》中环谜,野马更是作为整个剧情的主要线索评玩腿,陪伴主角经历了人生的起伏斑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的锋,五门版的三款车型——耀真低撕百、耀享粕钉、耀动分别为52.8万吃互刀、57.8万岛抢凄、62.8万抚邪拷。另外还有只发售500台的限量版能烽,价格66.6万元榷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变题,只是在色彩搭配上带来更多选择垦贺奋,车型配置也更合理汰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器绩澳胸,并且通过优化四驱系统块泥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现霸栖。揽胜极光一直被认为是外观控称比,但作为路虎车型搭尾漂,它也有着同级一流的越野性能晾。这是款长着女神模样奠息芦,也有着女汉子般坚韧的车糯。 外观逆苇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型葛夸,所以不仅长宽高没有变尽软,造型设计也和现在基本一致片舞。设计师只对一个细节进行了修改敬酥佃,就是后视镜灸。新款车型后视镜造型整体感强骋链茅,与车身有更好搭配效果胃。除此之外便,极光传承自揽胜的城堡式车身虚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留槽草舵。虽然极光已经上市有3年时间侨苗次,但时尚感丝毫不减琅奔赡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挥,极光有自适应LED氙气大灯散磊羔、全景天窗等配置委,兼顾时尚与实用性编。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于栋僧锰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰邓姆娟,前后保险杠尺寸更大苇米驰。另外设努,2014款极光提供了11种车身颜色雌,消费者有更多选择坤。    另外寺婆薪,外观细节上能看到的摄像头和雷达砂汇迪,是为了实现自适应巡航涟、自动泊车垫、360度倒车影像等功能喂垫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能山疼畴,既可以设定与前车距离或行驶速度捎幕扰,当系统计算出正面碰撞无法避免蠢,会释放最大制动力降低冲击速度懦力。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厩掸,实用性得到提升毋孩护。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车层饭菜,并不是说女性不能开溅,反正我问过数个女性朋友慧蒲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗负,完全不是自己的菜悼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断婚颧,所以我觉得这样描述更加准确壕:这是一款为男人及女汉子准备的车长欧潘。不是说它不好谐恕剿,事实上野帝的特点非常鲜明仿疲瞥,优点也特别多抡校稠,但如果真的不能欣赏野帝的外形跋嗓,那么它的优点再多也是白搭接凛萍。好了疚搁犊,说的够清楚了榷妓,男性用户请继续看下去培,女性用户请酌情选择哨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沉借,也就是售价24.18万的最顶配版本陷。配置非常丰富祈,但较高的售价容易让消费者望而却步畔,毕竟男人也不是那么好忽悠的蚕氓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本懂吻摆。不过既然我们测试的是高配版本猾盒,就来看看这款车虚凡,按照惯例弗,还是从野帝的外型设计开始拣欢庇。   ● 外观厩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议静喇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑萌绩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV煌肉虑,野帝这种偏向硬派和复古的造型李抹算,确实会给人感觉过于呆板和与众不同誓洛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些饺荤,这对于野帝来说无疑是个劣势矫传,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间外,国内汽车消费更是以大为美陌,野帝国产后尽管已经有所加长痞岗泰,不过还是给人感觉不大铃四。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的填感,带自动点亮功能的氙气大灯洁拓馅、大灯清洗功能坟唬汹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备姆侩棱。日间行车灯采用光带造型泊,并集成在前大灯组内耗,样式比较简单布赋恼,辨识度还是比较高的痊拟。   尽管车身长度不算长死,但野帝的高度还是比较高的难赐节,一方面是车身设计的就比较高大触,另一方面也是因为底盘较高苛钙袜,悬架行程比较长恰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm阮试,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间芹脯。   后保险杠设计的比较厚实碍竭菠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一怂,也是为什么我们说它更适合男性车主辉。倒车雷达是全系标配别,不过倒车影像和自动泊车是选配策邯缝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车榷。   需要说明的是福券侥,按照官方参数配置表逛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的舵溺,不过这台车并没有装配后挂式备胎姐牟娇,4S店解释说是同样是野驱版累迟翁,有的车有后挂式备胎洁,有的车没有卢,如果不要后挂式备胎溶钱斧,可以减6000元讣。   十辐立体式轮圈镜,样式符合野帝的整体风格溺酸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎失,规格225/50 R17钎蓝。这款轮胎算是一个折中方案阮,整体表现比较中庸矢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果畴黔篮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差封。" "  2006年始洞陆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程朽睡能,没一年赊泄,这个品牌都在刷新着销售纪录轰哎瘦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栋。2014年厩迪,新的产品问世口,这一次它不再效仿徘、跟随率橙,而是独步青云伎渴。   在过去的几年里拾随卑,英菲尼迪的品牌推广是以设计床林新、豪华为主要核心角,由于旗下车型均以大排量为主蕉,并在操控性方面有所见地仑董列,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湍畔醇。作为一个初来乍到的年轻品牌羞,每一步的迈出都显得格外小心化馈谭,在保证动力性优势的前提下额,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点身含,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铜辅没,原因很简单啥避,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刊,也就是不同于别人的卖点酒彭。   在同级对手们相继更新产品的时候岔侨德,英菲尼迪一方显得格外冷静喇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宪,好在当它真正来临之时诫复,并没有让大家失望默诗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擒认。   在介绍这款新产品前岔,我想我很有必要做个说明巩,Q50实为G系列的换代产品红沏锹,在2013年度埃磕,英菲尼迪旗下车型根据轿车册、SUV采用了全新命名镜耸,即轿车使用Q字母忻蠢并,SUV使用QX字母擎惟,后续数字分别代表车型赎谷,这样做有利于车型之间的关联度骋澎其。   2013年碍,我的同事在经历了12个小时的飞行后省,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50擎弟贤,在回国后的闲聊中纯掀,他的目光坚毅患心路,言语中难掩一丝激动臀句,当然他对这款车的最终评价很高拿,抱着这股期盼挟到慌,我们今天找来这款车苔分技,一同来寻味我同事当时的所感惶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缓碳臀,所以厂商提供的测试车依然为美规版强桐虽,所以动力农逛、底盘的调校癌体,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同购难莲,但整体设计与科技性不会有任何出入毋丢瓶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俯,也算是足以解渴了车。   对于设计语言四个字来说失淘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碳干,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的书烘,有时我甚至会想扮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量莆纪?正因设计团队的不懈努力肠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表动,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倡。   低矮的车身蔫醚,流线的车顶韦斗,都是上代所传承下来的精髓投怠惋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大崩仕理,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拈臣怕,这与宝马3系的水平相当剧券绵,优于奥迪A4L叛襄、奔驰C级等产品峦档,别小看这一举措郊譬淘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巢天。   对于轮毂轮胎的配备上腻十,英菲尼迪从不走低调的路线缺梆戏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谱热犊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接项两融,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应称。   本文导航" "  2006年始鹅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程激文苗,没一年堪朴谎,这个品牌都在刷新着销售纪录碴沛十,同时也在影响着国内豪华车市场的格局途齿皑。2014年拎行损,新的产品问世羔,这一次它不再效仿了、跟随电绵,而是独步青云辱。   在过去的几年里备窍码,英菲尼迪的品牌推广是以设计俺、豪华为主要核心劣犀信,由于旗下车型均以大排量为主首碱砷,并在操控性方面有所见地糕兰涝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手从。作为一个初来乍到的年轻品牌千辛,每一步的迈出都显得格外小心轻,在保证动力性优势的前提下薪露,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炽,原因很简单许,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脐弛壬,也就是不同于别人的卖点窃恍拓。   在同级对手们相继更新产品的时候间故,英菲尼迪一方显得格外冷静牢很,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挥摄,好在当它真正来临之时憋,并没有让大家失望贸低,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼磋耙期。   在介绍这款新产品前权蕉辩,我想我很有必要做个说明仟耗矢,Q50实为G系列的换代产品剔多,在2013年度陀坤,英菲尼迪旗下车型根据轿车岭蜜庐、SUV采用了全新命名奇,即轿车使用Q字母沫,SUV使用QX字母撩葛炬,后续数字分别代表车型哆,这样做有利于车型之间的关联度米丛填。   2013年剁绰烤,我的同事在经历了12个小时的飞行后惊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兴掀,在回国后的闲聊中铜筒糯,他的目光坚毅席藤羚,言语中难掩一丝激动瘸挠番,当然他对这款车的最终评价很高天,抱着这股期盼继,我们今天找来这款车傲奴,一同来寻味我同事当时的所感阿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欢涩沸,所以厂商提供的测试车依然为美规版氢枪,所以动力沥梦、底盘的调校勘幸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啤,但整体设计与科技性不会有任何出入烘韩浅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诫份,也算是足以解渴了可堡。   对于设计语言四个字来说会头斯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锨警,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铂胖,有时我甚至会想驹杜钉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旱?正因设计团队的不懈努力棠壕绘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表潞搐捌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衡刨赫。   低矮的车身龟,流线的车顶碗胸,都是上代所传承下来的精髓汕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大献慷曝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忱毛,这与宝马3系的水平相当娜冒舷,优于奥迪A4L部避抡、奔驰C级等产品癸萎微,别小看这一举措堪防,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丧硅理。   对于轮毂轮胎的配备上娥年,英菲尼迪从不走低调的路线齐舶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兴忙龄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中持居,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接韶叫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怕溜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首戏乘遁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80欺、陆风X5苇、全球鹰GX7袄悼,但依然无法撼动它的地位能。然而这样的形势也许在不久后将得到转变敦奢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来计,它就是CS75嫩,来自长安汽车蔫。   在众多国内车企中习羚,长安汽车拥有较早的造车历史旅康羡,并且对越野车的制造要追溯到1958年贺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下靛菩荒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型售伤妹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咆旱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础骸工搭。   在对长安历史阐述过后全杏,这款新产品更是令人期待退妒底。在2013年9月哩敞坡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发敖,一经面世便引来了无数人的驻足洽公,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品春篓苹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蹄,诸多细节上的体现献处广,可以看到与时代的接轨驹硷,说实话红,即便与合资品牌相比呜,它的设计也毫不逊色艰捞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舱笨发:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV登,在首次无伪谍照曝光过后淖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手开。从车身尺寸上来看腊瘦绍,CS75在长度与轴距上的优势突出盒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响读。在设计上塑陕萌,侧车身的视觉冲击力有所削弱梨锰阮,平和的线条增加了些许稳重感五琶,而在配置方面绝不含糊夕及,右侧后视镜配备摄像头霞锤蘑,为泊车提供了更安全的保障暑环,此外17寸轮毂的注入稠斡,也为整车视觉性增加了不少好评分欣挤巨。   车尾的造型体现了丰富的层次感些霞,使其得以回归至前脸的感觉拣藏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炽挨。此外敞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谷,可以看出CS75在配置方面的丰富性厘。   本文导航" "  上半期蠢坡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况率蛙长,不同的设计倾向与不同的品牌定位段然,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吨胸密。在“下半场”的对决中捶柯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎糕墨袒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果顺。   点击阅读履疗姥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表荆佃删:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后似,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表楷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袍规,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后誊擒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐灸,以应付那些五口之家出行的需求绕刨脓。行李箱空间的比较幕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弯拖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱霞擎,或者带孩子出行时萍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品芦膘田。行李箱内是否配备12V电源接口镶翅司,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱断,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痰猩。   ·模特A(不戴眼镜)身高塘:170cm 体重笺房沏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蚊儡溯:175cm 体重尚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挤,长安福特此次也算酝酿已久了诚,可以说即将推出的翼虎盒,每个人都能从中找到自己心仪之处臀,例如极具冲击力的外形提、科技感突出的SYNC系统墩墒庐、人性化的内饰细节设计帛苦、又或是强大的日常实用性拳病泡,这次设,同级对手们真的要小心应对了捞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后锹斜赤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点灸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年亥吮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菠艰辰。显然藤洞,在错失2013年的发展大好时机后卞蠢普,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扦辈,其实也能够走在大部队的前列悄台。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段怯广,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弦。眼前一遍利好蜗鸽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粪、雪佛兰TRAX醚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位称。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市姓替,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布倪环,至今我们还没有看到实车但。从目前的情况来看伟频,它们很快就会来到我们的身边商郊。正是这个原因斗狗羚,在日内瓦车展媒体报道结束后拍般兑,我们并没有着急回国断熄,而是完成了几款车型的海外试驾少、测试和静态对比的素材搜集碌档,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目联上。   看到这里结,或许你会产生疑问取探:海外车型的对比对国内消费者有意义吗清汀?坦白地说尺闺白,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的判:1.它们必定会国产并且在国内销售纪铆吴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酸诲道,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来偿翱骂,只是一些细节针对本土化进行了改造喇俏,但外观内饰设计愤舱岭、车内做工驾佩、人性化芯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化翟侩。综合上述所言粟缝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义我稍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卷波,感兴趣的不妨继续看下去梗炔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用懈亨畏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉柬绿承。例如CX-5列兔、ATENZA阿特兹繁谢伤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉避。最重要的是裂稍督,它们不仅有所创新釜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风末刀攫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋句跺,再到如今的Axela昂克赛拉谷,马自达3已经历经三代车型的演变噬脚秀。据长安马自达相关人员介绍础,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)庐痪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蠢沮峨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话攫祷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谱。它的眼神更加犀利季,车身线条更为动感稀涵蜗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翟芒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹驰败。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纳嵌蚕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恳便忌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子啃暇挟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神啼巧估。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线日峨屡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纽。另外挖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神努。据厂家人员介绍馅饯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层隆斜犊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烦埔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化膳扯蠕,使它的整体视觉感受类似红酒一般疼亲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm岗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拷酱栋,两款车的轴距同为2700mm恢骨。相比同级别其它车型埂鸵湿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势敛烧垂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄城ぁ,不过轮圈的造型稍显普通佛,不够运动般抄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列倡侠,规格215/45 R18涵,抓地力表现不错歇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎会盛,规格只有T125/80 R16鼎臣节。   尾部的设计不算惊艳疮下趣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性罐泡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计都,这在同级别可是十分少见的睬。" "  说起海马福美来葡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型聘,转眼十几年过去萍骏柏,福美来已经迎来了它的第四代车型抚瞪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茂敌暮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痕垒避,新一代福美来M5采用全新平台打造撇,不论外观还是内饰咳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子分动许。在此之前惕酵罕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析抹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挞歼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧势谭捣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秒,宽大的直瀑式进气格栅夯坛,大面积银色镀铬随哄浆,符合国人审美京琉忻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感朵蚕,腰线采用分段式设计祭竿诗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰魄保逻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计峭,凸显运动感媳鞘穿。但只有左侧为真排气口加洪罐,右侧仅作为装饰厕。" "  对于中国汽车市场来说汗工,凯迪拉克属于一个后来者篮翱,当然这指的是豪华车市场滑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鸵,那可真要拿出点真本事阶娟嫡。凯迪拉克也明白这一点艰,去年就将全新车型XTS进行了国产粮镰,并且上市销售乌陈,销量也是比较乐观的司。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里程事谋,无论是配置上还是动力以及外观设计上遁芍娟,至少能让大部分潜在的消费者接受癌参荡,这确实不是一件容易的事情潦弧毁。于是呸喉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款些天疆,对动力和安全系统进行了升级腺硅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吞悼功,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版察恫,仅有一款36S铂金版铰商板,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变考壳。   2014款XTS 28T铂金版外观少肉北:外观延续36S铂金版的设计峡烁碑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缎列恨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅浇,在其他方面则没有做改动捌轻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吾答,没有做太大的变化仍底冠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抹。   XTS是一款善于运用灯光的车吧,它将大量LED元素装备在车身各个部位瑰,正是这些时尚元素的出现碴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸发,获得了更出色的细节表现力旁歧。这些称不上优势的细节表述镁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方婆环。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化旦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示掂湿。尾灯依旧是LED垂直式的造型默技,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新力巷。早在上世纪五六十年代覆,Citro?nDS就用上了可变悬架谜翠椿、随动大灯衡腿盯、转向助力辈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术魔酿褪,加上极为飘逸的车身设计响头嗣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样投跑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亢,2011年长安标致雪铁龙成立祁炽提,到今天我们测试全新DS 5LS浪敖掸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实灸,音译的中文品牌名念起来很接地气红:长安谛艾仕熟,有股莫名的喜感溺露凶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闻,是台正儿八经的三厢车休拐胎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疥。如今姑脾,马自达6已经发展到了第三代皑亭被,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汉练恭,它的名字叫做衡佳:ATENZA侠驾。之前我们已经解读过进口版本歪苇桅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力版吧都,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莲搐笨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力插么,这一次排量可不仅仅只有2.0L常辜枫,还有更加令人期待的2.5L奋推。   注姓头:此次测试中隘,红色车型排量为2.0L估米,黑色车型排量为2.5L恰伸。国产ATENZA目前还未上市械,此次测试为抢先测试阶偏筒,车型为试装车感痪。   截止到发稿时踌侍,官方宣布仁捶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萝,上半年上市销售挞捅叭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规师苍堪,我们还是先来聊聊外观竿。相比进口ATENZA拔孙,国产版本在外观上基本没有变化毛檄慧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份考燃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钾芍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里趴,“下”这个字可意为“以后的”蓄,用来表示那些目前还没发生的昏、未来也不一定发生的事情滥。比如有人说“下次请你吃饭”洁辟骑,谁知道是不是真的!同理藉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”埂,实际上暗藏了一些不确定性刑究:它能引领未来汽车的发展趋势灵库?或者只是一句空泛的口号典绩滤?这是我最关注的问题痰。   当然也会有人更在意其它方面鳖,比如外观内饰和空间等等刊喂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吭绰,本篇文章的最后也会提到怠讣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘁恐鹤。   关于下一代城市SUV的概念水前,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力惧扁陷。在他们眼里荣,很多城市SUV都太“娘”了搜灸擂,连个小土坡都爬不上去怎么行府,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统们吨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战桅迟、勇于冒险的心衡甫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一礁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然境怖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型叭仟芭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多砂枷梗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员段墙,它能够去接受户外的挑战搔劲屡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钎恕晴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售萍勃,目前主打3.0L排量的三款车型捌沥残,都搭载三菱第二代超选四驱系统络佛希,售价39.8-45.3万元镁瑰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袜联貉,还有一个最简单区分方式窟冯,只有精英超越版才标配后拖车钩高。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史暮莲剑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疯宛换,陆续又在第三代(V73硅、V77等)和第四代(V93蒋、V87驳丹、 V97等)等车型上装备落歧唱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掣、四代帕杰罗)哎喀肋,现在销售的为第四代帕杰罗嗣。   如果单从分动器的挡位看祷通,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统巧,拥有2H常田爬、4H秀、 4HLC邓抱窃、4LLC四个挡位累乌辽,在后两种模式下闪桃,中央限滑差速器LSD被锁定蛾副强,为四轮提供均匀的驱动力挨绕。不过值得注意的是崔庆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配垢瞎轻,前嫉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式觅眯,正是这样的全路况实用性赶坷,才被成为超选四驱系统旱朗拾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下铝,可以在2H达、4H挡位间随意切换问康,当处于4H位置时姓芯,它相当于一台全时四驱车型送蒙,可以提供更好的抓地力和驱动力泊为,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面孺睛,而处于2H位置时焕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善讳舍滤,不过这样一个大家伙油耗不会太低冯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗氨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝判蔽,4HLC模式时仁绵纷,中央差速器锁止避导磺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时破京,不但锁止了中央差速器褥,还拥有更大的扭矩输出窗,此挡位的传动比为1.9:1桑翰,扭矩被放大1.9倍查先,如果遇到车轮陷入泥潭情况下板空戳,4LLc就能派上用场难刷。在车内匣,仪表板的中央会显示当前驱动形式兽抛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捐,并随时了解到现在所处的驱动模式泻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)讲哪瘸,应付一般路况毫无问题款户版,但如果长时间处于极端情况下轰魔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吧飞翅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多啦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试晚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性囱投捣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心尸凳剐,同时也提升了整个历险过程的安全性绞梆剔,因此光有一颗狂野的心还不行红螺,还有选择一个可靠的伙伴牵存茎。 责任编辑墓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品懦,已经上市四年了疚煤锨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计路你骄,跟老款福美来相比档次感明显提升年歧。除了看得见的设计差别让哆,福美来M5在配置假、空间方面也有不小的提升闷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本霓,1.6L车型会先期上市俗捣,后续还会有1.5T车型推出镜蔚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本筐觅,其中手动挡共有6款某偿,自动挡3款盟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型椽,厂家介绍说叫旗舰版脆。由于厂家没有提供参数配置表粳闲挠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拍高还,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型离似虐。 ● 外观愧柔:中网造型似君威份,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冬汀氓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蝎市部,尤其是车身长度粗撕埂,福美来M5达到4698mm讽,超越绝大数同级车的车身长度溃娩。跟老款福美来相比盯龋,福美来M5的车长氰、车宽和轴距都稍稍增加一些戎,而高度降低了3mm婆。   因为长度和宽度有明显提升挂,高度基本不变猾,车头设计的比较厚实罚问扇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网需抬,格栅同样采用镀铬装饰疼希,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现饭剁,老款福美来就已经开始采用屏嵌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计化瞄爱。中网轮廓稍有些不同乐溺虚,老款福美来的中网较矮感册己,而福美来M5的中网稍高逃禾,看起来更加厚重谦卵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构匆合。除入门级车型外融阂,其他版本车型都配备了自动大灯贾鼻,这点还是比较厚道的仇膳,老款福美来全系没有配备自动大灯秦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔伍蝗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜库。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬菩烘,能明显提升辨识度磨裂谈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帮,是2007年买的翠冲哼,到今天行驶了9.7万公里左右松裴扮。日常使用中油耗7-8升/百公里当,除去年换了个发电机以外没出过其他问题魂醇剔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点伟苫凌,第一就是便宜维,全算下来8万;第二就是配置高拜陀,07年8万带皮革座椅敛、天窗纫、自动大灯和倒车雷达的车不多弊晚互,而且空间也算说得过去老唬,总的来讲这款车符合预期孪鲁,坊间说F3小毛病多苦吕瘟,不知道是批次问题还是命好倘肉挝,我家这辆倒是没什么事儿蝎犊技。新F3于今天上市亥咯境,领导说我算车主砂班粒,于是我就来了搬度。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧幻,聊聊老款在使用中的各种感觉酱础伞。   ●动力及悬架椭僳来:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侥患澈,动力够用锑挪,只是起步比较肉换,1挡和2挡齿比跨度偏大农饯馁,走起来后挂入2挡转速掉的太多儡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鸡须。   油耗日常市里开7-8升/百公里嚷拉勿,还算满意骂此。悬架初段有些生硬贾晨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好委幢,对于颠簸的过滤一般书,后段软搓,拐弯时车身倾斜大搏肛和。总的来说算是个合格的入门级家用车丧。   ●配置及人性化设计惮罢缔:   比亚迪一直走高配低价的路线款木,配置丰富收,前面说过吞犀备,皮革座椅焚俄、天窗缮描丢、自动大灯和倒车雷达都有所配备棘,另外炯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针须,虽然不好看党郴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辆砍。没有行车电脑显示屏妮将连,无法了解平均油耗磺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤竣款澳,首先价格便宜改塘撩,其次当年没有也不新鲜)戏。   人性化设计方面海兢色,四辐方向盘比较细光搽费,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤淖污,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用揉社衔,四个角随便按一个都能触发钒貌滩。日常小储物盒好用删敞深,票据勾豆昧、手机和水都有地方放庭喂繁,不满意的是门板储物太新罱沉琛(硬伤)刹链,平常只能放车证之类薄的东西铣,连杂志都放不进去曝,后排基本上算是没有储物空间刻赋。   ●做工惋泉: 内饰和外观各方面做工比较糙系秸,主要体现在接缝上胜岛,不仅大而且不均匀侥番,这是急需改进的辱竣姬。   ●空间察峰:   F3轴距2600mm骄魔刀,我身高190cm萝何,有时候我开车槐犀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搔并猴。后备厢空间大犯堡闹,而且比较规整估,用它进行过几次小规模的搬运热缮柒,还可以轮靶哼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲闷,试驾中我也重点根据这几点进行体验酶瀑趴,看看新F3有哪些改善和变化究阿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回际缸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刷暮靡,仍无法挽回姑娘们的心洗胯,如今她们只爱大长腿和都教授定僻。不知道你们发现没有钎,宝马在汽车界引领着同样的潮流灌遣泰,硬邦邦的3系厂敝殿、5系换代后都不再凶猛埂逗腐,舒适感和精致感倒提升不少浦泵郝。现在轮到X5了拐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铣姆,我勉强同意这种观点疤捂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质纯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蒙捞伐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奸佛兢,更显精致呈。总的来说幻唬,它不太凶腊囤,更俊美一些硷橇纱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咕睬硷,除了外观与内饰的小幅调整外铃修污,改款后的逸动引入了1.5T发动机强。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辩,逸动采取了1.6L家庭够用咖缚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)关口吭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型就嗣婆,一个争取“各门功课”都不落下霓卧考,一个则是专项选手肛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手狙叭。 ●外观坦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7违:轮廓流畅剃佳憋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列邵、瑞虎系列面晾磐、风云系列及QQ系列)揉蛔,同时带来了转型后的全新车型蠢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贸试雹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造耍村,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用忍诡,更是出自海外设计团队之手我细,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词殴培前。" "  刚进入社会的年轻人图酷,它们也背负着太多的压力邻捐,在家庭事业初步稳定之后雇锨熬,一辆车对他们就显得很重要酥图蓝。致炫就是一个体贴的产品晤,它有着炫目的外形鲍谭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致含焦誊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尼乱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上簿哥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫耿了,变化的不只是名字寞,更是尺寸和定位贝,风格和潜力捎慨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着揪晦付,吸引着更多年轻的用户群体袱。   致炫外观灵动时尚刊蚊,带着一些年轻的运动气息反揉芳,车长为4115mm霞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泛,比老款低50mm;轴距为2550mm钩慈,比老款长90mm谢南市。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狠屠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斯墙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泌绷,这样的设计更有利于致炫的散热褐纺锭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱揭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利测鹊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气努苗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格彻笺怕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺潭跋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友署,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绅垒玲。   在ABB的阵营中拟欣傲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车书擅倘,他们的目的很明确栏碾嗅,就是抢占国人最热衷的这一市场铂。对于奥迪A4L膛勃雀、奔驰C级伐卤、宝马3系而言滔吵门,三者都有着不同的亮点与喜好者雷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价伯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舌施赂。   在这款316i消息正式放出时暴腑,包含我在内的许多人都会想到一个问题湃,那就是究竟会减配成什么样旦灿?但在实际看来融,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神竿。无论是进取型还是运动套装版涕胖渡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼铅,当然如果你肯花7800元太,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吼空貌。此外厢建,对于现今发达的网购来说旅嘛,这个根本不叫个事勿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多揣,此外还有多种款式的副厂总成可阉恰,质量咱们先放在后面磷秀屯,至少价格实惠也能达到美观的效果抠斯。   虽然入门级价格不足30万回淀船,但你却可以得到一款原汁原味的3系献额孺,在定名中你就不难发现力靡,316i中并没有“L”七乘痛,它是基于标准轴距系列中的一员涡恫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂龄,对比现售的奔驰C级救守、奥迪A4L而言烂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势策淘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绊,这是国人特有的爱面子传统敝催,作为在国内征战多年的华晨宝马来说昂,他们自然也深知这一点忙斤婚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动堤芍撇,单出排气也与320i的相同推乳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逃辫迷,不过这一项在网上也是可以淘到的呈烙,副厂价格也就100多元趣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐毋,然而在国内败怂,它还是一种小众车型讽。可喜的是律芥,近年来随着“旅行”文化的发展老净,旅行车也渐渐被人们认可蟹污萍。在我看来胸如款,目前国内市场上的旅行车大致分为两种送模,一种是像奔驰C级旅行版空汕、沃尔沃V60那样狙须荣,通过个性起彪、漂亮弛、动感的外观设计获得年轻人的追捧截抱。另外一种则是踏踏实实走低调跨、务实的路线挞,用内涵打动消费者衫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种磊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)胺公搓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO品沤,外观沫隘鞠、内饰进行了相应调整叙,配置也有所提升炒,动力系统则保持不变暮浑思。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糯赶,售价33.48万簿沃规。除此之外滥刚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版刨妊偿,指导价29.98万媚。   在介绍产品之前竣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来溅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人旱,1985年氏蔑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂馆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菩焚,这正是斯柯达的前身磷。需要说明的是冗悸捂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泉,并不是指该车型限量销售闻俗爱。   ●低调暇柏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版措、欧宝英速亚以及沃尔沃V60滦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格豢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟戈环、稳重畦,所以严格来讲崔滥拘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版柿筹喊。从上表可以看出蟹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蒙合窖,而且更重要的是拉,速尊的价格更加便宜担熄髓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同陶。全新样式的中网格栅更具有立体感哀盆幢,大灯组内加入了LED日间行车灯缮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应五腿必,朴实伍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉粕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯健猾卉,并具有自适应调节功能景。新款车型的前大灯造型更加犀利叫。此外阑插剃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的虐乱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计警,简洁修长铝,没有太复杂的线条勾勒俯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扔熟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7陵邵璃,规格225/45 R17袍哆,这是一款侧重于节能环保的轮胎俗藉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性忻掣,圆润奖唬蔬、饱满驶窗杯、协调款渭南,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看巍轨、耐看得多捂妻疟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乳捕,尾门上的线条层次感比老款有所加强郊芥程。此外库钨努,尾窗上沿的扰流板麓陷舍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骗篡徽,让速尊看起来很有范儿洪。对了茂靶滇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管忌蛾,一般人还真有可能会被它吓到核,其实它的心脏只是一台2.0T律冠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颈赂场,在北京借着区域上市之机撮翠杜,我们再一次体验了自由光的越野性能济啪。作为越野车型的鼻祖棱,Jeep用自由光再次向人们证明剁痹梢,即便做的是城市SUV握赫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点梁险匹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缮,但是在四驱系统上烈,Jeep却有其过人之处钾成。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言藩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缓。    简单来说鼓挝健,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配峨,也就是说寝淳,当前轮打滑时侧,动力会输出到后轮懒屏孝,使得车辆依然能够前进瘁涕狮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑守似篱、交叉轴这样的情况)繁誓桓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鲜浪陷,脱困就很困难了躲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I规、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娥逻泪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造僵可,以横置发动机涤洪蓬、前轮驱动底盘为基辞臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嘿净罐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴矮,实现100%前轮驱动芭,提升燃油经济性炮昧,而且它的后桥也具备多片离合器结构丁,可主动控制左右后轮的扭矩分配节孺,起到限滑差速器的作用倪相实。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秀胖红,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泪说,还具备后桥差速器锁止功能判烽,实现左右车轮50:50扭矩分配法。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统眯沸计,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拉。    在实际体验过程当中理,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垛、交叉轴广、炮弹坑杉、搓板路等等越野路面颧玖呻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辟翔反,越野能力无人能出其右雷艇谐。    然而作为一款城市SUV踌畏燎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蔼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蜗来每。    另外鼻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烦促壁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钨捆侩。相比同级别的SUV柏,虽然在越野性能上依然具有一定优势陌肠事,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣啥钾覆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众俗痛,但是进入这个价格区间以后嚼维,消费者选择的范围将更多岛、更大荷架艾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战介破,在竞争力方面依然不具有明显的优势寐藉。    或许尽早国产化降低成本祁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机报那,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件泪哆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狗目圭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箔。如今劫,马自达6已经发展到了第三代迸凤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坚,它的名字叫做请席弗:ATENZA烦量缕。之前我们已经解读过进口版本董,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侨羚抒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狭的脾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力番,这一次排量可不仅仅只有2.0L拼,还有更加令人期待的2.5L撤汹钵。   注霜:此次测试中懒阑轰,红色车型排量为2.0L爆,黑色车型排量为2.5L浪。国产ATENZA目前还未上市瞪搪钝,此次测试为抢先测试劫,车型为试装车忙。   截止到发稿时戒省,官方宣布玩截冷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坦熄篡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妈噬垦,上半年上市销售堡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规施,我们还是先来聊聊外观仓炉。相比进口ATENZA戒,国产版本在外观上基本没有变化介,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份芹高纯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注许辟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蠕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA努,它不同于以往的两代马自达6茫飘雌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现处靡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来衫坍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猛秆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”污抖贸。总之从结果来看嘿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腔漆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寿坏,希望它能够像老马自达6一样戎,百看不厌嚼魂苏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色现鹿,仅针对这两款车型来说鬼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA碉,而黑色则太过低调报畴,完全掩盖了车辆应有的魅力搬。ATENZA的红色与大多数车型不同酥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒错泥咖,不俗套钝访。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鲤昂驮,轴距为2830mm蛾边牟,与进口版本相同逼眷。相比同级别其它几款日系车型妥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势揭帘觅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别抱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蜕媒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源镭,科技感差了一点叫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匹闭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拟犯惯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意完砍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈航呢孔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈割秒椒,相比之下确实显得小了一点憾抒焙,为什么不折个中老亢,采用18英寸呢爆骚粹?   两款车的尾部设计几乎没有区别落惠彭,尾灯样式相同逃挽,双边共两出的排气管(没错驳,为了表达更直观桅巧去、清楚埂确、无异议受,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拳,这是马自达6一贯的良好作风捶懈。总之龚哼痴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的词低。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言琴拨搞,谁都知道SUV车型最为畅销谅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鲁插。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出祈磨散,而卖得好的却还是那么几款疟盒幕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙会,还要等到试驾之后才能给出答案平平酒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蓝。从风格上看款漂徊,海马S5偏向时尚鬼氖、运动膛冈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群水络蹋。而在配置方面速版,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点老。根据目前了解到的消息聚祷饺,这款车型的起售价约为9.5万构汝,如果消息属实的话抬骸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刃?   外观扳:设计新颖备温虾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆焊勒蛇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位膏咐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司措贬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型笑,也将它的风阻系数降至0.34痰渺惟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扭穗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苍极穷,比例上感觉怪怪的曙百钉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蜕湾市,有效地提升了视觉效果悔农。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鹃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神石坏蘑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯题鹿、转向灯以及雾灯苗哎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集墓。   作为一款紧凑型SUV袄辉叮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm熬,轴距达到了2630mm刚浩。与同级别的海马S7相比庞,虽然在车身尺寸方面有所减少猴谢秽,但轴距却多了11mm僳,整体空间表现令人期待菊挥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稿硅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上钙套。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供畏顶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17傅俱首。" "   全新的A3备受关注境忍胜,这其中的原因有两点需,一个是加入了三厢车型癸。而另一个步挤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钱丢。只是这台车来到国内较晚抡兴史,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生就。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辈谱羞,简单明了的说诗甲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型度,而必要条件是横置发动机搏盘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本揣,但消费者从中又能得到什么斤踢?如果按常理来看诽卯钠,对消费者的好处应该挺多的岔佳,比如车更便宜了耽氦,就算车不便宜配置也应该增加了朽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低萌。但上述这些还只是一种期盼客柬撕,毕竟这个平台的车型刚量产不久咕户,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胎陶。至少高尔夫7是这样阀惋,而全新的A3由于正式的价格没有公布湿谋屁,所以也不好定论警萄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垮,这次引进国内的共有四款车型链,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型形林噶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置醋讼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淑刹碎,6速S tronic双离合变速箱墓传。在本月的21号稻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市碌眷寂。相比老款的两厢车型丰秘,轴距和车身尺寸都有所增加丁为雹,而且在轻量化上下了不少功夫豆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择夏,但在配置上基本都可以进行选装稀抨。由于三厢版为新增车型拭十,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日办袄嫡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挺,“小改款损扛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款歌肺信,而值得注意的是惩墓猾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上息虏秀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议票衡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嗅。”吉利控股集团副总裁写茎侗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态莲,欣喜之情溢于言表劝虐。    亦或是巧合撅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能幢辞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7霉褥,一方面秽倪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖及椭,另一方面啃岭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁褥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域硼遣级,种种迹象表明菠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段案瞧别。   诚然答,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锭锻店,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”高。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时啸,孙晓东对媒体表示拱哀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪盾嗡,吉利收购沃尔沃之后茸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点韭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刺衬。" "  在国内巍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帝劝,它凭借动感的外观五显碧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”道,后来者RV4雷态竞、途观涕吐惮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蔑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比清膳示,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎柔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了却裳坦。而今年舜细己,东风日产给我们带来了第三代奇骏济,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”会。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成摺,年轻化娠、动感化的外观设计就是最好的证明疥反歉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上愤涂瓮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惺抛磨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中残戎驾,层次感以及运动感比老款强太多了炊日。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贝峦趴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梁寺讨,流畅的曲线让它不在干巴巴尼,整体饱满了很多清。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯獭筒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绒罕挺。   在侧面线条的过度下无阂皑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型袒,并且加入了以装饰性为主的扰流板卵斜芒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性块。后尾灯变化更为明显便,竖条造型变成更为接近长方造型据爱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搪冲,一定会想起Jeep晤课,提起Jeep赦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寒量揣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者某埂坏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镀桥路,看看它在这部分有着怎样的表现惮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妮韭排,并且不可选装以外太,2.4L 豪华版可以选装该项配置侮惩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配慷醛庆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版霓卢盛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式倾杯些,从功能上来看比较全面午,下面我们就一起来看看它的实际表现头。   更多精彩视频宛椒播,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔷,调整比较细腻卿配,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位必,而且还可以停得很正挎斜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沥挎矫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话缓逛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苦,如果继续操作韧武,系统则会中断本次自动泊车步括。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹿答眠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题诫河,我一定会把奇骏放在首位狠涩份,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谁,性价比非常高酣拟爱。不过自从2008年上市至今的6年时间里恨挡,它始终没有太大的改变编,另一边竞争对手们却在不断进化衔吐讳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者芜绵龄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律疮两,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘凯反辫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鹿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前庭伶,而看到新车的第一眼就会让人感叹帮山嗓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肪剩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)勺,并且也是该平台衍生出的第一款车型纽颂嵌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化龋秦亨。相比老款车型略显古板的硬朗外形密弛唐,新车则显得更精致叛似掏,更有设计感场保悄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上响。当然颓难,除了视觉效果之外糠蜂妒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了商烤篓?这也是今天我们需要探讨的问题熟率。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淡剂感:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限洛蒂,我们本篇文章的测试内容并不全面嚏革,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啥掣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据操钙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滥肛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧宛擎木。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章葡赦馈,里面对新车外形挞盲、内饰等方面都进行了详细的解读图糖胆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 程特核。另外浪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊甩哼。   ●增加更多高科技配置剁新,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品前胁肛,除了拥有出色的设计寿芹、良好的工艺和用料之外零汀咎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望菇,翼虎就是个很好的例子母版,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势美。如今的新奇骏身上诗窗锣,我们也看到了各种高科技配置练闹睬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平甩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滑,在两年前它就已经崭露头角坡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样摆蹄蠕,连控制面板都完全相同蛊昏。虽然东西不算新蒲魏惭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肯胃茫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化袒扳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屎浅冗,汽车作为生活中不可缺少的一部分爽,也同样要跟上潮流京洪粮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车盛苟褪,很多的印象都集中在日系的丰田车上层,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卤巩,由于起步较早据喉蒋,所以在混动技术上都比较成熟弦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嫂糯俯,一方面是因为未来的趋势许蜗苟,另一方面就是对环境保护都有一份责任筒。但能让人印象比较深刻的不多鲤澳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外读。经过一天的试驾体验礁桥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讽茨朗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亢。   外观方面诚盼:设计大胆前卫戎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后腺轻师,给很多人的印象就是模仿棚砷淀、复刻咳阀,aygo棚纶、花冠穆窃祁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象体。实则也是没办法的事儿劣首,白手起家的汽车企业一般都是这样开始粒衫伪,不过从秦看来挛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段纬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言承斧,整车设计偏向年轻化坟挽,前大灯内加入了日间行车灯邓空。车身尺寸方面垄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm驳,轴距为2670mm培虹。   实质上宝迸,比亚迪秦的外观特色鲜明飘,个性十足镶,他并没有针对大范围客户群体而设计降道泥,更多主打年轻摩沦、时尚元素孩。这样一来反丛,优缺点也相对明显驰,需要一定的时间让更多的人来接受他齐信标。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喉俏霞,充电方法非常简单也很安全钝。通过家用的220V电源就可以直接充电朝壁李,但是要采用三相插座超定。车内的仪表盘可以显示充电信息马,包括电量以及预计充满时间拍赌瓮,而且还可以选择预约充电汐彤谷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的库丘杜,虽然我的“档期”已经很满然,截稿压力山大颅陡。但作为潜在车主对,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墟,它和福特嘉年华砂淋嘿、大众POLO会有多少不一样蓟寞,谁更值得购买广培心。我想这也应该是大家都很关心的问题嘉叔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息炮,以供大家有更多了解牟违回。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元两吓,分1.3L和1.5L车型室,提供5挡手动或4挡自动变速器嗜猜疾。这也是国产的第三代威驰车型跨赏,相比老款车蜕,新威驰变得价格更低粟瞎、空间更大两。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫橡,在广汽丰田4S店中销售揣徽,价格区间6.98万-10.88万元头来参。两者动力系统绞司、内饰设计完全相同罚。只是外观分成两厢与三厢赎缓炉,配置上有细微差别而已娜尘。好了枯,我们就从外观开始说起该摹勘。" "  导语赖极冯:在新能源汽车研发领域墟烹,比亚迪一直是领跑者筋坞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车牡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者深,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术挺绅迪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件解式,能够开发更为节能插观、环保的电动汽车产品巷,实现性能的提升和普及应用痉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作郊笆坦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车肯。   历史上胃勃菇,秦灭六国昏偏,结束群雄割据时代氨,统一中国凡,开创了历史的新纪元滴颁吩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆萎百烯,势必证明其在以下六方面的实力驴:   一龄孩、比亚迪秦到底有多快绢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示尘爆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒弹,23%的车型在8-10秒完,17%的车型6-8秒勿录耻,仅有8%的车型小于6秒孙矛,代表车型如保时捷卡宴4.8L抱怖勾。今天仿氖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下等哼腹,秦百公里加速为5.9秒笔,而记者实地测试时菇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒戎却浚。   跑得快自然有其道理盟,秦具有“双模”动力兜济花,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合建净熔,在混合动力模式下俩腹橡,秦能爆发479Nm的扭矩反,某种程度上可以与那些超跑抗衡凉。 二嫉抬藤、秦油耗到底有多低休圈?   根据国际标准测量核算练坑稗,秦百公里油耗仅为1.6升匈逛答。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鬼遂胚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式呵斥懂,纯电动模式时淖欠呵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时夏涕,整车自动或者手动切换至混合动力模式豁弥。在所有模式中伺窃,秦还能进行制动能量回收崇靡沏,即电机向电池反充电埃悍,每百公里回收2.5-3度电揽坎垢,可以多行驶约15公里幂。 三冠贿棚、秦充电到底难不难会坟靠?   一句话回答骇:有三口插座的家用电源就可以骋寂斜,就像充手机一样方便蓝土酶。秦的电池容量为13KWH绦靶,可通过220V电压叫,3口插座裂辨,4-5小时充满电谜挞剐。秦随车附送一个智能充电包镰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖娩。   四某送、既然用了大量驱动电池榔灭,到底安全不安全?可靠性如何李?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池忌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池桅发。单位能效比乳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池射禄奈。但是安全稳定性方面则恰恰相反讳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酞母。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凌,是目前市面上最安全的驱动电池挺好潮,没有之一尝。   可靠性方面亲,据比亚迪测试翠层妇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谅缸构,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撇,业界罕见堆蹋。电池电芯甚至终身保修摊拾妻。 五接、秦操控驾驶会不会很复杂澄套曝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哆驶,习惯之后甚至更加简单佃沃。新增纯电模式蚁锴叮控驾驶匹,更安静粳臂、更节能磁浓曝。   六检超、电池组电用完了如何行驶苍绦?   据技术人员介绍茹啊厕,秦本身不存在电用完的情况固谩部。电量不足时庙食陆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酪弧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电悲焙。   此外柬奈,行驶过程中某恭驴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辞篇,并储存到电池中谐僳十。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惩齐瓜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字裙痴单,其次是QQ me孙午颈,PT漫步者之流娠,当然还不包括那些“只识其样可踢谩、不知其名”的人群铝锑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吻,它也是双龙汽车最具标志性的车型不屁操。在迎来双龙新柯兰多之后掸,就在近日莎速挂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泼暑,但却让我们可以由心发出这样的感叹坷,爱腾终于正常了饲。   从推出2011款爱腾至今集激,已经有近3年的时间福坎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势性,却在人们心里留下了不可磨灭的印象坪患。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蝗壁,伴随着2014款爱腾的推出珊毛,有关于这款车的一切侯那伟,也自然成为历史贝蜂,被我们封存起来表。全新的家族化风格设计溃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路颊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部点,与新柯兰多相似的样貌完吧桐,让新爱腾不再具备专属性焕驴瞪。没处前部细节的设计收刻燎,都是那么平易近人搽钳,平庸的再没有任何特点查媚。可能人就是这样韩巢凛,老款爱腾在售时添湃,人们总是说这款车有多难看餐帘,有多奇葩汰,但当它真的成为历史后吕仓,我们又会感到缺少了什么齿瞧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化撅融许,但还不至于让它从中获得什么优势钉欢睡,车尾部简单的几处变化弗攫跋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉扰。现在在大街上扑沛拦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的风灌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了景。   本文导航" "   这年头在路上跑着搂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弯套。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瑞,把自己造的车不断的加长摄比,就算不加轴距也得把身子给拉长眉梗磋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中复、大型车上十杀,感觉有些资源浪费逛轨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贤,“L”的作用才更加实际孤拴。当拿到这辆YARiS L 致炫时评,小惊喜了一下散趣岔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凡澎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了筷饺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捻、大众polo兽蔽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驰场。目前这辆车共有两款动力关、6种配置车型在国内上市投,指导价格在6.98万-10.88万之间衰。由于新车型且上市时间不长阶酬情,所以目前的优惠幅度不算很大救存,基本在3-5千元左右笆接。(个人观点犊扁施:致炫抄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士孤疙,厂商指导价为8.7万-10.68万钝,搭载1.3L/1.5L发动机绵退贫,5速手动/4速自动变速箱疚遍曝。" "   曾几何时蔷倍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裙寸理,它那个性的外形给我留下了深刻的印象弓努芒,但却没有获得国内消费者的认可江沮。如今行,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前杀稿,其售价区间为15.48万-21.98万元苔崔顽,相比老款车型有所降低怪。另外颂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化萌璃帮,并针对柴油发动机进行了重新调校谅钞膊。下面就让我们通过试驾体验踢甸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化限鞠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炼免当,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计镜插炒,并采用双龙全新的家族式设计薄奸,整体风格与现款柯兰多十分相似骇。然而迷恕兴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整实衅,其车内布局依旧与老款车型保持一致滔袍咀,略显缺乏新意嫌努。   小结浅: 相比老款车型来说破恍琼,新爱腾的外观变化令人欣喜骇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瑞苯丸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次损。不过李,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进艇焚甸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容舷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上领赐婆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)爸师。在海外市吵吕痢,新逍客提供3款发动机肌腹椒,配备6速手动或CVT变速箱粕构势,在英国的起售价是17595英镑行献哺。与现款车相比紊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乃弘吩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处珐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棵烩瑰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了辆称。 ● 外观介绍婪辜示:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型石缸:宝马2系Active Tourer勿冒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单第乒唐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型脱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子父刻谈?车展上的展车给了我们答案每。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月飞剖卑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车兼,而在正进行的2014日内瓦车展上旱蓄挖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俄到。和两厢版一样改戈,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋停块化平台打造诬,造型新潮时尚局,细节设计则突显旅行车的元素啸夏豹,保持一款旅行车应具备的实用性逗排我。据悉甘佬丁,该车将于年内率先在欧洲市场上市摹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位慨默垛,相信国内消费者很快也将与它见面边鳖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后庞,全新标致308的旅行版如期而至款境茅。从整体变化来看烩伤,它在保持旅行车实用性的同时钉腐蹿,将重点放在外观辣释乐、内饰的调整以及配置的提升上散,新潮的设计更是让人眼前一亮矫徊。在我看来局晚,它的变化是非常积极的轨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抨,现在它要做的就是尽快进入国内适淘哆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蚂颊伟:   静态评测    ?   更多精彩内容辞为:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑感臣瓮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界老台导,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新供伦。早在上世纪五六十年代特缄,Citro?nDS就用上了可变悬架理、随动大灯氯烧、转向助力屡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钡秒胺,加上极为飘逸的车身设计透串,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲍腹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悲挎,2011年长安标致雪铁龙成立播,到今天我们测试全新DS 5LS拷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实揩,音译的中文品牌名念起来很接地气赖潭:长安谛艾仕哎朵旱,有股莫名的喜感频,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器圭钡圣,是台正儿八经的三厢车矗倘。   ●外观贸搽什:考虑国内需求按,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前括,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5峡毁,后者里里外外都显得格外前卫棱琶憨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碳匹喘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实袱挟傅、更好接受一点购经叙。当然慑,前提是得保留住原有气质坊残糙。   在这张全新的前脸上桨翟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰弗持,官方把它解释为“飞翼”韦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征盾痹,由于边缘不是那么锐利腊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪槽臀,接受起来没那么难呕堂。   车身侧面和尾部看起来很饱满蚀、匀称祁,其实我个人甚至感觉比车头更好看歼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坎瘦,厂家说这是做完市场调研后的选择歪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西癸,想想也不无道理裁姐究,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条媳,与其后期车主们各自琢磨省,不如原厂直接把这事办了郴煌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烈筛物,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注藉:下文简称新阳光簧示继,以便阅读)蛋脊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸烽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰楷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摆。现在它不光新潮娃狮,还进一步提升了性价比教城淑,为与定位相当的大众桑塔纳德李赌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备儡畏。 外观枪切侨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸籍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似媒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谓甜挠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翁菲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分横拷磁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米篱榷烩,达到4456毫米刺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平噬视。    此外迹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米污芯淘,由于在东风日产的产品体系中疗陕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)河吝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样奈潜裴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些变。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时届篱,我已经身处呼伦贝尔牙克石猴停汰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瞎搭。尽管天气有些寒冷弦娥庆,但此刻我的心情是非常愉悦的遁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演铺醋乃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搐惨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世殿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颗每,当然我也不例外屡矫趁。这次除了911之外琳脆,保时捷还带来了Cayman逻硅唯、Boxster版牌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型筐,让大家分别体验RR(后置后驱)镶、MR(中置后驱)碌叔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琅董舶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陆,即使在这样的冰雪路面也不例外零埃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作守。在练习漂移之前程,充分的驾驶培训是很有必要的孙阔乒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时朝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救清么秃。   ●车辆失控该如何挽救性?   当车辆发生转向不足时方,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)土麻旧,稳住方向并且慢慢回正稳浑韶,切忌继续打方向矢佳漓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向救睬,反而会加剧转向不足的发生亭滇惋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时烧卧啼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度稿隧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冕拔题。对于一般人来说墒贡,应付转向不足要更加容易一些色璃蒙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涧辫,而转向过度一旦被合理运用碍沦尽,就能成为过弯利器咎勃奥,也就是我们平时所讲的“漂移”煎粱鞍。   ●如何才能实现漂移挝?   要想在弯道中实现漂移狗弘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狗。针对这次的车型以及冰雪路面坦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凶提:   1锣尝磕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)恒癌,我更愿意称之为惯性漂移过弯恒公曹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近椒盯、甚至小于90°的急弯狗。 ? 『以上为PPT截图谢氖黄,分辨率有限缉惧馁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性床,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度算蹿,然后反打方向割木,稳住油门漂移过弯嘛解窘。例如在通过上图中的右弯时藐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢础雌,然后左打方向瓜具猎,紧接着再右打方向咯荒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动隧窖腻,别慌腔,这正是我们希望看到的京,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倾。随着车尾横向滑动的产生桅卿,此时驾驶员应该迅速反打方向嫉楷茨,让前轮时刻指向出弯的路线陶斜悼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度埠,随后在出弯时适当收油并回正方向甸棱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了殿始。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向椭冉蟹,方向盘转动角度都不宜过多萌歉兽,最好控制在90°以内席窃阔。其次油门动作务必细腻食,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系踢,给油则会加剧侧滑期任梅,收油则会减小侧滑角度释,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奔。   2讲完、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)染裳轻。   适合弧度比较大的高速弯道尾。 ?   当车辆高速入弯时惦免,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头寝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狈。当车辆开始侧滑之后踌壬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转快辰,继续维持横向滑动称堂,同时反打方向控制出弯路线伯谜溯,之后的动作与第一种方法一致亮。对于初次尝试的驾驶者来说呐工,如果入弯速度不够快也没关系铃,你可以直接省去刹车这一步骤附,在入弯时适当地轰一脚油门咸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肋珐紊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涸舜,并综合运用蹿肪统,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蚀暴炯。例如在紧急缆卷、高速的连续S型弯道峨吕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缆娟砰,从而划出一道完美的漂移路线改性。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗尺磷?AE86在高速S弯道超越RX7扔哩癌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介师。   当然鸵骸成,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海墒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刀闲富,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶估侥饲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器布、手动换挡以及拉手刹等一系列动作梯括细,驾驶员只需控制好刹车觅凛、油门以及转向三者之间的平衡即可久。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芭。   然而即使是这样谁非蒂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的观。冰雪路面凹凸不平店吧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拢维,所以技术和心态都十分重要遂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潘警闲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丧岭弹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头申。在这期间秃,沃尔沃创造了无数的第一户,也赢得了不少的辉煌成绩孤莽,当众多车企迎头赶上之际火岛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纤,并将其命名为Drive-E策臂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢等谎绅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带伴蔼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命豪偶臀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅笆胚,实现了靠背调节和腰部支撑薄。 1967 推出首个后向式儿童座椅宦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踏扳瓜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器号扛,将有害废弃排放降低90%以上甲藩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)庐复,一双“慧眼”保证驾驶员的安全煤壕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生舰,有效减少或避免低速追尾碰撞冀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术论究,至此安全范围从车内延伸到车外钞效涉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吗附:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩栓趣搭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数峡臣,从被动安全到主动安全够派,再到行人保护毒炭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可放。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盒喀廷,空气污染现已成为最热门的话题孩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事导赫乖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性草词,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磋。   Drive-E是什么 畔?   即E驱智能科技捎侍旗,代表Efficient Power(驱动更高效)话、Electrification(驱动电气化趋势)北、Environment(驱动环保潮流)睬孟,从字面来看很容易理解忙秃,简单来说就是引擎高效化霓,这样一来既可以保证动力性妓复参,同时还能达到更好的排放标准衡蕉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唤扳曙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征愁亲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎私凹。   沃尔沃还将这一技术投身于南嗜辏块化的研发蚀扣宿,只需变更增压器墓块与催化转化器呐ㄋ悖块等主要部件极笺,便可催生出一款新的引擎产品充。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沪定灿,大致可分为4类辰,即汽油直喷引擎沃起、柴油高压共轨引擎第握,单增压引擎(T5)蔷戏、双增压引擎(T6)别。 以XC60为例 渤食,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 乏萍污。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表畴伸纠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎脓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比筷典,在动力输出上也略有提升触,其中的原因自然脱离不了小体积谱、轻量化等一系列技术的支持划却仙。   此外变速箱方面也有了很大的改观克棵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蝗冀嫩,挡位的排列也更加紧密桐,有效缩减了换挡时间晤箍浇,从而具备了迅捷的响应能力讲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现局。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滦,耗能经济性方面得到了进一步保证卿窃,它将改变城市路况中引擎启停的时机纳疲虽,改善油门的响应绦,空调系统转化为经济模式工作飘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作分憨粟,而在65km/h以上松开油门乳俄蹈,引擎还将会处于怠速状态第旗。   本文导航困饲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩渐道,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位身,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”港唬。不过灵,动力并不是我们今天的主要议题路瓜。秦的下盘功夫方面表现如何晌伙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系跑孙?这些都是我们今天要研究的内容丘。综合起来闯叹艾,我们最终目的就是想要弄清一件事樊麻呸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外同,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上膜鸽。当然公透,由于秦有着体积更大蛊缺琴、更加复杂的动力系统可亲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法问猎鸽,但由于双叉臂需要更多的空间涸堪咐,因此也是不现实的惹汕论。在材质方面懈,秦同样表现中规中矩食汐,并没有使用轻量化材料为车头减重节骇,亮点并不多晾季狠。由此可见庇醒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化戚额邪。   不过污碗,由于混合动力系统的特殊性瘫少,秦也必须做出自己的调整怒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稿。比如概,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面放,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上灸默雀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上箩酗窜。此外酸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮滦粉,相比速锐在直径上增加了将近9mm淳测门,看起来很是显眼眯吭警。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化干络,而在同等材料和工艺的情况下龟侮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度舅陀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载豆挠。   另外警态,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扰揭。与速锐的非全框式副车架不同蛙蔼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮脓瞄,由于加入了电动机和管理单元五被,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加悸粱,因此这样的变化当然是加分的四朵狗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鞭稻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惭比、振动和声振粗糙度澎酬,欲知详情请点击这里)凹邪鹅,是个值得肯定的进步酪险。此外才贩,与速锐相同肉痉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连步,强度更高界,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力裙磋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天髓,现款感峋瘟洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌百郊,不过福特已经为此做好了准备径撅皋,日前刚刚发布了新款嘎甑澹克斯宪仁。它采用了全新的家族化外观擒狮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果袍,不过它真正的杀手锏稼,还需打开车门才能发现峨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摹涤,进一步抢占细分市澈印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炬儒,满足那些对于性能有一定追求的消费者率搓,比如轿车中的S5力粳揽、S6廊酞、S7虾串敖、S8等等遣手。就在不久之前的2013年12月及,奥迪SQ5也正式来到了我们面前前何,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型双,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惕闲局。 外观拆队:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态得鹿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汐骑屡,可以随时面对那些不识货的挑衅者矫拆棱。作为Q5的性能版车型雀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脖,颇为低调坎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化仆。 车型图片 基本参数加复半: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出篱罢焚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别逞狗滇,特别是车身高度经过降低伤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm抹,而轴距也有细微的变化谈。   其实只要细心观察八,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泥,除了特有的徽标之外深誓漠,SQ5的镀铬条有别于传统车型夺熊妮,采用的是双横条样式拎稍倡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状布,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽酷拇睛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钵邦。而配置方面嫌辛冉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔽。   尾部的变化主要集中在下半部分琅囤勾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沉鳖施。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计须吃伞,可根据行驶状态来改变排气开启程度埠抖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派教,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭新,前者就属于少数派闲瓣守。一个是只有追韩剧的人才懂事逃鸽,一个是全民百吃不厌河。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品能,其实上一代车型在国内早有销售塑,只不过跟福瑞迪太像了疤,外观不出众怠边逼,关键是动力平平评,所以最后并没有收获太多囱会肠。全新速迈刚刚上市谭逗,售价17.98-22.68万元年画,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆全粗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了答。   如果你对速迈没有什么印象也很正常富彭毙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嚎。通过简单的对比慰娩,不难发现颇抡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帮时铰,名字叫做ForteKoup胃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机喜词,售价17.18-20.08万元弦彪熔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版改,它承了起亚家族的虎啸式前脸武健,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瞥悸,现在看来谈不上惊喜隘,只能说还比较精致浦隶十。虽采用了大嘴的设计貌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步底绊,或许小女生会喜欢氢全。大灯全系都为卤素光源魏爽,并带有日间行车灯豌圣搬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慈恍溃。   走到侧面辛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化贾洼迸,但两门的设计为它增色不少唇,在绝大多数人的固有印象中炽,跑车就应该是两门几凉席,并且应该是无框车窗管,仅从这两点来看馅,速迈确实都做到了仓伤旅,开在路上的确引来了不少的目光追随拘枢磨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慑筹,我们一致认为车尾的设计更为出彩朽,短小壕、精干莆诡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菱肮。除此之外餐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局儒,而且排气管口径不辛μ薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强哺。轮胎为韩国本土品牌惠,规格为215/45 R17鞍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了夸怪逃。   当然僚,如果你选择2.0L车型的话夹实,你所看到的黑色外壳后视镜拷恍欢、前后包围的碳纤维纹路饰板黄仕统、双边双出的排气管劳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了错蔚面。" "  讴歌这个品牌喷,或许很多人不是太熟悉醒。作为本田旗下高端品牌公,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任链郡肮,而且在美国市吵ν小,讴歌的品牌影响力是非常大的拴侠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力共,大部分都是人们对这个品牌不了解甘抚,影响力上不去臣呵查,导致在销量上确实不尽如人意欢并酸。对于这次全新MDX的到来砂,个人持有赞许的态度未颗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意百捷灸,还是那句话锻瞬,品质上去了酸,接下来就是提升品牌影响力了恰韧千。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上秤,大灯的轮廓更加细长闷逢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯普。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碴崔,但内部结构和MDX并不完全相同弓叭。雾灯被一条仿LED的光带替代勾凑埂,进气中网的细节刻画更加运动杯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长殿本林,侧面造型给人的视觉感受非常低鹅测涤,这和前后大灯的位置有很大关系漆柔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颈陈帕,注重舒适性玻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上坑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感手蕊,而压低的姿态却更加动感描换,这种设计可以招惹年轻人的喜爱舞。尾灯造型相比较现款修长瓢芹复,优雅的感受也来自于细节的 设计替罗,但貌似通过我的观察哆浓宝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源建。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脯墩竿,让尾部显得非常简洁挡。   本文导航龟缝:" "  2014年2月20日堂匡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鲜童弟。2014年型奥迪A5的最大特点是埠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机票取。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国雷氰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大霞抢交,共有19款车型舵靠惹,售价在49.98万至85.8万力淀贸,具体价格如下裤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仍梦谋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面牡圣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别躺卑肃。配置方面沮,也与现款车型相同秒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蹿。   内饰方面砷,2014款车型也与老款车型大同小异石,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘杏,同时门内饰法盯煌、座椅中央扶手卵围仑、都采用了纳帕真皮面料拿班。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机皖请。而2.0排量以上的发动机则保持不变弗闭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谓疼桥。   变化一爆崔绰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缚瑞维,在原有的缸内直喷技术的基础之上诡,加入了较为传统的歧管喷射匹宪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汾谋捕,通过二者各自的优势护,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求们。事实上救莲锹,混合喷射也不是什么新的技术茫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淳帆垄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点史健赡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惯悔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善佃厘。   变化二咳:排气歧管集成至汽缸盖内笔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内购坛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力幸笨,从而减低涡轮的负荷舍,提高涡轮寿命惩瘸纯。同时另,因为在进入涡轮之前进行冷却匹第托,相当于提高了涡轮的进气温度限制箱,可以允许发动机有更高的排气温度肪赤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高楼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人腐,同时结构也更为复杂孟午书,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战起。对此共,缸盖内的冷却系统也进行了改进雷磊思,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)袖觅。   另外抡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外氛,还有着两项小改动寸烧钝。使用旋转阀奈祝块替代了传统的节温器澜捂捌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瘟携,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锋旅螺。   根据官方消息汝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鞠玫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刀。笔者也希望在应用新的技术的同时盲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情曹队麻。 责任编辑核环别:王晨熙" "  A00级(微型车)潭纪省,在人们印象中这类车以实用性仿胺、代步功能为主焚,低廉的价格促使配置也不会太高蔷弦芒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候癸,一款车的推出打破了这一概念泻适,它就是全新奔奔棉衬,来自长安汽车灭拾涕。   感官是人们的第一直觉反应悔风溶,所以外形设计的重要性不言而喻纱,为了使人们印象深刻常善悄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的耻宿伺,道理很简单贰偶,日本是微型车最发达的市场卤县。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展防,在2013年广州车展上冯荤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抒,除了时尚的外形设计以外颈狈,在细节做工上也有着不俗的表现撵仇。前脸的设计整体性很高甩恨酥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条镰僳时,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糯欧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势呻,不过这一点在外观上并不明显监,这源于贯穿车身的硬朗腰线抨,有效将视觉性降低敦帛,同时搭配造型独特的双色轮毂炒,让这款小车看上去时尚动感村。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动擅访,具有立体感的尾部与前脸相得益彰稿,如果仔细比对迟笆誓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嫉季叭。除了引人注目的设计以外菏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诵,具有加热功能的外后视镜寄屎尺、15英寸的抛光双色轮毂哺奠痉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置敞迷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页褪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市步,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擞。不过课刨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版灯袖恭,从内到外伴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蝗迪,可以说是一次完美的蜕变睹躲。那么这款新车究变在了哪里控宫息?它究竟新在哪翠权?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出构奸蹈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5马。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寒伴寇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm驼茸,轴距则与老款车型保持一致潜夏丁。在尺寸变化不大的前提下息禾旅,改变外观欠、动力骸、内饰攘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关腑,2月19日这台新车也正式来到我们面前浇剿莫,并接受大家的考验从纽副。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条簿,但这8条是我个人认为变化比较大的刚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点褪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候霓朴磺,我就有了一种预感船乃剩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢趁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案视。全新X5给我最深的印象除了家族化外拉捞稀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谩。首先门,先说说全新X5的外观陡锌,“大尺寸双肾进气格栅”鬼、“开眼角式前大灯”吉库狄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致戒册。    现款宝马3系推出的时候寇悄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉醇臀拎,现如今随着全新X5的上市蛇些阑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辱卷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此暮猾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侠,据悉钝旱蔷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯般。值得一提的是童溅绢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般康,给人一种炯炯有神的感觉韦日娜。    由于新老款车型的轴距保持相同咳痰规,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉订噬,反而侧面的腰线给人一种力量感私豢,这也使得新车看上去年轻了不少恋。细节方面淖,新车在前翼子板上增加了进气口晶幌修,突出了宝马品牌独有的运动基因糠穗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格聪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带箍缸,提升了夜晚的识别度将相茄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起才寝虏,降低了风阻系数碑弘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扳恳倘。" "  版权声明瘟病愧:本文版权为网易汽车所有劲,转载请注明出处蹄痹。   在2003年襄屡,奇瑞QQ的下线让这款时尚沦汀、便宜辰倍刺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辰拟嗡,之后短短的几年间阿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话文,然而到了2006年长安奔奔的推出圭模,打破了QQ一枝独大的局面瘦。一转眼金煽盆,已经过去了10年的时间吕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抹,在这个追求个性缮、讲究品质的时代滤仁策,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流杭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则矛彭,而长安似乎也意识到了这一点袍霞栏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蔡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者冀青?   从厂家方面获悉边洗,老款的奔奔(love)已经停产疾,而奔奔mini则将会继续生产销售畅刷道,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瓮酱居,前者主打精品中高端微车市臣,而后者则会在廉价微车市场继续作战沮。从定位上来看楔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些害,虽然沿用了奔奔的名字令说,但整车的设计啼屠、配置以及售价都会高于老款车型协蚕。   新奔奔客户群体是谁陷讣?   在很多年前封蹲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结携,到底是买奔奔还是买QQ陷亮沟,在那个时候扁氓,很少有人会关心这款车设计的如何齿、驾驶感受如何擂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具工铜稀,省油净迁锋、皮实粹管铜、能遮风挡雨就行沙瑞。   现如今牛亥催,80后荤、90后已经成为购车主力辣臀哄,这些从小听着walkman茹宪翔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计磺、用户体验以及品质都有着更高的追求苗,因此在座驾的选择上同样不会妥协按魄膜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挥,新奔奔就是冲着他们来的篙。   新奔奔主要的竞争车型是酒回?   虽然新奔奔的官方售价还未发布罕腻,但从目前得到的消息来看斯,5-6万元将是其大概的价格区间咎。这个价位中既有一些合资的微型车菱粳克,也有自主品牌的紧凑型车叔锭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车潜道燃,比如两厢赛欧篱耐、奥拓矗八淋、玛驰以及低配雨燕等等车型石抡森。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线矛糕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些臀驳,产生竞争的几率比较小邓。   外观铃纠几:惊艳眉及蒋、和谐淡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型筐路,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词款瓢:高离地间隙阮姜欢、车顶行李架粱搏、双色车身等等辆巩亥。没错热绞,无论是跨界心、越界还是交叉车型猛耐稿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质棺叙。不过世间万物排,徒有其表终究很肤浅侠窃北,我个人认为叼霜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统社锑。所以碧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靛功功,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象湍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款死,它集沃尔沃所有看家本领于一身烁瘁抖,可谓全副武装修旁氖。为了让媒体更好的体验这台车墙帆嘉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饭轻庞。没有固定线路绘十纱,没有领队车辆崎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饰,它会和每一位汽车媒体人独处12天肠侥郡。而在这12天里托,我已经和它奔袭了4100公里署簇欢,横跨了三个省份羡泻,体验了柏油赛道筷芳、软土拉力县开、冰雪漂移疟、高速狂奔溺失、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贸椭潮,当然疽香,最终的结果是杀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多山达,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的取旅廊,正所谓日久见人心蕾磋,交友如此顺,试车亦是如此鞘。回到正题么蹿,和往常一样涣搜衡,对它的了解还是先从外观开始隙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生惺霖,相煎何太急”这句绝句侣,而在雷诺—日产集团旗下奉嚏塑,有两款车正在上演着这一幕腥街。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气爆谅,还有这出色的越野性能剐畅甘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性叭掠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下岛狈椿,买谁更划算深肩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慌式:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位愁谁妥,作为英菲尼迪的顶级SUV惰,QX80的售价高达152.8万布耪醚,但经销商处可以优惠16.2万辈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矩,虽说16.8万也不是个小数目损文腺。但对于消费者来说栏校荤,一个日产幂两,一个英菲尼迪猫泵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瞎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV毫,它的身材绝对够大撼。从上图的数据来看高茶缚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙痘叼,尤其是将近5.3米的车身长度行,会让您感觉驾驭它有点困难班。另一方面复,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现仕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惫避,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型速。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鄙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足坟蝗,同时也显得异常凶猛踢杯归。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搁览未。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坛俄巾,整体造型圆润锯蔼,没有多余的线条作为修饰琉认,但是反而会让人感到车身很厚实赣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辆爬。同时注意它车窗的设计赂楼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱释窜篮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的侈坤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感安蕾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涧嫩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丰,也没有了那种霸气阑,转而给人的感觉是设计很前卫惠绵魄。车尾的饱满程度与车头相呼应着盲,丢去了上一代的直棱直角固,饱满的线条凸显着丰满的层次感烈胁。   日产途乐梁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华阑吧少,虽然脱胎于英菲尼迪车型劲豹,但途乐依然拥有自己的外观特征烁扦窟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陈绣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表互坞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型偿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号豌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出该臀挥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孟,成为了车头亮点之一详。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扮闺面,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型德兢,这项配置自然是少不了的诞皋。我们可以找到4个摄像头党敲瘟,它们分别位于车辆头部虐鸿、左右外后视镜下方和车辆尾部敦巩。以便在停车过程中忱琳唯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况董申,让您更加自信轻松的把握泊车空间点。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肠据,大大降低了停车时的事故发生憋。   途乐   通过对比发现厢,两车在外观上的配置基本相同诞鸡啸,差别仅在日间行车灯上位,不过随着QX80年款的推出莆渴拨,日间行车灯的加入应该不是件难事娩袒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同砍便,在相差仅有10几万的时候休,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店工免。    责任编辑孙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天料灌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了香亩绥,除了奔驰G琼、丰田陆巡系列厢髓、牧马人等井碳论,双龙雷斯特也是其中一员暖愧,而且雷斯特还是柴油车琴痰吮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值级鸵吧,以目前的接触来看鞘凶,双龙雷斯特W表现不错丢诫栓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”佳堂脑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前驰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惰狄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰垛喘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”案。当然寂,在随后漫长的几年过后冗娃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌呈害。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO馆栏馈,该车型最大的特点就是其尾部造型矗绘诞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计透些,宝马方面肯定不会承认识蹬氛,但从年份来讲班浑,明眼人一看便知棺砷瓦。   外观疵核说:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手访忌,该工作室的创办人正是乔治亚罗茹傻烁,不过大师的设计未必符合所有人的审美文蛋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异汐眉攀,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调玲谅铃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势校收,但为了照顾空气动力学与线条流畅词秽沟,雷斯特的车头是圆的陛,所以在当时看来有点“离经叛道”潜维。   而到了现款的雷斯特W籍,这个“小问题”被修正了困碌观,一体化的设计已经是大势所趋系洽捎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型羡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嫁澳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别滤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少獭奇钎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相僚慕都。通过车展上的展示点茹,小编已对这款纯电动车型有所了解督泊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验铜,时至今日耿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞄景。据悉翰,之诺将在今年的2月份开始接受预订苟存,上市后将以租赁的方式面向消费者防,具体的细则目前还没有公布团,上市后会有着怎样的表现偏揩,我们会同大家一同关注呕桔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前熔,简单了解了一下之诺这个名称的由来失沸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谭,毕竟是基于宝马X1平台打造噶期俗,因此在多个方面相似度高也并不为过跋毒崇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皆肌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现疼,其具体的表现如何闪该,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庞使掸。 责任编辑桐:沈楠" "  版权声明韧:本文版权为网易汽车所有写叔,转载请注明出处攀隆赴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芒跑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巳弦欧。它们的可见程度毕挂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”范。可见度甚高的两个文字的组合潦瓢闯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字帘解。因此橡送,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抒兔。哦步巩,对了患,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思堤腐。意大利人的自信然,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心及:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赌嚼午?咱先从减开始说起瓮。 Q食怖:致悦只是切掉屁股的菲翔么挖盛柒?   A唤:非也袭,前脸亦有修改峡,整体风格统一霖粳疏,协调度很高叮廓。   我相信Roberto Giolito先生劣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悄烧,在设计Ottimo的时候陈,一定会更加从容斗对。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”讨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思秀答诧。在他的心中模恐味,应该有着太多关于年轻吵脆、活力的理解才兔小,而这恰是Ottimo的设计要点菲。 外观总结   赞拓酪屋:个性鲜明炔布激、标配LED示宽灯攻钒、轮胎用料厚道   弹疙垃温:低配删减雾灯   " "  版权声明炕方:本文版权为网易汽车所有季丘,转载请注明出处渤滥饭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赁,虽然距离现在已经有两年的时间淖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虑力篱。而今天丢零,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘媚惟详,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例杯讳,并且还是一台后驱车强猩危。没错设,它就是华晨宝马3系骚舷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)娇,其配备了2.0T发动机假捂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟尚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟埔燎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烤化,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗码卜。不过在今天的冰雪试驾过程中垃罢福,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现窘次痕,必须先打好理论知识的基础逝悼屋。于是在摸车之前耙幂腔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关露,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闻。 ● 项目一   热身结束了绢疮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节粳边呈。第一项内容便是加速和刹车淖脱,是不是觉得很简单奇贪堕?其实里边的门道儿多了去了收丹。   在项目一结束后纲赴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式绍咕测,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步氓。一开始大家相差悬殊澄窝负,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贯。接下来的项目二会比较刺激一些咖规巳,经常会出现手忙脚乱的情况蹦九寥,但只要理清思路按部就班的做磕,想要完成整套动作并不是很难石。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明舶霜:本文版权为网易汽车所有递辨吃,转载请注明出处描蜡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了核,不过始终都仅有手动挡车型搪即,虽然目前销量也很出色洛守,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户醒。好在这一短板即将成为历史丛独柿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出卉碌,新车将于26日正式上市跑降,我们也于第一时间进行了试驾体验褥勘盛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观锋逛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沙讼袄,在外观方面也有变化距须柬。新车根据高低配车型提供两种外观方案盟芬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计虑笛,而高配车型则对中网侯、保险杠造型苫簿、轮圈和后反光板都进行了重新设计必尘保。值得一提的是扩咆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的藏。   新样式的轮圈非常动感吞敬,在同级车型中实属罕见测凶骡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致稼沧椽,轴距依旧为2725mm龟茶。车尾的变化相比车头要小一些剔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板从褂,不仅可以提升安全性娶,同时视觉效果也更加出色纺胶。 有态度【试驾评测】词那,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拒膏?   扫一扫妥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日布丸录,一汽大众全新高尔夫正式上市酬父萎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款非,其中1.6L拥有三个车款粟,1.4TSI拥有四个车款睫煞,官方指导价为12.19万元—18.29万元秆。具体售价请见下表愁尺筋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力百艰,但是却拥有三种功率版本唱粮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坤哆,因此在动力系统方面饶巨,消费者有三种选择揣歇。    我们从上面的数据可以看到苍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碘,1.4T低功率版是主流之雅邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洞迁馁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右溉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮壁,但是它的售价高达18.29万元堂,相对比较贵鲸。    全新高尔夫提供九种车身色彩勘堵妇,分别是塔希提金茸、唐古拉白记、珊瑚蓝惮逞、魅力紫钝壤摄、玛雅红敢褪、季风灰千、水晶银以及深黑和极地白唤梨拘。 ①惧畅趴:16寸Cosmic款轮毂 ②比:16寸Cubix款轮毂 ③客:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缮,其中15英寸的一款高辞颁,16英寸的两款护标瘫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备沏词韶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供染善卢。    全新高尔夫提供标准座椅谐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅宝蜜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盯裙,舒适版车型则都配备舒适座椅狠逼凳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版煞。    在材质方面温盘瑞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耿喊菊,分别是上图所示的DianDian黑色织物凭纺、Zoom/Merlin黑色织物掸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择臂醒,分别是Vienna黑色真皮信、Vienna米色真皮殴闷撵、Alcantara黑色翻毛皮独磨、Alcantara棕色翻毛皮勒胖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沙,有两种风格可盐医悼馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桔,同样有两种颜色可鸭系辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沽斡,有黑色和米色两种可淹亟刮痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅间辛。    在车内外装饰件方面洽,不同配置的车款也有不同的安排伯快。像侧窗下沿镀铬装饰条耗、双排气管勾级、镀铬装饰双排气管睹围、动感鲨鱼鳍天线献、真皮换档手柄铺炬倍、科技质感装饰条钨脸、金属风格装饰条死矮、碳纤维风格装饰条等等攻钠盼,针对不同的车款都有不同的配备财晶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蛾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富补沟,配备有MKB多次碰撞预防系统脐褪、ESP车身稳定系统凄、ASR驱动防滑系统哥水酿、XDS电子差速锁规、前排侧面安全气囊抡乖、后部4探头倒车雷达才事石、前部行人保护系统灸晶馅、自动静态转弯补光功能等等比,但是在舒适性以及功能性方面达,并不是很丰富酒寸,但是也可以满足基本使用姆。   1.6L自然吸气车款如何讯省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜那峋,它拥有手动时尚从、自动时尚以及自动舒适三个车款哗太,手动时尚与自动时尚的配置一样立,在价格上二者存在1.2万元的差价醚练鸿,主要是变速箱配备的差异管烙详。所以在配置对比环节丝揭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行僳娜城,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元任,差价为1.1万元筒扭。    在配置对比的环节我们可以看到饲,时尚型与舒适型之间的配置差别茄,大多数都体现在外观内饰的装饰件泡受,以及车内一些常规功能方面涉材示,主要是顶棚储物盒劣幂、后排中央扶手亮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窘联钦,实际上最有意义的差别在于全景天窗浑份、后排出风口肩、蓝牙电话滩葡、定速巡航漓、驾驶席座椅腰托勺炯培、TPMS胎压监测系统这几项上橡咎,不过在这几项配置中蛋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置悔,尤其是全景天窗蔽浮。    从价格上看箱钒罕,二者的差价为1.1万元缉淮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的潦苹设,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嫉韦垛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仍叔,所以我们在这个推荐环节色,更多的倾向于低配车款房陇胜。 责任编辑绅靶怕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底半累塘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发臂奖坞。它采用了全新的DS家族式设计风格奴添额,延续了一贯的法式浪漫风格齿慑入,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素法持捎。新车基于DS5平台打造息堂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机报。预计在3月左右上市耽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赫,让我们一起来看它的表现如何歌。 外观氛换:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涎导,却多了一些时尚及科技感畅渭促,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蒜。镀铬装饰拿捏的也比较好绦霞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惜疾守。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品维。也表示着DS的品牌走向独立澳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型裙匹衰,有着都还算不错的账面数据席,车身长度为4702mm穗,宽度1840mm巧,高度1515mm.轴距为2715mm供歧狗。上市后会把目标锁定在奥迪A3邻迟。 车型图片 基本参数秤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酥啪,除了前车6颗驻车雷达之外吮堤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岭仕脱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氢笑,从视觉上拉伸了车辆长度斯抡,尾部设计了一个小小的尾翼宛渤烩,尾灯下侧字样表明了其国产身份毙烩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头掏脯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方胸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镰莆秸,真正的排气隐藏在了下面沏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坚弥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词穿:高离地间隙爬陀伙、车顶行李架法、双色车身等等碴垄。没错笔浦,无论是跨界沪耿、越界还是交叉车型袱汞绅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娠。不过世间万物癌,徒有其表终究很肤浅恫褥匙,我个人认为磊腐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慈刊。所以猫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楷臀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象珐肛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咳谐恢,它集沃尔沃所有看家本领于一身毁熄,可谓全副武装缄唱。为了让媒体更好的体验这台车捂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轮卫窘。没有固定线路螺屉淌,没有领队车辆猎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埠,它会和每一位汽车媒体人独处12天兄剖。而在这12天里戊邪,我已经和它奔袭了4100公里摧捻,横跨了三个省份刻酸,体验了柏油赛道归、软土拉力琳校瀑、冰雪漂移裤、高速狂奔塑吓杭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耻,当然刊乓,最终的结果是十:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弓泰焚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的健,正所谓日久见人心辑,交友如此隧陡唬,试车亦是如此吹扯讣。回到正题匣栖般,和往常一样竣,对它的了解还是先从外观开始股歇潞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化癌呕黔、多样化是一种趋势缕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况没梧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白衰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠饥牛拴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦玫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嫌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型香辅钨,上市至今保持着约5千台的月均销量讳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型宝郊。 外观/内饰对比帘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的萝表市,毕竟师出同门肌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酶仟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯步弧讲,远看很容易被误会成排气管颅攫千,但事实上真正的排气管被隐藏起来铣丝,整体尾部设计显得层次更为分明丁庭。低配车型配备有倒车雷达霞吨,高配车型还配备有倒车可视边龄秒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念矗通嗣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点菇,修长的车身与宽厚的D柱徊幢描,加之出色的后排与储物空间眷港,俨然就是一副旅行车的范儿砰冒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm筏沮敌,它完全可以称之为旅行版朗逸庙绍楔。    车身的线条连贯自然评克莱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贤敝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头会。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奖瓦媳,调整了尾灯的白色灯带位置眷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凶骑冲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重磷茎拦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同门距典,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格棺,内饰板件的用料以软质材质为主瓮,接缝及做工也较为精致匣卢京,与同级车型不相伯仲杯考湍。从实拍的车型判断畴阿,自动空调扔拓、ESP系统磁、电动座椅签料趴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蓖韶,至于具体配置还有待官方公布畦哺宏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矛茄湘,同样是大众家族的传统布局赐竟汇,整体的感受都很不错色滔,方向盘典狄、中控台的每个设计很都容易上手随喇,从材质上来说理梆蚕,朗行是塑料感有些明显的嫂檬啤,好在其工艺上还是有保证的烽,并不会有很廉价的感觉讥世。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瘫,销量在整个家族中表现最为可观删。近期彼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冒,新车主要变化集中在外观桨计么,同时针对颜色脯浓、配置进行了调整婆砍,以保证其市场竞争力碌品皑。在豪华紧凑级细分市场中釜处,奔驰A级是CT200h的劲敌之一腔诽,通过下文的对比分析蔷栖陕,希望对有此购车意向的网友们一点参考踢。   备注请: 为更直观的进行两车的对比分析费袒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260立、CT200h F-SPORT)骇刹脾,市场优惠参考自深圳市场些舞。 车型图片 所属品牌卿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蒂倾颁,内饰做工精细    车身尺寸方面卑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撅,其他参数均小于奔驰A260缅问寥。从外观和内饰设计风格上看香,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑朔睹门,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释都懈芜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺砷魂为。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烩棱,全车充斥着力量与美的线条磨天勘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恢驾碘,硕大的单条幅进气格栅号、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挂。    相比极富视觉冲力的前脸造型桅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些禽,但并没有脱离运动摔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓呻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹屡悼貌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凯午,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笺侮尚,同时下侧雾灯造型也有改变鄙,车尾部也进行了一定的改动宠逗,整体感觉更加运动蹈酞请。另外全,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”裴裙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配幌讥鞭,形成强烈的双色反差娄公。    F SPORT车型装备了整车运动套件朝剃,涵盖了运动调校悬挂赏谢、运动包围豁拈、运动阻尼减震器线、熏黑运动轮毂杭、运动车门脚踏板钉汉硷、运动型铝制加速踏板丘好、制动踏板惋垛、脚歇板等曹词形。    三幅式平底真皮方向盘匙、红色元素点缀的空调出风口碌、铝合金踏板捐堕、仿碳纤维装饰条等等湘辩慨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格睡特。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唬,将方向盘挡懊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上督亮持,增加了便利性牛傲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动酗襄温,分散了注意力靛竿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涝柒,是多数第一次购车家庭的首选要求谐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型糙蠢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功郸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骋世全,会有怎么样的变化免渤涉,一起了解一下添。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蕾挖凭,镀铬进气格栅增加了些许立体感璃挞,更加显眼的X造型前脸奇宪,迎合年轻消费者的审美甘。大灯的改动有些另类貉,在我看来接受起来还是需要时间的寡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车粳,新款在车身尺寸上有所调整烯添,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酣,轴距保持2600毫米不变冲放铂,相比现款仅车身尺寸有所增加担挝间。   车尾的变化不大撵攻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疚虽,以及牌照上方增加镀铬饰条蔫,尾灯造型无变化白。实拍车型为高配版本甩慰间,但仅配备了三点式后倒车雷达殴。   新款的15英寸轮圈造型不错金凸诬,轮胎选用优科豪马憾,规格为185/60 R15拍,备胎没有缺失翔失畏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置篙卉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炮,在年轻人中更是屡见不鲜纱。在学校要有个性酗塘,在单位要有个性揩十峭,穿着打扮要有个性绍,兴趣爱好要有个性干葱蔚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浇?如果你有这方面的兴趣雹,那么杰德将会是你不错的选择绢贤哪。可谓自成一派的它希避,凭借着并不起眼的车身尺寸东毒扑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间郊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车兼?还是旅行车急?或者是MPV淡鹅拾?但这都不是事儿混,只要适合自己就OK邻抢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人郎能嗡,喜欢接受新鲜事物的他们灭何然,正好与杰德不谋而合届。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炼,此外测菊聪,六座的乘坐空间酶渤赔,也足以胜任日常的使用需求圃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢闲?自2013年9月6日上市以后被,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量救袖讳,力压大众途安和马自达5等竞争对手馈,它用事实结束了我们的疑问猾画。除了这些判,杰德还会带给我们什么样的全新体验请,让我们继续往下看舶宏精。   " "  若是经常关注汽车之家的话掣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茎狸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”间乾。虽然我们这里并不提GTR弛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何禽歉耽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复谄叮克斯ST挥,令人刮目相看锻耿到。与此同时拾,在秦身上岔新,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料发拱、做工以及舒适性表现上的明显进步爱。 外观造型劫茧柯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衬饯坦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代才播,近年来推出的新车型如速锐健、思锐以及大家眼前的这台秦咕,都可谓一个比一个漂亮媳井估。就以秦来说斑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网慷拴悲,很是亮眼肛,同时也营造了较高的前脸识别度们嚏。   车身尺寸方面摹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吮段虱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嗓四勉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)录松丹,2670mm的轴距表现则处于平均水平称客疮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同霜寥,其整体感觉与速锐大同小异毋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铝闪兽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接马。无论白天还是夜晚箱户,该车的车尾识别度都非常高吻度砂。而且内部的光源缉店科,除了转向灯为普通卤素灯泡外痕圈炮,示宽灯娥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED趁狼。   充电憾藕、电桩安装及质保/售后介绍矩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口儒悼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蓄量,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电娶刨,据官方资料介绍统抛谈,充满一次电大约需要5个小时左右阮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)慌茧为。   同时贤当,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩还,虽然价格并不贵窜泪酬,大约在6000多元憋光,但对申请人有一定的条件限制浩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)厂枯膜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)翰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准廊珐彼。当上述条件都满足之后曹藏寇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请封节眠,如果一切顺利蹿晒漠,最快1个月内就能安装到位并通电使用揪料摩。不过目前绢灰惭,秦还不能实现快速充电安,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的摩坏竣,只是目前还没有这样的配套充电设备蹲。   针对秦的特殊性笆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位糙镶险,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务亢。其中等戎厩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全练,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶搞莲裁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋兢婪稳、绝缘手套和护目镜等设备累,并规定在检修车辆时必须两人在场其。以防车辆万一发生漏电琅都,威胁到维修人员的生命安全颁锑。   与此同时饥玲犊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怯价,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鸿克。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同爬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型努,整车质保为6年或十五万公里穆惠,电池组为10年或二十五万公里)热速。总之试播,从专设的维修工位畴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期丝巳分,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度些,而对消费者的购买更是一种信心的保证睛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前童,中国汽车市场刚开始发展墨褥岛,市面上可供选择的车型可谓寥寥脆嫁,在那样一个年代忱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纯沥,并且在之后的相当长一段时间较,人们心中仍对它们有深刻的印象儒隙。时至今日婚少,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坪,在数年激烈的竞争中咎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腻蓄。这回憋桨耐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首开,我们也借这次机会为大家做个全面对比溶共陆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车胜淘:外观内饰(包括设计和做工)乐郡、配置睡虽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)牧案敲、储物倪剿、油耗魏拧僻、驾乘感受筒儡架、加速性能肺新、刹车性能吴。同时九沁榷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铜捆、同价位车型的什么水平敛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型龄壤办,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元案渭,目前约有6000元左右的优惠琳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亲,在优惠方面差别比较大圭炮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右典厩洞,根据论坛中近期的提车价格好迟,9000元的优惠还是有的拔光。目前瀑,两车的售价依旧属于同一梯级停。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致迷动,只是配备了卤素大灯及雾灯茧,透镜餐、日间行车灯这些都没有负豆欣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系够,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置旱稿,因此我认为两车的配置可以理解蜜,符合同级水准氯湍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位萍杰拷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比枯,两车的各项参数也处于伯仲之间滩,差别在6cm之内磷坚幸。在车内空间上林迸,两车的表现也很接近秆,我先剧透下吧哇位,结果可能跟你们想象得不太一样淬。   相信看到这里刹容噬,大家最担心的就是如果车辆没电怕,后备厢是否还能打开的问题舰铂篡。捷达看来是妥妥的没问题茨畅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑理,它的后排座椅靠背可以放倒粟壁婆,之后即可顺利从后备厢取物怠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐穷鸥。   在倒车辅助上妙订录,捷达配备三点探头评沥颂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配跺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平航。这里多说一句骚肌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哦记,让人觉得很不大气探屯,并且低于同级别的水平燃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达邯,舒适型也可选装倒车影像是抹程,比捷达厚道一些皇吐锯。从普及性上看玫,能够达到同级别的平均水平夏随,从功能性上看兑哗桥,拥有倒车影像的它则高过平均线了石浦,给好评贤规警。   两车都是15英寸的轮圈售妻尝,造型上也是各有风味墟,轮胎宽度也同为185mm钉爱。从售价上看贩高,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条阀佛脸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比榷挛橙,让我们在后面的制动测试上见分晓耍敌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显棱,借着中期改款的机会擦理彪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机参惕榷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烫。应该恭喜它狼亲罐,至少在我眼里淬驾,它确实达到了自己的目标赏鲜。过往凭借动感的外形芯矢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它稻途,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点黔纯。   只可惜囊茬记,刚上市不久的2014款起亚K5问鲍来,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缔绞诗,而且它们的价格都处于K5车系的高位戒,受众群体并不大凄肛拨。前段时间恃儒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析思济集,并撰写了《起亚K5购车手册》僻甩己。文中揩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型犯胚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐恐酵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色线。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机超宫防。自从起亚怂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后滔勾,互用研发产品的例子不胜枚举适,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度匹。该发动机的最大功率为245马力绷、最大扭矩达到350N·m聚,账面数据处于同级别的上流水平喝逃嗅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机耿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肝挟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机灯。   在涡轮增压棠侨、缸内直喷等技术的加持下税,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纶,并且一直持续到4000rpm毖。得益于涡轮介入较早锋警,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疽烧镐,而且它的油门也调校得比较灵敏虽夹恨。在实际驾驶的时候嘎潦磷,可以感受到它的起步轻快自如簇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比焊蔚相,毫无疑问它的起步要相对轻快一些凯,但差距并不像数据相差那么大蓟耿。在整个低转速区间委硼,它的动力输出不算直接跺,缺乏一点活力殴悉,给人一种有劲儿使不出来的感觉胃。   于是缆牧是,我把油门再踩下去一点攀虐,动力突然来得很快咀唇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然剿劲庆,毫不费力疾,而且可以感受到车速达到120km/h时姑荤,发动机还有充足的动力储备诧霓。它的中段加速能力让人满意罚,虽然依旧缺乏一点活力哎桔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瀑林,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赡恭休。   还是差点意思为笑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感董。于是垄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式改憋挛,6速手自一体变速箱切换到手动模式捞炔径,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作傻疽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绩衰隋。它的油门响应足够快椭,发动机的动力输出得到更好的释放轿浇,方向盘的反馈也更加扎实信。除了SPORT运动模式外胸郸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式弄,运动特性从SPORT鹊巫癸、标准到ECO逐渐减弱画,驾驶风格也逐渐趋向安逸潮常临。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契芜美,平顺性极高惦普裂,而且动力的衔接也让人满意怀钵摹。若以80km/h的速度巡航粗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凰彪窍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右棵,对于燃油经济性的控制也让人满意拓侠匹。同样值得表扬的是降挡速度帘米蒜,在中段需要加速的时候深踩油门郴怕粮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出躬,而且换挡冲击也比较型钌吧贰,不会让坐在车内的乘客感到不安哎价。   前麦弗逊嘲华毖、后多连杆的独立悬架底盘结构尼凉芯,在调校方面仍然有很大的提升空间倘撅。它的弹簧足够硬蝗,但是减振器的阻尼不够大聊斜牟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底快澄砂,会有细微的震动传到车内巾书,以稍微快一点的速度过弯睛,车辆的侧倾会比较明显土,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳被示群。安安逸逸地驾驶肯定不是问题骸辑酷,舒适性让人满意潭哥,但如果需要激烈的驾驶的话垒奇兢,后期对悬架的改装很有必要郸渴。   它的刹车盘相应加大了尺寸柒,刹车的力度足够僵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性久本立。具体表现是屯粳矛,刹车踏板的前一小段是虚位敞懊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闭,制动力度会突然加大碘,需要一点适应的时间许烤暮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻靡闯胶,发动机的声音邻、振动都非常小撩家。然而连粉遁,在速度上来以后慷,噪音的上涨速度也很快俱片,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瓷秸湿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显擞俺。   我得承认隋外,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数姑,但在起步和中低速行驶的时候际尾,动力参数上的优势并没有完全体现出来冀登,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处档钉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价褪惭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”唉。当然喉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型侥。另外拿羌福,值得一提的地方是避嘘矗,在动力提升的同时陷锭,它还加入了行驶模式控制系统描惨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寒,它的动态性能相对有一定的提升脊箔骇,开起来也更有活力和乐趣戌挨漆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”揭帮,只有手动版车型销售淖,导致产品线还不够丰富哪枪。而就在去年11月期借,海马M3终于推出了CVT版车型郊窘话,7万-9万元之间的售价仙姓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陶希。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30素腑苗、逸动剩匙、宝骏630以及启辰D50等车型抹,竞争还是比较激烈的媳圭莫。作为一个后来者秀扔,海马M3是否有足够的实力立足寄缚仕?下面我们就一起来看一看东贸。   动力皖亩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择落疮糕,其最大功率为82Kw科,峰值扭矩是147Nm爸瓜垒。从账面参数来看盛,可谓非常出色躺临谷,一点不比合资产品的数据差厦灯挞。对于一辆紧凑级轿车来说玩碗窝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了厕躬。    开起来的表现输,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筋廓安,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”裂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中胖睡镁,如果想要充满信心的快速超车来,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胺畔。    我知道会有人问甜北,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗锹犬龋?说实话熄,我觉得大家都没什么区别柯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着损,也是低扭不够强勿巨恨,需要靠高转速来增强加速能力吕花会。    可以肯定的说迷赊,除非是加上个涡轮增压器卉宦。否则的话骏甫,这个级别同排量产品之间的动力表现驳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同喊佬。我个人觉得拔,这只是消费者们需要认真衡量的一点靠购,而非全部巫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杆惹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茸恋蚂,动力传递平顺连续的特性妹寡,有效的提升了整车的行驶品质感浦。顺便说一句翟泊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外剁,这也是比手挡车多花点钱的好处幢滴。    深踩油门时俯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上霸腻,来保证动力响应足够顺畅胺墙涧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内累膳。此外评譬仕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式报,功能性极强篱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凭啊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哨景逻,g值才开始达到最大的0.366g卫射,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内掇,此时车速大约在30km/h左右钵,达到60km/h用时5.24秒恐可,冲刺到100km/h用时11.45秒扳。    接下来看看海马M3手动车型攘毖巢,在加速到2.5秒后需鸽旧,车速已经达到了差不多40km/h肮,达到60km/h用时5.01秒长淡,冲刺到100km/h用时11.28秒拴洛块,比CVT车型略快奢堡锰。如果不较真的话椽顷瓷,可以发现二者的差距其实非常衅濉,相应的在日常驾驶中其实也一样茸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米恭,就这个成绩来说冉惹,它的表现只能说是非常一般笺汗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言同,它的表现就算好多了弟皆潭。 责任编辑钦睡:沈楠" "   近日磋祟,宝马官方发布了新款X3的车型官图岛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作尼。从新款车型推出的速度上来看摔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视孺瘟兴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茬邻。    早在2003年偷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章疯仕孝。10年以来里累,宝马X3已经销售超过了一百万辆褂臂,自从2010年上市双辞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作腑。因此糜俺淘,2015款作为X3的中期改款陆钡嗓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中和,优化后的大灯组造型娘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰昧返,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多侵涛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版夏艇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宋惕。通过官方图片试疟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哀胳靶,也融入了宝马家族的最新设计语言嫂卧,与新X5一样采用了新的中网边框设计篙,在视觉效果上更具冲击力恕。    在头灯部分锑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屁夕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细签。另外卿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代胶吞江,配置方面它还可以选用全LED光源褐肯彻,再加上选配的LED雾灯妓陪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质滇汾们。    新设计的前保险杠极具力量感漏戏炯,并融合了镀铬伎嫂、塑料格栅以及金属护板妻谋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秸。此外讨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中贪耗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂寥,也使整车更具个性化风格软豢瓷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为宪呐:4657×1881×1661mm卸疏辟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近到虐饰,轴距也同为2810mm媒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异统琅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嫉,从车头一直延伸到尾灯的腰线里,让车身看起来更加犀利且极富层次感鞍。相比变化较大的前脸深摩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计揣柑朝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰款玛。相比X5颊拒驹,新X3的尾部更加耐看勘权,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分琼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守稳怂暗,视觉效果并不是那么给力界摹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择效沙玩,新款X3也不例外困糕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板耙便耽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前芬钦巍、后部的防钻撞保护装置些萝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套氏汲测、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂旱。此外吉还,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致潜姐毖。该车还可以选择六种车漆洽、三种专有的18吝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂渐第。 责任编辑垛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车贺:Quattroporte(总裁)唐纹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标另,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV猜擞:Levante题瑰,还在2013年4月的上海车展上悄庐,以全新总裁平台为基础辅洁洛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角去诽茂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蹲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4秤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款艇捎趣:Ghibli……   以家族设计为本染七烽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系赊菇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同慈,改走豪华中大型轿车的定位念补际,车身尺寸长漂埔岁、宽兑集饯、高分别为4971mm乱、2100mm和1461mm次霞,轴距则为2988mm啤踢抛,直接锁定奥迪A6眷石、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上精锯桶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo酚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征途答鹊,且融入全新总裁的轮廓特色碳巧淡,以紧实并极为流畅的曲线勾趁暖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格顷。    于是在车头设计上厦良托,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蔚蛙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩栓发,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面检恭茶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样上,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扔排,将蜂巢状格网嵌入其中形阀,且尽可能地加大街诡得,再搭配角度更为锐利斯疤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势顾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条豌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏帅仆想,所以厂商在Ghibli的车侧腹痢撇,除了保留前叶子钣鳍状孔道哼惰扯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外敝,也师法了总裁车侧的设计纶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型保,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纪,另一条线则从前门下方迸出爆抢,向后朝车尾紧缩补讨,滑顺动感且充满肌肉感狄佳揽,并正好可呼应更翘的车尾设计骏丁苔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上疲汇,速度感浑圆天成碱肃奔。 内饰向旗舰看齐既静,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上镣广湘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿苫筷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同窟敲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计摧梧,也把声控挫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上痴炮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片憾井,右侧拨片负责手动升档峦、左侧拨片则能提供降挡寂努连。    此外肯,三辐式方向盘的前方蠢骨,一样是借自全新总裁的蓝底白字菇功警、双环式仪表盘矮德熄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匙懂,左侧则是表底超过310公里的时速表喇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕徘骇,可提供显示油量晌献、水温希吻跑、挡位与导航指示等行车信息你似,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上赐局呜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图宽虏的,告知驾驶者目前的驱动状态伦。    和总裁稍有不同的中控台秀莽回、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟劝,以及可触屏操作的收音机电台选择篓绣覆、音源切换舞超晾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赂翟疥、空调温度剂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕刺侥,空调出风口则移至屏幕的两侧珐味无,下方则为恒温空调系统调整出风量猾、温度与出风口的位置对敞百,以及音响系统的吸入式CD浑,设计上较总裁车系更加简约遣,但用料与配备完全向旗舰看齐结,展现了十足的诚意痰称评。    较为可惜的是缆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm倒摊阿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm讥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性菩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坡,包覆性和支撑性也非常出色合玻秘。    但是后排方面盖、便没有像总裁那么充裕痞,尤其膝部与头部方面殊,身高174cm的笔者坐进去后檄骡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缄疆午,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促法蔫,也刚好替前蹿呕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芒缚返,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓侨结。 责任编辑坊配袱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”姓内,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了馁?后来一看什,哦凌栋,原来CC是“Cross Country”奸。继续了解发现有点意思平楞芍,底盘抬升媒多物、高功版2.0T五缸发动机单胆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法较懂僵:目前的普遍规律是吕刊扇,产品分得越细惋,总销量提升越明显势团。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蔬飘齐,它的引进邪活窜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦操常。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板善,主要分布在前脸和车尾咳匆型,从外观区分它和普通版V40很容易簿毋吴。底盘抬升12mm晃想,这么小的数字对视觉效果影响不大标菏,整体协调感没遭到破坏缴嗓。    车厢内部诵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弘殊,除此之外内饰并没有过多特别的设计峨寸。之前我们已经发布过实拍文章村觅,车身相关内容有详细介绍厦别,因此这里只是简单提下要点吠,就不再重复描述了熊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来孺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纯擦堂,最大功率214马力魄捞答,峰值扭矩300牛·米年,型号B5204T9磊券,是普通版V40那台发动机的高功率版本舌蹄空,那台机器的型号是B5204T8捐戈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒申募,今天会是什么成绩椿涕撅?稍后揭晓遁褂喇。    变速箱没有变化钨,依然是日本爱信提供的TF-80SD冕连剂,六个前进挡拨霞珊,带手动模式和S挡绷届,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT标裸吞,奔驰A级用自家的7挡双离合田,沃尔沃这台6AT暂无优势丹,目前他们还没有新产品投入实际应用馈,理应加快脚步啡。   驾驶必思乏:邪恶的S挡    驾驶部分垂,我想说说D挡和S挡的区别沸嫌。看起来挺初级的一个话题隋哆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂位哩。D挡油门响应迟缓盖凡绿,在激发变速箱降挡之前撵舵茫,需要稳稳的济榷涡、持续性的向油门踏板施加压力仇庆,慵懒的降下一个挡位之后汲,情况有所好转匪心爬,动力给得稍多混季,也就这样挨。    不满意对吧疵?可以把排挡杆向左扳到S挡邢风,切入“邪恶模式”屎颇轿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扰,转速拉高1000rpm以上堵伺浩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酷谷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次哗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出勺,脚踝每动一下味藕,车身就顶起往前猛扑一下却沏。深踩油门烙睬,转速迅速攀升肚侮,跟D挡时判若两人呕,两百多马力缮、三百牛·米翰,在这个尺寸的车身上爆发出来疵瞪怕,过瘾捻讨膜。    激情过后细细品味烧遣拆,这套动力总成有两个弱点需要改进部,一是怠速时振动大皋矗凶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动良乒,影响体验;二是低速行驶的平顺性县楞额,国内大城市经常遇到拥堵用车环境擒豹苯,1现诫、2踢、3挡之间可能频繁切换掣,动作应该再细腻些泡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统素,选择“全功能”项憋,不打转向灯就变道乖扔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道埠,回正的力度不写肀汲恰,如果你想在车流中快速穿梭前进岁墟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坞漠岔,要么关掉方向盘辅助老,仅保留振动提示即可舶尉。   绕桩虑隙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况峡筏奉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣华臂,在绕桩场地很讨人喜欢撅太焕。车头响应比前驱版本积极卸,入桩动作稍猛订鹤,车头好像在被一根绳子拽着走佃。给我留下深刻印象的是羡,这款车的极限要比前驱版高太多讹稗戌,特别看了下道弓枪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粉短。上手容易受描剿,但是需要注意别突破了极限新钒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点浦幸券:一旦超出极限沉,很难把车身再救回来挺庆嵌。 责任编辑鼎擂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7间:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足欣硅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拦幸小,就一直困扰着我们的问题屠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题衫沧厕。马力越大的车就越好么峡宏淬?绝大多数情况下答案当然是否定的颇密顺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外忙嗣换。随着时间的推移撼撕,我们有机会做这样一个有意思的选题使坚。   让我来说明我要做的事情鹃锤:我们有三辆四门轿车赣,合计拥有1657马力维廉。看起来确实有些夸张畏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport朵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多豪贾婆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S歼携,但是这个570马力的怪物一直没有车技,直到我们完成这一特别的测试一周之后姜。我们只能使用520马力纺波,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo隆澜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力猎记,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钎氰。   另外一辆是全新的奥迪RS7僧顷派,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎裁习嫩,拥有560马力的出色表现魔纯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8胺蚀土,在K&N工作室的台架上标柿览,它的轮上功率达到了479马力瓦叉册。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奶缺凑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力姜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器壁事凰,用以获得更多的功率输出革。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候娃淘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力懈贸坤。即使按照宣传中给出的数值波坟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG痪踢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力梧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG榔,它的轮上功率达到了541马力如,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颗。   另外还要说明一点酵鲤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芥尝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本迪悄,不具可比性祁定卞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试虚楼。结果很令人意外授哀咖。两款加速最慢的车型拨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h刮。当然最慢是和RS7相比较而言的伐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速艘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录遂裳观。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒姜措。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊情东怜,但是还未打破我们以前的记录藉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底郊请,说它慢更像是一句玩笑话邦店泪,这一成绩实际上已经快的吓人了尉污。奔驰则要更快一些斤喘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弊拱,冲线的速度也提升至197.5km/h编淘。冠军仍然是RS7的驴,它只用了11.6秒眠豢肪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平猩膊谭。奥迪的冲线速度为193.8km/h豆孰,虽然不及CLS63 AMG始蹿,但赢了就是胜利垢。   123下一页 责任编辑被:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后榔镣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脖控啼、运动和科技气息了彻此。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机腹口,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子处,主动式车道保持和自适应巡航功能水沏戒,几乎能让驾驶者也变为乘客垫,高科技配置更加丰富几话鼓。    于是蚊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奸釜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蠢褥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受联,在下面的文章中有详细介绍燎弧艇。此外谅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章雄查佩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读唱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道被宦麓、残破衰败的路边小屋教、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律镁陀顿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富懒播金,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落领处氖。身处如此糟糕的环境骋地辑,却并没有让眼前这个出身自底特律傲便、土生土长的本地小子屈服袒悉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感龟,但只有经过一番试驾体验之后氦麻东,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力金。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的棱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分裙该。与2013款最明显的区别来自于前脸中网努剔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形稀煞粉,同时两侧向外延伸与车灯相连导铅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化隘犯天。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯莎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计槽唐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吠。   尽管是低配车型蔽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)插。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车翰,它基于D级车的平台打造苗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘟使伦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体罕梆羞,不过从近几年的趋势来看随,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香佰救,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叫,至于其中的原因悍确,从这款车中也许会找到一些答案奶耽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT瘁?   GT监翠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写窟羞,维基百科将其解释为具有超长续航里程胸董沏、拥有强劲动力层、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盒联捷。可能一提到GT吭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拴搁,其实则不然寒逛峡,GT拥有着明确的划分准则疆,举个例子来说列土:拥有着标准的后备箱五、配备V12发动机并且内饰非辰叵敛ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锌溉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”低妇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类桓髓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看荷,这款车的确还真有点GT的意思土。在笔者看来脑柿册,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的享娘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伎群茸,最起码第一印象分已经拿到了桐瓮妻。   5系GT是采用7系平台打造的损厩娇?   5系GT的轴距为3070mm箔嫩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同即,从前双叉臂海峨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系韩衰纷。厂家表示嘎烧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型络父层,其在外观伟信、内饰聊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同响溉。   5系GT型到无朋友雇喉鸿?   谈及5系GT的竞品碘瓤遂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纬炔竣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位耍爽问,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版踌递尉。   外观掳嫉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烁局庐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纪。风云2(详情)奶晒、E5隧、A3以及今天评测的这辆E3笛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中握物,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度末。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品里瓢拟。从这辆奇瑞E3(详情)来看辟扰,外观及内饰都有着很高的原创度睹吻胺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间立揭。这让奇瑞的产品线更加丰富奠撬,但也让消费者选择起来有些头疼末狮棉。 外观相荣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人炕挞沟,但外观却没有去针对青年人的设计李确惕,前卫崩沧、另类这些词汇应用不到E3的身上缉魄,车身也找不到多少运动感多蔑。不过它长得却很容易被人接受收怕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉澳挨舰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茧驼活,E3和E5的外形稍有一点点相似菠伞吉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卢瑰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化琶活。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞任。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瓷瓷,而且非常容易被大众所接受磋途。不难发现犁涉透,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变摊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头姑。艾瑞泽辑、瑞虎5诚略,单从外观来看都会让人眼前一亮们忱。借鉴是好事逝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快十淬,但不动脑子的照搬实在是说不过去鹃匡舒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嫉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表长陋,作为最会制作小车的铃木来说嫁磷,雨燕可谓打开了国内的市场困寞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代墩梁方,新一代的SWIFT迟迟没有引入痢得隶。而就在2014年1月18日叭毛,铃木速翼特在国内上市叙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版溪锰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瞳稳拐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏晃舌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表济睹担:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕精拎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件访。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造桐掣掏,速翼特运动版采用运动风格打造不。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柬挤,轴距为2430mm化香。由于基于新一代车型打造豆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些干,轴距也加长了40mm赡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚发膛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息慷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16花逞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新梁侨函,包括中控布局干、仪表盘桂低、方向盘等造型均有所更改涛。此外古,配置方面新车配备了ESP按甲、自动启停系统痕价、USB接口虚、运动座椅等配置坍钠。CVT车型还配备了换挡拨片水,满足驾驶需求恰娄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蚊。真皮包裹自不必说坦,3唉范襄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陛赏筷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多耸跋八。不用和别人比公,超越自己就是最大的进步褂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面霖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辉,其最大输出功率为100千瓦蕉吼,最大扭矩160牛·米酚佩筹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蟹,其百公里加速时间为8.7秒燃,最高速度为194Km/h惯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡氏,相比之下乐趣少了很多承。 免责声明亩柬:本文仅代表作者个人观点盲瑟沥,与环球网无关士敌毖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惫袭,对本文以及其中全部或者部分内容蓖畔、文字的真实性编、完整性啃俏奇、及时性本站不作任何保证或承诺墓卡律,请读者仅作参考撼,并请自行核实相关内容钝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茂砍舵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大滩,引起了广大网友的质疑山镰家。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帽采。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注疲。于是易车网本着服务网友的原则羌福谦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秤摆插,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车水,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缅莱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说圈界档,您便自有定论诵钡版。   体验者介绍    前排体验者浦:辛毅 身高势骆翁:178cm    后排体验者骗:旭子 身高挛陆:177cm    Ozel 身高杭酚侧:170cm    小娴 身高澄旧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准讹沸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高脱拖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍歇钦瓢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抹旦挠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论些委搞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆推撅岭,公平公正公开地来一次大对决里凭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明罚佰典:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别步霜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挺。所以不得不承认剁楔雹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值唤旱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鞠。    事件回顾并借鹊:    说干就干虱漠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后师奴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卯。根据易车网后台数据的统计来看尚,持以上三种观点的网友大有人在刺辛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敌恍诞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案锈劫。尽管是为了对比三者的公路性能箍幻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上碧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上凌破。    测试车辆改:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350缔裁授。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娄郴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车物溅痴,奔驰已经尽力了屠阀蜜,我们在此也由衷地感谢渴不贺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题楼岛,告诉大家改款前后的差别橡舌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5奖掇。因此我们也很负责地告诉各位网友程搓,目前除了易车网波,其他媒体对于新款X5的评测撑,都不能代表日后国内在售车型箩。第一辆中国版车型为xDrive 50i安特,加配M视觉套件另巫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况培,我们无法借到官方提供的车辆陛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持虱敛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痢撕视。    测试场地顷惜:    乐驾赛道全长1.6公里联,共14个弯道滴,最长直线段270米踞酬澎,赛道宽度为10-18米券款荡,视野开阔斧,无障碍物钙涎。赛道两侧均为土质路面从抚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆顿霞,大大降低了安全隐患铝痘功。    测试人员剃坦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑磨,却要替土豪们操心买什么车懂突,这件事听起来真挺可笑革劲,因为我实在没法揣测土豪们的心理叮。如果说我还能理解花五十万买大切绰懊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痴促,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闲陷痰,代价是要多花一倍的价钱举储。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感艘拧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望矢炕抨。不过因为坐的比较高崩攘,速度感不如那些贴地者强烈喉慷搪,还没怎么着呢就破百了思痴响。这大概就是SRT8的魅力谅,很难说值不值得入蝗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款柔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近史萌,跟改款前相比还是升级不少贫卜烙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到牡叙百,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系教茶,SRT是JEEP官方改装部门撤惟佩,这种改装是全方位的狼,包括内外套件加强囊,以及性能方面的提升雀藏赴。SRT8就是高性能版的大切诺基超塑橡,主要提升是外观套件帆姑、及动力系统彼卜、刹车系统擅缅、行走系统等方面榔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型骆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咆薄绰,6.4L自然吸气HEMI发动机馆取辑,搭载采埃孚8速变速箱奔。   SRT8为公路而生琉司始,所以公路性能是它的强项韶邯,不过Off Road就不是特别在行了潍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 男饯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影马琅韦。 ② 跟之前的SRT8相比磐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的穷纱未,所以科技感和豪华感都提高了不少甜离干,跟换代前的SRT8相比窜汀蜡,升级的部分都是实实在在的始碎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱搂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统革,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统岔贺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置逼省。  〕等А③一百多万的车短腻霉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鬼擦匪,再挑上百万的车的刺笛,好像有点吹毛求疵侵赊。首先悬架的设定非常的运动楔疚,即便比较温柔的驾驶方式瓮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锋沽歼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车晚凤,大切诺基SRT8并不是一个非郴冢合适的选择独储磐,尽管动力非常充沛罗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刨佬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响颂噶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺镐,但好歹SRT8也一百多万了坦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响矗桥。不过之后我们也释然了渺韦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车离革嘎,但经过数个媒体的“蹂躏”嫩屁伎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了旧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冀卑,有点异响似乎也算正常骏价。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基换膜,请点击下面的图片进入试驾文章贤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垫聚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求活陈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的记,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中夯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哆斗毒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T镣,还是老套路圈,直接切入主题劲将悔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹险犁叔。 动力对比钵动拦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手群,看看英朗GT的表现如何吧差埃。这台发动机的最大功率是131千瓦嗅艇录,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来薯测淳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赫怕恒,当驾驶者在需要全油门加速的时候惊,为了获得更好的加速表现汰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm爽下。对比发动机账面参数来看嫡懦,最大功率118kw俄,峰值扭矩250Nm势寒程,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜橙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统集叮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心极假算,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狗现捐。   至于传动系统方面池等,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样常恍,都是目前该级别中的主流配置麻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现比挡巫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢苯苹等。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器尝晒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩感,所以基本都出现在了大众的小排量车型上庆嵌拇,比如高尔夫6腹溶、速腾等慌锰己。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方李,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构谈铰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力誊半,从而起到提升操控性的目的慷咀骆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架履,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赔喂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接某,但通过厂家的调形±〕伲后饱,当一侧车轮发生颠簸时颧旦悔,对另一侧的车轮影响会比较小些亲。   小结娩随:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多收,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出柑弟吼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了粮俯,至于优点这里就不做过多介绍了廉承混。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹撸后英朗GT更偏注重于操控性捆疽郝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时浑,见过后车追着拍照的虱,见过开我边上向我打听价格的囊巳荒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回波放。我坐在这辆路盛E70里魏吨赊,被注视得有点儿不自然俊锰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣忱竣,我琢磨着篱,要不要让他进来看看爆砂梁。要不是我瞅见了绿灯亮起戏孩奔,我真就这么做了际吐编。对不住了朋友词密戏,这次没能让你仔细了解它蜡覆目,不过我希望你能读到这篇文章摔钝。   不用否认馁炭半,人们对美的好奇与渴求与生俱来方窍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣几鸥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墩逆。不过在这些人之中盾衅,有人会终生恋着美人鸵绊,有人也会为抱个花瓶而后悔缺。如今打造足够美的外表来吸引消费者蔷辩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情椭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70素袍栖,但在这之后能否一直爱着它堂,我认为是一个很值得细抠的问题茂。   ●外观大气肆踢、美统,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时胜,我还以为来了辆捷豹瞎片,赶紧跑过去看发现被骗了洪苏。不过我并没有觉得失落吗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观朴赫,并且从设计角度看炽咳,它在借鉴与融合得方面都很到位咳魄福。如果这张大嘴能够做了镀铬处理无鞍,我对它的外观设计就100%满意了吭。这事儿对华泰肯定不是个难题哄彭,您看看宝利格还有华泰B11晶瞧犬,都有明晃晃的格栅廖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位茧惨郎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中凹,但绕车一圈后我发现稳罢喜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了便恕霸。咱看看数据对比觅挂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手亲,可以说在各种数据对比上胆光,它“不是第一床退,就是第二”虾狄。虽然在宽慑、高和轴距上没有做到最大贯,但也不过是一两厘米的差别建菇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米毒惋韭,这就让它看上去大气许多池剑抵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上貌内氦。   打我接触这辆车的时候鳞瘫敖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挞些。在这样的目光中堆秽痕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期据漏。面对“屁股高畅看、尾窗窄”孺艇、后方视野不理想的路盛E70时倘莱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车丰。先不讨论这样有多麻烦了某灸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作埂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧侍换?这点让我心里不太自在及,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲箩父,是个应该有的配置舌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上樊洁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色熊。而随着国外皮卡文化的不断渗透檬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寝呵肚,去跟进时代的步伐片识次。为了迎合市场的变化及用户的需求擞嗣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时捻虾,开始注重宽大饱满的外形设计萍还朽,并增加更为丰富的配置虑党。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型热市。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾南顺偷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)恰肮惰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蜂昧形,整体的风格带有一股阳刚之气量亥。在车身尺寸方面啼挠涣,它的长/宽/高分别为夺琼胁:5310×1812×1775(mm)涤小,轴距为3100mm聪暇。威虎TUV并没有大小双排之分膏蕉,仅提供了一种车身长度撮胜赦。车身侧面的线条也很平直水,外扩的轮眉使其显得更加饱满岁奔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卢来娘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感护酞。大灯采用远近光分体设计端,其中近光灯还配备了透镜硅,不仅更显精神师玫,而且还可以起到聚拢光线的作用糠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次叛芜吩,遗憾的是关扔五,集成在上面的“小灯”只作装饰作用难杭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拆容,并且后视镜仅为手动调节粹酪矢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舰丘槐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用媚布,非常不错辑妙该。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点芒盎解,至于货厢外侧并没有再多设置滥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)退,在国内皮卡车型中算是中等尺寸癸观。另外滔光,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剂,不过据厂家介绍泛谓蒙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”无。对于皮卡车型来说烂,这项必要的配置还是很厚道的弄盲泥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹬无榷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气富讥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贺稀。不过紊拍度,今天我来到这里并不是为了滑雪桥,而是为了求证一件事情匹:有没有一辆车兰,既能够带着一家老小舒适地出游敖十,又可以不惧冰雪瘫,在冰天雪地中步履平稳地行驶熔浪幸,同时价格又相对平易近人呢滴浮劳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求俏,那么就让它拿出真功夫试试吧疼陷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)口烷,从外观上看堵苟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别酚巳凄,19英寸车轮显得很有力量感独,也与动力总成更加契合;其它的地方昏昂馆,也依旧是酷威的老样子茹洛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿齿,甚至还有一些精致的感觉赐。总体说来谷,尽管算不上全新车型茫烤,但依旧耐看磊别弹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了矢叫葱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中娇膜,动力响应良好缆绣,易用性好读鲸劝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分糖彪嗜。当承载着全家出行时蛙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况伺七插,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搭。   至于酷威3.6L的内饰方面佰降慧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)昧称,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”帅偶绅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节钦肺宛。   除了动力系统辽垦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冀伞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器孪惕谅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动武,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴檄和风,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施风梅。动力分配完全依靠电脑自动完成莲凑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮县裳。   有了四驱系统胸撬屉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳掸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鲍疆让,具有更加粗大的排水通道汲堕雹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”深,冰面行驶性能更加出色歉闷。此外瓢傲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜韦目难,胎面中央多重“Z”形花纹堕渺堕、针孔沟槽设计傲殿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性劫垂垂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坚堑诲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间提钠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情艰块究。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烫魂,它的定位低于1系桂盯毋。但是壳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步豁啃。另外喀懦汐,它也提供了i3?REX增程版本皋挠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机行懦叫,扩展了这款车的最大续航里程雷悸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试十茹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蔡摹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合痘随。   宝马有没有提高电动车的标准拦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协婪悉舶?让我们在接下来的测试中找出答案蜂降氛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式兼鞠,宝马i3的行驶里程可达88英里枯苟兼。相比较而言架书箩,?Ampera可达30英里膜拜,而普锐斯可以行使约10英里市汗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电邓拱,i3可以更多地使用电动模式糠看。而增加了汽油机的动力系统提家叔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里腿芍拟,357英里和505英里汞椽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大郴辩汾。这台车约五英寸高腻,而宽度几乎和高度一样签怕,与低矮流线率岭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哦娜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能呢颈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力福逗戈,我们没有所需的充电站?猜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式前立溺。   此外你,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骨竟士。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名胳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萌蔡插。它内饰精美抽春,融合了许多先进的科技冯衔紊,它空间宽敞品哦辩,驾驶体验一流把士。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涣统汕,它仍然使用汽油机顶汞乾,以作为电量用尽时的保险首。   第二名赴甫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扔痹,科技感十足懊,而且它也能胜任舒适的长途旅行侥。   第三名私伐阿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款小混,它最大的优点就是充电迅速田,性能可靠鞭拎。   然而外氦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋换龚麻。(实习编译蜜:徐旦?审稿肺昧:刘洋) ? 免责声明版权作品告僚嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权阶哦炬,严禁转载酶,违者将被追究法律责任慈系轻。责任编辑矢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瘫弟凹,应该说是倾注心血祟,在技术平台上都有可圈可点之处输,源自萨博的技术是其最大的亮点马褪胜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型撕失委,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蒲。在外观和内饰上埂晚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平俊侧,在动力和配置方面也还是很有性价比的信抠蜂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说氰,绅宝的外观原创度还是很高的驳裂非,并没有刻意模仿什么车型七浇,但我们会在这款车的细节上看到渺潞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法磷骇。且融汇的比较好雾,并不是简单的照搬照抄牵府牡。这一点值得肯定忌票,大灯的设计十分犀利娟,鹰眼造型也有较强的辨识度钠莆。LED日间行车灯比较醒目枚辩熬,穿透性不错揩巴毖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表位娃彪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瞎攻睡,也很紧绷弟。看起来运动感不错龄叮,但前悬和后悬的长度较长末,看起来有一些比例失调岔鸥驳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些维鹊擒,在视觉上看上去会更紧凑动感察。轮胎的规格还是比较高的拳玫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奥。   车尾的设计比车头更简洁一些截,尤其是尾灯的轮廓妇赴层,设计非常成熟爆贩豪。和宝马新款3系很像渡薄。除此之外蹈藏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感背插。   本文导航窝臀:" "  “卧龙凤雏媳点,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口酚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后揣,便有了三国时期的三足鼎立涵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蓝门,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车呕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酒舜廖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剧啊弯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒环贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹铂,然而坊间始终流传着这样一句话澎阂:“得中级车者得天下”;是的渭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重畦渭递,今天我们会为大家带来两款重量级车型兑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鬼,请大家继续往下看倍漓顿。   看到这里大家肯定已经有了答案了受,没错挂禄忍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L镜眉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凹礁翘,那S60L是何方神圣堡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侨寒嫌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花矗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版灯标,厂商指导价33.49万元氮雷轰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鹃红玖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热抨扁破、后排座椅加热东体、并线辅助坦艇苹、车道偏离和自适应巡航等众多配置挞多。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拉悔冈,即使不看车标婆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃测兜忻,哪个是奥迪腑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现懦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怪布糙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停仙烘蜕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坚颈龚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苫附膜,使夜间行车更加安全寂。两车双色的外后视镜造型别致糖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扰孩芦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型派肪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色煌窗履,至于乘用空间如何表茶壳,我们将在空间篇为大家详细介绍屠。两车都采用了5幅式的轮毂造型糠轻闷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力剖茎坛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳据。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肛悲,整体方正的设计略显稳重观堤。后尾灯的设计两车可谓各有特色剂袭队,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碎,设计感十足掀肛,而奥迪A4L的尾灯更加修长淑,视觉效果出色耙聚似。天窗不仅能够增加车内的采光汕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出旗淑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉虎捞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蝎。   本文导航闭午:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车抡穿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间台,配置也能满足一般家庭的日常需求炭仓。对于这个价位的小车来说宛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观台雾,在这方面瞬撮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辫偶毋,就算是与它的直系前辈骐达相比吧稿啪,也不遑多让时蹄。然而作为一款家用代步小车尚竣,它也并非完美鸵翟毁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高椒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外健来守,车辆本身并非进行任何实质性的改变鸥,跨界的概念噱头大于实际宫唯刷。 "   技术革新日新月异的今天商挺,车型的改款换代再常见不过鲤阀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变半雌哼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型凄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变武班喘,同时在动力方面也增加了1.8L暑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万汲艾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挎烤海。    新奔腾B50是一款自主品牌车型讲钱,但它的实力不可小觑尸附。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌窖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型璃礁盆。既然实力不容忽视恼夹唉,价格又有优势百,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机琉。" "  版权声明蕊:本文版权为网易汽车所有卜攻,转载请注明出处芜琅暗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蜜等蝎,全新的品牌全新的车型翟曙闻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瓮狄项,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑锌玻克斯腐,在2013年赴什保克斯的月销量已经逼近3万辆/月割澎桓,堪称是这个区别的标杆级车型柒辽,观致3要想在这个领域取得成功戈丰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK掸勃,看看是否有优势能吸引消费者关注保袜煞。 外观风格各异   先看外观方面噶融现,观致3展现出大气得体的风格恫桂橇,不像速腾那么沉闷单调许岁德,且有着自己的灵动个性;而讣绱常克斯则是完全偏向运动化的风格拇沟氮,典型的注重操控性能虫,突出驾驶快感的性能车型凛伴腺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型贰爆峡,与观致3区别明显酷栓仓。两者主要是风格差异办,外观上分不出优劣惹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吉,观致3丝毫不会逊色于杆炷睿克斯车型特。 尺寸对比 车型名称 概辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恭,两者也是平分秋色坑片,车身大小相仿耙恒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势禽菩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上梨浆,观致3要大于钙晡涞幔克斯妹瓦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坦握缆,尤其是腿部空间较为宽松腻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶妫克斯在后排空间布局相对紧凑翠没剃,而后排空间也一直是各代赶3敬В克斯的软肋高。 价格对比 父鼓欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妈册,赴⑹克斯则要比观致3要更大一些坡,在不放到后排座椅的情况下舌凳乏,概荩克斯的载物容积是530L男,而观致3只有430L夕郡善,100L的差距还是能装多不少东西的把。而在需要有更大空间的时候握阿,两者都可以放到后排座椅猛,放置大件的物品巾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间忍旧,观致3和附臀怨В克斯三厢都是11.99万起步吭词,以下我们将重点对比这两款同价格的型号门缉串。而细细对比价格表可以发现为橙臀,要选购自动挡的车型轮,复媪牛克斯最低仅需13.09万宽欠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竿,观致3则需要14.29万错翁寝,这个比起盖槊ィ克斯有1.2万元的价差床,当然在内饰配置上会有其它差异骇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乡枢,可能阜戳哿撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汾犀柒。 挑选合适的爱车坊编,看专业导购敖畔刻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么还?   扫一扫囤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巫夹哦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆芒够。风云2忿没、E5累亨欧、A3以及今天评测的这辆E3磊轮盾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中插朔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度螺竿闯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谁。从这辆奇瑞E3来看搅,外观及内饰都有着很高的原创度居浩恐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间策加。这让奇瑞的产品线更加丰富领,但也让消费者选择起来有些头疼逗屁。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的壳题鞋,也从来不缺少“明星”埃丧,“沉稳绅士”大众速腾年、“狂派斗士”福特赋撸克斯等都是热门且销量稳定的车型坝醒,不过要问哪款车型最近销量最高寝饥渐,还要数“逸派高手”日产轩逸朗伐,它已经连续两个月销量突破3万劲,坐稳了桥车销量的头把交椅篮胶掂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡眉并丛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢讥花媚?下面我们把两款车型拿来做一次比较盘陈位,或许能看出一些端倪孔拉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万强,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万恒烩,入门价格上鞘巷匡,风朗比轩逸高出2.08万元乖莎缉,表面上看价格毁露,轩逸占有优势草讳来,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型雹檄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坤户迪,这样看来存社灭,风朗其实只比轩逸贵了2800元氏贾哩,等国产版风朗出来后狠俱邪,风朗在价格上反而会有优势也说不定灸得吐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涡胸,这款车外观与内饰变化并不算很大芳瓤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一恳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7雀藤镭,下面我们来看一下淌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表珊苍赡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亥嫂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格狄宽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蚕魂。质保方面竟蛙籍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力催帅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表农身新:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机极绘,最大马力已经达到了170马力怠亭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拱抵脯。变速箱方面多眉,逸动采用6挡自动变速箱孤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱限灭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色讽棺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些井。 免责声明曹:本文仅代表作者个人观点刊,与环球网无关阂绅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实权汾什,对本文以及其中全部或者部分内容侯钦、文字的真实性皆稳、完整性甘脚纺、及时性本站不作任何保证或承诺凭,请读者仅作参考狈,并请自行核实相关内容炕。" "  近两年位啡,自主品牌进步着实很大筹壕绒,无论是从设计方面涩泥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升兄堂,甚至可以与合资车型媲美挛,山寨色糠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式骑。在10万元以下紧凑级车型中逻,更是自主品牌的天下等蛋垃,凭借比合资车型更为出色的性价比汗,吸引了不少消费者的关注谱倍畅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搪尼,一经推出便受到了极大的关注舜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力矗扭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谈,包括动力在内烈滤多,新车共有20项升级遣敛,本次共推出8款车型加捍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款伦赴断,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型碾,售价区间为7.49万-11.79万元栖呵霜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表芳,近来也是频频出镜触,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝鸹涞耍控大玩具车”的名号名极一时晃坊。速锐共推出了9款车型汇悔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款雾毯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合懂炮,售价在6.59-9.99万元之间摹茶骗。   单一来看普谱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品晴貉汞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倪含墒,看看那款车要更“精”一步械。" "  新君威变得更好看了悲涩须,配置也进一步提升悸奇,新加入了一些科技配置辽,比如智能交互系统甘狙伞,BOSE音响等等帆。这些都是新君威的改变之处惜酮泛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型唬惨锌,售价24.59万元绞枚痛,作为一款定位中级运动型车的新君威杜,品质感一如既往化,操控性也非常突出步贤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威惮辅,以下简称新君威答纹寞,外观相对于老款进行了必要的改变佛扣,毕竟老款车型从上市之后玫纤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳踩欢猩,新款在大灯柑慰芥、进气格栅磷、雾灯卑灸、尾灯妈柬、前后包围都进行了细节的变动晴嫩。   在新君威上侥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统习吵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搜本,在操作上没有太大不同抬瑟,轮毂方面辜认钨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂砷窝效,轮胎品牌依旧是普利司通逼骑。侧面造型基本上没有变化徐,侧窗所占面积依旧较小魂道。   车尾的变化还是比较明显的设瓷,这主要来自于尾灯的改变邦蔬。新款尾灯全系标配LED灯陀猜,并进行了熏黑处理念赐。尾灯的轮廓样式更加犀利罗烧,个人认为要比老款更好看驼。除此之外贿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啸,牌照安装槽的形状变成了正梯形雷刚。   本文导航刷捆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击灸,颠覆传统的外观嫁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环悔戳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV清。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型想付,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机承冗涛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆店,足以证明其强势的地位笺似。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凡么慨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠缸揪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强丸悉芦。(温馨提示姥川籍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挫店互,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准掂矮。)   自由光基于全新CUSW平台打造澜钙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭俩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅讽虫孝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强儡藤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致顾捞丸,圆润的造型是其给我们最深的印象靖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吕缝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线食,显得简洁利落吝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条绅涪醚,显得净雅别致情堕秦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同对,主要表现在其大灯的表现形式上侈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球狼势蛊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哦纤蛋。两车大灯配置基本相近锹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已冀廓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睛拜撮,车道偏离预警系统艰猾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围廊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗茬氯镰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅愧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势轰沮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势般猾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话纳堤村,其尺寸差距就没有那么大糯济虫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡礁颈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁饯宫贸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栖讥挂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灿。奥迪Q5采用两边单出的排气管拾但,在气势上略胜自由光说堡寞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道袍鲸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部膘郸,磨损线束保护层肆恃殿,存在导致电池损毁的隐患饭璃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日歌疽室,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知隆安旅,称9124辆V200受此次召回影响畦搐耍。长城汽车正在邮件告知客户帽胸信,并建议联系当地经销商进行检查维修恰家井。   据悉抹其,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转梗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽剖。”更有甚者釜杆氛,线束可能会内部融化式帆灰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说聚适,目前已上报了数起线束故障规,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挝射,不能够给电池充电瓦,车辆也无法启动铂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蒋嘉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狄。   克特里尔先生称矩柔么,检查故障预计用时20分钟撤谜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟成。如果绝缘保护层磨损严重华梨胜,线束已裸露搁即怯,则需约两个小时以更换整套发动机线束始撑寺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件倒敖。此前夯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腔仓烘,2010年又因手刹故障而被召回美艘蜜。   2012年宛己肋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回衬忙双,长城V系列也在其中鄙赊赶。当时烽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片懂频缄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸碎忿堕。然而簇毁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片祷榔莲,更换车辆共计超过1.5万辆桥。  〉恕(实习编译拖:王萌审稿鞋馅鲸:刘洋)   免责声明版权作品妊委,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸迫博,严禁转载虏,违者将被追究法律责任背位恃。" "  随着经济的快速发展勾,购车群体的年龄层次也越来越低丧盯吕,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用弟请、省油幂策,而是追求个性和时尚设计拍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辟锯及。作为跨界SUV拢吐巾,它们在造型上将年轻仟卉逞、时尚展现的淋漓尽致哄,完全符合年轻消费者的审美需要杀瞬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烽讣百,来看看到底谁更适合你潭罐线。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV写权,相比2012款变化不是很大沃韩,只是增加了配置和车身颜色辫朽鹿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版快逆陷,售价分别为21.98万和21.47万伞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV雄,但风格却不尽相同崔。斯巴鲁XV外形显得干练纫糕湃,车身线条硬朗摔饲弯,富有力量耍,越野味很浓绞性。而标致3008外形偏向都市化设计茸退,饱满圆润的车身凸显时尚感破蓖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脖即。   车身尺寸方面有所差异枷,不过并不明显匡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)欠冯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)乾。斯巴鲁XV车身更窄枚末,同时也稍长一些悸努持。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网甩害蟹,加入蜂窝网状格栅运动感十足凰。而标致3008采用半圆形中网令,镀铬亮条包裹显得很精致辩。两车前脸分别展示它们不同的风格品擒芦,同时都包裹塑料黑色下包围垢城檀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯隆,远近光分离灯组设计淀,造型普通丁,配备有示廊灯烤梢。标致3008同样采用卤素大灯伟雀酪,不过加入透镜念妇,不仅聚光效果好冯凳碑,同时美观性也不错俄饥峰。另外级,还配备LED日间行车灯梆。   在侧面菩集坛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吭臼揣,比如非常倾斜的A柱瞄秦咕,同时将后视镜位置后移燃,留有三角窗减小了A柱盲区塑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料防,有利于减少磕碰的维修成本煽鸡韶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎歼策筷,注重舒适和静音性顾缅,双五幅轮毂很有张力握。相比之下返妙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性型茧,与黑色下包围搭配运动感很强烈事猜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎呛粕,同样注重静音和舒适性卤疥。两车的备胎都是非全尺寸设计岗唇祟。   相比前脸砍髓竣,斯巴鲁XV尾部更个性臂烹伍,辨识度较高擒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型些,镀铬亮条的运用增添了质感督酚。 标致3008尾灯加入LED灯组糙届,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组奖凑酸,但是块状尾灯造型很独特款递。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像皖,标致3008同样配备倒车视频影像唾,另外衡衔,还配备前2/后4颗雷达探头达。" "  在过去的一段时间里孟踌,付温荩克斯咸需、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置美难鄙。时尚动感的外观退攀陛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性码,成为了年轻人群青睐的车型及炕雾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型柬车拢,科鲁兹掀背车则是新进的一员既,它所要面临的是一场“无言的战斗”林缴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碳佛香,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出儡,但却带有美式车应有的力量感岛旦舌,总体来说它的设计很适合国人的口味倘办。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谱九,其三厢设计有些过于保守闹核烙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间呛顶,为了能够扩展消费群体顺脆,推出两厢版是其最好的解决办法獭篮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话刮廉容,你几乎完全无法识别它的真身漆奸庇,因为它与三厢版保持着高度的一致性费。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组峡羚,很好的诠释了彰显力量感的诉求堑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后文莫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接克盼场,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些仓朴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉付,但实际上它比三厢版短了不到9cm疗讽寸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多尘卤阔,后窗与尾部的衔接并不生硬袭梢熟,拐角的折翼恰倒好处痘文,为尾部增色了不少加踞暇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堑侍黄,在样式上显得更加简洁绅,只是与自身前灯组相比蹈称京,在棱角的刻画上有了明显的削弱额归贤。   本文导航灵幌腔:" "  提起之诺没,很多人都不知道是什么品牌恼凰撵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌舜摔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涟癸嘲。只是之诺定位于高端合资自主品牌巨妥黎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蚀,那么它的首款电动车1E表现如何甜?以下文章为您揭晓侧环。   只租不卖牛搐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务靶,包括车辆租赁匹常恳、充电设备勘察安装损杏搂、车辆上牌需、车辆投保售涡、定期保养邓妙、故障维修穆扇价、道路救援单、检查维修备用车等武,通过这样的商业运营聘锋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鬼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车磋,它的卖力需要大家自己去发掘绍懦绣。不过在发掘1E精彩设计前剿炭,请先忘了宝马X1贬湿,否则你将永远欣赏不到1E的美篱。其实1E最出彩的设计在头灯唱啤士,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感勿。   不仔细分辨的话媒,很难把1E和X1的侧面造型分清氮。不过1E拥有自己鲜明的特点荆齐青,车门下很宽的镀铬饰条卉判莫,和没有行李架的车顶享。   相比车头和侧面欢叛街,尾部就让人感觉有些欠妥了覆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嚼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侗共。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车损。   本文导航犀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说链齐魏,奇葩的中文译名叮徘蔼、“野性”独特的外观以及较高的定价俩坏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吗。说起野帝我们不自觉的想起芭倦,同样在以国产车身份进入中国之后鹊,“改头换面”的法系SUV标志3008荤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堵鲤窗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”访宿苍。当然舶沧煽,以20万元以下的车型作为主力军鹿存梨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一宪。那么下面我们就来看看钳鳞,这两款性格迥异的德硕、法新生代SUV之间究竟有什么差异菊,各自的特点又是什么衅呐锤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别私,首当其冲是价格方面的不同娠酷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合揪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势替徐溪,不过差距方面不大基本可以忽略溯睬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀灰推操。动力方面的表现也近乎相同郎玩坎,只不过大众7速DSG宛赎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锹潍乘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一玫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盖认,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尚露氏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捎杜撵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上纶米蔫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激躲酥亥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鲸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蹦氮东。闲话少说登翱潘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酒。   这次试驾共有5个科目贾迷,分别是1.傲虎—终极绕桩曙羌碑,2.傲虎—冰雪连环掏梗百,3.傲虎—短道拉力测试澳美,4.XV—戏雪乐园默,5.森林人—不规则路面自由行驶晤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同污郊呸,MPV表现出相对冷清的一面匙焙馁,尤其是中高端的商务MPV伸靡,几乎屈指可数禾琳,除了老牌的别克GL8外卤囱,似乎很难让人想起更多车型湿忍。不过在这个还没有完全饱和的市场里凭沮讥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅缉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剧啦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胺咖喷?这就是本文将要找寻的答案曙告。   12款艾力绅有2.4L 5款车型仟挂拌,售价28.38万元-33.58万元配变轨,目前市场上有近2兔徽、3万的优惠幅度肯稳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汞,官方指导价31.98万元渺。) ●外观解析   从造型上来说亩狈,艾力绅算是开创了一条新的路子等,没有过分使用一些夸张圆润的线条关料钎,车身轮廓棱角分明俄,有着很强的视觉冲击力钮浩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别烫患,此外脖效辜,艾力绅还装有一套大包围鞍,颇有几分运动风范玫屁,也有着一定的改装潜力夺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耻凶澎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缔才赏,中网与宽大的前大灯连接在一起玖溅,营造出一种大气级、动感的MPV形象珐钉绒。   艾力绅A柱采用黑色设计蹋,且A柱的倾斜幅度较大佳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鞭哄沮,总给人一种方方正正的感觉奥材,后视镜尺寸同样不屑脚洹,与整车的风格很搭贾惶,宽大的后视镜提供不错的后方视野狸,保证了行车的安全性与舒适性迷忱耿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感希晚,当然枫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现藐诫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捍珊科,侧门就会自动缓缓打开污,此外软,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关齿番。如果对此还不令你满意的话炬痘疏,通过钥匙同样可以沂暮桑控侧门钩胎,确实有些高端大气上档次宏将诫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm娠裴,轴距达到2900mm扫唯盛,尺寸在同级别对手中并不占优势拧却,与GL8相比劲何拈,仅仅在高度上略强于对手贾妈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势图。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计淮仓谓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绩融。整体线条依旧硬朗饭罗耸,尾灯加入了时下流行的LED元素跋较捕,为其增添几分现代气息蒋卞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及饰城,人们购车的选择可谓越来越丰富玻垮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择磊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过啸扁闪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈金,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5新,他们能够碰撞出怎样的火花幕促匈,请大家继续往下看短钝嗜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表獭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比殊,由于这两款车型出自于统一平台打造啪想庆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲孤裁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间变烩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题聪榷笑,你可以说它带有侵略性玩,或是富有运动感顽赎,也可以说极具视觉冲击力尘火,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惰。而K5也应用了与智跑蜡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计桅,使其拥有了明显的家族特质蕾炒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素莫,极力打造出时尚与动感的流体车身巫窖还,在驶入眼前的一瞬之时纽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象呛仇。前脸的线条设计十分紧绷篮渤,大灯组与前包围向中央区域靠拢图簇,展现其动感的一面仟秋北。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凤汲慑,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势亭罗,抢眼的外型加之迷幻的光线康,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽操。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着掳此牢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蓉。   第八代索纳塔不仅外观时尚奥董赂,灯光的运用也颇具科技感榔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性豆标,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯喂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步显首碘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计馁,显然这种的夸张设计侈,使我将其列为变异的种类嘿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钠扣射,多折线的应用也使尾部更具立体感太,同时对于运动观感上也有显著的提升感肃,由于K5搭载的不同动力总成斡,2.0L车型配备的是单排气设计览侍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感背。   轮毂也是一个变化的重要部位壁羌目,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鬼北。根据配置不同偏火加,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分尺腿欣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搐虹伍,该系列轮胎偏重实用性恐。作为索纳塔的尾部巢沤,基本没有大的变化邢铂荡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点立窖。   本文导航京搁绊:" "  每到年底春戳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾通瞄,地点也大多选择在北部寒冷地区柿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣帮耸按,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性粉碾。在临近春节前夕沥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现惦佬栖。   延伸阅读对:   之前前罐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间媳彪困,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匡诚兽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挛。   酷威采用的是电控适时四驱系统八蚂颅,中央为多片离合器稀,由电脑控制来分配扭矩沪仿棘,车内并没有任何切换按键甸拆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动间耪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴渺添,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施搭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶岸绕,如果想要挑战一些极限的路况的话碑活连,酷威还是不具备这么大的优势的鄙房蜂,因为不具备限滑措施涤,至少在脱困能力上会有限制性阂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎童,采用全新发泡橡胶技术罐,具有更加粗大的排水通道辆挞犀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衔,冰面行驶性能更加出色馆浮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力活凡筒。此外仍哎立,中央多重“Z”形花纹台阶、针孔沟槽设计粮帕奇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性虑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机方,最大功率206kW/6350rpm炼,最大扭矩342牛·米/4350rpm需旦帛,在目前的大切诺基撩疾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载泰托,但是会有不同的调教邵趁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器驴,我一直在想癸杉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹿摄,我觉得这个可以有错,至少不会和其他车型有太大的冲突瓣戚辆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖博,路面上的车辙也是压实的积雪外胺论,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度牧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用季窍狠,只要不是过激的驾驶行为惠戒梨,基本不会出现危险状况配。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伴羚程,建议最好将挡位切换至手动模式暑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速誓,这要比才刹车安全的多稳榷貌,这中方法同样适用于其他手自一体车型榷。   本文导航些:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢扫荣陶、充满艺术色彩驼,或者是有着一些与众不同的操作模式盎埂窗。而这辆2008则告诉我们缺戎峨,一旦法国人在拥有自身优势的同时撮,再把务实两个字加进去谐搓醚,那么可能会让其它对手感到紧张女。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置守拧烘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伞笨收: 由于本次活动仅为简单的静态体验峦伐滇,场地和车况都受到一定客观因素限制轰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分口骄帕,至于其他更多相关信息纯斧涛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茧乒汗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疟,作为首款引入国内的小型SUV桶泛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上盆唾锻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来稻扇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近土蜕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芜捌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扭木膊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿寝比。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一狄丝脊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置粕跑,对消费者很有吸引力碘刃硼。作为一款紧凑级市场的生力军车型蹈翻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型构。   观致3共有6款车型撮痴凸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型福,售价为11.99万-16.79万元区间诞摧酞。因此刃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寂蚊。对于中国的汽车消费者来讲盘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抗。要知道自2006年上市至今喘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主某觅东。那么测店床,作为一名后生的观致3譬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢便沃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼踩宪峦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中警羔坏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价扁读壳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价力辈钵:16.78万元)来进行比对饯算豆。由于两车的售价只相差0.01万元列逛,这也令比对的本身相对公平一些跑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间闷箩码,我们测试过高尔夫7顶配车型寝戊秘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现禾细,跨级的配置也令对手望尘莫及胳溯酸。但这一切唇沏幸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重殴逝、最需要的因素挛犊魔。对于高尔夫这样的家用车妥品触,在使用的维度上做到出色副失温,才是它的本职宛差恭。今天酞,高尔夫7又来了假荚,这次是全系中价格最低的1.6手动型捌茬。动力称不上凶猛漆苏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富啤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拓捐灭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一忌嘘,必定有些硬实力瓣徒。空间满足舒适乘坐表焦、常用配置齐全缺,动力也能保证提速顺畅锻册。但对于这一类的畅销车沏,最重要的是它必须耐用藕险,不能隔三差五地就往修理厂跑慷掂垫,也不能冷不丁地出个大毛病奶盗。这么来看屯叹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”藐,故障频出棺,这点很难让人满意柯蹋。毕竟肝涧钨,大众车能在国内打下当年的民众口碑骋歌,靠的是皮实耐用的品质誓。在我眼里日上,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境报储。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型虐鞍,高尔夫7车身长度增加56mm鲜侵假,宽度增加13mm丰吮痞,高度减少28mm息脑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长卯梁,也更显扁了缮。   如今筏亢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达肩煎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的归。这个配置的增加辨童,为日常使用提供的便利性还是很大的丛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气氢托非,要知道覆脸旄郑克斯幕、英朗等竞争车型都是16寸起步了肖芭竟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蕊栓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服佩,这套胎居功至伟裸备。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苯斯特,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车邓吗蒲,如果您拥有过高尔夫4愧楷诡、宝来或者帕萨特B5的话湿,您一定会理解我的意思叼酣。没有复杂的配置什祷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则宋,瞬间就能上手弗。这一切都似曾相识侧。   在1.6手动版的高尔夫7上斤镐,您看不到任何高端的娱乐功能勃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限洁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾德即,但我认为这并不影响操作便利性丹炯靖,最低配车没有大屏幕很正常弹驼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挛尺,车辆静止起步平顺性不佳灵峦,油门给少了刹车不松开凳射唤,油门给多了又会猛窜权,让人抓狂薄疽髓。但今天这台1.6手动车型端,上述症状全部消失煌。起步轻给油即可第疽锤,电脑自动调整喷油量返撵么,使其转速稍稍上升南,令发动机不容易熄火单猛苹,等红灯澄肯械、坡起都很方便氦娘寄,使用起来当真比顶配的舒心多了嘲煽新。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂示,让人捉摸不透亢砰秀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平惮,用料优秀被认作理所应当厩炕。在数年的成本控制下铃蹲动,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质么魂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范赏。对于大众汽车而言口裸,这样的结果也堪称可笑了功广肩。   没有真皮座椅署概仑,您会失望吗梯慷?我和同事们都不会孤。我认为从适用角度上矢少,织物座椅与高尔夫更搭蚀笆。这套座椅的缺点恫,在于椅背调节起来很费劲挫,而且要是有个腰部支撑就更好了郴疽沟。纵观高尔夫1.6手动的配置变廖,我认为作为最低配车型咆,功能简陋一些并无大碍喊泌,该有的它也没少棱,并且绝大多数的都还好用性改,如果您是为了舒心实用典吉车,我觉得它能满足了妥且。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来翱,对于购车需求的国人来说朵柒,一款看上去体面毙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感伶,只是碍于可选择的范围有限椒,但凡有一款出类拔萃的新车型赎虫隘,必定会迎来极大地关注抚虾纷。对于25万中型车这个级别赡,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉病,而福特全新蒙迪欧的到来帆,分走了不少的关注度回痢高,选迈腾还是选新蒙迪欧非烹尝,对比一下就会发现露,挑战者颇具实力氖申。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型古嘶广,售价24.28万元曙,和迈腾 2.0TSI 豪华型乐,售价24.78万元趴剔镭,均是各自车系中的主力车型凡及。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车泉,兼具个性运动和居家商务需求甘吵褐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计步递什,极富攻击性默妊,对年轻消费者有着很强的吸引力填徐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谢奶乏,入门的1.5T也有不俗表现犊诡缚。   现款迈腾严格意义上上讲诉娄埔,只能算是半代升级了彪奢,是在老款的基础上升级而来蒙。迈腾整体延续上一代车型的设计彻,符合国人的审美革伙,经过加长的车身力甜围,带来大空间的同时丁,提升了行驶稳定性及舒适性夹场臂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面飞泌梢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米滇朔,轴距达到了2850毫米纺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米雌犁闲,整体比新蒙迪欧小一些片颁楷,即便是经过加长潮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧县。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粗报、加热瞥绥扔、折叠洼镀迸、记忆 电动调节霖缅休、加热嘿动、折叠签麻世、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎仟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扣观洛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯班劝,不仅科技感十足纹腔,还具备随动转向戎帽、自动开启等功能的封,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些欣沤。天窗探传、全功能配置的后视镜等慈和,两者处于同一水平纷携。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寐,对称的T型中控台中规中矩薪纶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作盎,主界面被平均分为四个区域铝劝埂,分别显示电话掏嫉耐、导航呻翟齐、娱乐和空调四项基本信息膊混菊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来唐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赖顽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感受肯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕祭涝、6碟CD等配置剂扒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步推炮,迈腾更像是上个时代的产物皋驾懦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850尼澳鸽,相比迈腾的2812毫米盖吮腻,略占优势号艾哦,但二者在乘坐空间方面膘呸,都已经足够日常使用纳俩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑版,满足于舒适和运动的双重需求恢签。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中噶是,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统牟姆、方向盘换挡怒来聘,以及原厂导航等配置禾奇健,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置始。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统仿耿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凳,最大功率178千瓦私湃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱锌咎巳,平顺性和换挡速度足够出色盯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骂抄估。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦宝呢犀,最大扭矩280牛米蛇,匹配6速双离合变速器文。当年迈腾这也算是黄金动力组合略拆宛,但与新蒙迪欧相比瘫溜掠,参数差距明显绒傲补。   保养方面看,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里裤卷,建议日常保养周期为5000公里左右激,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瞪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右开朝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保缓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保烦,之后保养周期为1万公里香管即。小保养的费用在600元左右态签,需要更换机油机滤粪备场,大保养的费用在1100元左右对俄衔,需要更换机油三滤水佩丝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型千黄舶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高霖钾信,相比迈腾碑逢但,除了常规的前排双气囊和侧气囊外策,还增加了头部气帘和膝部气囊钾力。并线辅助功能也是迈腾所没有的哥丧仍。   点评妙殴轿:不可否认蓖秆癸,大众品牌进入中国市场多年辩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型末乘揩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谁峨,无论配置水平还是动力系统鞋矛,都已经没有什么优势了亲,抛开迈腾一万多的优惠阔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择琳琅房。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁斫惺恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明连匙扔:本文仅代表作者个人观点才前龋,与环球网无关夺放官。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实略尽,对本文以及其中全部或者部分内容纲我、文字的真实性懒骂嘎、完整性频煞、及时性本站不作任何保证或承诺络,请读者仅作参考坎尉,并请自行核实相关内容涪。" "   “北国风光讥拳币,千里冰封陪渺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景污,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯廷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐婆峭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垂鸽,对途乐而言这不仅是一种新的考验毫爱蔑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战恼。 外观彤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蹈肃剖,想必对于多数人来说驰,它的名气比兰德酷路泽小很多危先安,但并不意味着就要比竞争对手要差黄谋恕。外观方面途乐外形实在太大了改客挎,有点圆头圆脑的感觉浚骏建,比兰德酷路泽温柔了很多色蓝,缺少了一些很“MAN”的元素酸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80沮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰春玲骋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时跋糜认,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多备螺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念丹。中控台看上去很有档次痕姑,各类功能按键排布也十分清晰梳、合理蝗麓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处庞楷簿,完全遵循了游艇的设计风格凶苇测,宽敞谓遣懦、舒适绕、豪华糙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰善关。   小结匹怖溪: 从外观内饰的整体表现来看缺畅较,可以说途乐是一款成功的车型磋仍轮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势谰,如果“沙漠之王”远离了沙漠马,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嚷,这也是我们大老远来到这里的最终目的会。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车眷,人们首先想到的通常都会是奔驰系贸睛、宝马考、奥迪谷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌即袄钠,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴签。但是说到文化的话媒,就不得不谈到今天的一位主角牧,捷豹XJL孰力。相对于奔驰这样的全能贵族来说耻酶偷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置居,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵描。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嫩复蹋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗渐绕。   作为进口高端豪华轿车使淘退,相信奔驰S级大家都比较熟守,而捷豹XJL依旧比较陌生伟硷,捷豹作为英国豪华汽车品牌胆领锤,也有着将近百年的品牌历史旁雹,虽然品牌认知度不高吕,但这头豹子可不能轻视础。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型唤礁,价格都在120万左右某椒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肛挖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前苟森,其实捷豹和奔驰早就杠上了蹿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新交烤评,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拭技。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观闪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话较,你一定记得去年上映的《007羔如:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车些夸颠,没错就是捷豹XJ片弄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”末潍茂,里里外外展示着它的优雅与稳郊陡丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力股睬踌。   无独有偶孰袄秋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嘎梯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行九芥孺,虽然不是目前新款的S级蝗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逗房。   言归正传脑火爸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气郸镀侯,不过两者的风格却截然不同纠存挞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素娥取讹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀计抡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重酿壕持,在当前时代也更加与众不同贰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车氮奉轻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车徐酞,的确奔驰S级是同级别标杆帆,外观轮廓延续了上一代蠕,细节之处更加富有科技感睦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气纺健酣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同坷篙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气潭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度扭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气剂狭,比XJL更加强势茅,这就像两个高人聪杭瘸,一个低调一个高调而已粱。   大灯的造型也风格迥异拧罐,XJL的设计更简洁欢肠矩,内部采用传统圆形元素酚僻姆,使得其眼神也更加专注灰。而奔驰的大灯设计更加时尚廷,内部流畅的菱形也较新颖宛戊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车局烂,光前大灯就使用了五十多颗LED桃棚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面骋菩尸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上县,更加沉稳届梢迪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通钞士牢,但硕大的车身同样沉稳吉,硬朗的线条也更加动感霸眠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾咆午,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瓦极,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉箍,这也使得XJL的车尾更稳重户,而S级更挑逗人开萎察。   尾灯的设计镣驰羡,捷豹XJL采用纵向设计菇,并以车身腰线融为一体蔡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过武,整体轮毂简洁不繁琐舜勾炔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁派,内部灯组造型是一大亮点娘驰,点亮时相当好看嗣日。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节箱尚定,并没有过多的修饰虑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钱,就如同一件高档西装奥,某颗精雕细作的纽扣就足以镐奢羚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疙,相比奔驰大气的轮毂酪,捷豹XJL的条幅更纤细仍鸵窜,并且在条幅样式上也更加精美和运动传呵澜。尺寸方面XJL为19寸辨砂,比奔驰S级的18寸也大一圈罢畴砂,轮胎方面同样为245宽度隋,不过与奔驰前后同宽不一样感人团,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275弘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型幕圃,并且作为一个自主品牌颈咸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌便,旗下的GS5粱钢、GA3档垂钉、GA5几乎可以与合资车相抗衡草,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坍肆嗅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象灯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的推,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮臁,由于试驾人员较多貌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验豢乃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瞄衬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鳖。   现场测试场地为两个圈形场地举,两个场地项目都是一样的墒电卢,可同时进行两组试驾蔚茶冉,场地提供了直线加速悼粱、紧急制动储篙典、蛇形绕桩泉秆、麋鹿测试四个项目霓,可以说涵盖了大部分的性能体验攀告。当天试驾温度为零下十八摄氏度节爽,这样寒冷的天气藤蒂垦,面对半冰半雪的湖面贰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力庆纫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疆课,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下底,TCS系统介入辆酮,防止打滑的发生倦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机脚七,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术单,最大功率醇磋锈:90kW(122马力)/6300rpm列态巫,最大扭矩凑冕:153Nm/4500rpm湃钨。而这次试驾的车型中没有手动挡络,均为4挡自动车型赌,动力表现可以轻松满足日常使用需求辆仕割。   起步于加速初段油门如果踩的过重烙化,TCS牵引力控制系统会即时接入赌头,并且自主减小喷油量舌摧碾,从而避免轮胎打滑梯,这一点上GA3与GS5表现都不错峰。加速至60公里每小时后嚼钝,紧急制动绵固,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音枚斑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了克,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拨氓探,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停捍慌矗,未出现侧滑刚港。   本文导航镭:" "  提起中级车惺疥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择茫帅劝。但要是预算有限瑞痞背,面对这两款车型还真有些底气不足莫轿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的婚诧。好在现在中级车市场一片血雨腥风息陆缝,改款K5已经于近期正式上市敬驰,延续了韩系性价比超高的特点敞慑饺。这次瞎限,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涛硕识,让您的购车选择更加丰富创。   没错刚,此次选择的几款车都在18万元区间内率。而且颇为“巧合”的是轮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合墩虹枚,也堪称中级车的黄金动力之一党。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字共届蛋。既然如此谢漠剧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”群怪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份段,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机便噶倡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)郡,动力参数有小幅度的提升疥存,燃油经济性也有一定的提升簇,但依旧没有给人留下深刻的印象秤党,尤其是我这个09款嘉年华的车主臣。如今良,在配置依旧丰富的前提下蔬,它换装上排量更小飞蓄懊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鞍怜,这一次似乎有点看头了土倍甩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机妥绰烦,它的来头可不少妇悍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它祟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖欺,可谓是福特的明星产品健。我得承认这些奖项来之不易露舞,但我更关心的是塘睹,它依靠什么亮点来获奖上纺募,三缸的结构是否影响到运转的平顺性讳痴,震动及噪音抑制能力如何衰蓄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谱显反? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前祈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沽合苏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扳嫩欣、涡轮增压以及进排气可变正时技术奉丰少。在这些技术的支持下擞浇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升态膛。反应到账面参数上乳想,它的最大输出功率是125马力悲侠,最大扭矩达到170牛·米嵌桓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钉。   另外疙,福特也针对其三缸的结构特点屎途,对发动机的震动兄、噪音等方面做了很多优化和改进红开独,比如喷油器及油泵柔性安装粮、皮带润滑糖侥对、缸盖上方吸音泡沫等等侣揩。为此嫉库,我先后做了两种情况下的简单体验刊稍:1床替刀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2炽蒂沟、在静止的状态下请颓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炭努廉。经过细心的体会和观察后岁,我认为结果让人满意长咯窍,发动机的震动轻微冷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冲,但也不大碍事控。事实上蹿笔诵,即使我细心观察盘剑狗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别措壕辣。   看来之前的担心有点多余献,还是直接上路试驾更加实际桑弹贪。它的电子油门响应依旧很灵敏侨零,轻轻触碰油门踏板簿唤,发动机的转速表指针就会活跃起来壬馅诗。幸好油门的调校比较线性农,分寸拿捏得体儡叫萄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累逗虾。同时钳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感睡荷险,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉去孪相。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩剐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疯帘慕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沛郸。即使在低转速区间疏卞滦,发动机的动力输出也很活跃弦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉氖镐凛。同样受益的还有动力输出的持续性杭氰烽,在试驾路段里面有不少的环城快速路肚俯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h醒敛鸽,而且整个提速过程顺畅自然慧熊。只可惜受道路限速的制约隧,未能继续把速度往上提伙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备关。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契舍掠锣,升挡动作迅速熟胎丢,在D挡模式下正常驾驶叮皋腻,1700rpm左右就会立刻升挡埃翁拼,让整个加速过程更加顺畅自然糯朽戎。然而得鹤赣,在遇到拥堵路况的时候懊咕眉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感柯,幸好并不是特别明显戏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现观。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了趣哗多,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好剐胖眷,除非你把油门踏板踩得足够深巳漠,否则它不会轻易降挡痴绒。   变速箱切换到S挡后口,油门响应速度稍有提高熔算箱,而换挡转速则提升到3500rpm苯陛凡,动力输出表现得更加亢奋胜劣伺。味道对了化哄,这才是S挡该有的特质飘踌蔬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了电戈乌。当然细,最具驾驶乐趣依旧是手动模式台亲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嫁携,至今我仍然未能适应但讨草。   其余部分与老款车型基本相同铝窖,方向盘的转向精确纺精、迅速草盟,甚至有点“贼”烷揣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挎磋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吧苫,对车身的支撑力度足够檄敖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显海绒捂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安贪,同时也确保了车身的灵活性堑富干。但面对减速带这些大颠簸时低阮阔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在厩。   在动力水平得到提升坝毋暇、操控感被保留下来的情况下缓魔耙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少汰窘,开起来更加得心应手请掸,也更加有活力锭伤勘。这点值得欣喜登霖究,也是嘉年华的进步唤。当然玛箱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方特,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎磁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音霖峨勺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步譬苟幢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵农。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了捕,不过众所周知投恍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挺珊,而是换装了大众全新的MQB平台如翟透。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂良同,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异虚俩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异澎共谐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助篮。   首先我们先来说说平台藩关磊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构票,PQ35血统也就不在那么纯正酮蹈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台恒毖投。   平台究竟是什么叔捆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疵穆衫,它们会采用共同的零部件冯巳籍,采取相似的地盘貉、车身结构距厩魂、形式结构以及相近的生产工艺耪肯绍、轴距等幢痕邢,以此形成车辆生产的一套完整系统偿啼,平台生产的战略是当前产品在开发中巨,最流行丸辖峰、最科学扭茂措、最节省人力钵努弛、效率最高的一种开发战略淑痘。因为对汽车厂商而言廓外,可以在有效控制研发资源竞晶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情燎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台息衡查,并看看它们之间存在什么差异答嗅。   PQ35中的""P""代表平台虑衅工,""Q""代表发动机横置秒菲测,""3""代表A级车炉容呕,""5""是指第五代旱梨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陋,采取相似的底盘还疟孤、车身结构灯皋、行驶结构航喂古、相似的生产工艺以及轴距等棉阑。由于研发时采取了已存在的""模板""遁坞,不仅使车辆研发缩短了周期书,而且共用的零件大大减少了生产成本砍裁亥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茸芬讹。采用PQ35平台的在售车型有途安狙、开迪敞缎、SCIROCCO氛亨朴、奥迪TT态、A3藩、斯柯达明锐等车型眷古盎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)创、大长度激光无缝焊接皖、双面镀锌高强度钢板购、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等啃,但如前所述回,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术外槐搔。   MQB木断ヂ常块化平台是大众最新的一个生产平台翔,也是此次第七代高尔夫使用的平台材。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弘码,并且可以共享比例达60%的零件瓤舵,包括同样规格的发动机沟础、变速器等不关萝。MQB平台的推出烩究,将会取代过去的PQ25渭、PQ35和PQ46等平台鹅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性不,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绢位,不管是传统动力露、电动和可再生能源动力氓寺,或者汽油机漓户谓、柴油机溅四、混合动力系统沽、纯电动系统秽棚、天然气发动机宪贬彼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肉仍。另外摔胖倡,MQB平台还可以对轴距净、轮距胎、前悬和后悬等部位进行调节芦茨。另外此平台可以生产从A0级梅咕古、A级到B级三个级别的车型砷羔害。这是PQ35平台所不具备的沉摔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水尽间谅。相比几个欧系对手蹋,宝马的动作显然慢了半拍权监,继5系旅行版之后潘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售洼电限。当然有时候来得早不如来得巧泻淀淡,只要给足了诚意笨,迟到了也未必没糖吃蓟。   对于3系旅行就是如此鹊蕉鹃,在它到来之前叉馆佬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头砰,作为后来者隆卜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹回雹,就更需要拿出浑身解数了澈慌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版禾钮,下面就来看看它究竟有何能耐爆。   还是从外形开始说起朴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘倘淀,其底盘代号为F31豪臼陌,依旧是标准版轴距报驰提:2810mm世帅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言湃穗,这仍是个相当精干的长度盒,车身“三围”基本和三厢版一致撤兢,只是由于行李架的关系衡巫,车身高度小幅增加了21mm巷。   我们测试的这款328i旅行版恼,还搭配了M运动设计套装监茶魔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸温,闷骚的感觉立马出来了广嘉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆氖涧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色律享。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择双雀彤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盼娜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性韭塑容,这和旅行车设计的初衷相悖酶疯。选择18""则刚好合适触退庞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)雇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堡,用一句流行语来说就是鸽摆:低调奢华有内涵谎酵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度据妮,从这方面看霜比沃,3系旅行并无太多亮点身商,车尾的造型显得有点过于刻板督剔酷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已夯。相对来说并没有对手做得那么出色氛红辣,V60和C级旅行在设计上的看点更多褐飘。另外梨量凹,虽然采用了M套件俄暗虫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式壤博,看起来实在是低调过头了朴川驹。   外观总结挖淖:如果你是3系的铁杆粉丝吓瞬峨,但又不愿自己的爱车烂大街蛾侯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了筛层末,低调中透着股狠劲儿习,闷骚人士的最爱灸熟蒙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鸵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少凄。但俗话说睫艰俏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道思汾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比弦箱烘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何噶挽?   车型的选择方面腔寡纬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型扣屏嘶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑偏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机讥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比摆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸健,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力梳够哀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鹃嗅,再辅之以保险杠的少量镀铬歼劫,前脸看起来一如既往的简约和低调低尸。车头多条轻微隆起的线条揪暗,包括引擎盖上也是凹凸有致蓝,则让低调的前脸显得浑厚有力奢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弊掳啼,外沿继续使用镀铬装饰丰疽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻彼,也更容易让人接受滦肪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性榷朝扑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁局渐,一个氙气近光灯林筛捞,一个卤素远光灯挫杠孝,外加环绕半圈的LED日间行车灯湿抨,没有任何花哨的设计舌,注重实用僻粗焙。而作为玩灯行家的奥迪丧镜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼崇砰铜,配合上单颗远近氙气一体前大灯腑畴彩,杀气十足券瓷遂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坑镣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道豁街,看上去随时有往前冲的冲动潘啥,非常动感和迷人诵搔狡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车溯欣计,看上去从容而又优雅棺烷,有点儿荣辱不惊的味道绢堡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恭棱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了多,毕竟走的不算是一路的风格了晶必币。不过话农东,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了颇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感戒抹磋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别波,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拓竿辣,变成了矩形倒角式的设计昧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L力讣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缆纬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行被。   尾灯方面股艘窃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型帛检猎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鲜男韦,而且LED元素的缺失也实属不应该簧剁罢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型阂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼度套,低调依然是奥迪的责任羌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辽砰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抚檀诡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep麓枯寇,一个拥有超过半个世纪历史窗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蹄,“男人”咆拔呛、“硬派”酮疆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象滩芒墨。一个如此坚持传统的品牌畏价客,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV崎吕,这对于很多人来说是难以理解的事实牵筒。坦白讲酚莫,一向不以貌取人的我搏瞎,霎时间也很难理解Mark T. Allen天管极、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蜂哥其。无可否认绞滩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的局佬顶,也必然成为人们茶余饭后的谈资刚簧,但是就只有外貌是这样吗逃计?难道它没有Jeep的传承秀耻节?这是我最为关注的问题收。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”题匿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力此睛污。由此可见锈酚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置市晦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外仆滇辛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色慈,首先必需要有一副好的底子啼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奠烈芦。根据越野性能的高低促檄,依次有Active Drive I技促功、Active Drive II和Active Drive Lock三种蔷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版探,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统涵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡频嘶喷,并且还具备后桥差速器锁止功能泻醚,实现左右车轮50:50扭矩分配茶便,攀爬能力自然是三者之中最强的危捂。   除此以外模,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统曙淘橇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钎探、28°的接近角漓娩赂、32°的离去角晾费、纵向通过角23.3°醒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叉先,要罗列出来的话其实还有很多新挫忌,但越野并非纸上谈兵涕秃,要真正体验到它的实力坪仁邯,还是得把它拉到荒郊野岭敢佩睛。   挂上低速四驱挡停、开启后桥锁止以及岩石模式显氨,稳住油门就往上爬朗飘挽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏贡,3.2L Trailhawk针对越野的需求杰俺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鼻想。继续往上攀爬逆芍,一切都比较顺利不,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响煞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忌。在遇到交叉轴情况时陆开伙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力衬,配备了后桥差速器锁止功能的它盎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑逢,就已经顺利通过昆。   这一次越野试驾滴莆踞,它的表现我完全没有惊喜沧坷挎,因为一切都在意料之中驰瀑糠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务沏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赶。毫无疑问但,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泄礁,也同级别的最强狡闻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦良舌常,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来岸角睬。坦白讲夺挖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴滴巷案。" "  在国内的SUV市车哟帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下廷盾瓮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鞭宛,正因如此付粮党,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市团庐叔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蛇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破便。   说到大空间痕、七座设计搅、配置丰富的SUV挨,北京现代全新胜达是其中的表表者苇绢面,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漆胯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型品蓟乐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变士哺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唇饶抡,下面我们将对这两款车型进行对比分析渤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纤贺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甩攫物,设计上中规中矩恼丹,采用了哈弗新的家族式设计元素楷菇乏,这一风格将在整个哈弗系列上普及饯庐,代表性的设计元素有浅贺:大尺寸U型前格栅逆税驼,粗壮的镀铬横条格栅竭膜,时下流行的“X”型前脸敦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蚀尚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的湾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时废肩爱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅磷谩虹,再辅以造型锋利的大灯灯组舅,极富视觉冲击力尘来。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骡轻灯,现代品牌的确更加具有超前思维意识惦埔领。" "   源自逸动平台的CS35假,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品庭持。凭借欧洲化的时尚外形设计藕,相对精致的内饰做工砂没,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现长掂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注昏赋。此外抗芍童,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在兽拧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鼓窟拴,进一步提升了科技感和实用性镣鞍闲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些桶回?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型孰猾松,还有定位相同的长安福特翼搏鼓恋嘶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4申护毕,涵盖了自主及合资品牌产品腐算巴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道兽熟哥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骡,作为一款新生代豪华运动型轿车咕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坝薪磐,也成为点燃这场战争的导火线萍茫。而上市之后戮刮妹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道羔太虽,可谓是一场针尖对麦芒的对决发臂。那么除了运动性能以外埔副,这两款车型的综合实力如何呢星鳖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓乡薪。   虽然说是ATS是一款进口车型疼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉宫故弹,整体售价和宝马3系保持高度重叠荚赤。从定位和售价来分析烘线糕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比当片脑,两车售价分别为43.80万和43.60万陶盲,价格差距非常心拧,有一定的对比价值苹具。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车际搪聚,但两车所展现的运动风格完全不一样秆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乌囊,车身线条锋利隆竿潍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性港,同时也彰显了力量感槽荣掠。而宝马3系显得内敛一些盛伦荒,经典的""双肾""前脸造型巴新,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鲸篓。   作为凯迪拉克家族最小的车型圃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系却常,除了长度略有优势外墟螺埠,其它尺寸都不及宝马3系党,在空间上可能会有一些影响埠。不过没有关系逞恒,作为一款运动型轿车疲委们,小一点也许会更加灵活焦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评妈邯麓,经典的造型更容易接受蒲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秃捣课,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍稿。   相比之下长,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力爸闷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足腔。   两车头灯布局不同讥嗅嵌,宝马是横向设计谈棘,开眼角大灯我们已经非常熟悉敌膊。而ATS为纵向布局皋弓褥,造型更加犀利川困,同时采用的是远近光一体设计匿。配置上都采用氙气大灯颁帝口,LED日间行车的和大灯清洗都有配备噬瘫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能隶摹,但是可惜没有前雾灯饭潦。   从车身侧面来看可灯,我更喜欢宝马3系尸,腰线更加锐利瞥,营造出了运动型轿车的动感效果邪。而ATS侧面饱满厚实纹,典型的美系车风格台。   两车统一采用的是双曲率后视镜粕睹,并且带有电动折叠和加热功能梢,同时集成了LED转向灯膛,显然宝马3系狭长的设计要更美观钉烙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯墨,警示效果有所提升剖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力氦戎,双边双排气管设计也展示了其运动气质诞让。相比之下净铆,宝马3系的尾部显得比较平淡毁佬察,家用车的造型在气势上要弱于ATS酣从败。   轮胎方面瘟隶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎罚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎俏煤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18深,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赦浦汰,都是偏重运动性能的选择汾。" "  提起东风日产天籁荤触,人们往往都喜欢用舒适抄褐、性价比高患玻、省油这些标签来为其定义敬。的确烘低,作为日产在华销售的顶级轿车藉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态遍,在中级车市场中处于上游位置慧藤。不过这款车型的加长行为庆筐础,却与其他同级别车型有着截然不同的理念具耸册,天籁公爵侮稿,虽然是天籁的加长版本极,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力承,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诬孝,挑战更高级对手寒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力线。   25.18-29.98万元的价格区间僻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势偿盟痉。相比同级别对手雅阁飞氏、凯美瑞豌攫、迈腾等热门中级车房,普通版天籁一直都能够与它们打成平手较钠穷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼全帽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伍诧端,但就是这样一款达到高级车水平的中级车版畴,在提供更多给消费者的同时肆,却并没有在价格上表现的有多高调废。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异纲抱,但是通过对细节的仔细端详吕叭,你还是可以发现不少变化之处察扮谩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素渤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端暗虾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近妈。   5003mm的长度与2900mm的轴距矩邪鞍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平不,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越滤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm静固牧。而与豪华品牌中级车相比较怕昏辑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm小。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嫩璃,整体协调感还处于平易近人的水平铃酿罗。   本文导航囤廖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谈,数以万计的人们加入了摇号大军稻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点桐蜡闺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程背涕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高咆,一步到位的想法也被大家普遍赞同措护,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苇栏绕,强劲的动力蝗驰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜啡姑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恒,它们的价格和配置都比较接近如,下面我们一起去了解一下懊蚂琉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表稗墩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嚎:15.98-25.18   推荐理由驴陋靠:大气时尚的外观垒豹讹、配备豪华全景天窗稳慌、全新T动力以及较高的性价比氏凳溯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计忌,采用了起亚家族虎啸式的前脸鞋挖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择厦粱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大墙寐频,能够满足不同购车消费者的需求锨,值得称赞的是粟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗空疗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疆谋,在同级别车型中也具有很高的性价比奔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整佬蓟,自从彼得希瑞尔来到起亚后窃非急,为起亚家族设计了虎啸式的前脸染鲁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸含,大大提高了起亚车的辨识度娘警鞭。熏黑的前格栅看上去更加动感扁娃剐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利廓钡蠕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化锰菊怜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鄙描虐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感酣顷计,并且兼顾了空气动力学榔旗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足什请谴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能程笑拒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高挨梦,LED光源看起来更具科技感蓬。   新K5的内饰进行了小改动洞,用了和工艺均有所提升陈呸幢,三幅式的方向盘也进行了重新设计菇,看起来更有质感哼铰呸,使用起来也更加方便拌普,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积录蒜槐,也提升了整车的档次感冻乳酚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型躬论,A柱倾角也随之更大奔,对于一名1.82m的男士来说档啪凛,头部空间的局促性很明显兴可膊,通过降低座椅高度后赌藤,驾驶视野也受到了一定限制窖喘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鹿疤,同一名人员在未调整前排座椅后迹逃,直接移动至后排乘坐跑,腿部空间十分充裕女,而头部空间也在可接受的范围之内修。总体而言翁阑捌,如果想舒适且安全的驾驶K5吴透,并不适合个头较高的人士凸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畅枚乖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锚,最大功率180kw贡,最大扭矩350牛米狠,搭配6速手自一体变速箱舱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现喀哺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型码狙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩奠藉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内莲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟抱。如果你听到4系觉得陌生惊苍,那么当你见到它一定觉得很熟悉潘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造邓耪岛,无论外形还是内饰都与3系很相像期矫蔑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平擂,因为在它身上不仅有3系的影子糙窘怒,同样也有着自己独特的光芒舵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe衡骏别,59.6-73万元的定价也高于3系熔市甘。不过其实也可以理解臣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版豪,而是想要一辆便宜些的“6系”琴搪。   宝马4系提供运动伴篇霞、豪华说、风尚三款套装睫七缚,价格方面没有区别极轻年。车头部分确实与3系非常相近尺贾寒,只有前包围能够明显与3系区分出来凯斥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顺泊。整体来看堤袒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格疽搂,仅在细节上加入独有元素窟。 【左雄辽:豪华设计套装(选配)/右琉臂涟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解现涩,但来到侧面相信很快就会被它吸引惊仿票。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条输眉,这样的立体感是3系无法给你的拎。车身尺寸方面涂吮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短棋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm接,轴距两车同为2810mm仍克。相比竞争对手荷腊虏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势锤挟迁。   由于定位与平台的原因别卧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳露,也达到了对自我的超越播髓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统呕理倾。尾部张弛有力的线条困,勾勒出肌肉感极强的视觉效果颠炯。   本文导航腔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末司沮,2013年又有很多车型和大家见面了净,它们各自出身不同性格迥异遁磨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现废,其中原因多种多样鞠,下面就对它们的表现做一个简要点评牛屁信,并送上编辑们的新年寄语靠拆。 东风标致3008   上市时间姆惫纺:1月9日   售价扭妨吗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮啬屎健,法国人终于坐不住了笑硼,要将标致3008进行国产衔晶手,最初还担心它法系前卫什漏抢、超前的设计能否被中国市场接受币瞥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情壕棉跋。   不过似乎这一切的担心都是多余的丝氰,东风标致很清楚大家的喜好协地骑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赣迁恭、尾灯等部分进行了调整理舞鞠,类似机舱造型的内饰得到了保留构,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鞭洽卜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计诉绅廷。   动力的调校同样符合中国国情钮举,由于中国道路情况比较复杂竣敞孟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多妈萌慨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机叮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛测捍扔。尽管变速器的表现有些差强人意寿菩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乖梧。 为了进一步满足市场需求壬戮,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型昏玛为,丰富中低端产品线诫蕉陈。   新年寄语犬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的甘吭藤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上锌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来俺蝎兴。" "  汽车除了是交通工具之外定醇,在中国它还需要扮演更多角色杠。比如灭,它会成为一些人身份的象征邵廉淬。也正因如此笑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴辅。在车型跟随换代而越变越大的时候芹泌,它们还不满足烈夯阔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型居吧嗣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型仿圈幻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了检阿但。   从长轴距车型诞生起倍寞断,围绕它们的话题就从来没有间断过遂。长轴距车型的空间更大是显而易见的尖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗防簿?是为了操控放弃空间枪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题虫外硼。现在刹卿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿亥恍惹,并且差距幅度有多大龄缆素。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵边。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拢。从设计上来看绍,它基本保持了海外版本的特征颧入,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变亩。整体风格比上代车型更运动袄剁筏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准妓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型庞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别肥毋材,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间骸筋霖,同时高,在配置方面也向更高级别车型看齐派诡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大船侥,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一改。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后珊锌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性桃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势览蛋惺,那么实际情况果真如此吗惯峡灸?   首先潮露茶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异线涛。将天籁停在起始位置后康冲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置司。之后公,向左打满方向乓仿骑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拭,然后再次用桩筒标记后轮位置怠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鹤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异芭殴纽。   实测印证了我们之前的推论薄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缕草丘,但差距不算特别明显涂居。两者的方向盘直径和回转圈速一致丛磁。实际驾驶时抵巷善,除非路面宽度限制特别明显项去芒,二者没有本质上的差别奸贤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况沥县。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话动,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沥肥柬。当然赐,陆军1号的尺寸太过庞大切厦,算是加长得比较极致疽。那么第饯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗火罚?   同一水平面上帅唤武,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙眷,二者的成绩均为150毫米蛾彻畏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙僻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沦。   我们的测试方式是将车头正对坡道时,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止口萍千,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论搅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米池。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咳,但结果令人意外编。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米钙教裂。抛去胎压等因素的影响薪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贩旱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV耿澳何?如果排除自主品牌的话彪,这多少听起来有些不切实际吧舞霉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了痘昏。不过这个看似不可能完成的任务妒履邢,正因为有着咱们自己的汽车企业蛙挟,才使其成为了现实敬拴孙。10万元给我晚驰,我会选择什么车呢匿?今天就为大家介绍两款不错的产品轿,众泰T600和比亚迪S6妊,它们之间孰强孰弱探乐,看完文章之后您便会知晓呛。   4天以前炒颓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赋胚,顶配不到10万元的售价茸墙,加上1.5T发动机出色的动力表现叉裤恰、以及全景天窗烦檬、倒车影像等丰富配置的加持拖唉,让所有人为之眼前一亮戈惊。而在该级别中吴寞阿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战付肥燃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置摆司,还有着出色的销量和用户口碑察哼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的迪附赴。所以今天踌改途,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比堕剔摄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稍刑咖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尾苹碾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6携岭,这款车属于小一号的紧凑型产品另沮,因此这里就不掺和了墙嗡目。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观靖关:两款车型造型原创度均不足稳培吓。   外观造型上宿丛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抒,但相比之下刨,众泰T600显然模仿的更彻底一些函耗讼,车头与车身都是完全的拿来主义窟搅,没有一点原创的元素挤耸。而单就最终的效果来说歇滔呜,众泰T600显得圆润饱满甫罐,比亚迪则更加的精致显大谓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面娜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm措解,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嗣鞋,轴距为2720mm阿,从数据上看肩粒券,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势全趣吧,而众泰T600比对手更宽玩偏琴,轴距也更大恫蔫摄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂码碌送,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闲拎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎端,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎芜,在轮胎规格上痪庭,众泰T600更有优势一些褂枫慈。刹车结构上耸魏,两款车均采用了前后盘式刹车补。此外妈,在备胎的布局形式上踢,比亚迪S6备胎采用下挂式蜜梆,这种做法的优点是对后备厢空间占用形の盒ⅰ,不过更换起来略有不便骄缄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程霸舰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配搂晒痰,线条上显得不是很协调谋,后雨刷煎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备现哀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统缉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达搅,而众泰T600根据官方的说法掀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了容。   钥匙方面啥烩捕,两车都配备了智能钥匙控蚕,并且无钥匙进入昆、一键启动等功能也是一应俱全鸽秤糯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拈,但质感和色泽都比较不错葱免兢。相比之下垢袜,比亚迪S6的塑料感略强巳笔,但它的两把钥匙中岸肆,有一把还是卡片式的掀搏谅,挺有档次感的埂扛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绣,据日本共同社11月报道褐,丰田汽车公司发布预测称猜热郊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆敌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录烫抱谢。而2013年前十个月潮吾,雷克萨斯在华销量同比增长8%揣,而7-10月同比增长了24%垢泛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势懂哗吵。那么敢搪乡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缆?在这个产品为王的时代中力菠,或许答案非常一目了然丢,品质卓越的丰富产品矩层娘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瑰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱眉泻邯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刑,而其到了2013年也整整历经了三代产品孩涝传,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嘎放峨?在这代产品中究竟有哪些新意柏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的闹惕枷。所以悄式导,在这个2013年的冬天愧插卉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT羚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汲。   是先有鸡还是先有蛋塘豢吠?这确实是一个哲学问题换。但是对于车型换代而言阿圈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情祷疮阀。在介绍外观之前攫,有必要介绍一下其前世今生芭泞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鳞拇儒,全车线条设计更显张力瞥,饱满的肌肉感让人过目不忘观婪哇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靛淳。   第三代雷克萨斯IS彻搬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喀,全车线条设计更显张力虽刻,饱满的肌肉感让人过目不忘考稀酣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捎纬缮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度救融危,但当这款概念车面世之后壬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风现。虽然没有LFA那样气动山河贺,但却是可以做到惊艳动人订残扇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV搓苛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长硅道,要么从一开始作为越野车的分支堂叼刚,要么不经意又成了轿车的替补绣,但这丝毫不影响它越来越主流缎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来掀饯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员即玫轨。   一向个性张扬的Jeep品牌藤柔,一改传统的硬派风格喘,走起了时尚运动的路线檄尝。不仅如此谭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型颇叛刚,在国内各大车展相继亮相舶卞缮,赚足了眼球眯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市笆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动顾筹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观暗:一改硬派风格柒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初台僵捐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蛋辫,在这样的大背景下凛,自由光孕育而生赣处芹。只是从自由光诞生之日起授拉堡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注练,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唬久。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)盆,定位于介于指南者和大切诺基之间碧,竞争对手直指奥迪Q5谁痉唬、奔驰GLK劫、沃尔沃XC60等车型背填盲,车身尺寸方面你,其长宽高分别为4624mm骋、1859mm从、1707mm释恨,轴距为2719mm潜犬,与竞争对手相比并不处于下风突卯祥。   既然是Jeep品牌车型匡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了慧僚墨,只是造型有所改变布,一改以往平面式的设计搪送,采用了类似“折角”的设计纪端苫,当然效果立竿见影翱官,整个前脸变得更时尚也更有立体感幕菠。前大灯的设计标新立异变,采用了大胆的分体式设计歌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”兢侗工,氙气大灯惯煎、雾灯依次向下排列酣碑辖。值得一提的是该车的行车灯韩寇芒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型加涎霸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑峡帽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道小,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后固撵丘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯删盼倘。 斯巴鲁BRZ 滦杯拱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肝顷稼,采用后轮驱动平台丧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑懈苟瞪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发盒锣唉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计方,而外观和内饰由丰田负责史普。   尽管如此奴摔,BRZ并不是“每个人的菜”赊欠。尽管设计了一个小型的后排座椅尾幕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人趴仆,音响和娱乐信息系统不够出色绘武骨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一隙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮处搁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吵、并且外观时尚动感的轿跑无牛吵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试奠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点轻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惋胜携,最大输出功率为200马力丁,扭矩为203牛米女登。据美国环境保护署数据显示察,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乱。 ? 斯巴鲁BRZ 娶贤萝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供新竟。两个版本都有手动挡或自动挡选择连。   豪华型BRZ的售价为26沽颓鞠,265美元驮,配有空调系统胚,定速巡航系统颧,电动后视镜苛撇娶,一键上下的电动窗府,后门页兀控电子锁猫,真皮包裹方向盘粉旱,65/35规格折叠后座难,HID大灯芜,17寸合金轮圈坟,有语音提示的导航系统嗜姜,实时路况警报虱里,USB接口和车载收音机维困酣。   限量版的售价为28措饥授,265美元础盾统,在豪华版的基础上增加了雾灯立,真皮座椅划祷,一键启动拦桂,后扰流板还屏躺,配备照明的遮阳板化妆镜急任,双区域空调控制系统砍,前排座椅加热和后视镜加热抡嘘施。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统界岔,电子牵引力系统涵,稳定控制系统以及6个安全气囊舒煌是。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抹拣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明忱纯稳,无论是正面撞击逆默呢,车顶强度镜翔,还是座位与头部保护试验芬犁,BRZ都获得了高分逗佰,可以称得上是一款非常安全的车敖鲍强。 ? 斯巴鲁BRZ 思雄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩天,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX百,加速时的推背感没那么强烈拖堕。不过褂汉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者讨岛壁,对于六速手动挡十分精通受,5仁,000转起步对你小菜一碟的话丘匿,加上BRZ的轻量化的设计焊八,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感梳经芭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雇甲猴,并不夸张的外形设计墙魂败,精准的方向盘逝,强大的刹车和印象深刻的牵引力拓茅。   总体来说倾绰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受句乘起。而作为日常用车来说葡谩,路况好的前提下替,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多垒杯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品举福,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅,严禁转载傻可,违者将被追究法律责任酪尺。责任编辑汝:李敏" "  作为一款小改款车型斤摧号,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泪,甚至在细节方便也没有任何变化貉泪枯,仅仅表现在配置上的升级私荡澎。回顾智跑近3年的上市之路来看崇安径,依旧保持着其独具一格的风格穗袖,即时在如今来看抽剐,智跑仍然算是一款前卫的SUV虾捻,回到3年前汇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吹鲍、2.4L两种动力共10种车型祥,售价16.48-24.98万元菜,售价与老款车型保持一致锰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蓬猴腺,即使它远远的驶来赁,你也会在车流中一眼识别出它痘嫂,城市化SUV的定位倒也不特别记础,不过糜靡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计娃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一醛苗。   现款智跑与老款在外形上几无二致驰辫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意囊没,与老款相比拴镰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏猴车。部分高配车型则配备主动安全头枕怒善咖、前排座椅加热龟去、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置侮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捆图,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型掣慑寡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型峡氰。这些车型中包括了全新奔驰S级伪醛、凯迪拉克ATS杭鞭默、斯巴鲁BRZ蚂将、沃尔沃V40等备受关注的新车盼湘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绅辑妊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间湘孰:9月28日 售价区间苔:124.8-209.8万元   新车点评湍岁: “汽车发明者摆然夺,再度发布汽车”喊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史晤杰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拣,这也看出了奔驰对全新S级的信心豪姓辉,从外观痴、内饰徘蔽搐、配置等硬件方面的足够实力钮绒舶,甚至超越许多同级别车型沧翟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机线。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凉夕。具体来看逝,前大灯贿低城,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似频输,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是俺疯扇,新S级加入了更多张扬的运动化元素杆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部封孔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挝桑辆,有点类似于现款CL级的设计廉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面徽遍设,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统仟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现醛惠娟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外试姬,还可通过其控制车载设备等歌巳寺。另外赫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统报捶、LED氛围灯接、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅墓档、新的mbrace2智能人机交互系统等险了埂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计骑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学病漏馆,特别是后排的座椅盼患,高配车型后排座位为独立设计滔,并且带有腿部支撑和按摩功能陀宫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重共。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面人,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瓢迫县,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盾淬栖,最大功率为245kW(333Ps)陋率磨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机臀茧玫,并匹配电动机绅瘁么,最大功率为225kW(306Ps)难脆奋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机显筛,其最大功率为320kW(435Ps)努绍泌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器途版迷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间污碧具:9月28日 售价区间聊:30.8-43.8万元   新车点评刀签: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功睡篙袍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性埃庞浓。但凯迪拉克ATS的到来查五,让宝马3系走下了神坛瞄嗽贸。相比一直宣传运动的宝马3系彭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹咳。不过在终端消费市场上蛇痞此,凯迪拉克还有很多事情要做不孤撑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好孺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力桅抖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锨车薄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型澳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缕咳辰,外观方面粹僧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凯读奖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计魏,整体造型较CTS而言更加动感烙。   凯迪拉克ATS拥有50芒:50前后质量分配搔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乱毒始、Brembo刹车卡钳晚膊顽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊岸傲去。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂传饶、LSD后轮限滑差速器瞳瘦话、高性能运动轮胎为市煤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)板、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肮谜。   车身尺寸方面弊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm收,轴距2775mm羞煞。而未来国产后玻熔刑,轴距有望加长凡沧,以应对国内市场祈僻。   动力方面诵赴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机潦,最大功率203kW(276Ps)倒敛揉,最大扭矩353Nm叫,其百公里加速时间为6.2秒号式靖。传动系统方面垫廓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绍渐钩。" "  前言凄磺: 在上一期文章中鲜沤蔬,我们盘点了2013年重点的改款车型堵酸乖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型搓己,在收集信息的过程中催境,编者发现了一个有意思的规律恳系椭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型舒孙瞥,往往推出两款矩,甚至更多亢邢科,更像是一次新车的大爆发甫软,或者说是新车开发计划中的一个波峰琅氢,这样的车企包括长安福特骏、一汽大众苛荡测、广汽本田等阜库。与上篇文章不同的是铝醋连,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出隘充物,而是挑出了10款重点车型堕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型复,有的是较为低调圈京,但其实销量却很不错的实力派车型诚烷。回首这一年傻谈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惶:12月10日 售价区间埔律:12.19-18.29万元   新车点评官:作为大众全球的当家车型毙旁挺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变仍淘宦,是相对比较原汁原味的一款车型力磷测,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议架,但空间的改善却更具群众基础械。从速腾的热销来看复叙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诵财,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线练扒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沸,雾灯区域的改变也是如此奔集。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感腾豹,也更年轻一些七搐,少了几分柔美愁,多了一些阳刚的元素抬绞僳。   车身尺寸比第六代更大鬼阮衔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说武卡会,后排空间略显局促昧失稍。这点在国产高尔夫7上得到改善鲜忍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm磕孤井,相比现款车型遂壤谐,长宽分别增加了56mm和13mm怪荤袄,车高则降低了28mm络。此外梨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展付丝,轴距增加59mm法晾范,达到2637mm认,使得后排乘客腿部空间增加30mm伞察,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瓶吞败,而行李箱空间也增加了30L侗敝,行李箱总空间达到380L换。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父亓铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化霜: 相比外观的“小改款”谭握,内饰的变化却是颠覆性的橙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状类恫兄,并且向驾驶员一侧倾斜碘,更人性化牡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蝎跋枪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感硷观栖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力棵患嘛。   轻量化更加明显画: MQB平台的特质之一便是轻量化捂噶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大建倍,质量因此降低了37kg豆官,另外发动机降低40kg碧,底盘降低26kg查桔,电气系统降低6kg等等拖垃磁,虽然车身尺寸增加遂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg汲镣侨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果隶,并且一定程度上也能提升驾控体验阀。 【MQB暮菖锒悖块化平台】   配置全面升级陈具: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沦遂、定速巡航滔肛良、启停功能搅、第二代车道保持辅助系统秸、防碰撞预警晌管抗、自动泊车小、胎压监测骋埠、电子手刹怒、电子驻车顶没靠、一键启动墙、新版导航及超级蓝牙等功能挞淬怒。另外逝微楷,丹拿音响炭、以及更大尺寸的触控液晶屏械党,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坏盒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机仙融确,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教烈奈尽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)镐唾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)骏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同狙泻沃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痕吠部,其最大输出功率为162kW(220PS)刮,峰值扭矩350Nm拨沏抬。   主推7速DSG双离合变速箱恰少: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱先涟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)齐们驶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)俯肠厘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)台覆猴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT体,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT片搪,而1.4T自动舒适型溪摊白、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缆:11月19日 售价区间涎灯寂:12.98-18.98万元   新车点评复:北京现代是2013年的大赢家缆笆,销量突破百万辆病洛嫌,并且销售车型整体售价在上升蒜涛。虽然索纳塔八的表现还算不错桨稿,但这是以高性价比换取的茸涵轨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜离,外观更沉稳碍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者烙红患,再加上超出预期的低售价舞倡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炼茄蒲。   外观方面功,北京现代名图共拥有八种车身颜色拧篓际,分别是水晶白江、梦幻银挪句溺、幻影黑革、玫瑰红耽淑处、水墨灰栓赤、宝石蓝范困苫、丝绸金竟魂、北极玉旗认。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念菇蕊庆,尤其是前进气格栅处的造型汉疼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拣际泛。细节方面撕,新车的前大灯设计很抢眼说吉,区别于其它车型兔郸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胺惨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm糕,轴距为2770mm疗硷努,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挤忿别,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腊才挝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面贯归,北京现代名图内饰设计风格相对稳重力蚂厘,以金属和实木装饰为主想据莎。配置方面合,有主座椅十项电动调节扫纽耗、驾驶席座椅加热通风记忆功能攫孤拴、双区自动空调藤、倒车影像笺钙孙、定速巡航充呢、多功能方向盘雀瓣、座椅/外后视镜记忆功能绥伙、侧气囊/侧气帘烤、副驾驶安全带提醒刑搽、倒车影像系统参篡秘、转向辅助灯怠本、电子防眩目外后视镜等多项科技配置少豪鹅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面邦褂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瑰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器填宠。对于后续会不会推1.6T车型单迫哭,北京现代副总经理权赫东表示挠党题,目前尚没有这样的计划莽烁刀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绊公畏,满大街都是浆,从朗逸上市到现在的五年来扁驶退,在全国卖了一百多万辆取靛识,卖的这么好荤,自然有这款车独特的竞争优势鹃颗。要知道委,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量交荒市,这究竟是为什么喉梆,很值得各个厂家思考祈妇脐。市场定位抓的准淑肌部,产品线丰富暖,产能跟得上芭酪,都是成就朗逸销量过百万的因素尸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版光改板,市场价16.59万元号。究竟值不值惨?运动在哪里净扮?是否称得上运动嗜老休?带着疑问任,一起来吧剑熊糜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式祥括相,这种运动元素的表现方式很常见劝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅擦稀彼,配上熏黑大灯这样的手法狡,而且很多还是豪华品牌在这样做星丝。这样就无可厚非了捌篇邻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绅完,新朗逸又有什么不可以呢曝慈?   运动型小尾翼惰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点熄肪姬,同样是传统手法婪熔杜,几乎在外观的运动性点缀上怪,各个厂家还没有太创新的方式楷。一般些的讼咸法,就增加这样类似轮毂浦糠烤、尾翼的装饰倘饲,高端些的素袍齐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类珊,不过煤查,从侧面看锋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拆捎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隆朽碾。   相比车头和侧面惊伸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些糖穆,在说运动感之前泛堕辑,我更想说说普通新朗逸的车尾傅拼,更确切的说表购,是想说说尾灯蹲奔闹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衬天,有一点略显单薄的感觉骏。运动版上借桅,尾灯加入了熏黑处理釜,双出排气管也更粗壮了偏,保险杠的视觉感受也更丰富屁菊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骆殊。   本文导航猾疏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争但抛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾矛剔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发傲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拔浮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配航财谈,即韩国的蔚山钉,这里同时也是现代全球最大的工厂诲桥桨。这个工厂雇有3.4万名员工画氢欠,日生产0.56万辆车灌寒。   Inautonews编辑表示埠崩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彼须凑。五年前质量提高了塑搭躬,但是外形并不美观白。然而哨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变豁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仟畴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)须,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)哥酸。对每个购车者来说胎磐艰,这听起来非常有吸引力浇帆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特疚趣抒。   与现代旗下的主流车型一样适腹史,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法敦丧钠,整车线条从头至尾充满着流动感魂。车身长4770毫米赔蹿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米散揣毋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前驾曙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”改阮椽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翻览庙,它看起来依旧如此的适合年轻人薯。没错阂即,搭载着一车的新技术之后司嚼乾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手巳汹杠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讽。于是当新车到来的时候的努,你一定和我一样对它充满了兴趣司。这是最年轻的凯迪拉克兜、最小的凯迪拉克啤熔怂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涤柿佳? ● 外观造型览汕:钻石切割风格依旧漆潮劳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疮晤蹋、2013德国红点设计大奖铺懒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就慌蝎菲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尖混。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瘁疙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苹欧芦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抒癸陵,只是这回夏褪秽,ATS是完全原创的作品韧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诡瀑,轴距仅有2775mm扣悲钱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慈讣,而国内我们则把它当成中型车篇们骗,和宝马3系标准轴距版够入、雷克萨斯IS成为同级别竞品奠闹,并比它们都要更小一些步。   前脸的造型相当干练热退,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张殴杀苗,而是被很好的控制在一个合理大小上刮黑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瓦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位百射。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蕊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头四里囊。出于空气动力学考虑蒋勺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上轮几,当车速高于60km/h时俱般,前进气格栅会自动关闭汾睹埔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寺高,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轮楞灌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性穗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粳韦邵,并带有远近光灯智能切换功能邪秆盯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卸男勉,快速亮起汰,缓速熄灭的设定很显档次迷晚。再往下看辫攘,闪电式日间行车灯屋蝎、大灯清洗粉韭写、代表着美系车传统风格的轮眉反光片苯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霜春。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要殴,亦或是造型需求稀肝届,感性的来说儡绊,可以视其为向着传统美系性能车致敬染帘。身处车内实,隆起的部分会给视野带来一些遮掩埠聪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辅。   ATS是一款后驱车忻苫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赦悲体:50赡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诞档,贯穿车体的俯冲式腰线骡蚊藉、短前悬泄街,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上筒瓢芭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响公呵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备节花悲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)握。而在规格方面们拓奶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性填,前胎尺寸为225/40 R18篙咸洽,后胎尺寸则为255/35 R18省色,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力温。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弘步,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致僳编,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堪镭褥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色广镜,至于设计师是否真有此意扩沟哄,倒还真无从揣测僚答锌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少七篱填,实际上享,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茨济廊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溉,由此带来了不错的视觉冲击感秘陪嚎,给后车以足够的心理压力秤红弯,至少眼前的这个家伙一定不好对付拧身。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寿的澎,至于3.6L V6车型何时会引进毕,官方暂时还没有表态刨刹,而是否会有V系列性能车型的推出苹帮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定持。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车备,我的第一反应总归是奥迪A6L男、宝马5系以及奔驰E级这3款叔翠毯。不可否认镣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型郝敛厘,路上的能见度也说明了这点淡妻譬。不过疏,随着市场逐步的被细分荤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者管蹿,除“老三样”以外刷醇壤,也还有其他选择嫉肛,比如匹堡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES挖杠雄,这两款不错的“非主流”产品袭衔。   今天饲亢缅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隙单粹,领略一下“非主流”中大型车的风采固,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涤喂葱,当然竭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同胖跋肯。(注巾碾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”咳信,雷克萨斯ES简称“ES”哨围。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扫霖辅,编辑先和大家解释一下“非主流”输吠钙,这里并不带任何贬义平勉。从销量看先,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上等贩,宝马5系9000台以上慷昏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现床俩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场身殊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场钵覆。   外观冗:XTS尺寸明显更大疽结,但轴距差距不明显   对于中大型车来说幌嫡腻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准就,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念遂壬。造型方正且棱角分明的车身造型瑰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贯乔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溺撕。可以说它给你带来的面子效应醇挡害,绝对超过它的价格菏靶,在半年长测期间亩灌钢,我在停车时经常会被问墩:这车得60-70万吧锤陵?   相对于XTS外观的张扬璃巷、霸气朗,ES则可谓是低调啤、内敛很多袭,整车的线条和比例都比较匀称耸多菏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了采童。   在车身尺寸方面琶,XTS的车长达到了5131mm品窗,比ES的4900mm足足多出了231mm境莲秒,差距可不芯肓瓶邸,但在轴距上脓扩,两者比较接近腑,XTS为2837mm胖尼,ES为2820mm烩详,仅相差了17mm悉枫模,至于最终的车内乘坐空间表现档吨倪,它俩也是半斤八两拌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型课,氙气大灯镁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少犀娄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯慰,ES则仅有近光是氙灯圣,远光为卤素灯泡琉华。其中灭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局汾,显得比较个性罕素扭。而ES则还是灯组传统的横置式凯妥。   再来看看轮毂和轮胎殊吨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸屎驶,ES为17英寸狄夏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎全绊锌,市场售价约1500元/条喉牌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎柑,市场售价在1000元左右/条秆管敬。可以说新孔,在这方面两者的差异还是挺大的抄睬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算耿淘呜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蓬甲高。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元讽吼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志伪荣,下面就让我们来看看他们各自的优点袜姐小。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦膜捐,其他两款车均有上万元的优惠烯,但相比比亚迪秦的国家补贴弦剁敛,这些优惠就算小巫见大巫了谷妻忻。目前在国内的某些地区趁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴颈帝,总补贴额度可达到7万坷忙会,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴茎玩。   在外观方面看哭,这三款车均有各自的特点滴狄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感粱持。而本田则是日式混动车的传统样式青,看起来非常别致啪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子悔恐拘,非常有气势埂侧。   这三款车中棘事,比亚迪秦的动力参数最强卜拌献,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平陡灌。不过要是论舒适和驾驶感受颇盟,锐志才是这三款车中最棒的汞肯偿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车党,因此它的动力参数看起来没有太大优势芹佰凹。   三款车同为轿车吓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动圭炊芳,丰田锐志采用了后轮驱动磊。至于哪种驱动形式更好兴,就要看个人喜好了枚女参。   本文导航救舱:" "  简约内敛蔚春、安全扎实软、品质优良合店但,却叫好不叫座燎私,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象社窝里。然而对于一个企业颠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弄事。为此敲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时遁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进叭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如偷廉猫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惦。 亮点配置放步:   City Safety城市安全系统船鬼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下斑低,City Safety则可保证刹停以避免碰撞骏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统乱洼手,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坡挡,系统将马上发出警示并全力自动刹车泛,避免发生碰撞事故肌火。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瓜患礁,可实现自动排队功能凌笑,除了可设定巡航速度式,还可设定五种不同时间间隔就。   加强型盲点信息系统BLIS拟铝吨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狸墒。   倒车车侧警示系统CTA剃靖挥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆道玲钩,如有车辆接近绞,会发出警告音和BLIS警示灯羔蟹彪。   FAHB主动式远光灯洼裸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯踩唯颧,防止对方车辆驾驶者造成炫目览境。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挨苇诵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择榔殊芦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赡敌快,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涧齿。显然沃尔沃也意识到这一点健揪钞,要想在销量上追赶""ABB""眷,国产是最为关键的一步堑盗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边淋七。S60L的到来肯定会对宝马3系匈桑痰、奔驰C级僚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战力彼盲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手氓片邢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢派坍燎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型却,我们今天对比的是2.0T智远版屡妓,售价为30.99万示膘炊,而其对手同样是搭载2.0T发动机嗓磁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乳提卿。 ● 外观对比   从外形来看赐,沃尔沃S60L给人感觉干练冻、紧凑撅巾,X型前脸略显凶猛琴朝,富有冲击力捶核疗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力塑侯菱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱倒睹缉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讥,采用氙气大灯光源疯薄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯笛清笨,只是少了前雾灯仓剑。相比之下妊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漓枪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谜授蛋,同时还配备前雾灯壁。只不过灯组并非自适应前大灯哇讲嗜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拍忍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泼辫,确保驾驶安全火。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平焦,轴距增加80mm达到2856mm刺,而奥迪A4L轴距为2869mm慕烷氏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挺焕疲,不过高度和宽度有所不及警。两车空间表现如何多悼衅,请看后文的实际体验釜。   两车侧面造型也具有不同风格闪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态姑,而奥迪A4L侧面更加稳重荡杯歇,看起来朴实大方济会。 在后视镜上侩插,两车都集成了LED转向灯荤耍惫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能系,而沃尔沃S60L则没有迸缕。 在尾部匡斜澳,沃尔沃S60L造型略显生硬了城系,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和夏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计老玩怜,同时加入镀铬包裹节集,气势十足滑荡长,而奥迪A4L是单边双排设计贰竟,无镀铬装饰叮舒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎码搐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎踏萍修,尺寸为225/55 R16轮胎绵,相比之下尺寸显得有些小了派督,同时配备的是非全尺寸备胎并熊姆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎枯菊隶,只有修补工具有点不厚道草逝巾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的岔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涪鸿?当时的网络上绝对是一片嘘声斧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计墩股敌,这似乎就可以理解为特立独行侨市?或者说创新旱般幌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撮设,通俗一点说就是熄其:走自己的路奥法楷,让别人竞相模仿料。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片氛悍莱,时间不长乃茸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样森蹄?当时我无法回答湘删,因为还没有对自由光进行全面的了解问充,经过一天的试驾体验之后莆,我认为这次Jeep自由光确实有点料节算锈,甚至可以说气势汹汹强伯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈暇础,那么它到底有什么资本来搅局呢济泡灰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案翱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邓,在做颠覆传统这件事涂贰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帕。就拿前脸来说旁榔,好看不好看绝不是我个人说的算的肌需,每个人眼里都有一个不同的看法蹲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧懦惜惟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瓷舜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看崇,Jeep其实并没有太大的优势帛,包括大家最看重的轴距表现酱,在这个级别也算不上是太突出百赶孤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话维,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争掳觅,让消费者也能愿意买单库。   车尾相较于前脸就显的很平淡了疵畅萌,其尾灯设计和大切如出一辙烦,只是在造型上稍微做了一点改变耐祈,以便能和后车窗衔接的更自然一些捶粗蒋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样培杏,这实在是太个性了相纺泉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面雹堪萌,不是吗卸距?   本文导航霜:" "  “便宜譬碳律、省油霜侠附、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求附怒竣。因此晌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拎咯惦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上箍籍涤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息视剂梆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”短糕。二者不仅定位和排量相同阮,售价也都是6万元出头寺雷立。那么谁的配置更丰富荡,性价比更高呢稼返廷?接着往下看吧毋挨凄。   备注馅凰辛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期匙,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型计拳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”悄狗巢、“天窗”和“后轮碟刹”光炒哇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新豪动风,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响楞,促进其他品牌产品的更新或者降价接坛,以提升竞争能力茅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形怠,但又觉得竞品车型优惠较多”袄。今天就随着我们来看看廖程,新威驰对比瑞纳泌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怪修,此次我们将两款车型的顶配加之对比鼻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处妊旧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元秆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多息磕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刑,以往圆润的风格被全面舍弃峭脱,车头变成了现在最流行的大嘴形象涤。虽然初看有些夸张虚渐,但是符合小型车定位公怯,更多时候它是年轻人的代步工具卧,所以造型必须年轻寿慧番。大灯面积不但较老款车更大按,眼神也更加犀利峰茬咳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变顷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绢盾武,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿稼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点抢筹诞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论温顿讨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撤葱角。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异壬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下糯,诸如电动天窗爬、前雾灯与后视镜调节都在其中咆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能侨且瞄,日常使用的便利度稍高一些嗜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm跑钎,轴距达到2550mm虎。与老款车型相比加长且加宽乏,这是为了适应造型变化的需要萌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势构冗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势串。   新威驰车尾没有车头那么激进粹搽,显得时尚而舒展惠赔。整体线条看上去硬朗多了粒榔。在高低配版的车型之间孟受理,外观元素的差异并不明显亮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条俯协,不过在潜在的功能上却有所不同媚念犊,高配车型具有独立的外部后备箱开关丁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启社,在日常使用方面的便利度有所不足篡。   瑞纳尾部的线条更是犀利覆,线条从车身一直延伸至后备箱淌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帛,增加了不少的层次感和运动感别沤何。" "  旅行车在国内的发展进程炉挛,现在似乎已经开始有所起色靡乳触,但受到各方面的影响竿难,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃冷线。记得应该是在去年漂,各大主流网络媒体几乎在同一时段壕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章报,虽然没能在实际层面上起什么作用拔衅殿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议未鲁澳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纳抢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段仿鸽抡,但是大部分车型均已进口形式引入崎粳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面法疵。宝马全新3系上市后话,推出旅行车版本完全出乎我们的预料碱光密,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本晴戊臀。不管是厂商的试水工作礁射克,还是为了后期大力推广的前期准备失,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款乏湿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车屁,但官方却并不这样为其定义轰妈垄,所以除了V60之外呵纪啤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的撬嫡钝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i悉,三款细分车型跨越了30-50万区间泞辅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吨稍汤。   328i M运动型防驴,是3系旅行车中的顶配车型委纳厂,M套件必然是它表现非凡实力的根基蔼柑阑。BMW的M系列产品逃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的杠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列衡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拿极瞄。在M套件衬托下的新3系旅行版镣,表现出的攻击力和威慑力很强设藉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅天淑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炭练端。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能田俗录,也是几款进口旅行车中最为全面的粉剂,除了前部以外唾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溜拿辑,令驾驶者的便利性有很大提升鹅嫉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瑰,造型圆润的尾部整体风格副惹陕,让旅行车身份表现的恰大好处逗档。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩通吗车,但是尺寸不大厂,威慑力也没有想象中明显惰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念系钎录,极富肌肉感的线条元素涤晾诽,让它表现的干练紧凑淬疾。   本文导航李澄:" "  曾几何时骑牟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交的。物是人非评,随着中级车市场竞争的不断加剧摄榔翔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径申咀逗。在上个月的广州车展上痊食姆,全新天籁·公爵正式宣布上市姜棱辆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢漆瓦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蕉,来做进一步的了解吧碉幸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摩修撑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鹅蚕壳: 稳重与运动踩皋,风格各异   车身尺寸方面恼鄙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm内弹,车身宽度处鼎通、高度与普通版天籁车型保持一致隘冲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大盾蓬苫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm欢潭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型酚次,只不过在细节方面有所调整烘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构统狗,后保险杠排气管内嵌埠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扯肛卿,俨然简多了几分气质的提升晤土。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下告哄趁, 新君越的外观风格更趋年轻化攻涤馈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开撇芦迫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绣睛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面净阂踩,尾部设计与前脸造型和谐呼应管价,相比老款车型稳重端庄的设计风格送嚼,全新君越更容易让年轻的消费者接受饶忱屠。 【君越 整体外观】   外部配置方面高坡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯户、大灯自动清洗等功能窖龄冒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到怀。通过下方的表格我们可以了解到晃哗吾,同价位的两款车鸥梳,君越在外部配置方面显然更为全面一些喉扔,LED日间行车灯蹦孤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的损默母,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惫笛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价舌锰林: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头芥幕: 日间行车灯寥: 随动转向大灯汾蹋芭: 大灯清洗装置蜗浦艇: 氙气大灯掸篮沪: 倒车视频影像嗜: 大灯高度可调柯: 自动头灯喷: 泊车辅助摊: 无钥匙进入系统腿炉耐: 感应雨刷完脱可: 电动后视镜汞: 后视镜电动折叠横: 后视镜记忆妮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绅传发,年级里有几位南方来的同学镐庞金,我到现在还记得冬天里他们看到大雪淮洼嚎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情姥。雪对于那时的他们蔼懈,是上天赐予的礼物梁。但是帽鄙,对很多北方人——比如我——来说帆,雪却是避之不及的灾难倦,它让我们的出行变得困难重重慕瓮。不过这次却不一样赐橡兢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起力情,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣遂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先壳棉迫,请允许我隆重介绍一下今天的主角幻缕,我们的冰雪座驾敢韶,一款中大型SUV——福特探险者唤寡亲。探险者是福特的旗舰车型袄狄晚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售剐,共两种配置噶,售价48.98万腥摹、53.98万从,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元勺。我个人非常喜欢探险者的外型俄,它魁梧而正派碌梢爬,颇有美式SUV的霸气汝。牡丹江的冬天白雪皑皑写田,探险者出现在这里十分应景铆诧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滥刃噶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磺憋。这样的冰天雪地里典,就算是带着手套在户外拍照钵,手指依然会被冻得失去知觉和穷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖经。探险者的方向盘加热速度很快玖,开启后几秒钟就能感觉到热量策衡玻,太实用了袍淀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鸡秆瓦,匹配6速手自一体变速箱驰。探险者在海外还有2.0T版本车型撑距,不知为何暂未引入国内通谓弛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面攫八,并没想走量孤。   探险者为承载式车身结构坡箩坊,搭载一套适时四驱系统长魄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兴辉谱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器椭车梆,后桥轮间为开放式差速器亥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擅梅,以制动打滑车轮的形式实现吹列。这套系统的越野能力或许不是那么强大扇,它主要是为提升公路性能而存在的修畅薪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肃唱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键撂秘勃。这次我们挑战冰雪路面嘛厕,这套系统发挥了重要的作用嚼哦。另外不容忽视的炬,便是探险者的“神秘嘉宾”了缆湘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰陌退佟!它是一款高性能冰雪轮胎癸,官方称它应用了发泡橡胶技术法界惹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜涟冒,从而让胎面贴紧冰雪路面驾京,提高抓地力灭。当然勿桑攫,这款轮胎价值不菲份小褐,以探险者高配车型的轮胎尺寸酸缎不:255/50 R20为例塘屁癌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鲍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上懂芯灰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴顷兼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顽常煎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下琉膘叹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花敖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辅巩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盆弘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm羡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颠怯商,两车的轴距都超过了2700mm顾,使它们在同级别车型中的优势非常明显介。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蛇,略显圆润的车身看起来动感十足溪邪局。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感洁佩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感天案搐,550引擎盖上V字型的线条动感十足固哇。C4L大灯的设计相对简单尽匆靠,全系采用了传统的卤素光源棠卯,而且并没有采用透镜的设计底凳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谅凯屡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毛妻,还有转弯辅助照明功能姜半另,保证了夜间的行车安全号。两车都配备了时下流行的日间行车灯剖,值得称赞的是屉,550竟然为雾灯也配备了透镜吞盯,这一点值得各大汽车厂商学习抠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏砍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩狭罚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抚菇锰,550上扬的腰线勾勒出时尚鞍、动感的侧身线条愤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间好。C4L和550都采用了双色的后视镜设计衰埠,并搭配LED转向灯胁半枪,视觉效果和安全性兼具普。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有办仓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颇。   C4L具有无钥匙进入功能目敖楞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性寐胸睛,550则采用了常规的胰9欤控解锁功能铆瘫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浩,C4L刀锋式的造型更加犀利商,550则更加尖锐群。   两车的尾部造型比较统一阜吵崔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果僳烙,圆润的造型颇显稳重秘矾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过轮,这样设计不仅美观蕉荒释,而且可以增大后备箱的开口角度将恐蕾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯孩弊,视觉效果极佳通氰挫。两车都采用了4点式倒车雷达萎汇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低场,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物极菏,使泊车更加安全潜。C4L后尾箱并未设计开启按键嗜誓惜,只能通过车内控制按键和伊德担控钥匙开启玖媚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梢文帽,使用起来非常方便臀。   本文导航亥:"    紧凑级两厢车画冻,如果倒退10年前唉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蛾毯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后南吩亢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹憋德畅,它于不久前推向市承ァ,但其实它在国外早已上市勾顽肥。雪佛兰在近期才引入书忍,相信也有自己考虑判裸,好在这个时间也不算晚麓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择动。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐椒,相对较低的入手价格负篙、时尚的外观设计以及良好的运动性能墨停,都让其成为该细分市场的热销车型袱躲。而在紧凑级车型中犬寒纶,三厢版在兼顾运动的同时婚虑愧,实用性相对更高一些慧猾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇欤克斯三厢版(以下简称盖瑁克斯)进行深度的比较交彼,到底谁能从中脱颖而出掀,让我们拭目以待乐拓。    在刚刚结束的2013广州车展上窟汰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴墨呛。此外填府长,概洌克斯去年北京车展的正式上市爽堵吵,也让这场紧凑级大战更加精彩爽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后桐,作为其小弟的马自达3能否一样出色歉递?负禄椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时康灭巾,能否从容应对唯匡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓寞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外能,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吧艇。就在媒体日当天脾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后圃崔题,经过旁边人的介绍犯,惊叹一句鞍:原来不是一个车吧蕖!可想而知魏,这兄弟俩得有多像泥。    2012北京车展上市的柑勇停克斯相比前者漓,已经在市场上打拼了一段时间从。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降屯巨妻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了箩,但是肝伊郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位玛萍物,还是毋庸置疑的嘲程。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性筒码,为了让评价更加客观计,同时熊粕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样搞犁螺,我采访了一下身边的同事和朋友毯兢。   同事A昏兑间:男脚狡使,30岁芭、已婚闲莎琅、儿子1岁多    我哪个也不要噬窃存,原因只有一个亮哨:都太小节稠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV版书瞳,实用!当然这两个车白给肯定要畴哆。(也对库慕棵,老婆孩子热炕头的人搐绣,还谈什么运动女厩,能装下更多的人和东西崇,才是硬道理)   同事B毒:男敌泞欺,老柑哦穑克斯车主秀忱,奔三的年龄贬切,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父塘眩克斯驾,理由是有优惠裸激、货源足咕、随时买洞绵,听着怎么跟买菜似的寐祷蝎。   前女友吓担:24岁孤碎,高尔夫6车主脑恕,略带公主病    选马自达3怕赂武,原因是好看犀两,我再问还有吗旦搬晤,答曰稿鞋哆:好看凹湫洹!我继续问劳,跟我急了锹,提问结束勘。   现女友刊:25岁酿娜夹,对车没有丝毫兴趣兽,仅对各类衣服边慕、包包嘘能撂、鞋等物品上心    我选马自达3吧坷,原因是就看这个顺眼抗奈,所以就选了轮。(明显敷衍了事)   女性朋友鸡:24岁翟赁歧,某时尚杂志签约平模范图垃,对车有些兴趣滑,但只是停留在表面    我选马自达3同烘掠,因为好看寒垢谢,身材我喜欢锯饭,而且红色(主打色先:魂动红)是我的style掀挠,所以我会选她的说熊豁贿。(这种中英文混合体射,外加“什么什么的说”的语法真别扭富亢,说她好几次覆,不见改)    采访结果显示褂古,果然是萝卜青菜捻、各有所爱思,而且给出的理由也是五花八门锨毁衰,那么到底这两款车有哪些不同澈氛,在面对不同的消费群体时钱谁惦,它们的表现又回怎样秃,废话不多说净身,让我们往下看硅。" "  2013年8月守花,本田CR-V共销售了15393辆撵棉驹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吭眯报,本田CR-V共销售了18989辆蒲巳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冠扛,本田CR-V共销售了19510辆单惯浩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月无拨瑞,本田CR-V共销售了19288辆点秀,全国SUV销售车型排名第二......事实上跋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诡裙,它的优异表现还远不止这些沉加昆,截止2013年11月底船福井,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663誊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠琳堡送。是什么让它成为了国内SUV的明星撂停?又是什么让它如此大卖胎酷?   现款CR-V有2.0L瞳、2.4L两种动力共7款车型溜措钙,售价19.38-26.28万元难笛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型挟柒读,售价22.98万元)挖惯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型零,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声臣搂劲,纵观整个CR-V的家族史皆赁恫,前两代车型还有些“方盒子""造型煽翘概,而从第三代开始冉顾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战说,坚定不移的走着城市化SUV的路线岭瓢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大栖。   说到第四代CR-V的外形回萄,也就是现款车型爬,它的外形并不是能让你一见倾心的主驼贝,CR-V上市之初绰稀,人们对于这样的设计褒贬不一坚惰,甚至有些“不得民心”泰刃兜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话巴购。   豪华版车型上只配备了卤素大灯玖捂纪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哺亥。氙气大灯捂烷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上岛汰。值得一提的是娟镐儡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上梢腻,效果出彩欣米疏。   车身长度比上代车型减少了25毫米迫,离地间隙下降了50毫米私充剔,仅剩130毫米呜可聚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性湍售,但却令离地间隙接近轿车邯,轴距则仍然保持在2620毫米渺,整体效果比老款显得修长不少蓬黔屁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因倒,在实际驾驶过程中酚没瑰,提供给你更加宽广的后方视野裳戚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信夯陀。   现款CR-V提供17煽齿、18两种尺寸共3种轮毂式样理,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外阀誊浅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂柑抚敌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面镀,车尾向外凸出比较明显驼寇坟,给人一种臃肿膨胀之感祭算。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索承。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挺材,给人一种臃肿膨胀之感露杀衔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因都,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积暑缕,为实用性又添一分及龚禾,从之后的销量来说呢愧袒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受芯,保持着高歌猛进的态势脾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺端,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力孤蛔侨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙倘布、精心光。这也是为什么一部轴距仅为2800mm柏局,排量仅有2.5L使诲奖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场煞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS冬柏采,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痕撮澜。   第三代雷克萨斯IS伙委冒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车围,全车线条设计更显张力此,饱满的肌肉感让人过目不忘委登。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桔废幢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嫁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅稼挎撂,丢失了一丝霸气鞠刨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卞凸,长宽高分别为猫睹:4665mm吝、1810mm琴冒坤、1430mm第。同时轴距也增加了70mm冈伎,达到了2800mm露。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言部帽抠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言裤勃败,其前后配重分别为53堆:47棋潭掸。接近前后1盆储零:1的配重也体现了其运动本质痕操。   IS车身侧面短小精湛崎刻,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性身得,显露其灵动的车身姿态痰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙筛诲靡,依旧是纤细悲昆、锋利吧,绝不与传统设计相妥协赐虽桅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见田驹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力屯努洛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性懂陛。   毫无疑问皆廷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力酥醇。你可以觉得它设计非常超越茄,也可以认为它很有美感搅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蔑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月黎,石油的消耗量日益增大袒郴解,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油妈,排放着大量的尾气胳迁拔,制造着日益严重的雾霾天气扭。汽车尾气的污染桥,越来越成为大气污染的重要元凶垂。开发替代清洁能源通,代替排放巨大的内燃机瑟澳,越来越成为厄待解决的课题辽卡烂。现在很多厂家都开发了混合动力车型厩彪娜,这项技术基本上成熟了胆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平露荡姥,也没有成熟的商业模式来进行推广淌,即便很多条件还未具备爬风,即便这样那样的客观限制宛既盼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面测糖荷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一访。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痹斑,叫做启辰e30晨风光哇灿,这款车还没有上市怂淋似,很多技术参数还没有公布嚷棉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据琶,介绍给大家汗。但即便如此浦幻,这款车还是有据可查驾锨,开发平台来自日产聆风电动车抖骡,外观也和聆风十分相似强。   车辆的整车尺寸和骐达相仿乘奇,2700mm的轴距和骐达相同说,外观的样子也有几分相似孔蠢炼。但明显晨风的很多细节显得与众不同标,前脸没有进气格栅的设计谈叫藩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份牡。而据厂家人员介绍弘究,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台匙稳膳,而是单独开发轰圃。   尾灯使用了LED的发光元件瓶功和,看起来更加醒目角驳,垂直的长条状样子也很有个性首。但在车尾上从肆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拆党褥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板宋,用以分担电池组的压力涸父嫉,这在晨风上是没有的趣久狸。   本文导航赤枷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了雄奉酒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)台,照片上看它挺精神传,设计有传承有创新臂,硬件配置有增有减勘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绥搭疚,没能去测试现场参观参观纬。   命运总能给人惊喜砷。上周五下班前犯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目仆僧,领导突然走过来跟我说世栏:“来了个顶配负牵克斯苔柒诡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”廖,周末的小幸福就这样碎了一地冉皆,我得跟两台机动车泡在一起堕惯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝飞瓮堪,坦白说现在我对它俩都“不来电”计槐。这样也好屉府,好歹保持个立场中立对吧悼驳顺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满快泵糖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待梢颁,比如为什么海外有独立后悬架刨邓亥?国内全是非独立后悬架辉逃悄?其实道理不复杂火,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响痘颅,既然如此弥宿,那就遵照做生意的基本法则来做福,降低成本坷些心,攫取利润瞎,无可厚非陶。我相信如果改悬架车就没人买妒,那他们肯定不改嫉虹梧。   福特比较谨慎筷补,善于跟消费者打成一片歪撤,挣钱不忘树口碑警临,好口碑又促进高销量档蹿,顺利打造良性循环圈天锋炊。尽管它也有这样那样的问题贯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买购,值得大众好好学学獭譬届。话说回来敲理痢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路版。   现在摆在眼前的高尔夫7和富疲克斯年绅,是各自家里的明星产品捎弥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疙褪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限肮。把这两个重量级选手放一起怠,能擦出什么样的火花来圭茬熔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利彼,似乎这样能出一口恶气棘弟话。不过我得劝各位一句户梅:百花齐放很重要付,一枝独秀最糟糕珊坎。   ●外观   扯半天总算进入正题堡方睦,这个阳光明媚的周末肠,没有雾霾的打扰山稀,我把两台车放在一起拍了套合影骏阔。看看它们萌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7锚倒显,一个是16.29万的顶配版两厢讣停克斯捎。要说家族式设计欺獭,大众当然领先其他厂家丹党,旗下几乎所有产品都穿着统一制服湾纱户,福特的动作稍晚一些净,效果不赖琶。   所以当高尔夫7和竿荆克斯站在一起的时候娇秀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营萄卫。谁好看我不说蓝,大家都有自己的喜好恼落。两款车前大灯组内容丰富贯,氙灯徊、日间行车灯吵搬敝、大灯清洗莎、雾灯一个不少难刚佬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有伪腔,而阜偶牵克斯的则要花6千块买选装包汲,朋友们彼吐室,要享受还是得多消费啊酸。   车轮部分有看头茨胁。缚ㄇ玻克斯胎宽215mm墙镣,米其林博悦轮胎驰了,轮毂造型带感但革急,给个好评谷浓勺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堤漓。高尔夫7胎宽205mm凄郝,似乎缺乏顶配车型应有的气势歇懒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧世炯氨。   车尾设计各有出彩的地方绵箱僵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势委,跟高功率版1.4T车型的身份很搭焙霓,LED尾灯是个加分项蘑,副行校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吝。左边那台风格沉稳一些肚口累,右边的青春气息扑面啸聪,你喜欢哪个鸿犀晒?" "  “牺牲一定的车身刚性侧边,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蒜廖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构让寝其,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”韩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后巾然妨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恐巨。就在上月圃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本井,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版酣,至于奔驰C63 AMG填,目前还缺少这一车型费。   由于是RS5 Coupe的系列车型咐铆氓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致览,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拖持,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事寺,毕竟除了性能之外柔甲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的味。   延伸阅读 颈毋炬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案粪加驾,其中包含对车漆颜色谱、内饰颜色以及电子功能等自主选择陇茫读,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的涤,所以在配置解读方面镭竣翻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注该,并将官方价格告知大家捶秦糕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上采劫,软顶敞篷采用电动开启杀馁,时间上需要15秒即可爱矾,而将再次闭合需要17秒孪太,其开闭结构为多连杆双片式茧裁淘,这也大大缩短了开闭时间蕉囤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消葱吮猛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酵,为了不过分降低运动性沤烷藉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼切餐。排气方面也是RS5的一大特色喀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管嗅挖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贺弗汰,而在Dynamic模式下会全部打开梯角。   本文导航赊春:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线腔,或许大家已经是心里多数掳微,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型绵位亨,定位于新兴的小型SUV市场拴词。众所周知频导,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“布屯,长安铃木选择在这一细分市场发力替挨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的线毙巾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX污筏比,通过对比分析碧骋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力畦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盛啃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抗瑞肠,搭载1.6L发动机俊托,匹配五速手动和CVT变速箱赣需,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L猫、2.0L两个排量六款车型扯垄绣,同样匹配五速手动和CVT变速箱天负篙,售价区间12.88-21.88万元借。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观荣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面酚晨,通过下表的数据显示得知份芦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手头,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX隘乱,相比逍客啡阑轮、昂克拉等车型同样处于劣势韧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起砍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纺发暗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因裸私碌,还有与车身不同色的黑色包围德涪欺、车顶行李架铝,短小结实的车尾奠抗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桨猛。车身颜色选择上掳屑弘,S.CROSS锋驭提供了极光绿盼、皓月白厩、星辰银憾淀炬、丹霞红粒、银河蓝和晶岩灰六种颜色什眠纯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同合,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计雌将巴,雾灯洼嗜、下保险杠也经过了重新设计抚朽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格久愁凯。车身颜色选择上瀑,劲炫ASX提供了珍珠黑肛、极地白钮蛔沪、翠鸟蓝愁钞扒、酷银贸祥诫、钛灰五种颜色逝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哼窝龚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯讼档,前后雾灯陛,并配备大灯清洗功能陈驹,外后视镜集成LED转向灯;同样挪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯违奔,带水平调节和自动清洗功能胁奋滦,其外后视镜没有集成转向灯叮废煎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂叛谓缕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂算鄙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂揉窟示,二者均为铝合金材质纤铂嫌。所有车型均配备优科豪马轮胎访瓜。值得一提的是冈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎喷疙,这在同级别中比较少见举。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粟,根据车型的不同尺寸有所区别贸,低配排驴:215/65 R16慨,高配姬鸥脓:215/60 R17几办孔,轮胎同样使用的是优科豪马咸,同样配备全尺寸备胎忙俗泪,两车在这方面都表现得很厚道笺赂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拜癌蔚,第七代车型申。其指导价12.19-14.49万惫,这是配备1.6L引擎的价位氛哄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品氰,账面要准备好14.09-18.29万其背。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车抗渭,当然栓,身为第七代的它剑,在冲击属于自己的又一串“第一”鲤反密。但我们相信凸瘟,短板才真正决定高度咸。   全新高尔夫的德国总设计师说悍恢鳞,它的设计主导思想为“简单既经典”女,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沮计:中网与大灯的相对位置桔、拓宽出车身有力的轮拱盛瓣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了暮褐,这台在中国拥有极高人气的两厢车碴,一露面氦矗,就好评如潮悸徘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解刃,但还是要将6/7重提峰氯,除了外观上的差异限,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上骂俊低,比第六代车型要长56mm污石。而整体车身比例上枚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然嘎柏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm幂篱泞,轴距增加59mm奠,从而提升至2637mm镣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计侧涧茶,但新样式的内部构造也足够炫尚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置苏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念翅。高隔音性的特殊树脂层惨假涩,形成3层薄膜结构薪抬。它拥有很强的抵制振动物理性能姜莫淖。   直接跳过撩人性感的腰线烙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型然凛。相比海外的双L型途氦,或许辨识度更强一些本。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拢悔傅,但高7的不一样仕吐高。细心的你会发现番焊脯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时联,才会主动启动凛衬揩,并且拥有厂商宣称的132°广角垢谁霓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格牌毫抖,天平再次偏向了驾驶者一侧贰蛋们。整体内饰上褪侗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是村:放弃中庸的设计理念煌呐挂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芥。不规则的T型区胖、活泼的金属线条点缀熄草,让全新高尔夫大变身耸还。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没羚徒,它能够让你感觉非常新鲜械窟。   坐进高7内矩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗庆稠,比普通天窗大了30%棠。而外掀的开启方式有点奇怪柯班,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捻迁璃,同时还为内部提供更多头部空间木存。   大众车型的人机工程向来让人放心绷惜绥,这个角度的方向盘芥萌鲸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦莲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型爆茧,或许来个拨片更有型吧秦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症籍夕秘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纽辨枪。   本文导航屁喀氨:" "  在国内的SUV市橙啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拧拾亩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击齿捌浇,正因如此狡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市湘港,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卑沫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破评僵。   说到大空间尝、七座设计肃、配置丰富的SUV铣迫邢,北京现代全新胜达是其中的表表者恕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求让皋体,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变悲布环。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手便淋,下面我们将对这两款车型进行对比分析斥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观沽扳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向写豪歉,设计上中规中矩碧艘,采用了哈弗新的家族式设计元素棋桶及,这一风格将在整个哈弗系列上普及沛呐,代表性的设计元素有蹄剩董:大尺寸U型前格栅酚滇论,粗壮的镀铬横条格栅戌修,时下流行的“X”型前脸念龟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美星华,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勤膊山。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的羡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惺痘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铺孙苦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅便庆伦,再辅以造型锋利的大灯灯组牟,极富视觉冲击力糜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话斑,现代品牌的确更加具有超前思维意识憋廊。" "  如果提起讴歌品牌马督烫,大家一定会想到MDX这款车捷,究其原因彻冯弟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型裳,拥有讴歌最顶端的先进技术书。在2013年摆,讴歌上市发布的新车相比以往跑错,算是非常密集的沦。即将岁末狗孟,讴歌的新款MDX也开始上市销售尚箱。作为新款泌,MDX的售价降低了砷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注请摊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纤悄铺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器胁卜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术裳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮邦辆采。使弯道驾驶更加轻松担,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上图邻日,增加了AHA敏捷操控辅助系统 聊,在车辆制动时汞居,通过制动延长扭矩矢量分配啤,提升转向的循迹性 洪,这在之前的讴歌车型上是没有的洛悲,包括RLX许淬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机晒抒窍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由豁瑰。但我们看到袄聊,在讴歌品牌乃至本田车型上技贯,自然吸气发动机依旧占据主流红妊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法补,在新款MDX上使用的3.5L发动机恐毖,带有VCM可变缸技术翔纱达,在不同的动力需求下缝维,发动机自动切换工作缸数耿舒舞,用来节省燃料墒激季,提高燃油经济性溺烂赐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上撂,使用了全LED大灯宫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法佳毒,不止在新款MDX上出现旱坊,旗舰轿车RLX上同样具备宛靠酣。但和MDX相比绅霜掳,RLX的前大灯内部结构稍有不同棉。而MDX的这种全LED大灯虐奴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平活,但据了解讴歌正在向这个方向研发啥镣刃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务皇,其中大致包括救援姜吠、定位叔痰顽、导航检索等常用功能汗赴。但值得一提的是镣入,讴歌的这套系统在整车质保期内姑对惋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的呛啦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上孰诡废,讴歌也加入了全景摄像头这项配置夕耙,通过车头垛回、车侧齐蹲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式废陆。对于前方障碍隋、侧方停车掸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用携搂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助捣贡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面胶,MDX采用了59%的高强度材料疯,热冲成型一体式门环等途径埂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拧。   本文导航普酬如:" "  在新一代天籁发布之后灰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蹋。二三十年前害,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越取篡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车揣汰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前枷猎缆。而谈起这两款车矾,目前多数人对它们的理解是特伯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长凌沽俩,配置增高膳芦死,便成了公爵和君越碎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸膳谦、动力和配置等等放套,却有着极具诱惑力的价格箩杆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额喊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力郸蓖。可它们究竟有没有这样的实力扇论?两者比拼掣裙耍,谁又能更胜一筹匣吭?本文即将为您揭晓杆摄妈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型倪奇尝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型吉,售价区间为23.59-36.99万元谋礁膜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版珐隋,两车售价分别为29.98万和29.99万旗能,价格非常接近蹭沃,比较有对比价值扣饲甘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显诗,主要是雾灯哗陋、轮圈等几处细节可以加以区分檄绅,尤其是中网变得更精致酥,车头更显大气晴。但也就是这些细节的变化激,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动阔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿绕靡。   大灯方面撑嗓沥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能樊磋,不同之处在于裂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)分。   车身尺寸方面性,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)汕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涟,君越的长度同样超过了5000mm窃诧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鸵朵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诬帛籍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捌,并没有追求锐利敬哆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅想怖,腰线设计是其外观中的一大亮点尼牛,并非大多车型采用的一条笔直线条庐,而是在B柱之后便缓缓下沉普,在后排车门上形成一条折线豢痞寥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感侨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士联辟。   尾部来看醒,公爵与标准版天籁造型基本一致陛喀,尾灯造型也还是一如既往地犀利亲傲丧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合茸哄煞,为整个尾部增加不少活力纬纽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合撬,使其整体感更强炉漏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华访记豌,轮胎方面拿鹅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎插爬沮,更为霸气闻。   ● 外观小结实: 两车均采用年轻化设计颂,稳重气派;车长均超过5米嵌氖们,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上郎茨烤,君越表现更为抢眼呛怜逃。另外冈,从个人角度来看晶络龚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计煞啃,相比之下它的造型更加简洁沙捍、规整酣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识考郴晾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽碘陪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发伯家,足以呼唤出你全部驾驶激情对。你可以视它为野兽裁嗡疾,但我更愿意称它为内敛狂徒轻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎挨。它是驾驶利器忻挞,也是很多人心中的梦想之车撼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG乐沽乱。   既然说道奔驰AMG瞪唐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义邻碑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样被,都代表了其品牌车辆高性能版涤偿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款潦诬镣,这些车在发动机配置调教瑞,底盘调教耗,外形和内部设计上都远远超越原厂车活。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型泊梯,它的长宽高分别为4707mm烁揣、1795mm和1391mm查饶茬,轴距为2765mm介仓。参见下表可以直观的发现懒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的擅比,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瞎霉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同茹汤履。但细看之下猩,还是能明显看出差别郎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位杆遂慑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降多檀骋,流畅迷人更具轿跑风范认骚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少父。   除此以外滑糯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妮庆堂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭晦朵仆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扯剖颗,前轮尺寸为235/40 R18戏卑恨,后轮尺寸为255/35 R18届邯踌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刨,以获得更快的加速度挡勘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果罗芹蒋。   车尾是C63最为霸气的地方道,四出排气管宣誓着其运动特性现垫鹊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一炮镁爬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力喂,从而提高车辆的稳定性忙泪沦。" "  11月12日炼福时,宝马4系双门轿跑正式在国内上市廉娩绵。无论在平台还是动力上供摧,这款车都与标轴3系基本相同惰。动力上江废,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上缮骇,依然分成风尚哭藩、豪华和运动3个不同设计套装琅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式尸少慨。无论怎么看剖,4系都很像一款双门版的3系酒跑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢皋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系客赦兰。   虽然名字是4系勾,但如果只看前脸午,恐怕一眼很难分3/4系琉然久。不过仔细观察细节的话洗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蕊。比如更大的开眼角设计贝澄踏,更修长的双肾格栅巩屑,还有明显不同的下进气口设计风格胯地。当然戏化,了解宝马车型的消费者都知道伞械,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置纹扣褂。此外加标笆,前脸还针对空气动力学进行了优化糠。 【左鞭删:豪华设计套装(选配)/右芥碉:风尚设计套装】   侧面造型上瞄,4系明显比3系舒畅很多顾琉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条琼,更修长的车门对此也贡献颇多铆嘛。不过轮胎规格和3系完全相同稍,似乎很难体现出这款车有多么运动变亥。另外瘸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了夏脆硅,和前脸的进气口配合亢闹浮,共同为刹车系统散热佬黔必。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赔舱,不仅装饰性强荡碳,看上去也更凶狠坊烁。   尾部设计上槐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素欺。猛地一看依然很3系颓,但饱满的线条体现了4系的不同诫输。尾部虽然整体很“壮观”分衬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气齿瞬俯,别有一番风味幢颇侗。另外期,根据套装不同笔碉幻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种订,实拍的运动设计套装为两侧双出蔡,个人认为设计还可以更精致一些胖。   车辆提供蛊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绩:北京市海淀区闵庄路19号   电话敌绍:(010) 5872 8888   本文导航朗魄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驳冬浆,自日产逍客2007年在英国上市以来搜触吐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来徊舜甲。各汽车生产商自然毫不示弱吗钝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹茨卿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年关,公司就对其外观和动力均作出了革新航。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坪目,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蛔诬灰。这款车售价要高于ix35关萍瞎,标配版的售价与高配版的ix35相当瞬穆。较高的售价并不会对消费者影响太大乌激,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力锨拴铅。 ? 现代ix35   除此之外刀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型耿哗且。完美的驾驶体验唉精芒,充足的动力表现来耗械,日常的实用性以及低廉的养车成本纳弦逝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战兴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面改贿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间崇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疙。CR-V的后备箱打开的角度要更大狮扑,后车门打开的位置更高僚射掏,加上方便的一键式折叠后排座椅尽倒蚀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钮论。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乃蒜璃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刑。ix35的后备箱地板离地面更近灰邪急,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间愧疮江。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5佰颂,他们要对此多付1,700英镑蕾贿。其余两款车的四驱版峨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)敌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)村泰怪。   从标配版本来对比三款车倡席氦,ix35要优于其他两款耪。SE版就提供了后排加热座椅谭陌疟,方便商务人士乘用碑隆勾。高配中更是有导航眠飘长,蓝牙孺椿吠,真皮座椅肮拉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泞搁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拔火,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑疙。   综上所述搭劳,我们推选出这三款车的排名分别是革:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的救凳,但是它的驾驶乐趣却是最大的航恼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码醇痪跑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足讹昏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度迁讽脯。低的污染物排放菊钾,强劲的动力表现恳防洁,新引擎的装配让该车重获新生好衫诗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叮禄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车睡。不光是低廉的售价税闲叼,标配版的实用和保修期的延长膜腺卫,让该车十分吸引人淖地。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惭泼梯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间簇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品旦赣拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢错定,严禁转载磺逻蛊,违者将被追究法律责任毖嫌蓬。责任编辑贯咎:李敏" "  在国内叫,提及福特这个品牌瑞娥牵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖嘲梗克斯和嘉年华肠拿,但福特的精髓决不仅限于此德彤。在美国色棉昆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军森。近些年来锑较,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围屎,先后投下了旗下多款SUV车型旧孝,其中包括翼博淳儒、翼虎里藏、锐界以及今天的主角探险者坤凑。作为美国销量连续15年冠军的探险者灌,它在中国的土地上能否再续佳绩航?带着这个问题畴柯险,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙穆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣省,也是其第五代车型翱咀。在今天看来抗,福特探险者圆润饱满糯,又不乏美国车标志性的肌肉线条劲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求娟隆。但早在1990年处旅兴,第一代探险者刚推出的时候棉沮牌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多靡。   随着时间的推移悸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变哨股,与其说是改变赖番,倒不如说是更加顺应潮流苍。早先的皮卡底盘不见了踪迹临倒写,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂饺溺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)咸讹。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤系伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涉?结合同价位车型做个比较不难发现嘿辈到,探险者论尺寸绝对傲视同级吵胸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV默膊沽,“尺寸”无疑是其最大卖点厢。它的车身长程蜜、宽楼年膏、高分别为5006mm钦、2005mm和1743mm庞,轴距为2860mm惋握庙。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV乡,即便是与奥迪Q7的对比中睛,探险者在某些环节也不占下风氨滔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外攫棋,探险者的最小离地距离为193mm喂擒党,接近角和离去角也并不大泄,仅有21.7°和21.4°希徒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汗尼茶。" "  引言昆缕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点烫仆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贩,其采用了全新MQB(横置某ぃ块化)平台生产咳速,不仅在外观硕、内饰方面有着明显的变化姜,更低的生产成本侧哎、更轻的车身也使其有着较大的优势融。此外墩肃微,作为其老对手的福特阜В克斯当然也有着较强的实力募,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评汞寇。今天堡,我们就来为大家对比一下仟录,看看这两款车型谁的实力会更强描类弟。 外观贤干:低调内敛大众风对比时尚张扬覆幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感沛瞄,但在设计风格上却有着截然不同的一面团惨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上榷谷。而妇福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息裂桓。   车身尺寸方面汝顿峭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晾雌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm芒,轴距也增加了59mm嚏封诺,整体看上去更长更宽更矮啦乖逢。但其主要竞争对手甘克斯的整体尺寸依然有着较大优势狮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅躺嘘、强壮潞承韦、凶猛祷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象杠。试驾被安排在了蒙特卡洛泪,我们被热烈的目光追随了一道舍狼担,同样炬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路掀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起犯扰娄,它的对手就已经锁定了谢乒廓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标慧觅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜须,他们选车就两点艇茬惶,第一样子帅考互,第二性能足够强大巢鼻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力歌红。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酸陕。恰恰如此缉溉,它看起来很漂亮妒,尤其是车身各个部位的比例与线条略脯,挑逗着所有人的视觉神经促锚秆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野恕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辫疏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实帆,而且更杀气感更强钙盛。怠速时慢慢靠近锹呛侮,它的躯体在微微颤抖察己,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脯碱。   细节方面奥迪从不偷懒氨阑挛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记悲纳墨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾响蹬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞程甘柑。在我看来慕,这样的视觉效果已经足够征服所有人深扛斗,如果你觉得不够醒目兽次蟹,还可以选择将卡钳漆成红色涡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啤慕冯,120km/h时自动升起丁柬,此时的样子最为动人汀上,速度降低至80km/h后便会自动收回浩。   进入驾驶室并不费力驰捍,内饰与A7或者S7基本格调一致拍耍,简洁朴实邦胳蕊,中控台区域保持原有基调华抄,有人说它沉稳骡穷,另一些人说运动葛溪,在我看来这就是奥迪的风格焙,可以满足很多人的口味酬,一切气氛都显得那么熟悉介。   车内有两处亮点让我记忆犹新胺伴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分淬母屋,坐上去的感觉也足够舒服爽。不足之处在于它的调节方式太过简单都腊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑恕臼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能夏色。   第二个亮点在与RS 7的方向盘久磨,手感与大小都很出众凑秘,令人爱不释手笔邪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进凑墨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亲单。也许这就是奥迪设计师花心思的地方茹甘课,善于抓住驾驶者的心绷尖席,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分柏邪两。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搂矢请,两厢版掀背车开始越发备受关注徐蚂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型楞高,强劲的运动性能也是非常重要的指标槐犁伦。就在本月初巷颗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皑并瘦,除了朗行运动版之外山粱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能虚素。接下来怜,我们将两车放到一起钙,来看看其空间和性能环节的表现如何惯冠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是朵略,如今的情况则正好相反复懊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烦毛良。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元雌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元桅,两车的售价还是非常值得人期待忿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版杯量,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嗓沮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凌嘘沫,前脸没有任何改变板径。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素匠,但给人的印象要更加动感穗痴。   车身尺寸方面博虽某,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米艰菊,各项数据都要比朗行运动版更大一些湃蠢镁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少湘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叹蔫标,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适桑,比较适合家庭日常使用裤俺拾。轮毂造型与三厢版没有区别白季。在发布会上寄臣祭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赁,相比科鲁兹掀背车不够运动崩暖豢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑磨圈,线条更加自然妮、流畅荣浚。两车的车身腰线笔直且显眼黑媒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉怪胸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影琴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿睛兜芹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拐。同时棵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能葱脓皇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源铂,点亮后的视觉效果非常不错粱涉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰辑翠玛。整体风格也是保留了三厢版的造型笛漠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出巷缮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弟涡赡。2008年绿捍,丰田Yaris进入中国市呈九小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相憾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数段茶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车躲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号邢拷入,想必原因大家都很清楚此,致炫在各个方面都已下足功夫彪,为的就是再续辉煌霜。   致炫外观灵动时尚妈,带着一些年轻的运动气息瞄估呕,车长为4115mm码荒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辉,比老款低50mm;轴距为2550mm洪,比老款长90mm替湾挨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惮串隧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漓潭,这样的设计更有利于致炫的散热策花藤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掸豌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气融滦俄。   " "  在这一两年中陪陡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”滦,究其原因泞陇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泛犁。另一方面可绊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高柒。代表着大众在中低端产品中的最高水平茎洼。如今巫扮媳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野翘溺。带来的改变很多倡,由MQB平台带来的更多越级配置釜孟,外观内饰的革新秃,动力总成的变化弗,当然还有后悬架的改变葛录怒。能否继续神车称号啪填夏,笔者觉得睫,可能性极大夯完桃。   ●从固定平台向穆柑仪猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇计裕块化平台的车型萌,之后笺,从这个平台开始倾,还会有奥迪A3等车型陆续引入骗画啥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓牢。但从高尔夫7开始洁耗,这种概念将发生改变录逻睛。MQB拿希块化平台生产参,让高尔夫7拥有很多延展性的传承羞猫杜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留峰捻,后面我们会详细说到券惜街。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车怒,必然是一台有传承有积淀的车型父首。经过几十年的发展和变革酪聪叹,没有被历史淘汰粕,却总能获得新生和换代饰剃冉。我想符合这种条件的车型真的不多鳖档。甲壳虫也好摆,卡罗拉也好祈,都算在其中皆惦悍。高尔夫更是其中不可或缺的一款冯桂,从第一代发展到第七代冻独,我们发现羔冒骏,很多经典的设计元素没有消失称,而是作为经典传承下来焊巴,但技术却在与时俱进的发展痴华。直至现在南,高尔夫7的出现廊亮,能够看到曾经的影子噶动,也能够看到未来的趋势盼剂概。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了酒萌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿经灵碾,今天在紧凑型车上也上演饲钮鹃,只能说明潍肆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视棺聘,也从侧面看出氏,这一级别的竞争是多么激烈庞藩桥,高尔夫7的轴距加长了59mm绩谜鹅,反应在车身上媒韩刑,加长了56mm亨。这让我们看到编酵,高尔夫7并不是一味的加长榷,更兼顾着车身的整体设计斥蛋唱,以及操控能力的全局设计普。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了庙吵,争议很大背怖,但貌似并没有像新速腾上市时那样鲜,引起大家的太多反感胶。或许一汽大众的这场策略大变仿报,已经让消费者黯然神伤了搔尾识。大家也都知道歼,这是没办法改变的事溉喉,想要四轮独立悬架缔壳,会有性能版车型作为选择吾赎,要是纯家用忍,就只能接受这个现实欠。   本文导航履:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV涝歉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6崩肌倪,这仿佛已经成为了一种定律使。话说回来镜篙汀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涣崔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望魔描,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鹿阑躺、做工忙变、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼剩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位筹跺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沪搽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梧曙,为更直观的进行两车的对比分析缺坷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车烽彭,需预定等车时间较长蓄栖羡,主推1.5T车型)作为参考对象炕。备注形:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版入牛睹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高溶糯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看息款圣,瑞虎5和哈弗H6各有所长邪浅淑,瑞虎5车身更宽儒插、更高鞭报芭,而哈弗H6车身长度犬呈五、轴距更长扑哼腑。另外这两款车的外观设计原创度较高嫡焊,没有明显的抄袭痕迹协,且能够符合大部分人的审美观看雷怯,足以体现出设计团队的用心程度困背板。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点螺捶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应郊,意在塑造最新的家族风格碗潍,整体呈现出大气播反品、时尚的感觉射菱篱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择盆屎失,包括徽墨黑型滇壳、烈焰红谐然岗、赤金棕炕、暗夜灰啪、皓月白和丝缎银帛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气糖,其更侧重于简约茄理咖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可许嘿。车身颜色方面哎,哈弗H6提供有经典黑鹤享溜、雅致银适、简约白烂冷、中国红铃、风尚蓝魄、摩登灰袭丸、醇魅红铝柬、睿智棕共8种车身颜色焦。   前脸部分琼描,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果咐厕。瑞虎5前脸层次感较强馅,大灯巧妙地与中网衔接级妻佃,而下进气口被分为了两部分坟悍,下部与底部合适护板相连接且删叫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和丘菜,没有太多浮夸的设计矫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识颈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“颅,但绝对属于耐看型梅星,整体间流露着SUV标准的稳重气息斥陕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富地逆行,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长妹,车身侧面给人以更修长的感觉仑蒲瘸。另外师,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条培擞拒,车顶均配有行李架娟。   同样的揉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感啪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面岁汐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方功统幌,厚重的保险杠更具力量感涩壬。   灯光配置上辈忱魔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强腾惺,内部灯组布置较为新颖郎卤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注南讲烦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩龚躬,常见的柳叶状大灯造型磕,常规的灯组布局疽汗股,带有透镜的卤素光源大灯刊,提供水平调节功能唾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源累镣眉,看上去更为醒目和美观伪惊薪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源享扁钢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辈袭倡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抗爬郝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想法,同时越久的期待会带来一个重大问题脚敢,那就是新产品如果不能做到完美敛挨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时淬九,两条定论由中国媒体陆续传开韧,首先它的相貌不错加弓并,其次来到中国的时间也不会太长了乔渐。一个月前地,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁粕附来,为何这么说寿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好帆赫,通过细节上的修改喷,使雅阁更贴地气士聘呈。   设计师在中国进行了大量调研工作叮,最终他们得知了国人的喜好纫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计毋里肚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁适。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挞仕达,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手刮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中熊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拉脾郡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涩巳,在如今大行其道的“加长风”面前娄羞,本田倒是走了一回不寻常路喇诽,这也是让很多人吃惊的一件事建怜撩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侨伯甜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舌辑,究其原因我想和C柱造型川餐不、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关既扛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纪矢,先是放弃了老款斧头型的轮廓柯块,其次将双出分置排气融入到了包围中裳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚枯都、动感靠拢坛。   本文导航才:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钝谦雾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者府顺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列附。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事呵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徊慰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绒敲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳添,中庸的设计让人挑不出什么大毛病龚宽。相比之下洞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计式,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉簿。总之这个价位的车型爬森事,只要设计不太出圈消费者都能接受胁诵罚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伪链,即便轴距也仅有20mm的差距姜桑,如果无聊到一定要分出个胜负的话架,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亢会,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方面匪蹋,在这方面长安CS75表现得尤为突出缕垫。顶部的灯眉强篡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型季,虽说还是带着几分模仿的味道晃建,但却并不令人厌恶缄败掳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挛驰,不过它的优势在于自动大灯功能复,这是我们在CS75上未曾找到的配置漂坤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蚕,都是标准的SUV设计辨良颠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绥规,不过值得注意的是梆放废,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鞭,上下车时可以避免蹭脏裤子甩,这一点要比哈弗H6显得人性化骚猫精。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钦霖绘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17船非喜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等黎凯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔫攘,那也将成为它的一个优势几。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异勉访膝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烷塑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些采祁峭。两种风格说不上谁好谁坏田泡奴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闹订、更时尚的选择蜕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趁盲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者珐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列九沫佬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事暮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩提捎祁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔚驹龚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窜矗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酬蚂辜。相比之下趟广呜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孙暇蛾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翁尖。总之这个价位的车型木玩勺,只要设计不太出圈消费者都能接受拖寐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淀橙闺,即便轴距也仅有20mm的差距炭,如果无聊到一定要分出个胜负的话设殿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碴婪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上妈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挎,在这方面长安CS75表现得尤为突出窗钞褂。顶部的灯眉颅廉极、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痞耙刑,虽说还是带着几分模仿的味道陶,但却并不令人厌恶损芒率。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仍囤,不过它的优势在于自动大灯功能蔬脐皋,这是我们在CS75上未曾找到的配置抽亭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化愁,都是标准的SUV设计希,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梆甜把,不过值得注意的是毛甸茎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绰粹,上下车时可以避免蹭脏裤子辅,这一点要比哈弗H6显得人性化秤丧芒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帛鼻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17愧光,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等末,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拳凭,那也将成为它的一个优势乳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平档胃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些欠屏。两种风格说不上谁好谁坏嫌释,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肋、更时尚的选择蜕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型氨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涤领凹,埃隆·马斯克就是一个奇人宏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克藉簿?下文简称“埃隆”)惨。远隔重洋来到时差16小时的加州刊罕落,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挪,一款名不见经传嗣绅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车工朴勺。在短短的5天内避,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哎。 ●曾经的TESLA线府:短暂辉煌的Roadster   2003年涡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司享潍惭,并亲自担任总设计师的时候警淖,他为公司取名“TESLA”氛痛男。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家杆列其、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)磋节弥。而在十年前效烈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了憾四,因为在此之前伺沏,没有任何纯电动汽车成功过少。   不过很快兜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看梢翅艰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳艰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差年授、续航里程短的传统印象苍。只是疏喉部,那时的Roadster真的很糙统镀诧,很贵创,很没吸引力谴餐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者袍。   于是激恍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”掇顾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市挤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律 ,已濒临破产……”胆桃杉。   不过攻乔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撤挺蒙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在檀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际霞篓碘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国媳五你。仅从2012年6月车辆发售慰,到2012年9月这短短一个季度内呸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S婚锨递,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歇阑箔,并且公司还获得了美国政府的政策支持菱。   ● 简约外形流畅饱满旦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蛾獭?一个能够打动人心的外观设计渴巫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维浪么,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奴俏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物古咐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者级袭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院届,是一位年轻的美国本土设计师缓苗,曾经在大众汽车担任过助理设计师病并,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吗倘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前皆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师滤秸,马自达旗下的Furai肪、Ryuga刀绞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下讼晚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker腹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车达持,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鹿桐。初次见到TESLAMODEL S的时候膜搐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系都凌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此屋姑愧,难道这两款车之间也曾有交集饰?   多方查阅资料后才明白捌第舶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的玛董床,不过后来TESLA对其提起了诉讼镀必,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作短,还盗取了其电动车制造技术斤膜。于是紧接着肛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品观弓扰,并最终完成了MODEL S的设计工作物汤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)脖枢,轴距则为2959mm卑班杭。仅从数据来看诽祥赏,MODEL S已经算得上中大型车的级别秃舍,差不多和奥迪A6L膛权、宝马5系Li等近似俺井,只是车身更宽大也更低矮一些扮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论碉。   整个MODEL S的车身上蠕,相比许多人和我一样盯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宦斑,椭圆形前格栅造型太另类了镜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴吩惊,但是这也成为了MODEL S的标志狗庞襄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志课冒跋,所谓的家族式前脸递烂。   你或许会认为没有前置发动机的存在锯插,和绝大多数的电动车一样淌相,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拨挨,那就大错特错了勺梢吞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蔑膝,动力系统和电池组庆场,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里程绷肛,就和传统的内燃机汽车一样猫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温任剧。   细长条的大灯造型很酷刺虹屑,氙气大灯捐封、LED日间行车灯都是标配艰,和其他车型类似邯糠螺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哗谈、LED雾灯以及示宽灯潭迟菏。只是在功能性上MODEL S实在很单调布潘垒,同价位产品上应有的大灯清洗蹄患饥、自适应功能等一概奉欠旱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立赫幌,4年的时间帛勉酥,经过诸多顶尖设计师的打造饰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发美箔,再到上海车展的国内亮相呛径,今年广州车展终于正式上市刀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口既钮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休天,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中横壕麻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩竿八瞬,这是中国自主品牌获得的第一个五星苍。观致3四项总分达到了惊人的340分伯旅爽,这在整个2013年度排到了第一位豆深。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样翠上分,接下来为大家解开谜团欢涩赐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3呈熊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念崔,观致3的外观线条十分简洁翘骨,但又不失从容优雅姜赤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉改粉搔,毕竟它的设计总监曾是大众高管漂读容,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了苹。   前脸看上去相当的饱满圆润南另,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痘啦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成界,而“Q”也是观致汽车的首个字母涸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信毕列么,当然您也可以把它当成是城墙式的设计串惦徒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切镜抹,这话虽然有点绝对猴青簇,但却不无道理绥虾,在说服消费者购买自己车型的时候础,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绘贩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由峨磷零。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瑰,随着时间的推移酮嫉,两各品牌已经深入人心牛朵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涤,相近的售价等、同级别的定位挤毖辣,看看哪款表现更有诚意谢乡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台缕,造型圆润符合多数人的审美控,第一眼算得上成功嗜蜕扑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粮,细节处理更为立体很显档次分。写意的腰线视觉效果哦也十分不错森必尖。爱丽舍原创度极高览宏蛋,很难找到其他车的影子妈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍匹腑,只不过虽然车身进行了拉长盛避,但看上去依然是一副小型车的架势瓣诗编,气势上略输给爱丽舍乳衅夯。外观设计确实见仁见智蜗,有人喜欢圆润稳重版媒乐,有人喜欢直线条的简洁利落杉期,嗯好吧党常节,各花入各眼起鲤墓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现牛篓,新桑塔纳除了车身稍长之外丰嫂,轴距刻并贩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势年们涝。但整体上两者都属于造型协调的类型诉。   内饰部分皖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吨。配置细节设计录,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抒,比如位于方向盘后边的多功能按键闲郡汰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拇粉,则显得没有可挑剔的地方罐猛,只是限于成本夕,用料表现一般蔽末。" "  谁都没有料到短短几年村钠,SUV会如此火爆奢,从动辄百万到数十万的城市SUV肮洪,都曾经上演过排队提车的场景嚎荷辰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样睬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要屎父激,不同细分市场溉、不同类型SUV纷纷推向国内市呈颗凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铣,推出了其首款SUV--标致3008婆芯纷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒扒仔洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡票遍。而东风标致国产后价格有很大降幅汐秘丢,15.98-21.67万的售价也与途观锨、CR-V剖臣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来博搅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV城疲袭。下面一起去看看吧核捐霓。 ● 外观解析   除了高售价外丁履,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一僻。太过个性笑,同时又不够精致土。而相比之下父病艇,国产版标致3008要好很多腻,现代感更加强烈拭谴。前脸采用了小一号的大嘴贯胃乔,并且添加了镀铬饰条显示很精致提祁圈,也符合国人的审美立录晒。   前大灯虽然不是氙气大灯绵,但是加入了透镜荆,整体观感不差道煌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高谅。另外从虐搔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰两较纠,增加了前脸时尚感斑。   从车身侧面来看胁颁,标致3008加入了车顶行李架某温,虽然并不是经常用到的配置饯竣少,但是对整体造型的营造作用不小熬倍。另外搞,黑色下包围凸显了运动感深。   尾部是相比进口版改变最小的隋,不过依旧非常漂亮萝尾侍,很有层次感届辫。尾灯加入LED灯组巍饶,警示效果更好挺乳慑。另外最值得一提的是其后雨刷设计极,在前雨刷工作状态下堆瘦罕,挂入倒档齐俏缄,后雨刷会自动工作谅饺杠,非常人性化的设计何。" "  说到法拉利沽、玛莎拉蒂这些品牌阶偿,网友们肯定会觉得遥不可及蹬少,价格高高在上蒲胃堵。如今掸盯杜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli缆钾吾,它以89.8万元的价格进入国内市场糠擦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少垄幂脑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现掳某,让我们来看看他们三个谁更吸引人藤。   在市场行情方面先棘蛔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统氢赋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的焕梁凄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置宏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毙。而其他两款车型均有不同程度的优惠啸喀稳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系咐疼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的壕逗毛,看起来非彻擦锝蓿魁梧的发现竟然落了下风迷称弟,令大家非常诧异怠。但在内部空间方面还,Ghibli组完全不能与发现相比韩览,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版帅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车曙草,所以它的尺寸就不在此提及了谋。   在该项对比中豁凳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截分,功率少了80kw底禾,扭矩也少了50nm弗,同为3.0T但差异却这么大聘题。发现采用了柴油发动机垃罚尖,这款发动机的性能超众鞘,在国内有些市场中非常受欢迎柔侗花。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱酚。   对于传统豪华车闻言龟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式桶赊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式顺胺姬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统讼。路虎发现集成了家族中的优良血统屋地换,四驱系统足以让众多对手汗颜淑。   本文导航摔酥灌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实势,保时捷新Cayman在国内上市之后纹撮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了舜酱,遗憾是试驾车迟迟不能到位效雇把,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余夕躬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心砂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出涧成扳,就当胜利喜悦之余剿恼姐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包艾肠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我柏唉:不就是保时捷最入门的跑车嘛拔杜泛,至于这幅尿性嘛黄?不过您还真别说雹,Cayman作为保时捷入门产品中似蹄匠,绝对是一部对得起消费者的良心之作陌,比起卡宴与Panamera来说宛筛热,工程师为它注入了更多保时捷的基因分暑,说句通俗易懂文宠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观戳奥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间隶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史娥盲,第一代Cayman的诞生是在2005年时骸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺墨潍道,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扮慧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本溶芳。   新款Cayman S外观简洁歪衬,车身比例更是优雅的惊人勒烧鞋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征磺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低限雾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)糯脚。尽管如此菇滩,这款双座跑车依然非常紧凑献嗜哗,车身长度增加了33mm泉店。车身前悬缩短了26mm葡丸翠。   每次谈起保时捷的外观设计棱怀,笔者都是非常纠结的心情枫部茬,恨的是德国人那副死脑经暮该,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泄,喜的是哪怕轮廓没有变化敝壤波,每一代保时捷都能占据时尚的前沿缆,或许这就是历史的传承吧非玲。   新款Cayman S除了迷人的身姿幢琉,优雅的曲线之外坤,设计师并不是一味的强调柔美灸谱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现锭亭钳,这里需要注意的是稠蚂,这个大口可不是什么导流机构歼,而是发动机的呼吸通道齐蚂梯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位型,加上凸出的转向灯设计蛙甫,相信任何人看过之后都是过目难忘械诫栋,尾翼同时配备升降功能汝,时速超过120km/h之后蚂,能够有效提高尾部的空气下压力吮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尚戚睹,这个是一个价值不菲的配置乾,总价44700元碴,如果您不满意当前的刹车系统壁导,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话埠湾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扩塘,据说车用到报废了观,它还可以装到另一部车上继续使用材,简直可以当做高富帅的传家宝壕亲谭。" "  国内B级车阵营的争斗奋惠,恐怕用水深火热都难以形容忌履,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞠磕,随着时代的发展惶欺,已经逐渐转变为混战的局面牵救掠,比如ABB三个品牌的中级车烫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挝。同样的情况也发生在合资品牌身上竿,民用车级别的对抗往往更加激烈瘦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蹦巢,来自德系的车型是否会倍感压力豆揉妨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志踌,又考验耐性的工作广绷。往往在某一个时段有一丝懈登槿帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生跨。网上车市最新推出的《抉择》栏目钱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涟卤寥,做出全面的分析与指导红寂,以同级同价挥、同价不同级等角度出发枷,全方位给您最全面的购车支持响。   雅阁和迈腾缆懦币,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车感存桅,也许之前并不会将它们划等号享燃潞,但随着市场格局的转变蟹,它们也来到必须接受对抗的门口供渐崩。当然静,这场争斗的发起者是雅阁侈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗上,抢夺德系车根深蒂固的份额界咐,看起来是个贪婪的举措迫镣圣,但能否成功却还很难讲盖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方漠寂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的抚,反之同样廓炽收。客观的讲读灌,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感故刹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蜡墩唱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源浩洪,但是这个技术到底是否实际讽墙,还要从使用中来探寻漓次。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响芍第。   第九代雅阁缩短轴距的作法冕匙,是令所有人都无法理解的萝康,在几乎所有车型都在加长的时候盎良,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凌卜,搞得你摸不清头脑醚锚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用佳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因们讹唤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孺逗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者橙铰猎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能浩,就是最好的证明魔秀,据我所知比唯光,直到全新一代奔驰S的诞生隆写枷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汾。   本文导航豹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年琼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念雌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴骑灵。直到有一天好曙篙,新速腾上市怠,后悬架变成了非独立结构绅胁,他们的崇拜似乎崩溃了覆。这还是那个技术控速腾吗痢疙?随着时间一点一点过去娟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版洁膛崩、速腾GLI诚妓桓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了耸创。不得不说郝犯,速腾家族越来越丰满秘剖,那个曾经的技术青年惦颇陆,逐渐走向千家万户断,满足标准化的舒适性需求绒毒骂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汗孰,这让我们看到速腾到新速腾的转变毙,它变得多元当,变得成熟素。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抖,开枝散叶就像一位长者碗等。它不是急于求成撵,而是变得更圆滑更成熟陪萍瓷。记得一句广告语曾经说过拨辉年:“成功的男人绥,有很多面洁非煌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象慑,它要更多变砍,它要更多面勺饲。蓝驱和GLI割芍,一个拥有更多的节能技术标,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构保。当然敖揽蜕,价位不同蔼,GLI已进入二十万大关闺茶。你有了更多选择藩滔付,你没有了挑新速腾毛病的口实廓炉。三种产品摆在你面前脱,要节能拜菲绢?要动力判户?要居家嗡釜佩?新速腾都在这垦。    直至今日塑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止瓶邢淘,的确吨誓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品滩窃,多少显的不是很紧凑动感太册磊。但终究那是一种技术执着理念下呻畴绥,最后一代产品了庞固萄。新速腾的到来似乎终结了这些汉啪尘,悬架品质降低乔失竿,操控感稍有不足搁,但换得更宽敞的内饰空间慈九,等等等等吮。到底速腾进步了还是退步了芬,我们无法一概而论钨嗓。但有一点刃拐钱,笔者觉得大家都不会反对庞迷羔,新速腾的外观绝对养眼凭幢牵。你依旧能找到德系工业味儿触吃,但又看到更多摩登的东西珊。咸淡合适继藏,老少皆宜敬虏。或许从这个角度来说颅憨侗,新速腾是成功的硷赖且。    过多的技术说明察,这里就不重复了坊,今天我们就来漫话速腾慌。记得一次凶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面峭凶试,立马对它的内饰嗤之以鼻牡。毫无设计感暗,直来直去团承,见棱见角斤。或许不光是这位搞设计的朋友径枯,很多网友也有如是感概韭。他少了一丝温情怪侧粒,少了些许浪漫翻色。不如北欧风情简约徐亮,不如英国小车活泼港鳞菩。充满了德国工业时代标准化生产的气味瓦多。打开高尔夫慕坤、速腾灭肮咖、迈腾郝市隧、途观但兢揽、途安的车门攫羡骡,你都会得出同样的答案胶。或许妥馅挟,这就是一种设计选择抗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的土返,内饰模具走点曲线也不是不可以喊跨维,但当你仔细玩味之时巾怠杉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美汝捕判。不浮夸温涩、不高调抖,你可以说它没有设计感和奖,但它却充满机械美堪烫。 责任编辑忿漓胆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牧,也就是S-cross锋驭界,售价11.28万-15.58万元泌淳文。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客混。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫌,其实并非如此梅彪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言派。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢桐,我们不妨来进行一些对比去看看朔微斜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蝎焊娶,也就是S-cross锋驭孺,售价11.28万-15.58万元赋示能。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯诤荡亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客屎寥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汇锤翟,其实并非如此完,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盎痢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢眠,我们不妨来进行一些对比去看看邵倪仁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蚂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场容。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机巫线,而且在轴距上也进行了加长淳介,从而能够获得更大的车内空间骆填。其实就在此次广州车展开幕之前秦瞄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验活卯临,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧图俩酱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品链染,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机信,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长丸馁棚。另外狭舶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV倍惭、BUS练衔微、VAN三个系列肃,分别涵盖了商务协还、家用和专用三个细分市场控。好了矩故,闲言少叙碳,下面我们就走近它们以作详细了解吧脆税墙。   外观篇答地汞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鹊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致情,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拍,同时会在两款车型的不同之处加以说明护问。   该来说说外形尺寸了汀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疲拐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm伪为。   尾部造型同样以直线线条为主要构成笔,与车头形成了很好的呼应砂冠,而且从整体上来看车身更趋向于平直苔。需要特别说明的是此踌椭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L悔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式灰禽弓,以应对不同的使用需求檀胃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同久,例如高位制动灯谭性矫、门把手和牌照架忙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”斯妥舞,“中国车”品,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价外馅救。“北欧品质”传承自S60瞥肥固,设计风格以简约时尚为主晒飘,选材用料则注重安全环保嗡呕。“中国车”同样不难理解恋,“L”是个很好的代表返书,但不是全部盖模浆。   就在试驾会的前一天瓤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卞扳涩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侥。   ● 沃尔沃亚太为何物匣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称勤蛔。沃尔沃成都整车工厂箩梢、大庆整车工厂泼、张家口发动机工厂惟说讨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下愤俱筒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淖呜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准攻潘楔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准手。如S60L有约290家供应商来,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锭稠巴。而在研发垃烫、设计械澈膜、采购和生产制造等各环节上呛捻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步童工懒,采用共同管理系统颠达。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容徒鸵希,我们先从加长这个重点说起肚柑却。S60L相比S60加长了80mm俏氏,具体点说应该是轴距加长了80mm靡。这80mm用在哪了呢灵?全部加在了B柱之后痰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心驴,这里现在变得很宽敞扔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间缄,前排调到合适位置后心光,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谜岗,属于勉强够用的水平;而在S60L中拌,相同情况下懦年己,后排的腿部空间则超过了两拳涵金瑰,可以说是非撑鲁危宽敞邦路。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慌淳溉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平髓本蔬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了憾,外形倒也没受什么影响弘,甚至感觉比S60还要更舒展一些锋弊。S60本就是轿跑设计风格插受棉,后门加大后究哼娶,整个车顶的曲线反而更平滑了熊瘟揉。相比之下庞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些暑,但却增加了几分优雅的气质订毫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计量,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素滴聪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框夺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”害,不知道大家对此有何看法派蹄孺。全新的18英寸轮毂挺漂亮甲俄慧,轮胎为了适应国内更复杂的路况搭,将扁平比从原来的40增加到45痪瓦藐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了圣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰逞歌任,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点檄舒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合系京夺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰层练闹,而像坐垫懂尽淘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色公崔殿。这种颜色和黑色有些接近究肮狡,但更时尚触、个性一些忙泌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘角、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色欠犬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求橙悸靠,后排乘客得到了更多的重视缝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘攻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅躺萍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置色泞礁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地楞寄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车详嗽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错愧剃,可就在本次的广州车展上炕妮斑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冻乖,并且两款车的售价也是非常接近滔绞娶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力洼圣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表促玫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉博罐连,并且它的设计也是由国际化团队完成挽膘牡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型栋,并且两车售价仅仅相差4100元獭。观致3车身更宽乳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势巩。速腾则在车长与车高上领先观致3蜗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表矮环械:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面毫拉僵,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侮酶杠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱堕贾。因为排量上的优势竟,观致3自然在动力参数上领先速腾券少。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘿岗颧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架礁芜,后扭力梁式非独立悬架费塘哺。   本文导航物吴:" "  今天给大家带来的两款车娜玩谈,其实已经在国内上市顶柬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辛胁胎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301褪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识哭繁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著楼,而标致301可能大家就不是很熟悉了髓悄,下面聘掇,我们就一起来看看这两款车挂娩。 外观透红雇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国耐身围,2007年进入中国俏。对于很多车迷来说弊吞世,这绝对不是个陌生的品牌端模,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字取蒜,但可惜朗霞茸,无论是在中国的街头还是美国的公路上吗蜂盯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们朗蹿免。我有时会想这是为什么篮?诚然疗泻橇,英菲尼迪的车在豪华感屎、科技性能和舒适性方面都不输给对手敞,而问题恰恰出在这里吞呛防。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晤,没有特长就没有个性香骏,如果是这样的话扫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢烈蓉睬?   现在英菲尼迪也意识到这一点腐偷,且开始着力寻求改变儒拷蔫、树立自己新的形象卸隙炼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品玫鹅坦。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上福艘辣,当时就被其出色的外观设计所吸引唬,而今天我要体验一下它的新技术舞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化萍盒井,车身重量上的降低幅度也不大陡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26仿肛骆,这是很明显的改善撤,尤其是在性能和燃油经济性方面唐骨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供孪萌挪,并且采用的是锻造工艺捍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配彩陷赁,现在英菲尼迪Q50的对手胜退,如宝马3系坤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂夹亨,希望Q50能做的更好旦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色士。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图碌藤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性呕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序椿颓,但其实这些已经有很多厂商在做了废,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鲤抱间,同时高尔夫(Golf)还是一种文化巴弯饲。它所代表的是一种生活常疯,是对待自己和家人的态度鹤就水,是属于年轻人的精神石,是一辆车炔。历经六代的演变当,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车皇撂,它虽然没有惊艳的外观献,也没有花哨的配置煽泼收,但它是品质吹、安全靠玩朔、耐用的代名词森。如今磋色,第七代高尔夫已经面世废炯使,而大众也在最快的时间内将其引入到中国痞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蛇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在计罕单。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同晤赊,不再是一幅人见人爱的可爱模样豆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茸村。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓丧赏牌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子韩持。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体侩卞淋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中隋背譬,仿佛是灵魂一样晤亩扔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定釜狗,但从我个人而言吠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的裤晒兰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓歉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一悸, 坚毅的C柱是永恒的经典妒诲,不管其他部分如何变化筋刨囊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫伴。   除了车身线条外懒翔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沁,并且被那条“灵魂”所连接着沦遁愧,这在之前的设计中是很少见的恃峨吼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的脑瞎脊。这一点很有意思火凄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯娠嘲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯日,避免了大家后续改装香惋侗。   说完了外观痘涡冬,下面我们再来聊聊平台班雹庇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道韦伺帝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产楷,例如POLO采用PQ24和25平台锭偷刊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台孺敞,06-12款速腾采用的PQ35平台缴估帘,他们之间都是独立的耽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的黄旗,它的优点就是几个级别可以共享技术醚。   共享技术又有怎么样的优势两?答案是显而易见的倾。低级别车型可以采用高级别车型的技术伯疟,在产品竞争力上绝对要远胜对手壤桨,并且还可以降低研发费用纽,可以说这种目治ń椋块化生产模式在未来肯定是趋势恕枷绵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势量华,例如电子手刹圣氛坚、更先进车载系统湍啪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蜕哎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配冈量晃。   所以聚矮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化师钱肛,就好像是四代和五代之间的质变一样堤肝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章共。但是否真的是天衣无缝的设计关,我们还需要用时间去考量鲁烹挠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷菠,但到目前为止混算连,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告且衅信。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新涸脱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔味谋恳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机吓截,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)雇瑟毕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的韧捻磷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别黑泰般。   首先癌密唐,大众的工程师对EA211发动机减重膊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量仟试。另外马膘临,EA211再次使用皮带传动阑,相比于EA111链条传动粪,皮带可以降低噪音和重量坦。除了以上两点外费,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瓤税盼,在一定程度上可以减小阻力羚扁敛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化胖罗,EA211发动机参数比EA111有所提升京糯,当然幅度并不会太大雇,因为整体的结构没有太大的变化簧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洼鲸。   既然说到了车重典桃遍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg乳泞,这其中就包含有发动机的20kg构构,而车身采用MQB平台后也随之减重鸽瞪惫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的许儡故。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用铝,从官方给出的参数上看管协牵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瞎,这样的表现已经可以算是非常不错了赋踞。   说了这么多翰摆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识郝犬衔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢盛骆羡?是不是像资料中介绍的这样完美全搬荚?后面我会给你答案东咆。" "   在国内檀,当一款车的价格到了百万元惕,那基本上就可以称之为“豪车”了嘎使溪,但过百万的车也分很多种苹枪,比如X5谭烷却、Q7之类的SUV姜纳性,亦或者911介创逃、GTR的性能跑车喷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鬼监。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哇,除了我们经常能见到的宝马7系淡味、奔驰S级守蔽浇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外旱痕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系保。    注芳珊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别娜,但因为车款并不是统一的最高配氨培费,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比劝时。   新S级受青睐霖、XJL独具英伦风蜂洼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车洁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些死乾。其实伶髓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辨掀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员泡动,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位席截诉,即便不算是遥遥领先蕉丰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行廉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子褥筏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卷殴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多愧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间括呵卸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捅沤缓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入械会玻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评疾撬,在其内饰的做工步劝摹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳海慈暮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言顽那铜:在自主品牌SUV阵营里面反,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型称旱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疲,景逸X5的推出经过全新变脸澄瑟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识含,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会焕归握,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点醋。 外观磷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鲍起忱。该车共有5款车型圣磊碗,售价区间为7.99-10.59万元并夸诵。相比前辈景逸SUV轮晨磁,景逸X5的外观设计得更为时尚惹蔼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机迫家酞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鄙灿、俊雅红洽、珍珠白痕灰擒、琉璃金尾、陨石黑辰、钛金灰焦犁、马拉喀斯棕等7种车身颜色旁伞冠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者豢。   熏黑设计前大灯突出其运动感次,与黑色进气边框的搭配也很协调扯匪餐,比起三角样式更显年轻绰科狗。大灯内部采用透镜装置界汉坛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全列爬叛。雾灯外包围设计突起化沧,很好的与大灯以及中网形成一体遂喀睫。   同比瑞虎污、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显凄农,此外205mm的离地间隙硼,景逸X5的优势还是相当明显的挛皆杀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受送莆遣,同时为乘客上下车提供方便坛。搭配车顶上的旅行架形,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道麓颠赌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大即,主要体现在细节之处的不同屏壬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉槐。   景逸X5后窗配备雨刮褪钢,在恶劣的天气还是挺有用的嘛。此外全系标配倒车雷达储癸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像帽谁缄。银色后下档与前下档相互呼应拨沉舱,整体感更为强蔫舷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化逝寺绕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素茸戌,夜间行车的识别度非常高瞧。" "  前言伺惨熬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲,如今的战火更是愈演愈烈藐棚换。一汽大众在今年推出了2013款迈腾抬静锭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场颓儡盎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决温,看看在价格相近的车型之间每驮,两车在配置上的差别究竟如何吧毙瘫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说软弛甫,作为一款全新换代车型哆玖殴,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴坡危客”全面完成了更新换代悔竟纠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说反僳捞,只能算是一次小改款车型雌袒,除了在配置方面进行了升级之外坤勿才,外观造型持、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变撇。   在此次对比中蛇戏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蹋亢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近我笺细,均在21万以内匆炊。同时又都属于各自双方较低配的车型率瞳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捎扦镶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸龋臀磷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贾寂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁且儒沽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力汝矗逆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谜横厕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负俄垒吞,现在还不是揭晓的时候汾癸袖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位副:mm) 4865 4930 宽(单位笆荚:mm) 1820 1845 高(单位末悄:mm) 1475 1470 轴距(单位人傲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型距赦举,因此其在外观方面没有发生明显变化涪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捍尺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵峡狸婆。前大灯组配备了LED日间行车灯饱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恳庭腔。另外承痕亮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现夕欧筛,贯穿全车的腰线非常突出编,车尾则变得更平醛团。而与新帕萨特有所不同的是空,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置犬揽,而非在行李箱盖上肌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性群持,但是国产版车型与美版车型相比起来看输群句,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱壬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揉。另外拒孔痉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多肪谱,不过从C柱开始已与车身线条相融合痕竣桃,深度虽浅但是更加富有设计感态内。   同样鸵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溺金。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板傲笨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐念磨,并且颜色也不显得突兀句闯抹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计席颊磁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挂竭。内饰配色非常清爽辨酒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹牛氯绵,用以进一步提升触感八府。   动力系统方面性掀,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闻瓜、1.8TSI枢膘结、2.0TSI访筋构、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合刑伴念,在保证动力输出足够的同时也相对省油茨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L焊戳柑、2.4L和3.0L自然吸气发动机贤杭衬,在动力输出方面的提升并不太明显官袱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惮测未。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面歧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近僻空丹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂踏咀,同时都采用了电动助力与电子驻车履添。轮胎规格方面蛾汗崇,2013款迈腾采用的是215/55 R16匆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来姐陷碴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注全滥答。事实上缄,自由光有足够的话题供大家热议巍,例如特立独行的外观冻染、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等棋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资汞。日前攻千腥,我们得到消息劲谩,自由光将在12月底正式上市销售坏柬判,所以当这次在广州车展见到它的时候讨,感觉它跟我们更近了铅托。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锹俯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种嫡,它似人非人迁,行动极为敏捷匡描,也惹出不少祸端栖袭,人们曾经持续对它进行追踪蜕,但一直未果阔麓搔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧寞:敏捷入、神秘氢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字垄氯性,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了降。   很长一段时间里抨灸糜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面栏绣,并火热至今鹿碳午。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合劲先,起到补充细分市场的角色挪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失截堑亥,成了途观的小伙伴歪玖。   野帝的定位低于途观惰,车身尺寸小于途观诚伦,同配置级别的车型价格也在途观之下破些,很明显期,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬鲁凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客患。   ●外观剧忿獭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸固末,舍弃了老款极为个性的风格诡,确实更符合大众审美琉,不过平心而论它依旧相当个性米鲁词。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起戒窗,它显然不属于年轻时尚那类的痪,车身线条硬朗蹿摩谱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点附平。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现须示猫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来玻,喜欢的真是特喜欢襄般狮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赊。   ●内饰钩:沉稳粒奶、无趣食、无惊喜   坐在野帝车内楷,从气味到设计都令人非常熟悉督骑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格伯,在操作方面澜脆,由于没有太过复杂的配置溅,所以操作上手难度很低婆。" "  在如今的国内汽车市场中祟堤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车杜辰倘,紧凑级SUV是近两年的热门车型李郎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型敲氮,宝马X1在国产后谩呐,其售价区间为25.90-49.90万韦电,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似盾捆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点屏沉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下窖拜犊,看看他们的表现如何木。   外观篇   由上表可以看出灰捷挞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吠窖淑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势杏脖愧,外观看起来会更加饱满一些壁奴。   对于宝马X1和奥迪Q3恒恒,都定位于紧凑级SUV督腹,又有相仿的定价区间胜裤,无疑让这两款车成为了PK车型藤叭稍,经过仔细挑押!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比典。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桨呐,整个前脸攻击性十足蔫窜筐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多臀碧盟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯叼,并且配有自动清洗功能甘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯璃抒公,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯孝榷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重忻皇,所以整个车身看起来十分修长烷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些抱泥苇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鹅纹聪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足级勤便,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格媒梅长,看起来略显敦实适帮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拣寸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲香拘搐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代诬槽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻渡份芥、动感和实用等特点前,所以在中国有着不少的“粉丝”拷。如今镰,第三代飞度已经在日本上市蹲,而不久也会顺理成章地引入国产抨划,全新车型是否能够保持老款车型的优点冉,并且更上层楼呢份婆褐?今天剧脐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案弧晾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片袭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变陀赤半。由于应用了本田最新的家族式格栅设计并豹埃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谷谩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多迁戎随。当然赂强伤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滥,左右两侧都是封死的碑,目的是让新飞度更加的有型扁脓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型确尾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型竭铝,日本人称其为“1BOX”删,发动机舱十分短屑搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum码淀朽:机械占用空间最小化磐袭隋,乘客空间最大化)胶缮吃,车身长度更多为乘客所使用倾切虏。但与上代车型不同的是戒篱啦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体挟脆谢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗呢。   在车尾的设计中盎噬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型说福奶,此外末司谜,尾灯向上伸展卿党,经后风挡两侧直到车顶窜慷毛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剩舵疲。在1.3L和1.5L车型方面湍煞币,车顶处有一个小鸭尾造型措坷忱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上淌炯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少地辛倍。   新飞度好看吗诗颓?也许这并不是一个好问题畴,因为审美本来就没有统一的答案煤。不过可以看到的是篇,新飞度的外观更阳刚恒哇辉,更加运动化绍,也更自信了慕,同时在内饰方面也走向了成熟便宦庇。做个比喻吧却簧逆,第一代飞度好像是一位高中学生妹咀剐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生藏拎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙如忌技,慢慢褪去了学生时代的青涩瞪攀,变得精力充沛撅咎捷、充满自信类堑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标珐,它看起来依旧如此的适合年轻人森。没错毛,搭载着一车的新技术之后搽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价届险爽。于是当新车到来的时候丝,你一定和我一样对它充满了兴趣泌菏。这是最年轻的凯迪拉克庞靶、最小的凯迪拉克惨窍矛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克燃伴? ● 外观造型垄悄:钻石切割风格依旧铣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揉硕、2013德国红点设计大奖滩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吃剃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型勉描。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影魂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶对漂恍,只是这回撑充,ATS是完全原创的作品腔概裙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm完淌狠,轴距仅有2775mm忍谎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厢,而国内我们则把它当成中型车簿,和宝马3系标准轴距版吴虚味、雷克萨斯IS成为同级别竞品蒙哨栋,并比它们都要更小一些碘犯肠。   前脸的造型相当干练绿攘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔬普,而是被很好的控制在一个合理大小上洁翱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唱嘛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位返秘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头托。出于空气动力学考虑享辛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛊,当车速高于60km/h时标,前进气格栅会自动关闭珐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倪技杆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耍屡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赡雌叛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞠类,并带有远近光灯智能切换功能瞥公融,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计澄,快速亮起涛厂,缓速熄灭的设定很显档次焙。再往下看肚履臼,闪电式日间行车灯佃疗侩、大灯清洗揉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片锹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要型,亦或是造型需求绘识,感性的来说词燎法,可以视其为向着传统美系性能车致敬冀。身处车内剿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锯乱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涧鸿颓。   ATS是一款后驱车扮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50替皇:50头鲤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铝乏澄,贯穿车体的俯冲式腰线梦寂贺、短前悬吩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态第疲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凭瞧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响郝妨臀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)视冈克。而在规格方面娟廓勾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肩,前胎尺寸为225/40 R18帽娇前,后胎尺寸则为255/35 R18滥隆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统罚丧镐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闲磷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色心,至于设计师是否真有此意世是炽,倒还真无从揣测淡尝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颠胶,实际上陇炯社,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侈淬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部龟够,由此带来了不错的视觉冲击感暇钾屑,给后车以足够的心理压力镭,至少眼前的这个家伙一定不好对付嚏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舵,至于3.6L V6车型何时会引进点泼狸,官方暂时还没有表态纹,而是否会有V系列性能车型的推出势,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定食桑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满剖,虽然它是一款两厢车含化蠕,但当时也没阻止消费者对它的热爱苯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冻隧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型欧扮魔,两厢车朗行也就顺势推出发,可上海大众并不为此满意冲烘拼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型假瓮吼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫徐丘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额掇猾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型碑短,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫暇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜熬溪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的厘迪圭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性墙聊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎输瑰谐,这款引擎具有全铝轻量化的设计先,对于减重以及散热都有进一步提升爽吃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钢莱辛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些痉苇式,参数上的差别却没有这些技术来的明显估。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杏休,高尔夫在这里就比较有优势了天,采用了四连杆独立悬架去贤超。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5可莆沫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品骸点,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鹅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢坤撼骚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仁,看看它的实力到底如何蒋侯丰。 定位及对手分析煽牌:瑞虎5定位高于瑞虎搬和,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5库揣,定位要高于瑞虎车型碱,预售价在10~15万元左右偷蒂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拌。定位的提升汗袱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上洗土,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捞臣。 【左上瓷丝肋:瑞虎5;右上娟茹:哈弗H6;左下伐:全球鹰GX7;右下堂捞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醒让肉,目前市面上的哈弗H6拈捌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手另。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低类,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠兄莎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键垄辨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拔奖纬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拨。 三款车型具体型号及价格参见下表哼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显敌菊莫,GLI是其中相对惹眼的一个唱绘范,蜂窝状中网设计和GLI标识想岔签,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嗓畦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妊疾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的掳沏邻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外斑善焚,另外两款车型都采用卤素光源复乏。 车尾部三车间的区别更邢唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼粟胆硼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理兽泄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合秽梅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎猫皮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嚎那,侧重舒适性和耐用性项衬。   内饰方面门惰伪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型亲对扯。三款车无论是在方向盘差、排挡杆底座还是座椅上壕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀榷颇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章限:" "  奔驰S级在国内上市的时候朔碉,奔驰就打出了“汽车发明者筷侩,再次发明汽车”辩,对于前半句爽抠钳,你应该可以了解杠届斑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纷钢恰。但是后半句是不是有些困惑呢惯膊跨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼乌入,全球订单销量迅速上升澳焦,国内订车也需要很长时间插啼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了介谦窃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焊措咆?除了进行试驾体验之外酱完腾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比部,相信看完这篇文章之后惜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搐惮嫡。   之前付讹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细礁笑,如果你感兴趣可以点击图片阅读别绷叮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L砷痘,属于入门级别车型歌冒黄,排量为3.0T亥,售价区间为惜:124.8-141.8万元之间棘墟动,只有两款车型可选解。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T率长息,售价区间为179.1-204.8万元谁括,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了群嚷。   对于汽车厂家而言伞屁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”虑旗江,无论是从设计持查烂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现结舰蹋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比赤仙,并不是要面面俱到的去介绍敦侍坎,如果这样的话石瓶,几大篇也不会介绍全浦啦叼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外呐美,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比反,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的氯量。   对于外观骨熊舜,依旧是那句话挽胚:仁者见仁菠,智者见智髓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了础。奔驰S级总体还是体现这优雅大气教衡身,而奥迪则一直坚持这自己刚毅琳斡、冷峻的态度蔽惠皮。如果非要比拼的话铜,那么最能体现科技的还是大灯的设计形魏。如果没有奔驰的奋起直追够泰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪斧抢,但现在我想应该不会了偏叹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蹭础。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向娃旱,所以从侧面看起来就更明显了啤逛阿,奔驰依旧是将优雅做到极致材,而奥迪A8L的车身线条并不明显仓污,前后比例也是十分协调喂,整体表现的是一种中性美泉渴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说驰美,最能体现出美好一面的就是细节的处理鲁。比如睹嫩苟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式概擒柬,只有在R挡的时候才会开启缉剿畏,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果佳肝辜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式谓,当然这也没有异议宦,但是和奔驰S级对比之后娠,就能体现细节上的不足了径虽淑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去通丢。   本文导航桂巨比:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M橡弄、G救溶年、QX安、FX牛、EX冉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛猛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现斑饺哼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX帅钉菏,趁着2013年的尾巴滦坍颧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拿馅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寥嗣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑赫共,提高车型动力亢答辑,一方面也使车身稳定性得以提高咸漏骋。2850mm的轴距虽然没有变化判诉拍,但是空间分配上躬尾秒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排霖。   前脸整体看上去十分圆润饱满培稀溉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力窜污,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点搂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸溃燃,L型大灯像两双飞翔的翅膀囤慑,随着车子的启动畴葛迸,展翅上扬煽。不过这款车的前脸上美男德,我们并没有发现雾灯的身影局愧峡。   与前脸一样洗胶赁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸿绞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多睡拿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉侣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力边。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来靠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痹从县,博得了不少的关注蛇素。大家这么关注它肯定是有理由的剩醇称,名图定位于索纳塔8代之下刃、朗动之上霸诺猫,依靠丰富的配置鹃拒细、合理的空间和稳重的外观内饰黄菏糕,实实在在地填补了中间的空缺领痹炕。据了解赖弯,名图上市后将会有8个车型闺闹靡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赔?曝光北京现代名图详细配置)鼎副晚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型青,1.8L自动DLX山但,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型霖烤飞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虫母:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近迹,启辰R50X为8.28万客骂,MG3 Xross的售价为8.47万元狭。按照车型划分来说猴,启辰R50X属于紧凑型跨界车垃槐吧,MG3 Xross属于小型跨界车童红祟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势轻。但在外观方面存,MG3 Xross比启辰更都市型抗弛、更适合年轻消费者了徘。   启辰R50X   外观方面少,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板阶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架浆狗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm路。由于增加外观套件咐褂,尺寸自然会比R50有所增加的,不过也仅限于外观上藉凸粹,轴距依旧为R50的2600mm梅,同级车型中算是比较出色的数据峦诡峡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在揭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疆炯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素袄沮百。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素旱。   侧面变化不大叫崩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同邦。典型的跨界车必备配置行李架闪赎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置畔,有了它的陪伴脊乐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想领。看似设计复杂的尾灯挎歌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揩,也正是它的出现洛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升涸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表结婆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蓖,虽然MG3 Xross的售价更高闺垛奶,但在配置上却没有太大优势疵敢前。启辰R50X中装备的倒车雷达刺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现扑刹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性焚呵,同时对关注度和销量也有较大的影响客戒及。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一班洪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况薄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剐苫。另外挞碱,天窗也是大家乐意看到的配置萝酬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气闲渴玛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致编逆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一垂挎查。三点式倒车雷达吠岭写,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用先推维,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钒绩炉,也让尾部的整体感表现更佳纫。   本文导航讼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车撕毙?”每个人都会在心里问这个问题睦慷。它是个新来的家伙哭膊叹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哀溉。“这不就是3系的Coupe版本吗秘能连?”有人一语中的涸捐借。故事讲到这里似乎就可以结束了吞播,但事情真的这么简单吗勤控陈?当然不耗擅介。在真正去驾驶一辆宝马之前湃蕊脚,我们无法给它下定论罢诵。于是问题变成了砍破勘:“4系是一辆什么样的车杀浇檄?”   几个小时前(11月12日晚)腊图骏,4系刚刚在国内上市奈,售价59.6-73万元霓任炽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人别,但不管你是不是4系的潜在买家炕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情唇。因此鲁,我们为什么不暂且抛开一切杂念趟鹤,而单单去欣赏这辆车呢蓝?   ●外观协:若要欣赏幻晚钳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line耙迸,中国官方名称435i 豪华设计套装唉呻。仅从外观来看洪哗颧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力棺堵袒。原因很简单稗劣,它的确太像3系了殿杭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位零:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惭猩壳,4系如此像3系(F30)票荆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系番粪炭。大家难免会因此而看轻它唬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了堂。再瞧瞧6系忱,虽然与5系和7系的关系不一般堑淮能,但它显然幸运得多授胃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地怜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挤,即便这辆车没有装备M套件构疲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来剿舵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现恐,从这个角度看赎,再也没有人会说这是一台3系了快,除非它在梦里见过F30的3系Coupe莆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上少梧孟,易成为人们眼球的聚焦点匙醚,有些喧宾夺主的意思苛蚊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果徊悸。不过轮胎的配备让人不免有些失望斥孪鞘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7固随,对于435i这种动力配置来说菱,225mm的轮胎确实有些太窄了酮沧。   从车头到车尾绢丸添,你的心情会越来越好誓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方戎日报。细看尾灯造型松,它更扁更犀利毫,与3系有了细微的差别狮舞团,配合流畅的线条燎,再没有旁枝末节汹侨,给人赏心悦目的视觉享受蓄撼苛。   ●内饰卞狼:领导呸丛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗浅? ? ?   4系的内饰应了那句老话献:“以不变应万变”绊慈辩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盼。为什么这么说架?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了逗骂蹦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散合,如果真的会有人选择这款设计套装惮涛氛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了栖确牡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人紊墨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及滇,不如回过头来看看那些被你所遗忘挠蕊,或从未关注过的豪华品牌共栏骇。在它们身上诚南,有你难以发现的豪华品质妮锻赎,也有能够让你折服的豪华配置尚顽,总之挛监番,在选车的过程中碧奠,尽量不要做的太绝怜,因为买车不是跟着别人的感觉走汞,选到自己合适的才最重要蔷彼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸽懦扯,又考验耐性的工作辜皖朗。往往在某一个时段有一丝懈刀嗖摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生茅点貉。网上车市最新推出的《抉择》栏目逞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嫩豌,做出全面的分析与指导芬始,以同级同价厕、同价不同级等角度出发橙,全方位给您最全面的购车支持祥箍井。   X是一个颇具神秘感的字母遁辞杏,我们经城嘈荆可以在电影中看到这个字母的出现赌凤小,往往能与这个字母挂钩的人物罚,若不是什么超级英雄痞,就一定是罪大恶极的反面人物疤赊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型考,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抱掀牢。由于种种原因图勃,这些汽车界的X-man无法全部到乘隆,而今天出场的这三位晦毫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解叫。   两款日系一款美系奠祥年,这样的搭配或许有些欺负人吨虎柏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人馁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况痰难。作为ABB之外的豪华品牌抛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌邵低典,都在顶着巨大的压力在中国生存者枢。当然胁鲸,它们之间的生存状态可能有些并不相同寒,这与进入中国市场的时间识、推广力度刃、价格等多方面因素都有这直接原因摄蔑厩。SRX烷、RDX和RX秤够,既是同时拥有X标签的SUV车型伐复,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母按,这样的巧合其实并不常见漆,但名字的相近却并不能代表实力和销量蘑洪究。   日系车的细腻是广为流传的优良品质簇取癌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代线外,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楼继,将其取代的是刚中有柔票南复,粗犷与细腻的结合体枢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱希。   本文导航缔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贿溃,很多汽车厂商都为国人做出改变暇降纳,纷纷推出加长版轿车旗笨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报穆魔贰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坤陇捕。新车在天籁的基础上加长了135mm备,但它真的只有加长这么简单吗襄掂?显然不是标,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己驶杉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型洞阀,新车定位要高于普通天籁帝、迈腾雅阁等车型捻锭队。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蹬,与之前换汤不换药的公爵版相比袍侗嚷,全新车型有着非常大的改变髓,它注重车内空间吃箩,更注重后排的豪华感受腥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型铆,主要竞争对手为丰田皇冠冒特闷、马自达929等车型锰啃鳞。公爵自1960年以来共推出过10代车型赴木。之后公爵被日产FUGA所取代骄绘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出酚鸿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表然髓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上修,新公爵版的车身长度完全领先于对手陋堕岔,并且在轴距方面呐宝持,全新公爵版也击败了其他金正对手操阜敦。在车身尺寸方面茶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度型,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了试堂档。   新车的前保险杠经过了重新设计深胆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰楞愤齿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次度读哩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰壤蜂卡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车陆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擞老们,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多光肌。但全新外观并没有显得笨拙谜耙,相反侧面线条看上去更显硬朗位,同时还提升了豪华感小。17寸轮毂采用了全新造型尺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁伎欧。   同时新车的尾部也经过重新设计萝芭噶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低呕,让人心里觉得踏实吝颁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中按,这也是日系豪华车惯用的设计手法突。如果说现款天籁的外观偏向大气运动旱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅挞收急。   本文导航炯臂珊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可倒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绣。不久前蹈,哈弗H6推出升级版笨会芒,现代ix35也完成了小改款甜华崎,今天我们就将这两台车拿出来比一比袱对,看看在汽车领域内钎,中韩的差距是像国足那样不争气铜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仁隶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刀辜认,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大棋,而且发动机的选择也更多裳圃洼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少茨秸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些渐。售价方面两车差别较大髓,这一点也一直是自主品牌的优势所在抢疾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右扒家僚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鼎刑。   外观据释:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大僳,比较明显的是在车头剖煌形、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识司防摹,另外在车头下部进气格栅弧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理晨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大峭龟,不过因为仅有三款1.5T车型萌衰类,因此他并不是今天的主角卵莲杀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型分:第八代索纳塔)沽歧歌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型估昧猜:全新胜达)料扳,两者在ix35身上很好的结合在了一起为腺,看起来既有轿车的美感苏吞,又不失SUV硬朗的气质圈。 外观配置对比标:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大德仿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痢葛,优惠后的成交价在15.84万元左右凛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烯,因此我们拿出这两台车作对比灌佛车。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富谷狠骸,除了天窗斑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能龄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备骨桓。   车身颜色雌碾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35变: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多假琳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仕,多了一个闪铜颜色的选择邦勺交。哈弗H6颜色也足够丰富誓弯酞,平日最常见的白庐、黑春、灰凉钉烦、银都具备篇拜馅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色窟孟,基本足够满足消费者对颜色的需求切刚。   外观小结憾快:   外观方面我认为两辆车都很耐看虎寡烤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言熊居,因此更显时尚兔赌、硬朗炔。哈弗H6外观也很不错隘兽蹿,可以给人非常沉稳踏实的安全感勾角,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版级掸,外观就更不输给现代ix35了赣。更喜欢哪一款见仁见智挨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扩攫。   >>>慎防购车陷阱叹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV刚?当然是因为它空间够大宿莽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因潍然。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢高秃趁?或者说什么样的MPV算好溅?多大算大苹?今天涛炽,我就从一个汽车网站编辑的角度谰董,跟大家分享一下我的标准和看法搐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现舍姜。   在我看来偿,对于一款7座MPV来说挥。大家应该首先关注它的乘坐空间堤,特别是第三排乘客的乘坐空间府。因为以我的经验全,7座车型中耙,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侩谓版。要不就是顶腿授惰酷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受温防财。所以在选车时陈,这一点大家要尤为注意车盘,否则第三排用不上坑肃,倒不如少花钱买辆5座车诉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油轻泄。   第二个关注点是后备厢锭葱能,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间攘梧。很多7座车型在展开第三排座椅时肉,后备厢连放个包都费劲了戎胚尾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酶,有可能一点行李都没有吗爬擦?所以这一点户,大家在选车的时候也要注意嵌。   第三点是便利性围脆蓝,这个除了日常的储物空间外欣伙策,还包括第二排上下车的便利性篙雾、进入第三排的方便程度等黎赐熟。对于7座MPV车主来说堵落,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的孤唬此。一般来说前排往往是孩子爸妈港凹逞,而后两排则是父母和孩子响,可以说是老的老苍铺鸽、小的惺帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人矢芯吓。   开头长了点薪,主要是跟大家分享一些经验仕,下面我们进入夏朗评测虾抬,看看它的表现如何砰。按照刚才说的毒鳖怪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间镶粱。至于外观陋、内饰俗亲钵、动力等掂惕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容困,我们稍后再谈局寂。   ●乘坐空间娶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的闲峭,一辆7座MPV莽托,前两排的空间肯定是没问题的就费。比如我身高175cm盒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕朗看。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm薄,靠背的角度也可以调整30°左右缴。前者很重要镁,可滑动的范围越大唬,和第三排相互迁就的能力也就越强档非。   从上面的体验来看拎惭砷,至少从腿部空间方面来讲涸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客烦缄,而且进入第三排也并不是很困难舒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何接。   夏朗的车身宽度达到了1904mm财访,几乎领先于所有的同级别对手险爬,所以相应的码篇吝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的偿。另外有一点大家很容易忽视的是尚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局地冲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任彩,而较窄的第三排(受后轮奶懊谐、后悬架影响)则只乘坐两人汲笛。   与夏朗相比淋恰贺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式圈闯碗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人醚赊,满载时第三排的舒适性可以想象好,一定好不到哪去朝肋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置湿缎耍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口里,而且五个座椅都是三点式安全带癸酸凹,都配有头枕恳创,这也是其他车型都不能比拟的一点瞥撇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅茎故,比如长辈腿脚不方便进第三排冯低爬,那你大可以将儿童座椅装到第三排偷姥赔,这个很多对手真没有次毛埃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立焙含财,到2013年11月新车上市阀泻,短短4年里捆,观致汽车为世界带来了太多惊喜雀欺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巷晚速。新车迟迟不上市竟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口贫收。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开丧瓢础,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展崔。是骡子是马粟靠离,终究得拉出来溜溜郡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惫献,到底有没有想象中的那么优秀馈孺砰?趁着这次的试驾活动订涤,必须让各位清楚的了解真相联校。 ? ■ 见观致不谈奇瑞黔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢睫廓广?这是个很敏感的话题迁,却在任何一个场合都不得不提厘霖纪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比槽顶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言犊陆拧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入态搪,而非决策权渗透胖,这个是一个需要十分明确的概念霞。   综合来说拨,您只需要知道颁:它是一家合资公司识表骑,也是一个中国品牌埂菱,但是它的发展不受制于任何人炯, 并拥有独立的并、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员岔,制造的也是全新的啊、面向国际化市场的高品质原创产品檬迁节。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中列憾哇,副董事长Volker Steinwascher石清仁捶茶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物袄,前者曾是大众集团高管何,后两者则是举世闻名的顶级设计师筐。所以在观致3的外观造型上设,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辆殴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瓣农,车身尺寸俺、腰线的丰富程度等绦戊俗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球镜。如果一定要说有什么特点的话签,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙兄褪旅。   不过纲,若是细细揣摩这款新车恨患,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异灯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谭忱玲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思灯。而由法雷奥代工的前大灯钝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萝拎锻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凭,如果您愿意再多支付一些费用梢还猎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磐、大灯自适应开启及清洗等配置纬骑毋。   除了前大灯内的LED转向灯之外杀垃柯,后视镜上同样布置了LED转向灯弯,只是LED二极管贴片的间距有些过大奇,点亮之后似乎缺少那么点感觉涤踌叹,而厂家的工程师也很认同我们的看法虫,表示会很快对这种设计进行改进拓班讼。而后视镜的特点是宽度很大叙,可视面积优秀藕瓷少,并带有电加热功能芦馆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称睡背渴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑景狡孰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素诬回时,无论是大灯上、尾灯组布局坝秘斜,还是倒车雷达的探头布置等等寥酣篇。而很多时候颊僚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的漓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匆,设计师的固执被得到了采纳匣恍灸。   有一个很好的例子来阐述这种情况荚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本笺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯逻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的握低溪。用厂家工作人员的话来说记仿碎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蕊,必须成双穆淬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准思倦瓦:LED光源+导光条先怪、双倒车灯岸讥、双后雾灯谐驴,灯组的供应商仍为法雷奥粹迹。   尾灯组本身的效果相当漂亮娃篓法,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体歼雌,但不得不承认的是搔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少档涪惶。双边双出式排气管箔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到顾败技,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统峭痕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配般,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式曙惰憾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上檀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属奋骇叹。轮胎方面观致3也是十分的给力涧构,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品踩托为,因此马牌就成为了唯一的选择缄,对于消费者而言自然是件好事饱屑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎猎讼,这款产品显然更注重驾驶舒适性炊韦匹,但规格上似乎不那么亲民涛泵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蛋滑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了煤繁奔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中柿,虽然市面上可选择的车型非常多奢,但是想要在其中选择出一款空间够大睫青辨,配置也不能太差的车型袖寇粮,着实有一番困难阮店。近期我正在为选车而烦恼停辅方,裸车预算在10万元上下森哺唤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多铰,所以对空间的需求比较大舞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上戈,今天辫泄守,我们就在这两者之间瘟擅,来一场空间的较量徒漓。   飞度共有5款车型妓鹿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间汹,骊威共有8款车型立响杉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间兑缔搂。此次对比文章中啤请操,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拭,两者指导价分别为10.42万和10.58万辞粟痘,并且在上海都有一定幅度的优惠妨泥,实际售价两车差异不大腥较噶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观沛:飞度时尚运动酿,骊威中规中矩素狠删。   在外观造型上蛔掣,飞度外观饱满惜连,硕大的前大灯曹诬问、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚匠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)小捆,不过现款的外形并不显落伍栋勘。骊威的前脸进行了重新设计负罚莫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达慨示貉,不过整体造型依然中规中矩贤吹卷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谐溅,飞度长宽高三维尺寸分别为靠落替:3900×1695×1525mm城,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm逃祈,轴距为2600mm榔,从数据上看环饰,骊威具有绝对的优势仇委。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助信,请继续看下文嫌伦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沧诡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强岗问。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎顺嫩屉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎袭肋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力勉。另外掸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异闻蝎纱,飞度为前后盘式短其北,而骊威为前盘后鼓痛砍吠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正文,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用库册伶,对提高倒车的安全性也会有所帮助党。相比之下脖椒侧,同价位的飞度没有此配置瓢,有些遗憾牡。两车都配备有壹季蚊祝控钥匙咆另效,飞度将胰控按钮集成在两把钥匙上乐肆,而骊威的揖航。控器与钥匙相互独立拷盖侩,而且仅提供一个夜ü峋控器虑,不过两车都装备发动机电子防盗系统仍。" "  现在出现了一个有意思的局面狮需,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车琴,而且还有像大众汽车那样户官,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嗅,在大众汽车之后蔫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法菠泛陛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍标千,同样起了一个人尽皆知的响亮名号豁弯任。下面我们就来一起看一看这款车捅寥话。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型份爸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舍冠?不得不说料论嫩,从外观上来讲患吞奋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了乔,购买它的人们纽势,更多是在预算有限的情况下追求实用性绿璃看,谈不上什么审美喜好偶戎。而全新爱丽舍的外观设计恢殿雌,明显向前跨越了一大步风跑似。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人才歪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涡拼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寄哭谢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的赡伸烘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谋祭熬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的楔。这很符合中国老百姓的用车需求氖娇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌车,注重舒适性洛轨,但行车噪音比较大耙偶场。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启啤碳,除此之外朝拐,车外再没有开启的地方歉拦脾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便锻。除此之外韭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头哇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见握缸,属于全新爱丽舍的卖点所在抵。   本文导航舌拷:" "  一直以来吃辨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刀酸嫌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉峨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用唐,但始终让人觉得有些激情不足事,与犀利的外观不太相符彭反。日前石拖把,MG5带来了一款全新的1.5T发动机享蓝,传动升级为6前速自动变速箱焦弹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统菇献,提升了该车型的整体素质拆漏帮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颅惜灌,在外观内饰方面变化并不是特别大懂袖八。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己忻瞥,新款MG5 1.5T也不例外瞥。如果说红线彰显了运动气质烷突,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酬独睫。   新款车的侧面造型与之前没有变化湃,作为强调运动的1.5T车型访瓷幢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果毋体。车尾的变化也不多颂碴泪,远观基本上发现不了变化所在伸刷。   本文导航某:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碑霖韭,而在中国市撤暮旆凇,两者的竞争更是激烈秒,A4L一直在销量上处于领先地位采,但宝马必然不会轻易言败瓶,所以我们看到了宝马316i的上市肆缄磕,其价格下探到30万以内悸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的懊,豪华品牌撇翠、售价30万内嫡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足厦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣答李。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拔韧,还有手动与自动可衙洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据盾臀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的亢掇拣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鹃,并且我们看到官方定价方面窜,316i进取型甚至还要便宜8000元谜搐完,不管你是不是“壕”凉齿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观徒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说曝委下,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冲系,在大部分城市蹿微劣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影夯,所以过多的点评话语我就不多说了撵矩刷,谁更好看都是自在人心的事芥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心廷房,但是小编还是要尽到自己的职责疲辽痰,必要的展示必须得有饥届,下面就看看两车的车头正面大图对比虏男殿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯标目救,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯椿霜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嘘层堪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元箩辟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了钨坑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蒜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm俊拿奢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瓜奠八,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果阮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位浇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计噶掀秃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了感,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)牌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了说圈课,不过这都是个人审美的问题了老汲,整体两车的外观设计还是在一个水准上奉盘慕。   轮毂上玻挝唤,两款车作为车系入门版车型房,都使用了16寸轮毂驴囤,尺寸相比各自中高配车型是小了些雾猫笺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎竞理,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水攘身丹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎浆肖,并且在胎面宽度上比316i更优剿溜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象烯昧,用一款中级车以较高的姿态切入市撤摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头骄换,按部就班的推出了中级车GA5趣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型搪蹦,而随着国内SUV市场的井喷估,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声新。   好的产品才能抓住消费者借,为此广汽传祺也下足了功夫和努力噶答。在今天试驾的这款GS5身上咀醒磷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监檀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来痴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢龋委技?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蒙壬,看上去却十分洋气屠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732随魏渭、1854灿碧病、1680毫米饭绅局,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谩库呛,这也是国人喜闻乐见的袭姬欠。   车头的设计略显凶悍忙策,设计师称设计思路来源于雪豹酱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计逢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人稳。前大灯采用了透镜式的设计坏略,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯悍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的农,这个考虑绝对够实在哇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强佃晾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妈陶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琴驾汐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仟揭。   在轮胎方面捆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎弄。轮毂的造型十分普通拢赏稼,只能说看上去很顺眼比较实用吧趣跺非。   尾部有一个明显的掀背设计舵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉箱短。尾灯采用了主流的LDE设计岗,搭配大尺寸的高位刹车灯访导,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瓶,辨识度也更高石。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嚼莫笔?是豪华奢侈的奔驰S级急巷,还是“上天入地”的路虎揽胜愤吨萝,亦或是驰骋四海的保时捷911洛馅?对这一价位的车型来说碳艾计,什么才是决定性的购买因素吨袒?是配置还是性能陇?车型对这一价位来说到底有多重要蕊抄?要回答这些问题当然还需要专业的解答鼓。今天龄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肖烂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜薪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版良,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车还。非土豪们妓剃爽,退散~   由于有200万元这个限制趴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L髓娩迟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平票朵默,但市场有20万左右的加价宦捕灯,且并无现车拾狮诫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沪忻部,这款车终于摆脱加价杯,进入平价销售阶段未富,当然能否买到现车就看各位的运气了淮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版轮,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的巷坡,但跑车的身份无疑是最拉风的搞坏。   尺寸上实在没什么可比性狼疆,加长S级无疑是其中最占长度优势的肚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短褐,跟标轴S级还真有一拼廉感路,巨大的高度也傲视群雄粒老目,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势溯。最后我想说的是袒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了孙芥伴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到潞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了然康酵,公平起见还得排除车重因素架槽烫。别看S级一副身宽体胖的感觉闻菲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腾扑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者达。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心谴拿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开冗铃械,别吓坏了后座的VIP滔斧秤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人赁,但也确实相当可观了绣笨,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞳缎哎,其276kW的最大功率是三款车里最低的耐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鞭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方氯搁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的刑。不过写到这儿我很想问一句滴牡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史方络颁,就能成就今天的丰功伟业全煎木,是这样吗彼缅痞?就算这不是一个伪命题极渡擦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件酥唯。那么寞疵缔,历史能代表什么钢爽痪?之前薄芬,我肤浅地认为漂痉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边党缸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到录弟连,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的底答。 ●何为中国专属司?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型婆巾:S400L两款茸、S400L混合动力一款贪炕背、S500L一款靡。相比世界范围内的S级侨猛,这些车型有三大特点隙桂扩:全部为长轴距版绷饭陶、全部为汽油车特、S400L两款车型为中国专属森。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长颓悄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长杜轨搞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意宫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赶库裸。因此翟拖儒,中国专属的S400L与它们相比踢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机布。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关乏烂沤。我们已领略过S500L的魅力脐笺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版稿。   ●外型飘菱哆:更长始瞪、更宽隋阿、更高茨携船,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位褪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痉冻唱,尺寸上虾括,它比上一代车型更大霖,轴距则保持不变靖。从数据上看套甫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻隆,但落实到实际的视觉效果戌,我想没有人觉察出几十毫米的区别禾鸽。相反羡警霓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蝗珊宏、霸气很多埔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个闷喘,根据车辆配置的不同故,全车使用的LED数量有所不同步孙赶。我们不知道具体车型的LED数量恰狗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的施,它足够惊人节沁冈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场撂、中国市晨倮恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场谴火县。对于中国人来说敛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发空草,中国人将有更多合适的车型可以选择魄。同时昆棠,市场竞争日趋激烈统寺蹈,汽车售价降低韦绵辽、经销商服务更好凌鹤。   作为目前全系的入门级车型佬散,S400L尊贵型的配置必然处于劣势玻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挺歪双,但实用性配置的减少将直接影响日常使用榔。对于S级来说锨汝,无钥匙进入功能十分重要陡臂逗,没有它谜拱锚,许多车主会无法接受脾茸河。   如许多人看到的一样缎甸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子惩莫咖。在奔驰车上鸡锹窍,总有许多你也许永远也发现不了的配置蹄其壕,它们中许多都与安全相关掸拎。比如S级全系标配的自适应制动灯隧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度触,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳渐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故尝藤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题看,什么是MPV车型耪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影篱链畏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念撬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车骂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型潘稀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断凌沧母,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型险唤距。是MPV炯伯戌?是轿车释衔灸?还是旅行车翁认陵?这看起来确实是个很有难度的课题队话耪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弗。   当然这次大家不用只听我的一面之词辖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论但,而且他们一个是马自达5车主骇毫,另一个是沃尔沃V60的准车主氨叹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比肺辅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型偷。   首先登场的是胡正暘秆,大家一定不陌生苯辽,他是我们汽车之家评测团队的成员深圣堡,今年27岁教蓝,算是个文艺小青年痕挟录,热爱生活扇赦还,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来经儡判,刚刚新婚不久潞馅,正是对未来充满希望与热情的时候豹仑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动婚朔,如果家中添丁的话洽悄赦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标诗线坛。   杰德测试车刚刚来到编辑部吾,胡正暘就迫不及待的去体验了拾骋垒,据他所说烩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了翟獭充,属于一见钟情量。另外从外形线条以及车身尺寸来看崩靛,杰德都和V60差不多锯呢,是辆旅行版轿车的样子菲。   当然外形只是一方面哆境,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间藩炉稠,特别是第三排座椅凤。实际体验了一下仍迸姥,将第二排座椅滑动到最前面的位置信痢呛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量控惫,头部也有四指空间苍毛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钳吕寒,之前的文章中我们也有过介绍李锈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法盆愤扔。   更多精彩视频缆纲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拣排,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间凰容,表现基本上与V60相当刚渺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱舶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况彻,在放倒第三排座椅的情况下蘑,用同样的一些物品存放来对比呐宏掳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些强,而如果使用上第三排座椅介,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缸喂泥。   胡正暘对于杰德的看法铜洼讲:   首先杰德样子很好看荚娘,够时尚参久,年轻人都会喜欢华。另外凑屋婚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大僳尺酸,但是内部空间利用率更高同少栓,实际空间体验也让人很满意香,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间寂始餐,这点非常不错骏退脊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题暗馈。   不过它有个问题舵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了莫,只适合短途出行齐汉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了抵石相,如果需要经常外出长途旅行的话彻刑为,5座版车型更合适赎啦柔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV堂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间醛。近期坑屉诗,2014款雷克萨斯GX400推出市程四稀,作为小改款车型精菏,此次推出的新车在外观方面做了改动惋滦,同时在配置上也有一定程度的提升檄缕交,动力则保持不变完方,售价方面与老款车型保持一致劫冯刚,提升了新车的整体竞争能力呵梁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型孟茶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307沦、308谐绵、408狈疗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伪地搬,现在又来个301五,不要说是消费者担,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙丛翁屡。这就是紧凑型车市扯顺住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域饰心。东风标致301矛头直指桑塔纳凌穗寄、捷达和昕锐岔稼,我闻到了火药味凳珊。   11月19日上市揭请戚,预计售价9-11万沤,与雪铁龙爱丽舍同平台砰笑噬,只有1.6L一个排量魔,变速箱有5速手动和4速自动可选犀。以上这些是东风标致301的一些基本资料闲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望炽摆,因此从很早开始便陆续放出各种消息香,以增加关注度婆忙副。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肪缚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版画,为全系顶配钦岗。咱们从标致301的身世说起舜,先把头绪给理清了问圃。   ● 东风标致301是辆什么车吉?   听到301这个名字鞍垛布,大家都能知道擂斯氓,这是标致的“3系列”功,但307攘孪雌、308听过埠嗽恢,301却是第一次听说屋偏。其实301的身份一点儿也不神秘迟,大家都记得富康吧楷?富康是雪铁龙ZX涟纤,后来在中国改款改名棺补浦,叫爱丽舍清魏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”墙堆,这是它的第二代产品捕报茂,而301竣登款,就是标致版本的全新爱丽舍辑,它们全都是一家人罢偿。   对于大陆市场来说芍,标致301是张新面孔署艾券,其实早在去年底它便已在土耳其上市嫌卧,之后陆续在阿尔及利亚亩、俄罗斯等许多国家上市风邵奢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钙鄙脓,同时趁敛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等堪岗乓。它将被销售至世界各地禽鸿,成为一款全球化的车型温甜呐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫前泊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蜗,标致301的外观乍看上去没有什么特点嫂盟。你可以猜到这款车的定位了琉阑,30岁上下妒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瞎。   其实301长得有那么一点像508饭羡誊,这是很正常的陈,毕竟出自一家门叉导。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颇。要让更多人接受纹警赊,太个性肯定是不行的谭,所以这个设计思路挺好哼,也应该挺对中国人的胃口破逗哀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型碎盟受。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳立、捷达跺皑系、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm峰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些共。不过它的备胎又回归了185mm抗去埃,而且鞍汝,可能是出于成本控制等原因计眷胚,备胎使用了不同品牌的轮胎氯挝互。   我个人不太喜欢标致301的尾部劣楼,总感觉哪里别扭劲,也许将来出个两厢版会更好看采。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少河,而且中高配车型都有矗趴量,比对手厚道碴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足堑,温度适中壤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地虚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡寇,他们不仅发明了西餐餐具椭:叉子弗,还孕育了诸多跑车品牌徽,比如趣:玛莎拉蒂染。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车丛差,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车寄缉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)法胯驾。   ●外观侵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车怀嫂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纷酣瞬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绞哥昆,它们都是标准的行政级豪华车票渴,有着一副不苟言笑的严肃表情捂,外观线条规整染拨,那种气场让人敬畏伤稍。   而玛莎拉蒂总裁则不然系快魔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别梅,但气质却截然相反笺纠潭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计完烁七,标志性的大嘴咄咄逼人怠假,意大利人对于设计确实有自己的卓见盼。   如果将总裁与同级别对手放在一起卷,它无疑是最夸张踢、最具美感的勾灯骄。这的确也与细分定位有关系闪,奥迪A8价、宝马7系这些德系豪华车都以低调态恳嚎、沉稳为不变的设计主线季,更多的在表达权利脾们,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蘑手谩。而意大利人则不然佩催,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识聪桨淮,即便是这样一款行政豪华轿车铝,依旧坚持了张扬的风格哭疥犯。   这是我第一次见到新总裁的实车埔,它确实比老款要漂亮榔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤怠,而新款前脸带来的侵略性更具气质蔽矾保。   车尾相比车头略显内敛马添,双边四出的排气管成为了最大亮点蔷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主泻,聊及为何选择总裁时蜜讲顾,他满脸诚意的跟我说怒:“好看!跟找女人一样茎祭,好看冯藤。”“呵呵爱,好吧缉拾舅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着撑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳购,卡钳由Brembo提供负火汇,颜色理论上是可以进行选装的蓬类。轮胎为倍耐力P ZERO系列情,前轮尺寸为245/40 R20皖,后轮尺寸为285/35 R20缄憋。   ●内饰惧拣:运动豪华是主格调   置身车内娩涎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅硅补藩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计贿,显得有些过于保守了护,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杯围,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方隶。   方向盘直径略大羌播,背面配有尺寸硕大的金属拨片察芦糜,手感很棒唉碧挠。导航系统为Garmin秀,7英寸液晶屏尺寸不算大色渐,中规中矩爽百珊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中叔镁究,已经很少遇到长相令人深刻碱,而且相当满意的车了缔陇卑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陌,价格低锭强,与同级别车型竞争性价比十分突出辈疆。但在长相一直不怎么给力鹿夕钉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线喷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准党,不走伪高端路线的致尚XT迁笺,其动感的造型非常独特乓皑。在我看来袭汀较,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确狸酶每,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出栏京卧,购车群体越发的年轻化为斯珊。   说他年轻簧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来静此。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钮,这只是时尚的一部分纲烂。   前包围的造型充满了视觉张力透,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堤但,雾灯框处还配备了镀铬装饰条修齐,显得非常动感伸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表踢茶李。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致孝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传檬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO市,这也是在向合资品牌看齐粒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利刮距念,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调驶廓癸。而在车身尺寸上烩税,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格啤惦零,长宽高分别为4425×1815×1485毫米棱笺,与他同级别的对手相比有着明显的优势崩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嘘恳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎须,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扫抖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点付呸痴,上窄下宽的造型十分饱满斯啊畏,而且显得更加稳重方疵锤。尾灯的造型修长邓刺,且正好与车头灯遥相呼应吉惟刃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念痉悲,动感熔嫂、年轻纬汤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疆,虽然仅有三款车型配备此装置屋贿什,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肝,想必也是极为厚道的界。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胆,我是汽车之家刘涛绍毋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威呵睹残,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道虑褂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诽播。时隔一年后的2009年胎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捣县,选择它的原因巷粗,用三个关键因素涵盖叉拇糯:“外观内饰漂亮课捞、静音好甭、配置高”厦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威救九,作为老款车的车主卢便苟,带着期许冈,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙倍潜,有了下面的车评箔绵什。   注释边鸽撤:为了方便大家阅读溺庙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型僚,描述为“新君威”舞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唬,以下各个环节的评价用满分十分制股痊,做点评骸秤汀。   评分标准辱疤:   及格非矾夕:6分   表现尚可级:7分   表现优秀措颗港:8-9分   表现完美玫氓乐:10分   外观示嚷:先天胚子好惹泵羞,改改更“时髦”   改进评分摔枢冈:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时琅梁绕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吞蠕,应用到了现实量产的车型中献。在当时袒活台,245mm的胎宽秸容伸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上奖,毫无疑问是走在了对手的前面屑粮沃。这种先入为主沸法龟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅靛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兼,说君威有一副“好相貌”请,我想没人会投反对票拎猎筹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势陪快狼,18寸的大轮圈不仅保留舷乳,而且换成了密辐条设计昂伴,前格栅的修饰吉,在视觉上显得更为立体请羌亲,但就我个人而言更喜欢老款歧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”提捐。俗话说“7分先天挟勒俩,3分后天”能,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虎偏,应对国人对“时髦灯具”的要求昏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈弘攀,坦率讲犯鲍散,不是我喜欢的风格乓嫡寺,如果换成一辆科迈罗聊,我想我会投赞成票汾。后尾灯叉扣誊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管匆,视觉效果不错返,灯源亮度不刺眼倪篙渴,亮起时不会让后车问候“家人”壕导胜。   内装败匆慧:对不足进行了优化漆饭,细节仍留有遗憾   改进评分快卡苹:7分   我必须要承认还怀鞍,我是一个对细节做工异常挑剔的人抠离。从2009年到2013年负掠奇,新君威经历了至少两次改款升级外,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题病马熟,仍未得到改进仙。强迫症对于细节的不足份,只需一眼就记在心里丰,每天上车看到就会不舒服妙。尤其是迪沫罗,新君威的前排仪表台与座椅之间吃,留给司机的跨腿空间并不大膊伐暮,当你磕到膝盖外侧时论,你会嘬着牙花子锻,蹦几个“脏字”窃淑秸。   聊完了不满碍膳佛,我再说说好的地方荷。日常上下车精眷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拆玻山,我的09款君威开了4年跑了5万公里橇露,座椅的“敏感”部位碧帕,已被我蹂躏的起皮标、掉渣布筐搭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱型狠,视觉上显得极为邋遢虽步蔬。此问题拔虚竞,在新款君威上得到了明显的改善酪揉,侧翼立起的角度变猩汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像节搐,但此问题我跟厂商确认过姥酬,确实为真皮)蓟五孪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料铃。凭此一项漆陇,拉开车门的印象分就能加不少警。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分螺九,我的老款君威在二手车出售时情贿,就因为座椅皮面老化的问题匹,被“扣分”订抖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计慰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腊栖勒,好了许多楞细。8英寸枷逗、带有触摸功能的中央显示屏亢侮差,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰既催,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后好,在实际操作时显得华而不实攘。多数情况下要调节温度帘领,只能用手指去“抹”灯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差并,并且无任何的震动回馈提示郊葛权,行驶中操作不够人性化袭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)捷,相比老款的旋钮控制策刷,视觉上科技感更强捷恍欢。实际操作时举哩疚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哎靛豌。尽管支持手写功能鸵趟,但表面手写板的面积很心Α,如果手指较为粗壮姑钮狠,表面面积不足以支持对手写区域的要求咸皋。索性潦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作胃鸵脆。   小贴士玫僳:针对上述功能的操作“鸡肋”粱,我向厂商做过咨询广。对方最终给出的结论是脐跺鸵,此功能在研发初期慕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估泵,停留在几年前尖你。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求僻溪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”妓。   仪表盘上的这块儿液晶屏零,支持多种信息切换查阅距,视觉效果自然更时尚酞闲,也符合当下的硬件的升级进化潮流涣啦茫。但精,仅就我个人而言轨,我认为任何一项技术的进步与应用浆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蒂肖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下情,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求昧火牡,所以仪表盘的车速指针田,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鞋谭灰,当你想从正常模式切换至电台模式时曹济舌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题现躬,时间大约在2秒左右撕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式湃,因为系统的升级洞陌拿,所以导航从路径开始到定位确认导航焦膝委,逻辑上相比老款车型壬祥揉,要合理很多惰畅麓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舅,被彻底改进搂沥。提个建议塘挟,新款对于路径导航的语音提升凡莆,在路径判断时蕊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时栏,如果将“请在下一个路口右转的话术”逛畴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利椭剧嘲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响处,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响对巳炮。整体效果瞧,高音有提升罐皇拓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次丸。以往那种“嘣呲日、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现清,无法在这套BOSE音响上找到绍杠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车举沃?加长版!与其给那些改装厂提供生意逢惹垫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车尾。近日壬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蛇堕邵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上吕琶徐,这款车就要正式发布了沸胯哗,海外售价14万英镑起差,约合人民币138万螺杰。国内250万以内应该是不要想了悔鼎里,土豪们还等什么快,赶紧再加价20万下手吧E榛臁(注释漆舒淮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型讣傲,外观上并无过多区别怀槽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表羞困哀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的串琉,因为用三个字就能总结好:没区别陕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版备射性。除了实实在在的空间优势虹瓜,那种与众不同的气势也是重要因素之一偿娜锚,这种毫无区别的外观胶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们士沃。   英国人果然内(men)秀(sao)蜡斯忿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蚊坷舍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅孙全精,改造成了两个相对独立的乘坐区域瑟吞佃,原本的中间座椅则变身中控台秋环,提供了空调锰据、多媒体剧疗妹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卫辟楔。动力和传动系统方面刨靠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同绞。   总结履仑藉:路虎揽胜L目前仅计划在中国相函邓、中东地区和北美市场推出危咆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定啪。另外景,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型舶募,预计广州车展发布菩少。土豪们继续准备银子吧氨。 免责声明拜:本文仅代表作者个人观点赣枷,与环球网无关情驴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凑骋,对本文以及其中全部或者部分内容撬、文字的真实性衫防、完整性劲颁、及时性本站不作任何保证或承诺呢,请读者仅作参考惺切,并请自行核实相关内容幸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候十,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绊巢敝,那就是新一代天籁·公爵秀巢部。早在2008年6月千备,东风日产就推出了天籁·公爵面,它的外观倘突季、配置均有别于天籁其余版本部,更加高端大气上档次柏剃。也许它不是最走量的版本物,但绝对是天籁系列的一面旗帜祷眷荷。在让大家久等逾半年后梳,新一代天籁·公爵终于露面谁估凉,我们也第一时间对其进行了实拍蒙使。据悉庞光,它将在11月举行的广州车展上正式亮相衰刷乃。 『注具购力:为方便大家阅读叹事,文中天籁·公爵简称公爵版赣妇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日涡怜稠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吵块釜,时而艳阳高照猛敬,时而大雨倾盆齿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蒂勃,与身旁碧绿的草地相得益彰停。我盯着它看了许久雌请,心里盘算着擂卵蚀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来凤镶?   嗯娟蝗,画下草图之前得好好思考这个问题被,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心揭才。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错块,唯独看起来太眼熟娠美,对旗舰来说这可不是好事漠,在A6L甚至A4L面前础嫂崎,A8需要更多长者般的自信玩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸腿:六边形进气格栅面积比以前大了不少凑泉,而且线条硬朗到接近于矩形电隶痉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体姜,从前脸横贯而过闲,再加上全新的矩阵式LED大灯酥顷柒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痴波。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊隧,它是A8这次改款最重要的升级之一劲衅妻,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现玻芭耸。以前大灯为例妹,分为远光闺概揣、近光报沉、转向/示宽这三组损舵,所有光源都由LED组成猫聘,通过与摄像头担、夜视系统偷、导航系统等部件的协作睬递,可以实现几项很有趣的功能爱酿侧:   在Auto挡位开启远光灯存解,一旦摄像头探测到对向驶来车辆霉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瑞,瞬间关闭部分独立的LED灯体鸥颂,会车结束后品,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态恨。在整个会车过程中畅浑,对向车辆的位置一直不被照亮徒仁缅,而其余位置能保持远光照明状态壬,既不妨碍对方驾驶员视线阂,也不影响自己观察前方路况琉逗阮,相当智能那副。   当夜视系统探测到行人时凉哼海,LED灯会连续快速闪烁三下斑,对行人起警示作用席侮唉,如果夜视系统探测到牛示溅通、羊之类的大型动物狮汝,LED灯则不会闪烁八侵,避免对动物造成惊吓么及。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测怖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整擒狠螺。另外它的转向灯采用动态效果部莱,灯光朝着转向的方向滚动点亮赶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辰袒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力擒,提高安全性盯茶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行贩鸵鸿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现商吩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料极虏,有些来自室内的模拟演示德冕画,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下呢,看看这些功能的实际效果到底如何继。   跟前脸的改进相比斑久,车尾变化幅度要小得多仑饲,主要集中在尾灯部分龄姓,线条更加瘦长携岸疗、扁平繁捣,视觉效果更干练培砰爱。除了那个“A8”标识棱蛇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思先躬,看上去还那么年轻运动吐萄虾,缺少沉稳气息合。再打开车门一看监苹玫,我明白了凳蛙替,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍业摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咯埠挠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鞋,使用了和路虎卫士相同的发动机钒急,配备了六速手自一体变速箱盎,以及许多高端的配置坎。让这款车有了很多吸引人的地方攀情,但通过试驾募,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感垃到碱。很多设计还不是很成熟弹,尽管这样绷,这款配备了柴油发动机的SUV灰狄凡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现罕,依旧在同级别具有很强的竞争力射。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升痪弓,尤其是大灯组的设计订旱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入百勒,都比老款看着更有质感嗓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拣摹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小川。此外浚,中网的设计很有层次感疏,运用了一些镀铬饰条皋磺,也让这款车的前脸显得更大方讣贬邢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宠,钣金工艺还有待提高疆寺。   车身侧面造型亮点不多鲤,线条还算比较和谐吧肺,亮银的行李架比较好看居,但实际用途不大母。车窗所占的侧面比重较谢瓮鸥怼,稍有点显得失重讥拦兜。四个车轮显得很粗犷抖停氖,轮胎品牌是玛吉斯琳膘,成本并不是很高淖搪辈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计观阂,注重排水性能溃图攻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差爬牡桂。   车尾的造型比较臃肿途荚,相比车头来说挎田合,造型并不是很美观蓖,尾灯的轮廓没有什么美感可言涧辣镭,轮廓显得比较生硬靖缮。车尾下包围外观设计的不算太成熟胁槐扭,驭胜使用了三点式倒车雷达宿波疲,在实际的体验中票膳底,探头反应速度稍有些滞后醛伞,给驾驶者的观察带来一定的不便扔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氛刃深。   本文导航妙粳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今时耸,已经跨越了整整40年湍。在这期间壕券趣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代挠收埔?当这款全新君威GS出现在你面前辅藕山,这个数字就已经不再重要项为僳。每当我们回顾历史湾辱碴,终究也是为了更好的感受当下论陵,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蓟,的确也不太容易考究吓踏屎,所以话不多说潍甫变,马上进入主题理。   君威GS是别克君威的高性能版本缺飞该,作为其最明显的身份特征弥谷酱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留烘,攻击性十足的设计让人印象深刻撕讣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感氮,采用盾形设计劳椭,显得非常紧凑臣淋陀。大灯部分全系新增了日间行车灯扫垂革,整体造型与普通版君威一致毕孝,仅在内部细节上有些许不同帝谴勺。   车身长度逃瘦麻、高度比老款略有增加抱,宽度和轴距均未改变锭。侧面线条也是延续了之前的设计急界痪,十足的运动紧凑风格菱坊辣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份僚啼,十分醒目芦铆缆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂相,配备普利司通的泰然者运动型轮胎炊逻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形散苔鞍,更显紧凑钉木。LED尾灯为全系标配琉概匣,灯罩经过熏黑处理坪太烘,提升运动感技。作为动力更强劲的运动版车型腑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚厩,同时也满足了更大排气量的需求踢醒毛。   本文导航撵:" "  近日宋德,奔驰MLC的效果图再次被曝光计另,奔驰MLC由新一代ML的平台打造清骑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计杆,融入了轿车的设计元素毒。据此前的消息蛊俗溺,该款车有望2015年推出肋。 奔驰ML   从最新的效果图来看心手,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿橡拾拇,拥有相似的大灯造型静全怖,以及下保险杠的设计撕淬兜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈笨阑。此番设计目标很明确忙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手等。   动力方面也来自新款ML信擦堡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蔬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蜂亢达,峰值扭矩400Nm苏操汀,编者猜测未来MLC将会延续该动力菲天艾。不过级,MLC未来还将推出AMG版本峨和。 责任编辑毁苛匠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年串,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新齐唐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心纺淡,然而对于消费者来说亨,可选择性太多也未必是件好事省炬负。许多车型的定位都非常接近级炯诲,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格滥惩,那么它们到底谁更运动空础,谁更适合日常驾驶贸般,谁的性价比更高呢湿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析氮漠叭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巩,马自达CX-5在价格上具有一定优势睹炕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内巴媚铆,其它车型在20.78-25.28万之间尽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万都管,价格适中饰辫,而且动力和配置都很不错寞。反观翼虎华蛙守,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蓖棠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兴奶虐,但翼虎胜在配置丰富隧庆、动力强劲扔坤鼎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撇伍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比退。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压栓踞,这听上去有点意思卿空,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涎菠芒,那么结果显而易见脾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势社吹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鹅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹潭冉雌。然而消费者大可放心防绣顾,CX-5的动力也绝对称不上弱椒翻槐,尤其是市区行驶丘妊,它的整体表现很轻盈立鹅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性山匪,没有涡轮发力时的突兀感斥,这让它驾驶起来更为轻松饱。   无独有偶恒碳,两款车都采用了6AT变速箱肩聘喂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点力徽叛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣街衬。可惜的是掏铰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片坡使怒。另外辅偏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瘦掏徘,常规的形式很容易操作实购弓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钢,并不易于操作培抡涕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挽郡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距岛,与翼虎也有将近3米的差距碑搓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响辽许衰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侈嘶嗡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进剔。   油耗向来是日系车的优势所在鸿髓嗅,CX-5的发动机压缩比高达13:1惺,并且装备了i-stop启停系统袖,这让它的节油表现比较突出羞。在气温32℃雄、全程空调绦瞳、车载一人的情况下幻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试俏傅,其中经历了畅通和拥堵等路况搬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km麓节撇。同样路况下履,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右铝芳,尤其在开空调的状态下秤雌计,翼虎的油耗表现实在令人担忧碍渤孤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谷。   作为一款城市SUV遂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当策,都采用了多片离合器式中央差速器脑,并带有四轮电子辅助制动瞬顿精,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困唾垃。从我们之前的测试来看氨鞋督,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哪箔,所以脱困相对轻松一些迷错。不过在这里我们要告诫广大消费者堑房诉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拳,但两者的定位都是城市SUV变,越野并不是它们的强项当猫沃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标灯驼捎,油门踏板的脚感锣姥栋、方向盘的转向手感版、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纫槐蹈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的苍哩。值得肯定的是封袄涩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手柿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垂。然而相比之下艾凯,CX-5的整体感觉更加轻盈苦镣,它开起来并不像SUV夺,车头的反应更快信极,油门踏板的调校也更加线性唉淳,而翼虎整体感觉更加沉稳拌朗,底盘扎实冲,但或许是由于整备质量更重的原因赖喘收,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显凤。   就驾驶方面而言罐请矢,CX-5给人的整体感觉是动力够用拘如、油门线性呵讥碉、操控性出色巴匹,可以用“好开”来形容臼丘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情粹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捐窗勾,但翼虎的发动机输出并不线性癌艾歪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度舞豹。另外堆蹭百,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉愤匡丛,加速弯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显舌邦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车倍跨跑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑巴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质碑,放眼整个市成唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见咎浆捐,基本上5个手指头就能数过来芒猾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者迁。   有关于新款E级外观辛府、内饰及空间方面的介绍梦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 侨厘。在我的这篇文章中屑亩,主要关注E260L动力方面的表现泻肝共。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寐技,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW羞雾,最大扭矩则达到了310N.m骆丰性。虽然排量并不大渺巳,但是通过加大增压值仍汹雇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手扯贤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用白,对于这款变速箱凰簇稍,我想大家已经很熟悉了刀。只是我想再说一次咸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型冈勃,但在日常驾驶过程中柯抛可,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子镰。大多数情况下温和损墨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验课澄拘。   只有在深踩油门的情况下疲申,E260L才会爆发出他凶悍的一面窝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情封汗糙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抬废,你也可以说他动力输出不够平顺棘。   一直以来归刻,我都极为中意E级的悬挂调校肌疽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心晾竿聪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感间。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杠,我挺惊讶的好伺甸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布势朝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怒。可是仔细一想绘届,也很难怪宝马会这么着急抱揽讥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”闲蜡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品梆朴摩。据悉娥拟鄙,宝马4系Coupe将在11月12日上市惶公,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戎袱督。(注华:为方便大家阅读淑弧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车脯,在你初见时嫡内场,很难相信自己会喜欢上他寐拣凯。因为你花痴于帅气拉风的外观藩豁脾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动扳膝,那么他的表现自然不会入你法眼信。但时间久了我拧猴,你发现再帅的外表也会看腻伤恍兔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嚏第,放松不下羔履。这时谋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看芜管、运动但不难受的座驾驾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车骨,除此之外轮瞳童,他还是一台很顾家的车叼八。   没错惦曙,他没有特别帅气的外表谁四,没有特别强悍的动力际,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识咀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻欣。下面里关,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解滴挞。   ●车头造型犀利骆抢午、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙错,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌甫腾,定位低于大众滑。现如今懂程差,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狙,而伊比飒便与POLO出自相同平台乾。因此在车长等诸多细节上配掠父,两者都十分类似么蕊北。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型骆顷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长榷、1.693米的宽度洪锭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大前肉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辞忱,这点确实让我感到吃惊懂瓜磕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一佛坝。可以肯定的是陋,你无须对他的实用性产生怀疑割鄙。   你有没有发现淮,他的日间行车灯缚酷详,很像同集团的老大哥奥迪A8删芦烷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份浅。但毕竟肃费咕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂甜,他的目光也需要这样嚣张罕桨悼。   从车侧过渡到车尾蔬,顿时觉得含宝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格慌剃,从凶狠瞬间变成温顺湾领扣。我揣测不出设计师如此分裂的思路枚聘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品森肮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎敢泻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力潘诡弹,而在我们的制动测试中朝患,他的表现也确实不负众望吵。我写这段话的时候八,一名同事从我身后经过说了一句路较秃:“哎牟帛常,这轮毂挺漂亮的”闹林讼。确实哭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话撬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名乾,在我看来另外两位应该是300SL和964慷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100僻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吾堪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嗣粒糠。   直到1949年釜景,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功喝醇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时搐吨芹,速度竟达到每小时 132 英里涸聪金,不仅完成了试车略,还一不小心成了世界上最快的量产车型拢设炉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type理蓉,正当捷豹稳步发展的时候荣屉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线靠礁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失驼舌琅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺官,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中桓技,英国国宝局诚挨?人类想象力的结晶碳抖藕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美醋篱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷概蓬逃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他狠浪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痪焦,正当捷豹稳步发展的时候难,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吕鬼富,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吓,自内而外散发出优雅迷人的气质盛繁,在这份自信与优雅之中返涎,还蕴含着极强的力量感悍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蹭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谷漂。   作为E-Type在21世纪的继任者藏扳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感立甭,他更是一台纯粹的运动机器攀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代位猎瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丸拧笨,刚刚我试驾的是一台量产车轨却杀。即便是用再前卫的眼光去审视草烘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型躬,不过现实就摆在我的面前蹈寝哦,它的的确确是一台量产车梆胺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车散规。所以湿逃响,还是让我们先合隆下巴写穷灵、收起惊讶惮犯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年覆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念薄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发萎钉,而等待总是值得的温改存,十年之后的今天棺皇惦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1甫谰迸。   ● 外观陛刨:旨在降低风阻   关于XL1的外观桔权,你很难用“科幻”以外的词语去形容它苍尽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毖阂愤,他们的心中只有一个目标围璃炕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189俄塑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解暴钒,也皆源于此枷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm祷呢,轴距也只有2224mm靛啼,如果用世俗的眼观去衡量酵簧栓,它甚至比一台大众POLO还要兴浴,不过也正是因此船,它才做到了POLO永远也做不到的鸵其朽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准槽芦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命霸洪。   出于降低风阻考虑释,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低逞库蹿,面对这样的设计沛辣赎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入腺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谈距零,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”险。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮起,大众XL1的目的只有一个芥巩惟,那就是降低风阻搞澎。而为了达到这一目的恫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代簧逻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像背,不过相比于传统的外后视镜处另,如何掌控与后车的距离是个问题惊栖。   ● 结构势亭氦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想啼旁鬼,除了完美的空气动力学设计外澳亮蔽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用盼。作为一台重量仅为795千克的车型壬软,XL1使用了大量的碳纤维复合材料卑乐,约占车辆总重的21.3%叭彤犊,除此之外挤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理邪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾独,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽馈,复古而粗犷的外形锯,彪悍的身姿飘,经典的圆形头灯伴免敌,这些都是我选择它的理由侩拓。那么在我稍作白日梦之后模幻,请各位看官赶紧打断我的妄想局幂绿,拉回到现实里仕毫咀,假如我的预算仅仅有二十几万的话东女,那么好了崔,牧马人买不成么坷当,自由客或许能让我望梅止渴峭兢。同样复古的外形盼,依旧是个好选择魔史。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品特欢长,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话警侍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀估伟裁。单就车头来说溃孝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子广缅。简单中又透露着经典的味道姓乐。另外嚎母,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条洽揣,突出了力量感冬,Jeep的家族风格立马突显立。   车的侧面造型同样如此风格伶,走向笔直茹突静,简单饱满董。当然不能仅仅介绍外观设计挎,作为一款SUV摔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°焊,离地间隙205mm纲熊,应对一般的越野路面足够了蔼。   车尾的设计十分简洁骡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条枢老,小巧又十分有力量感渴嫉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃搪彩蹦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看葱。从总体上看鸡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似杠勃。   本文导航炮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节扣,而“侠”自古就有不同定义嫂虑,“言必行竟醇皑,行必果搐建,己诺必诚涸,不爱其躯韩啤显,赴士之阨困绿麓,千里诵义者也谓之侠”吃。他的形象亦正亦邪堕桐栖,游走于主流与非主流之间自成一派圣卡苦。随着近年来钎锌豌,国内越来越多的人们挨苇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时昧桐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势视搜蝗,开始在国内市场发力冯昆稼。其中迸帽,路虎全新一代揽胜运动版悄脾谅,向无数消费者展现了一种精神厕吞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神闭借。   路虎全新一代揽胜运动版芒涤碎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搅墩阔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调辫边,它的独立特性被设计师完全释放酪。如今酮咯写,这款至今为止速度最快解、相应最迅速充就句、反映最敏捷的全新路虎坤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谋宪,冲入国内汽车市程仁闪俊,夕阳下一人一车竭群,古道中肪,说的是情义无价沤。谁人不为它心动曙唇路?路虎全新一代揽胜运动版脐羔撕,驶入我们心中!   65年来虑胖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者石卯港,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”戎泡。如今绥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版彪害,再次席卷世界慑赣,那完美的车身比例昆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恍蚀缆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为撮:4850mm*1983mm*1780mm德,前后轴距2923mm牢形坟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹新,3.0 V6 SC汽油版HSL茎坑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版竞抗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴亭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型池。   姿态万千的路虎揽胜运动版百颗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度驴,无拘无束的气辰槔ⅰ,气宇轩昂的出尘之表绞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹懂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒暑擒,厚重的前脸款劝姬,配合后倾式格栅设计努辫,更突显了它的自信轮。发动机盖上两条凌线刚强有力级鞍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹称。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情衔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体何陀辟。   车身侧面线条的风度也极不平凡楔鸽谦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮讥,带有亮黑色指状套件洽齿稳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喉露,装有亮黑色装饰边的后视镜霓叼帅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致貉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拓,这些铝合金结构的轮毂分为岁滇推:19英寸5辐式铝合金轮毂啥禄、20英寸5辐式铝合金轮毂沟、21英寸5辐式铝合金轮毂澄粪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂青搜、22英寸5辐式铝合金轮毂焦搓戎,无论您选择其中任何一款邓,它都可以陪您乘风破浪宿登触。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐韦尾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联收父,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中刮赁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯半,整个车尾看似简单却极不简单蠢嘿。   本文导航伐傻怜:" "  1998年氮,广州本田成立赊兽冗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁逗,而时光推移雾实,今年9月12日偶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户焙枚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁犊雄弯,我们今天将穿越时空篡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型崇。它虽然是日版右舵车型惟处嫁,但3.3L/100km的平均油耗巧、双电机电动CVT侣炮人、大容量锂电池茄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧潜涣救,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭核。   外观更加原汁原味露广:说到原汁原味悸措,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本免。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同板,更运动你哼。混动蓝色特征捐池帕:作为混动车型撬颇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标霖胚炽。   在下保险杠处爆啥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奖愁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姑胳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计熊。混动轮毂堆漏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志频潦逢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎俯楷,为节能更尽一份力陷琶。   本文导航诗衡:" "  就在前两周狼次煌,我的同事刚从上海归来趣脱竿,当时就是为了试驾上海大众的朗行肉漆,而在不久后的今天编休辰,我来到了大理撩檬,依然是试驾一款来自上海大众的新车榔木,虽然我与我的同事地域不同舷汗我,但对于这两款车而言柑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来垒晤迹,我不得不从朗逸说起秆,由于现如今大众某藜块化的产品研发雇患,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品巩罗,朗逸巨跺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蛙稼拐,它们的关系算是孪生兄弟无,反正我是这么理解的郴既鞭。   目前朗境的广告已经全线铺开播胺,消费者的关注度也很高帅,虽然我个人比较抵触哪拢块化的产物(感觉个性不足)岗垫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挽毖郊,其次在10多万的紧凑级车里纯斗伪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了亩狭喷。所以销量方面自然也很喜人剐瓢颅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刀婆睹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台靖哪。   从英文名来看处献,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版悉氢染,朗行的英文则是Gran Lavida括,其实如果从相似度上来比较萍瓣冻,朗境与朗行更加接近蹭动瞪,因为它们均属两厢车临投碉。我想对于这样一款车来说羌扳,大家都不会有什么陌生感氓情逆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍娘降挛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鼓攘,我在上面也为你准备了延伸阅读棱锹,可以先行了解一下仿赐。   说实话颓,朗逸镰擂嗜、朗行疽凡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸别,让我来区分一下熟,估计我也需要片刻的停顿少筹廉,因为它们实在太像了!就朗境而言袖酬翰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条类,并将内部更换为蜂窝状造型必,包围下部使用了黑色塑料培,并加入跨级风格的银色护板超垢,此外前雾灯变成了圆形登踩,以上就是全部它的特征了凯。   既然定位于跨界车甲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兔,同时为了更加配合Cross风格导关蔬,车顶还加装了行李架屡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蔼涕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识獭谓岔。粗犷的风格也体现在轮毂上蔫火,样式上很难用语言准确的描述出来孩歧,总之很复杂投鲜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理淀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)殿狄说。   尾部的变化几乎与前部一致黔巧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法借形陋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理既愤,说实话就车尾而言冲特,我感觉朗境比朗行好看了不少携。其它方面再无不同然回,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的盾市实,转向灯间难蛊、倒车灯坝绘、刹车灯还都是卤素的横。   本文导航丰溉保:" "  SUV在国内发展是方兴未艾肝岛,所以无论是合资忍椭凭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣腹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性违固媚,白领阶层肌,夫妻年收入有50万元左右伸邻,有房失石,老公有车趁。实际上某恨覆,女主角目前也有一部老速腾车婪陪奠,开了已经7年准备换一台豪华SUV督。这位女车主喜欢玩度具鸡,追求年轻放,注重外形吝霜,并兼顾户外朝玛枫,不喜欢纯越野车型俏誊砂,而购买价位瞄准了40-50万元领域城其善。所以我们直接选择了宝马X3断慑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较改拼。   为了公平竞争肺讥氖,我们选择的车型如下入蚂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 翔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型藐努楞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蹄华武,三车的价格虽然有些区别淡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠泥但,所以三车实际购买价格差异较小晒。   对比项目一畅剩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的世划本,特别是女性舰掠馁,希望自己能买到一款好看的汽车绊,就如同提包还有衣服一样潘虑朴,特别是成熟女性垂认挪,尽管喜欢标新立异毫,但也更愿意接受时尚动感的类型矢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锣,相比以往方头方脑的设计肺绍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少柔鲍胚。更让人动心的是杠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素磐暮,同时形象也不乏干练紧凑咆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润舒兜椽,线条流畅痘柯差,稳重而且动感惧履,因此吸引了不少消费者桐差。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性娃卞,但2013款并非全无变化罚悼粟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计退凉,此外还有大灯形状嚷赦桂、前后保险杠呵蜡蚂、尾灯敦淮、排气管方面都作做了一些细节上的调整鳞输记,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酮孰想。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计垛惭盗,锋利的腰线挖,近乎方形的前后车灯分扛,甚至连轮眉的造型都是方的添曹,虽然它是一部纯粹的城市SUV拒歧蚊,却似乎在它身上找不到什么曲线省,因此在奔驰车型中也算是有个性的素娥。对于女性而言奖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了番。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面踌燎钱,三车都不约而同配备了氙气大灯湾搜,区别就是犯,宝马X3采用了远近光分离设计叛仆馆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绒霜蛾。另外械困粮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能仑俊。另外秒享疼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯狙慌,而宝马X3大部分车型则无此装备勺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面群食扣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心墟速,都50万元的车型供鸡,自然都是配备比较好的轮胎品牌闺朴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的铰官拐,这些方面倒也不用纠结奴。另外需要说明的是锣墙欣,宝马X3是没有备胎的脱缉,因为他采用了防爆轮胎四潞,可以零胎压低速行驶一段距离微门亩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎米。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大澈建,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹灿,所以基本打成平手栓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型掠淳赌,从两款车型的厂商指导价来看麓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略斑棺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拦武,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一翻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计翟菏鼓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要氯,这一点奔腾X80的确做到了泥焙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念怜虏沧,X造型的前脸具有很强的立体感吓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚抚溅桑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上够,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用仙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升褥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拐隶。轮廓清晰的六边形进气格栅僧,中网上三辐式的金属饰条是喇亢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度试炕旱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式联慰缓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胜哦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计十受播,只要消费者能欣然接受队,似乎一切也都无可非议驼赊绞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面燎,除宽度相同外平唇,X80的长捍、高及轴距均占有绝对优势稠卿慑,反映到辆车的侧面造型上程美,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形然发宿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式捞闭,上扬的角窗结合扰流板的装配缝加氦,使两款车型都增加了不少动感的元素鼎枫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色联瘟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感驼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔悉眠叼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气了莽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化享讳,饱满圆润的风格依然占据着主导饶。与X80的刚劲有力不同锌,ix35的线条运用更加柔和俯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嘎敞霞。没有尖锐的棱角美描,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象前烹变,飘逸的灯带向后延展化狮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蚀铂铝。同时倒车灯的独立设计徒颈看,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一汐仿箔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撅盟袭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下憋罚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目夹。同样的手法也适用于尾灯吩痉缕,在原有基础上揭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入几限,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升梁壤律。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂灵购泡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嫩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17募豆弗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17雾高,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响凉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钒裤龚,在此提出表扬胖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒桥概,或许在两年前沃亭漏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准承,然而随着技术的进步加息娄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内妨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力腊梧,其中就包含奥迪R8态菇草。于是掂感藤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱匆购,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒矛镭妮,然而它的提升还不止这些腻模测。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动识,更换了全新样式的LED前大灯信歼浩,眼神更加犀利纲蜗锰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化伦衅苗,但我依旧很怀念老款车型的设计按,目光凶狠又容易让人接受美备赦,新款车型的大灯尽管科技感更强匆碧,但略微缺乏眼前一亮的感觉滩恢络。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师姬淡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠犬篙,如今又恢复三道杠的设计艾瞄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响信毁亥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化橙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事查链,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果垒。此外戏堕,尾部排气管的造型也有变化祥丰摧,新款R8采用了圆形排气管目废,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调仕操,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成侩钾,排气声浪十分震撼秋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式雄娃统,加入了红色的菱形块设计热,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份兢涸玖。" "  作为自主品牌中的翘楚稿抖乔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高久,凭借可以比拼合资车的出色品质掣吐腥,以及丰富的功能配置梢,上汽荣威品牌获得了更多的关注翁祟缚。而旗下最为畅销的车型550蝗稀,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孤巍,进而发力推出了新款车型懂。涡轮增压与双离合的搭配组合堤不妙,现在已经不再是合资品牌的专属优势推,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗济咀榔。   全新550在设计上的改变坍衰现,其实并没有达到颠覆性的地步冈乓茸,很多熟悉的元素仍旧得以保留夹廷,但对于细节设计的改变修型勉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液倦。对于这款相对年轻化的产品来说崔搔媒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素么山乐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯讲巩,就是对于这个问题给出的最佳答案甘吴。   至于尾部的改变随,全新550同样给出了相对应的答复炼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计闻畦,相比之前的分体风格逆,这样的设计就要顺眼了不少稗绍,并且所营造出的动感效果也大幅提升劫翟卸。圆润的造型设计炬坏,让全新550在视觉表现上平易近人胸权颧,没有浮夸的线条勾勒桔匈宫,也没有复杂的部件布局斗济。   本文导航俺毕乒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力啪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题庐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据燃,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据孤谈,但在上海汽车眼里禽,以上的内容似乎已经成了陈年老调霸,一款足够智能堡难筒,智价比够高的车累善儒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车稠笔。随之诞生的怕,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本拷舌,在经过近4年的进化过程中块,inkaNet系统经过一步步的完善和优化衰懒瞧,如今呈现在我们面前的兜恋府,已经是具备国际水准的一线产品想。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0头惶伤。相较之前的系统定,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能募,操作也更为便利捆馈廷,相信会给我们带来全新的行车体验涩同。 本文导航嫡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷头,会看到各式各样的旅行车病苯判,但是在国内旅行车却成了稀有动物砷谱,由于对汽车文化的不同廖靶,国内的旅行车市场比较有限尺。在记忆中辫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车充盎,比如桑塔纳旅行车柬、马自达6 旅行车判庞、凯越旅行车等等膛,但是它们都遇到了相同的问题陀割,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中狄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”徘,根本不符合国人的审美标准举。其实脾席谷,从功能与实用性的角度来讲亥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美力哭。为了证明这个观点碉歌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称荷:A4 Allroad)痛矮,与它直面对话的是国产奥迪Q5煌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈妒,作为SUV 车型缄退铅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实副,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”色揽,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”釜棋,但是现在还未引入国内辈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型并攀抛,其历史并不算长嫁唤獭。2000 年嚷吴檄,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad超,那个时候敦彩两,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足继。当Q 系列相继推出后纷,人们把目光都投向了内部空间充足涤迪卿、驾驶视野良好的SUV肮拧。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高闻,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内捂。它拥有A4 旅行车的外观督蹬,同时兼具SUV 的越野性能邢。与它展开较量的